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时空相关性

时空相关性的相关文献在1991年到2023年内共计319篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术、电工技术 等领域,其中期刊论文202篇、会议论文9篇、专利文献538407篇;相关期刊131种,包括中国图象图形学报、电工技术学报、电力系统自动化等; 相关会议9种,包括2015年全国开放式分布与并行计算学术年会、第十六届全国结构风工程学术会议暨第二届全国风工程研究生论坛、第30届中国气象学会年会等;时空相关性的相关文献由1019位作者贡献,包括刘鹏宇、倪梦、周颖等。

时空相关性—发文量

期刊论文>

论文:202 占比:0.04%

会议论文>

论文:9 占比:0.00%

专利文献>

论文:538407 占比:99.96%

总计:538618篇

时空相关性—发文趋势图

时空相关性

-研究学者

  • 刘鹏宇
  • 倪梦
  • 周颖
  • 孟祯琪
  • 张帅
  • 张强
  • 朱金秀
  • 朱顺五
  • 杨丽花
  • 王伟
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 廖芷燕; 李银红
    • 摘要: 计及时空相关性的多维风光荷功率概率预测可全面描述风光荷不确定性,为电力系统安全稳定和经济运行提供保障。提出一种基于R藤Copula-动态贝叶斯网络(DBN)时空相关性建模的风光荷功率概率预测方法。基于R藤Copula模型和传递熵刻画多维变量的空间相关性,建立初始状态的贝叶斯网络;将初始贝叶斯网络在时间点序列上进行延拓,构建可刻画风光荷功率时间自相关性和空间相关性的DBN;将所建模型应用于计及时空相关性的高维风光荷功率概率预测。算例仿真验证了所提方法的有效性。
    • 刘晓艳; 王珏; 姚铁锤; 张沛; 迟学斌
    • 摘要: 光伏功率预测对于电网调度具有重要意义。该文针对缺少辐照度测量装置的分布式光伏电站,提出一种基于卫星遥感的超短期分布式光伏功率预测方法。首先基于Res-UNet模型对短波辐照(SWR)网格进行时空预测;然后对预测的SWR网格进行空间插值得到地面分布式站点的未来辐照度;最后构建基于编解码器的长短期记忆(LSTM)模型预测光伏出力。其中Res-UNet可以充分学习SWR网格的时空相关性,LSTM通过引入日编码和时间编码可以更好地学习辐照度的年周期性和日周期性。在真实光伏电站上的功率实验表明,与以数值天气预报辐照度为输入的光伏功率预测方法相比,以Res-UNet+插值预测的辐照度为输入的光伏功率预测方法实现了更高精度的超短期光伏功率预测。
    • 戴俊明; 曹阳; 沈琴琴; 施佺
    • 摘要: 交通流预测在交通管理和城市规划的应用中具有重要意义,然而现有的预测方法无法充分挖掘其潜在的复杂时空相关性,为进一步挖掘路网道路网络数据的时空特性以提高预测精度,提出一种多时空图卷积网络(multi-spatial-temporal graph convolutional network,MST-GCN)模型。首先,利用切比雪夫图卷积(ChebNet)结合门控循环单元(GRU)构建时空组件以深度挖掘节点的时空相关性;其次,分别提取周相关、日相关、邻近时间的序列数据,输入三个时空组件以深度挖掘不同时间窗口间的时间相关性;最后,将时空组件与编码器—解码器网络结构(encoder-decoder)融合组建MST-GCN模型。利用加利福尼亚州交通局(Caltrans)性能评估系统中高速公路数据集PEMS04和PEMS08进行实验,结果表明新模型的性能明显优于门控循环单元模型和最近提出的扩散卷积循环神经网络(DCRNN)、时间图卷积网络(T-GCN)、基于注意力机制的时空图卷积神经网络(ASTGCN)和时空同步图卷积网络(STSGCN)模型。
    • 杜秀丽; 张文龙; 邱少明; 刘庆利
    • 摘要: 子空间追踪算法(Subspace Pursuit, SP)利用回溯修剪提高了重构准确率,且迭代过程中原子选取更少,复杂度更低,但其性能易受初始支撑集的影响。针对该问题,提出一种基于支撑集先验的多通道脑电信号重构算法。分析了同类别多通道脑电信号支撑集的时空相关性,将同类前一通道的支撑集作为当前通道重构支撑集的先验信息,提升支撑集选取的准确度,进而加快信号重构速度,提高重构的精度。仿真结果表明,在同等采样率下,相较于子空间追踪算法和自适应正则化子空间追踪算法,该算法对多通道脑电信号的重构时间更短,精度更高。
    • 张永蕊; 阎洁; 林爱美; 韩爽; 刘永前
    • 摘要: 数值天气预报(numerical weather prediction,NWP)修正是提升风光功率预测精度的关键技术之一,但目前鲜有对NWP辐照度修正的研究,同时现有的NWP风速修正方法大多只考虑单一位置,忽略了风速间的时空耦合特性,影响修正效果。针对这一问题,提出了考虑区域风光资源时空相关性的多点NWP风速和辐照度集中式修正方法。以区域内多个风电场和光伏电站的实测风速、辐照度数据为修正模型的学习目标,建立基于注意力神经网络的多点NWP集中修正模型,同时修正多个具有一定相关性的场站级NWP数据。结合某区域8个风电场和7个光伏电站的NWP数据和历史风速/辐照度数据,对所提方法进行验证,结果表明,相比于传统的单点NWP修正方法,所提方法能够有效提高NWP精度。
    • 李朝阳; 李琳; 陶晓辉
    • 摘要: 准确的交通流预测能够为管理部门提供合理的决策依据,为驾驶员提供实时的道路状况预警,是交通领域至关重要的问题。近年来,相关研究利用图卷积神经网络(GCN)处理非欧式空间结构的特点,对来自复杂路网的交通流数据进行空间相关性建模。然而,现有基于图卷积的交通流预测方法未能充分考虑空间相关性的有向性和动态性这两个重要特点。考虑到动态交通流呈现出由固定道路结构约束的稳定空间相关性和受交通环境变化影响的动态空间相关性,提出了一种用于动态交通流预测的端到端双流图卷积网络(TSGCN)。首先,将实时交通流数据分解为具有不同空间相关性的稳定分量和动态分量。其中,稳定分量表示受路网约束和交通习惯影响的部分,动态分量则代表因交通状况变化(如交通拥堵和恶劣天气)引起的波动。然后,通过双流图卷积层提取稳定和动态的空间相关性。最后,使用参数化跳过连接方法来融合时空相关性以获得最终的预测结果。在两个公开的真实交通数据集上的实验结果表明,提出的模型优于对比的交通流预测方法。
    • 黄伟坚; 李春贵
    • 摘要: 交通速度是衡量交通状态的一个重要指标,实时、准确的交通速度预测是构建智能交通系统的重要一环。针对交通速度存在随机性、非线性、时空相关性等问题,提出了一种新的基于注意力机制和图卷积神经网络相结合的交通速度预测模型。首先,使用注意力机制构建时空注意力权重矩阵,再联合图卷积方法捕获交通信息中的空间相关性特征;然后,通过门控时卷积的方法获取时间相关性;最后,将所提模型与其他5个基准模型分别在2组公开的交通速度数据集上进行预测。实验结果表明,该预测模型在2个数据集上的准确率分别为75.1%和86.6%,比先进的基准模型的准确率高3%左右。说明所提模型具有较高的准确率和稳定性,可为交通管理提供科学依据。
    • 谢智颖; 何原荣; 李清泉
    • 摘要: 随着大数据与AI技术的发展,由数据驱动的预测模型层出不穷,数据清洗在提升这些模型预测中起着重要的作用。从公交车运行数据的时空相关性入手,分析了公交大数据存在的四类异常,接着在对时间相关性、空间邻近性、时空依赖性等公交大数据特性的分析基础上,提出了整合缓冲区、四分位数、时间依赖网络等时空处理方法的冗余清洗、范围清洗、异常清洗、补全清洗四种清洗方法,然后对公交进出站、轨迹数据集用这几种清洗方法进行了清洗。在不同清洗数据集下,通过LSTM公交到达时间预测精度的比较分析,证明了数据清洗对预测精度的提升是显著的。
    • 王静; 王少影; 王智慧
    • 摘要: 传统的虚假信息控制方法难以及时更新输电网移动信息,导致节点死亡数量过多。为此,本研究提出基于时空相关性的输电网虚假信息智能控制方法。在分析虚假信息注入过程的基础上确定虚假信息,然后使用基于时空相关性的信息处理方法融合虚假信息,并消除冗余信息。基于此,设计分簇路由结构,从而确定虚假信息集群的移动路径。根据簇内节点连续采集的数据构建智能控制模型,及时更新输电网移动信息。由实验结果可知,该方法在有无备用连接方式的情况下,节点死亡数量均较少,且能够及时控制虚假信息,具有良好的控制效果。
    • 焦朋朋; 安玉; 白紫秀; 林坤
    • 摘要: 针对短时交通流预测模型复杂度与预测精度的矛盾,提出基于集成学习的XGBoost(eXtreme gradient boosting)模型预测交通流,充分利用其对高维特征数据预测精度高以及计算速度快的优势。首先对原始数据的异常值进行中值滤波处理;然后基于XGBoost模型建立预测模型,利用交叉验证的方法确定最优的超参数取值,对测试集进行预测得到各个特征的重要度;最终将模型预测结果与其他短时交通流预测方法的预测结果进行比较。结果表明:中值滤波降噪处理和充分利用相邻断面的交通流数据均对模型预测精度有显著提升,XGBoost模型的预测精度高达96.6%,相比其他短时交通流预测模型更能充分利用交通流的时间特性和空间相关性。
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