冲压

摘要： 基于金属成形机床的应用领域,分别就锻造、冲压和钣金制作行业成形机床的主驱动方式伺服化问题作分析展望,帮助金属成形机床制造企业规划发展方向,为用户选购机床提供参考。助力行业提高产品质量,降低生产成本,提高综合竞争力。

摘要： 轴瓦凸耳加工是轴瓦生产过程中的关键工序,其配套送料装置是提高轴瓦凸耳加工精度和生产效率的重要部分。本文通过对送料装置设计研究及零部件选型计算,利用传送带和导轨配合转向坯料,在双气缸阀门和推杆电机等部件作用下实现坯料分时输送和连续加工功能。经整体调试验证,本装置运行可靠、生产效率大幅提高,具有重要的实际应用价值。

摘要： 对电动汽车锂离子电池常用的celgard2340隔膜进行了冲压实验,研究了不同试件宽度和各向异性对实验结果的影响。沿MD方向和DD方向裁剪试件的宽度越大,最后破裂失效的载荷越小,位移也越小。沿TD方向裁剪的试件则是试件的宽度越大,最后试件破裂时的载荷越大,位移越小。根据隔膜的各项异性特点,对比了相同宽度沿不同方向裁剪隔膜试件的冲压结果,发现沿不同方向裁剪试件最后破裂失效的峰值力和位移有明显的差异。最后,利用VIC-3D测量系统对材料变形过程进行图像捕捉,分析了试件在四周全被约束时冲压的变形模式。

摘要： 以冲压件生产方案的柔性化及工装的通用化为依托,保证在不影响冲压件生产节拍的前提下,能够兼容各种配置的自动化冲压线体、各种模式的生产方式以及各种尺寸的冲压件进行生产。在冲压自动化线生产过程中,提高了原材料的利用率及经济效益,在大批量车型生产中,可以带来更为显著的经济效益。

摘要： 利用网格应变测量系统,对典型深拉延类零件车门内板成形破裂风险区域的应变状态进行分析;基于AutoForm建立车门内板拉延工序模型,分析不同应变破裂极限类型下,材料的主要性能参数与零件成形安全裕度的关系;根据性能参数与安全域度的对应关系,基于Matlab建立不同屈服强度下性能参数的双响应面选材模型;利用危险点应变状态及应变大小相同,则其经历的极限变形能力相同的原理,提出简单有效地等效选材模型;结合实际车门内板冲压开裂及材料性能优化,对选材模型进行验证。结果可知:车门内板成形破裂风险区域应变属于平面应变;厚向异性指数r值对平面应变类成形安全域度影响要大于硬化指数n值,危险点属于平面应变的应着重考虑提高r值;通过优化材料性能,车门内板原开裂区域减薄率小于23%,安全裕度高于10%,解决了车门内板开裂的问题;实际冲压结果表明等效模型的可靠性。

摘要： 为解决QP-700新型高强度钢板在车架冲压成型过程中极易产生回弹而影响成型精度的问题,对比研究了在冲压成型过程中不同厚度的高强度钢板回弹和失效的情况。研究结果表明,QP-700新型高强度钢板回弹量随板材的厚度增加而减小,随弯曲半径的增加而增大。推导出QP-700高强度钢板最小弯曲半径的经验公式r_(min)=1.7t+4.6,该钢板最小相对弯曲半径为2.2。综上所述,通过冲裁试验可为高强度钢板的冲压成型提供理论指导。

摘要： 通过扫描电镜及能谱分析研究了国内某车型前罩外板冲压后纵向条纹缺陷的表观形貌及内部金相组织,探讨了连退板冲压后纵向条纹缺陷的形成原因与改善措施。研究表明钢板表层存在一层厚度5~15μm的未回复再结晶层,冲压后因表层未回复再结晶层与内部组织存在差异从而影响变形,打磨零件表面表现为延轧制方向的条纹状缺陷,连退机组生产时可通过提高清洗段清洗效果,提高带钢板面清洁度来改善。

摘要： 为解决畜牧机械生产过程中异型钢生产线多道工序、多规格的问题,同时保证产品质量,提高生产效率,设计一条异型钢自动生产线。该生产线包括拉丝调直机构、切断冲凹机构、自动下料机构,能够将一捆圆钢筋压成异型钢,调直后切断,实现异型钢3/4/5凹产品通用功能。经生产试验,异型钢品质稳定,生产效率高,有效降低了劳动强度,大幅降低人工成本。

摘要： 载货汽车纵梁是车架的重要承载元件,其质量影响车架的传动能力、总成质量和安全性。汽车纵梁分为直截面和变截面两大类,在现有实际生产及研究中,纵梁的制造工艺主要包括冲压成形和辊压成形。本文对汽车纵梁现有成形工艺进行原理、变形特点的研究现状、成形设备等方面进行了探讨,通过对比得出辊压成形柔性化程度更高,更适合多品种、少批量、多批次的纵梁生产,也成为当前纵梁成形工艺的发展趋势。

摘要： 阶梯盒形件是汽车制造业中的典型零件,但是由于其拉伸成形困难,废品率较高。针对某阶梯盒形件进行了工艺性分析,规划了冲压生产工艺,并利用AutoForm软件对拉伸成形过程进行了仿真模拟,选取板料尺寸、摩擦系数及压边力为研究对象,对比分析了3个参数对拉伸质量的影响规律,最后给出了优化成形质量的建议,对指导实际生产有一定的意义。

摘要： 基于昆明机场原状红黏土工程特性以及冲压地基处理原理，采用冲击压实技术对原状红黏土地基进行冲击碾压处理实验，通过现场地基沉降量观测和密实度、轻型圆锥动力触探、静力触探测试以及连续冲压反应测试系统(CIR)监测，对冲击压实处理效果进行了分析和研究，得到了冲击压实方法对原状红黏土地基适宜，可以提高地基承载力和地基土密度的影响深度以及经处理后红黏土地基密实度和承载力等与冲击碾压遍数的关系，为昆明机场大面积红黏土地基处理提供设计依据和施工工艺参考。

摘要： 利用冲压件在形状上的互补性,通过对两个不同形状的冲压件进行组合排样,可以进一步地提高材料利用率.本文提出了一种基于区间法的组合排样算法.该算法包括毛坯零件的旋转、平行线分割、高度区间表的建立和移动位置计算等4个步骤.通过比较不同旋转角度、高度偏移情况下的材料利用率可以获得最优的排样方案.在此算法的基础上,作者开发了一个基于AutoCAD平台的冲压件毛坯优化排样软件.实际应用显示利用本算法可以获得比单个零件排样更高的材料利用率.

摘要： 当今汽车制造业已进入了发展新阶段,尤其是汽车车身冲压的制造工艺水平的不断进步,在很大程度上对汽车制造质量和成本产生直接而重要的影响.模块化冲压技术、新模具材料、特种冲压成型,尤其是计算机辅助技术极大促进了冲压技术的发展.随着制造业、汽车工业全球化、网络化和虚拟化的不断深入,汽车冲压工艺技术和模具技术的发展已与先进制造技术、智能技术、电子信息及计算机集成技术等众多学科相互交叉、紧密结合.本文主要介绍目前汽车车身冲压工艺中的最新技术,并结合实际对冲压工艺的发展趋势进行阐释.

摘要： 分析了油烟机内支架复合冲压成型工艺方案,介绍了相应冲压模具结构的设计和计算.包含的冲压工艺内容有冲裁、弯曲、不规则翻边、胀形、局部压凸、整形等.为优化冲压工艺,降低生产成本,第二道冲压模具采用了下模部分二级浮动弹压的结构,成功实现局部胀拉和翻边工艺以及压凸、弯曲、整形多道工序一次成型.

摘要： 对镁合金连续铸轧薄板冲压零件进行了初步研究.在板坯性能合适的条件下,通过控制工艺环节和工艺参数包括下料温度、预热和加工温度、模具设计、润滑和预热等,发现双辊连续铸轧镁合金板材具有细晶粒和变形组织对变形加工有利.

摘要： 本文介绍了覆盖件冲压仿真中等效拉延筋拉延的力学模型,并结合上海大众某SUV车D柱的冲压仿真过程,从工业应用角度,分析了汽车覆盖件冲压仿真技术中两种模拟拉延筋作用方法对仿真结果的影响。

摘要： 针对国产5657铝合金冲压件木纹(也称环状线)较严重的现象,对比分析了进口样品和国产样品在成分、宏、微组织、织构、表面粗糙度上的差异。提出减弱这类缺陷的措施。

摘要： 本文介绍了在板料冲压成形设备中常见的各种压边技术及其结构,对其各自的特点进行分析和比较,并对其在生产实际中的应用范围及应用前景作出了客观的评价.同时,在现代压边力调节与控制技术基础上对未来的压力控制技术发展趋势及前沿研究方向进行了预测.

摘要： 本文对我院近期研制的某型号高压气瓶的结构特点、技术要求、加工方进行了重点阐述.试验及批量生产证明该工艺方案完全适合于高压气瓶的焊接与加工。

摘要： 本文对我院近期研制的某型号高压气瓶的结构特点、技术要求、加工方进行了重点阐述.试验及批量生产证明该工艺方案完全适合于高压气瓶的焊接与加工。

摘要： 特征在于，在为了抑制低刚性形状的冲压成型品的回弹所以要抑制冲压成型品的脱模时的回弹而通过刚性附加形状提高从板状材料冲压成型出的冲压成型品的刚性时，将刚性附加形状配置为，沿与所述冲压成型品的所述刚性附加形状的配置前的表示最初形状中的回弹的状态的位移等高线交叉的方向延伸。

摘要： 本发明提供一种冲头结构、冲压模具、冲压成型件的制造方法及冲压成型件，在制造包括宽度相对于厚度狭窄的窄幅部的冲压成型件时，能够有效防止在其冲裁加工中反复使用的冲头结构发生破损。该冲头结构从冲压模具主体突出而配置，用于对包括宽度(w)与厚度(t)之比(w/t)为1.5以下的窄幅部的冲压成型件进行冲裁，该冲头结构具有冲头前端部(2)，冲头前端部(2)具备前端面(T)，在该前端面(T)的至少一部分包括与冲压成型件的所述窄幅部的平面形状对应的窄幅形状(3)、(4)，在冲头前端部(2)的侧面(S)的一部分设置有沿该冲头结构的突出方向延伸的加强肋(6)。

摘要： 特征在于，在为了抑制低刚性形状的冲压成型品的回弹所以要抑制冲压成型品的脱模时的回弹而通过刚性附加形状提高从板状材料冲压成型出的冲压成型品的刚性时，将刚性附加形状配置为，沿与所述冲压成型品的所述刚性附加形状的配置前的表示最初形状中的回弹的状态的位移等高线交叉的方向延伸。

摘要： 本发明涉及冲压成型品的设计方法、冲压成型模具、冲压成型品以及冲压成型品的制造方法。将抑制由回弹引起的冲压成型品的端部的下降或者跳起、冲压成型品的扭曲，抑制由回弹导致的冲压成型品的形状不良的作为课题，在设计由板状材料冲压成型的冲压成型品的形状时，使配置于上述冲压成型品的附加形状具有的、凹曲部与凸曲部连续的凹凸弯曲形状中的、凹曲部的曲率半径(R1)与凸曲部的曲率半径(R2)相同。

摘要： 本发明提供一种冲头结构、冲压模具、冲压成型件的制造方法及冲压成型件，在制造包括宽度相对于厚度狭窄的窄幅部的冲压成型件时，能够有效防止在其冲裁加工中反复使用的冲头结构发生破损。该冲头结构从冲压模具主体突出而配置，用于对包括宽度(w)与厚度(t)之比(w/t)为1.5以下的窄幅部的冲压成型件进行冲裁，该冲头结构具有冲头前端部(2)，冲头前端部(2)具备前端面(T)，在该前端面(T)的至少一部分包括与冲压成型件的所述窄幅部的平面形状对应的窄幅形状(3)、(4)，在冲头前端部(2)的侧面(S)的一部分设置有沿该冲头结构的突出方向延伸的加强肋(6)。

摘要： 本发明一个方面涉及一种热冲压用低强度钢板，其满足指定的化学成分组成，下述式(1)所示的Ac3点(°C)为890°C以上，并且钢板厚度的1/4深度处的铁素体的面积率为80％以上。Ac3点(°C)＝910‑203×[C]1/2+44.7×[Si]‑30×[Mn]+700×[P]+400×[Al]+400×[Ti] (1)上述式(1)中，[C]、[Si]、[Mn]、[P]、[Al]、[Ti]是以质量％计分别表示C、Si、Mn、P、Al、Ti的含量的值。

摘要： 本发明涉及冲压技术领域，具体是涉及一种可连续冲压的自动化冲压装置，包括，冲压机构、往复平移机构、升降机构、安置板、第一移料组件和第二移料组件，冲压机构的上设有凸模，冲压机构的冲压头上设有凹模；升降机构沿竖直方向设置在往复平移机构的工作端；安置板水平设置在升降机构的工作端，且安置板上设有开口；第一移料组件和第二移料组件设置在安置板的底端，第一移料组件和第二移料组件的工作端均包括三个能够柔性贴附薄板或成品顶面的负压点；冲压机构的外侧还设置有承料台，本申请能够在冲压机构上往复上料和卸料，且使得冲压机构能够连续冲压，工作效率和安全性高，本发明还涉及一种可连续冲压的自动化冲压工艺。

摘要： 本发明公开了一种冲压加工方法、冲压加工机及冲压加工系统。冲压加工方法是通过冲压加工机的冲头对工件进行冲压加工的方法，具备：测定工件的被冲压面相对于竖直轴的倾斜或工件相对于竖直轴的轴向偏摆的工序；以及基于工件的被冲压面的倾斜或工件的轴向偏摆，使冲头相对于竖直轴倾斜而对工件进行冲压加工的工序。

摘要： 本发明公开了一种便于取出冲压件的机械冲压装置，包括：冲压机；冲压上模，设置在所述冲压机的冲压端；冲压下模，固定设置在所述冲压机的工作面上；平台，固定设置在所述冲压下模的一侧；冲压取放机构，设置在所述平台的顶端；下模组件，设置在所述冲压下模的内腔。该便于取出冲压件的机械冲压装置以及方法，便于对工件进行上料取料，通过开设有出料孔，可使冲压后的工件通过出料孔掉落进收集箱内进行收集，大幅度减轻人工操作的劳动强度，以确保冲压机脱模后工件顶出至矩形槽内，操作安全，且生产效率高。

摘要： 本实用新型公开一种用于检测冲压件的冲压凸模和冲压模具，用于检测冲压件的冲压凸模，冲压凸模配套有冲压凹模，用于检测冲压件的冲压凸模包括：凸模本体，凸模本体上形成有凸台结构，凸台结构上形成有作用面以及检测型面组，作用面用于与冲压凹模配合并对待冲压的原材进行冲压加工形成冲压件；检测型面组包括修边型面，冲压件放置于作用面上，修边型面用于与冲压件的边沿对应设置，并与边沿之间具有间隙。本实用新型的用于检测冲压件的冲压凸模通过在凸模上融入检具设计的概念，使凸模本体不仅具有实现冲压件冲压加工的功能，还具有实现检具的功能，可使得冲压件被完成其冲压的凸模检测，从而无需传统检具，节约存放空间。