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郭水军; 聂威; 杨旭静; 郑娟;
上海赛科利汽车模具技术应用有限公司,上海201209;
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙410082;
稳健优化; 工艺参数; 不确定性; 板料冲压;
机译:不同拉延筋形状的拉延筋抑制力-钣金成形I中拉延筋抑制力的研究-
机译:钣金成形过程中拉延筋约束力的优化和拉延筋设计
机译:有限元预测拉延筋抑制力-薄板成形中拉延筋抑制力的研究II-
机译:基于有限元分析的实际拉延筋与等效拉延筋的比较研究
机译:关于钣金的可成形性:A部分:根据Hill的1993年屈服准则预测成形极限。 B部分:拉延筋对板材成形性的影响。
机译:瑞士椎体成形术和后凸成形术的不必要区域变异:基于人群的小面积变异分析
机译:铝合金成形拉延筋的数值模拟
机译:夹杂物对低碳,aK,DQ钢冲压拉伸成形性的相关性
机译:用于乘用车车身的深拉板,其金属板区域具有拉制元件,即拉延筋在开孔处中断,开孔处的拉筋和/或拉延筋彼此隔开一定距离
机译:一种制备热成形和冲压硬化的汽车车身部件,包括在热成形和冲压硬化工具中用可固化钢板加工金属板电路板,并在电路板上形成压花区域。
机译:利用通过该测试方法获得的物理性质值的拉延筋测试方法和冲压成型分析方法
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