无线信道

摘要： 车对车(V2V)通信是智能交通系统的重要组成部分.隧道是智能交通系统的一个重要应用场景.考虑到隧道壁反射、车辆衍射以及隧道附属设施布置密而复杂的问题,研究隧道场景下的V2 V信道传播特性对于智能交通系统的设计与测试具有重要意义.本文利用宽带信道探测器对隧道环境下的V2 V信道进行了测量.测量所使用的载波频率和带宽分别为5.2 GHz和120 MHz.根据不同的情况,将测量分为3种类型:可视距(LOS)、部分视距(OLOS)和不可视距(NLOS).基于实际测量数据,建立不同场景的路径损耗模型和接收信号幅值衰落分布,进而分析信道衰落特性.结果表明,NLOS场景下的路径损耗指数、阴影衰落均大于LOS、OLOS情况,LOS、OLOS之间阴影衰落没有显著变化.LOS和OLOS场景下接收信号的幅度衰落均服从莱斯分布,NLOS场景下接收信号的幅度衰落服从瑞利分布;3种场景下均方根延迟扩展都符合对数正态分布;NLOS引起了更大的阴影衰落和时域弥散;随着距离的增大,K因子逐渐减小,表明K因子对距离具有依赖性.

摘要： 针对MIMO无线通信系统在随机相关衰落信道下的系统性能进行了全面研究。首先通过对恒定信道和秩亏信道的容量分析以及随机相关瑞利衰落信道的建模研究,提出了样本平均中断容量指标,并将其应用于发射机侧具有不同信道知识的信道容量计算中,从而得到瞬时信道容量;其次,通过对不同信道特征情形下的接收机接收功率分析,提出了多流传输和发射机侧在不同信道知识下的MIMO天线增益的计算公式,最后提出了实际可实现MIMO系统在有限块码长和误差概率情形下的瞬时截止速率;仿真实验结果表明,针对MIMO系统的随机相关瑞利衰落信道的建模及其提出的性能指标理论计算公式是有效和实际可行的。

摘要： 针对L频段数字航空通信系统接收机DME信号干扰抑制算法缺乏真实验证平台这一问题,利用软件无线电技术搭建L⁃DACS1的原型系统。按照L⁃DACS1系统前向链路的技术参数和超帧结构,设计实现了基于Yun SDR320和Matlab的L⁃DACS1系统前向链路发射机和接收机的原型构建,在真实的无线信道环境下实现信号的发送与接收。测试结果表明,所设计的L⁃DACS1系统前向链路平台符合系统规范、工作稳定,该平台可以用作未来DME干扰抑制算法的验证平台。

摘要： 在无线联邦学习(FL)的架构中,用户端与服务器端之间需要持续交换模型参数数据来实现模型的更新,因此会对用户端造成较大的通信开销和功率消耗。目前已经有多种通过数据量化以及数据稀疏化来降低通信开销的方法。为了进一步降低通信开销,提出了一种基于1⁃bit压缩感知的无线FL算法。在无线FL架构的上行链路中,这种算法首先在用户端记录其本地模型数据的更新参数,包括更新幅值和趋势;接着对幅值和趋势信息进行稀疏化,并确定更新所需的阈值;最后对更新趋势信息进行1⁃bit压缩感知,从而压缩上行数据。在此基础上,通过设置动态阈值的方法进一步压缩数据大小。在MNIST数据集上的实验结果表明:引入动态阈值的1⁃bit压缩感知过程能够获得与无损传输过程相同的效果,在FL应用的上行通信过程中能将用户端需要传输的模型参数数据量降低至不采用该方法的标准FL过程的1/25;而在全局模型训练到相同水平时,能将用户上传数据总大小降低至原来的2/11,将传输能耗降低至原来的1/10。

摘要： 未来无线通信网络存在着海量数据传输与连接密度激增的严峻挑战,但是传统平面型网络的容量与密度已达到瓶颈。无人机具有移动性、稳定性、广覆盖等优势,加之高质量的空地无线信道,可以作为空中基站或中继节点辅助地面通信,为未来网络立体化拓展了新的通信维度。因此,为了缓解地面移动通信网络的压力并降低地面小蜂窝密集部署的成本,无人机必将广泛应用于未来无线通信以拓展立体网络空间并实现高密度、高速度无线传输。尽管如此,无人机空地无线通信网络的研究尚处于起步阶段,其中仍然存在着若干技术难点以待突破。

摘要： 无线通信系统在城市轨道交通建设和运营中起到了重要作用。无线信道特征的刻画和建模是轨道交通无线网络覆盖、规划、乃至通信系统设计的关键基础性工作,尤其是大尺度信道特性,直接影响接收信号质量的信道参数,对通信质量有关键性影响。本文开展了针对性的信道测量工作,并基于采集的实测数据对信道大尺度衰落特性进行量化表征和建模,并将建模结果和现有信道模型进行了对比分析。相关成果可以服务于城市轨道交通地下通道场景无线网络的覆盖和规划工作。

摘要： 在配网运行场景下,终端分布点多面广,部分业务将通过无线通信或公网承载,网络开放性增强,安全风险加剧。量子密码技术的应用能够极大提高通信通道的安全性,但在海量终端接入等方面仍存在实用化挑战。针对这一问题,文章研究了轻量级、低成本的量子密码技术应用体系架构,可通过量子边缘节点实现海量无线终端的灵活便捷接入,并在此基础上探讨了该方案在典型配网运行业务场景的应用前景。

摘要： 城市轨道交通特殊场景下对LTE-M(城市轨道交通车地综合通信系统)系统性能进行准确评估是一个非常复杂的问题.提出了基于射线追踪技术的LTE-M系统性能仿真方法.该方法无需进行信道测量,通过海量计算即可得到无线信道特性参量,进而进行性能仿真,特别适合城市轨道交通等缺少标准信道模型的场景.

摘要： 无线信道密钥生成技术作为物理层安全领域的关键技术之一,不需要密钥分发设施,而是利用无线信道的性质在合法通信双方之间共享相同的密钥,用于后续加密手段中,达到信息论意义上的安全.针对无线信道密钥生成技术,从评价标准、步骤、不同条件和场景下的无线信道密钥生成技术进行了综述,并对无线信道密钥生成的应用实现以及未来研究方向进行了概括阐述.

摘要： 归纳了国内外已开展的大规模多天线协作通信系统的无线信道测量活动,总结了国际标准化机构关于大规模多天线无线信道的相关提案和候选模型,分析了大规模多天线无线信道在实际测量环境中的传播特性,基于实际测量的问题,讨论了传统的建模方法以及基于大数据理论和人工智能理论的大规模多天线无线信道建模方法,最后提出了未来的研究方向.

摘要： 本文针对带宽受限的无线信道环境下的ROHC压缩问题进行了研究.首先对现有IP报头压缩技术进行了分析,分析了几种IP报头压缩技术的制约因素;其次,根据典型无线信道特征,描述无线信道下的具有鲁棒性的IP报头适配裁剪技术,并根据研究结果初步进行ROHC设计及代码实现,重点解决压缩模式转换、差错校验问题、上下文修复等关键技术;最后根据实验环境选择了信道质量不同的3种无线信道卫星信道、数据链信道、无线Mesh信道进行关键技术的验证,并给出性能比对结果,根据实验结果验证了本文采用的无线信道下ROHC压缩技术的正确性和可行性.

摘要： 本文针对带宽受限的多种无线信道环境下的IP高效传输问题进行了研究.首先对卫星信道、数据链信道、无线Mesh信道、短波信道等进行信道特征分析,总结了几种无线信道目前在IP高效传输方面的制约因素;其次,根据典型信道分析结果,确定研究方向和目标,研究关键技术包括无线信道状态实时评估技术和IP报头适配裁剪技术,并根据研究结果初步进行代码实现;最后根据实验环境选择了信道质量不同的3种无线信道卫星信道、数据链信道、无线Mesh信道进行关键技术的验证,并给出性能比对结果,根据实验结果验证了本文采用的无线信道下IP高效传输技术的正确性和可行性.

摘要： RFID被列为21世纪十大重要技术之一,世界各国都在大力发展RFID技术.本文旨在建立一套事先化RFID应用测试解决方案，基于无线信道仿真理论模型，将RFID技术在未来实际部署中的场景，进行量化，抽选为离散、且独立的数学信道模型。并通过将RFID技术预先置于仿真环境中，抽取仿真结论，进而得到系统在未来部署中的风险与改进方案。完成了超高频RFID信道模型库的信道建模，包括大尺度衰落、多径信道、高速移动三类信道类型，其中大尺度衰落包括室外LOS/NLOS和室内LOS。同时根据具体的应用场景的特点进行不同的应用场景的信道建模，得到通用的信道模型参数表格。通过搭建测试环境进行实测，验证了方法的可行性。该方法可为RFID标签设计、优化提供验证思路。

摘要： 为降低航空无线通信系统开发的风险,分析了典型的航空信道模型,综合运用Agilent测试仪器和Matlab、Quartus Ⅱ等仿真开发软件,在实验室环境建立了无线信道建模仿真测试系统,主要通过对航空通信信道模型进行建模仿真，支持通信系统研制过程中的技术方案论证、模块/设备交付的测试验证和模拟试飞环境的系统测试，提高通信系统设计技术方案的可靠性，降低系统设计的开发和后期维护成本。

摘要： 在MIMO通信系统中,发送端或接收端的信号之间总是存在相关性,使得MIMO信道彼此不独立且系统性能降低.为了有效地优化系统性能,本文使用基于SVD分解的预编码算法,提出在传统系统模型的发送端和接收端增加预编码和解码矩阵,即联合预编码算法,这样可以有效降低发送与接收端天线信号的相关性,从而降低系统误码率和增加信道容量.最后,对新提出的系统模型进行相关系数对误码率影响的性能仿真,仿真结果显示,与传统的线性预编码相比,本文提出的预编码算法可以有效降低发送端和接收端信号相关性并降低了误码率。

摘要： 有效消除无线信道中多径效应所引入的符号间干扰(ISI)等影响一直是无线通信领域研究的热点问题.当前被广泛采用的、能够有效对抗信道衰落的关键技术主要包括正交频分复用(OFDM)技术和单载波频域均衡(SC-FDE)技术.本文针对SC-FDE技术中的线性均衡技术进行研究分析,在满足通信系统有效性和实时性的要求下,提出了一种低复杂度自适应单载波频域均衡器的FPGA实现方案.该方案通过对均衡器在算法和体系结构两个方面进行协同设计与优化,引入均衡系数的可配置性支持,在抵抗多径效应的同时,提高了频谱、功率利用率和信号检测效率,大幅削减了系统的计算复杂度,增强了复杂环境适应能力,改善了系统性能.实验结果表明:该方案误码率性能优良,资源利用率高、鲁棒性好、实时性强,综合效能较常规均衡器有了较大的改善,且在40-MHz的带宽下,理想的峰值吞吐率可达115Mbits/s.

摘要： 针对当前战术互联网无线信道仿真中经验模型仿真精度低、适用性不高,确定性模型运算量大、实时性差的现状,通过建立统一仿真框架,充分考虑战术互联网无线传输设备的移动速度、工作频率、调制方法、天线高度、朝向、辐射特性等工作参数,构建基于经验模型和三维射线跟踪模型的混合模型,利用CUDA技术对三维射线跟踪模型并行化,计算接收功率、路径损耗、到达时间以及到达角度等参数,对于构建逼真复杂战场电磁环境、设备参数规划、发挥最大作战效能具有重要意义和现实需求.

摘要： 随着无线网络的应用和普及,无线环境下的网络安全越来越受到关注,研究适用于无线环境下的密钥管理技术成为近年来该领域的研究重点之一.本文调研了近五年来无线环境下密钥管理的研究进展,研究成果主要集中在无线信道密钥协商和无线传感器网络密钥管理两方面.无线信道密钥协商研究成果主要集中在点对点密钥协商、中继信道密钥协商、RFID(Radio Frequency Identification)和NFC(Near Filed Communication)密钥协商等方面.无线传感器网络的密钥管理研究成果集中在实现高弹性、高效节点更新、抗节点俘获攻击和复制攻击等方面.本文分析了上述两种无线网络环境中现有的密钥管理技术,并指出了其中的研究难点及未来的研究方向.

摘要： 近年是我国宽带网络高速发展阶段,随着各种新业务的不断成熟和大规模部署,网络带宽需求将成倍增长.面对带宽增长的浪潮,现有100G OTN网络容量已日趋饱和.随着超100G OTN技术日渐完善,部署超100G OTN已成为必然趋势.分析超100GOTN系统的发展诉求及技术特点,基于OTN网络的现状对超100G在干线、城域网、大型IDC互联等网络中的应用进行分析探讨,有助于快速构建端到端全光传送网,实现业务的全光承载.

摘要： 近年是我国宽带网络高速发展阶段,随着各种新业务的不断成熟和大规模部署,网络带宽需求将成倍增长.面对带宽增长的浪潮,现有100G OTN网络容量已日趋饱和.随着超100G OTN技术日渐完善,部署超100G OTN已成为必然趋势.分析超100GOTN系统的发展诉求及技术特点,基于OTN网络的现状对超100G在干线、城域网、大型IDC互联等网络中的应用进行分析探讨,有助于快速构建端到端全光传送网,实现业务的全光承载.

摘要： 一种识别对应于无线网络信道的预编码矩阵的方法包括以下步骤：识别包括单位矩阵的容量度量，使用忽略单位矩阵的近似度量来近似容量度量，使用近似度量在矩阵码本中所有矩阵上搜索以便识别增大无线网络信道的容量的特定预编码矩阵，以及跨无线网络信道传送对应于该特定预编码矩阵的矩阵索引。本文中还描述了用于识别预编码矩阵的另外技术，以及一种近似无线网络中无线网络信道的容量的方法。

摘要： 在这里总体上描述了用于在主信道和高达三个或更多个辅助信道上通信的甚高吞吐量通信站和方法的实施例。可以在争用窗口期间执行短前导码检测以检测在争用窗口内开始的、辅助信道中的任何一个上的分组传输。还在争用窗口期间执行保护间隔检测以检测辅助信道中的任何一个上的分组传输的保护间隔。可以在争用窗口期间同时地执行短前导码检测和保护间隔检测以确定辅助信道中的任何一个是否忙。

摘要： 涉及一种在无线局域网WLAN(Wireless Local Area Network)环境中，管理网络的接入点基于时隙来控制信道存取的装置和方法，以及据此运作的终端。根据一个实施例的无线局域网系统的基于时隙的信道存取控制装置，将各终端或是由终端构成的组中的一个决定为时隙分配的对象，并将信标区间中定义的时隙分配给所述决定的各终端或所述组，来用于区别信道存取时间，并传送含有所述分配的时隙信息的信标。

摘要： 一种识别对应于无线网络信道的预编码矩阵的方法包括以下步骤：识别包括单位矩阵的容量度量，使用忽略单位矩阵的近似度量来近似容量度量，使用近似度量在矩阵码本中所有矩阵上搜索以便识别增大无线网络信道的容量的特定预编码矩阵，以及跨无线网络信道传送对应于该特定预编码矩阵的矩阵索引。本文中还描述了用于识别预编码矩阵的另外技术，以及一种近似无线网络中无线网络信道的容量的方法。

摘要： 本发明涉及一种用于传送多信道PPDU的多信道通信站以及减少多信道无线网络中的辅助信道上的冲突的方法。在这里总体上描述了用于在主信道和高达三个或更多个辅助信道上通信的甚高吞吐量通信站和方法的实施例。可以在争用窗口期间执行短前导码检测以检测在争用窗口内开始的、辅助信道中的任何一个上的分组传输。还在争用窗口期间执行保护间隔检测以检测辅助信道中的任何一个上的分组传输的保护间隔。可以在争用窗口期间同时地执行短前导码检测和保护间隔检测以确定辅助信道中的任何一个是否忙。

摘要： 本发明描述了用于在主信道和高达三个或更多个辅助信道上通信的甚高吞吐量通信站和方法的实施例。可以在争用窗口期间执行短前导码检测以检测在争用窗口内开始的、辅助信道中的任何一个上的分组传输。还在争用窗口期间执行保护间隔检测以检测辅助信道中的任何一个上的分组传输的保护间隔。可以在争用窗口期间同时地执行短前导码检测和保护间隔检测以确定辅助信道中的任何一个是否忙。

摘要： 根据本说明书的一个实施方式的在无线LAN系统中基于多个信道化的信道来发送帧的方法包括以下步骤：由第一无线终端配置控制模式物理协议数据单元(PPDU)，该控制模式PPDU包括关于基于在频率轴上依次布置的第一至第六信道形成的信道带宽的编码信息，其中，为所述编码信息指派五比特，并且第一至第六信道中的每一个具有2.16GHz的带宽；以及由第一无线终端基于所述信道带宽来将控制模式PPDU发送到第二无线终端。

摘要： 本发明提供了一种轨道交通无线信道监测方法，结合SNMP信息与ICMP信息一起持续且实时的监测无线信道通信质量，既能够整体掌握通信质量，也能够根据对应的通信参数与通信质量反馈进行更优参数的配置与选择。同时本发明提供了一种轨道交通无线信道监测系统、包含设于车辆基地或控制中心的地面服务器、设于固定建筑体或地面上的轨旁AP；所述地面服务器通过轨旁AP向列车上的车载AP通信。相比现有技术，本发明提出的系统能够持续实时的采集信息，更全更准的数据测算，更便捷的数据管理，更良好的系统可扩展性和更直观的无线信道质量直观的状态展现。

摘要： 本申请涉及计算机通信技术领域，尤其涉及一种无线信道切换方法、装置及无线信道确定方法、装置，采用本申请方案，无线路由器能够根据网络环境的变化，自动对其所使用的无线信道进行切换，选择最佳的无线信道；还提供一种无线信道确定方法及装置，用以提高选择最佳信道的准确度。在无线信道切换方法中，按照预设的时间间隔，获取与不同的干扰因素分别对应的无线网络环境信息；所述无线网络环境信息包括至少一个干扰源分别占用的无线信道信息；根据所述与不同的干扰因素分别对应的无线网络环境信息，以及每种干扰因素的影响度，确定最佳无线信道；若当前所在的无线信道不是所述最佳无线信道，则将当前所在的无线信道切换至所述最佳无线信道。

摘要： 本发明提供了一种轨道交通无线信道监测方法，结合SNMP信息与ICMP信息一起持续且实时的监测无线信道通信质量，既能够整体掌握通信质量，也能够根据对应的通信参数与通信质量反馈进行更优参数的配置与选择。同时本发明提供了一种轨道交通无线信道监测系统、包含设于车辆基地或控制中心的地面服务器、设于固定建筑体或地面上的轨旁AP；所述地面服务器通过轨旁AP向列车上的车载AP通信。相比现有技术，本发明提出的系统能够持续实时的采集信息，更全更准的数据测算，更便捷的数据管理，更良好的系统可扩展性和更直观的无线信道质量直观的状态展现。