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协同设计

协同设计的相关文献在1992年到2023年内共计3339篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、建筑科学、机械、仪表工业 等领域,其中期刊论文2622篇、会议论文331篇、专利文献149506篇;相关期刊929种,包括城市建设理论研究(电子版)、组合机床与自动化加工技术、机械科学与技术等; 相关会议252种,包括第三届BIM技术在设计、施工及房地产企业协同工作中的应用国际技术交流会、全国工程勘察设计行业信息化交流大会、BIM与工程建设信息化——第三届工程建设计算机应用创新论坛等;协同设计的相关文献由6097位作者贡献,包括陈纯、卜佳俊、刘弘等。

协同设计—发文量

期刊论文>

论文:2622 占比:1.72%

会议论文>

论文:331 占比:0.22%

专利文献>

论文:149506 占比:98.06%

总计:152459篇

协同设计—发文趋势图

协同设计

-研究学者

  • 陈纯
  • 卜佳俊
  • 刘弘
  • 姜波
  • 杨建旭
  • 王伟
  • 何发智
  • 田凌
  • 童秉枢
  • 郭银章
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

作者

    • 董丹申; 莫洲瑾; 高天宇
    • 摘要: 本文以住建部装配式示范项目——浙大院紫金院区B1楼为例,解析了其结构空间的流线组织、构件标准化的节奏协律与建筑表皮的参数化设计3种设计策略,强调了"工业化也有诗意"的设计理念;同时从基于总建筑师制的绿色策划、全专业协同的绿色设计和全过程信息化管理的绿色施工3个方面探讨了装配式建筑的绿色建造的技术和实施保障措施,最终实现感性的人文精神与理性的装配式建造的完美融合。
    • 黄辉; 黄亨建
    • 摘要: 不敏感炸药是指对热刺激、机械刺激和冲击波等感度较低的一类炸药,包括不敏感单质炸药和混合炸药,是提高弹药安全性的关键材料。用于装填武器弹药的炸药通常是以单质炸药为主成分(填料)、以聚合物为连续相或以熔铸型含能化合物(如三硝基甲苯、二硝基苯甲醚等)或热熔型石蜡为载体的混合炸药。其中,聚合物粘结炸药(polymer bonded explosive,PBX)是当前发展不敏感混合炸药的主流产品,广泛应用于现代武器弹药。不敏感PBX的感度特性与其多尺度结构密切关联,主要包括单质炸药分子的结构与稳定性、炸药分子的堆积方式与晶体结构及晶体品质、混合炸药的组成结构等与感度的关系3个层面的多尺度问题。通过不敏感含能分子的设计与合成、晶体结构的设计调控与高品质晶体降感技术、基于力热耗散的高效协同降感技术及PBX构效关系,发展不敏感炸药多尺度系统设计与结构调控及制备,是获得高能不敏感PBX的主要途径。加强超分子单质炸药和共晶炸药的设计研发,及发展第三代单质炸药高品质晶体降感技术等研究,是发展高能不敏感炸药的重要方向。
    • 宗明明
    • 摘要: 近年来,以设计推动社会福祉与民生品质的提升成为一股不可忽视的潮流。在《协同设计思维与方法》一书中,涉及了对设计作为实现福祉民生重要路径的讨论。文中拟从福祉民生的角度,针对书中颇具价值的若干观点进行讨论。1)倡导参与设计,提升福祉民生。“福祉”不同于“福利”。社会福利是为了满足人们生存的基本需求而提供的一种物质援助,社会福祉是一种平等、尊严、权利的保障制度。
    • 张晓春; 杜豫川; 陈振武; 田锋; 周子益; 龙俊仁; 金立; 黄波; 许燕青; 成诚; 周勇; 沈煜; 李魁; 周赛赛; 张俊毅
    • 摘要: 中共中央国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出“建设多层级一体化国家综合交通枢纽系统”,是“建设现代化高质量综合立体交通网”的重要支撑。项目组历时十余年,在国家“863”课题、国家自然科学基金等课题支持下,契合国家战略导向,以“问题解析-技术创新-集成应用”为总体思路,以枢纽乘客出行数据为驱动,攻克了协同设计、动态运营、精准服务三大技术创新,有力支撑了上海虹桥枢纽、深圳福田枢纽及深圳宝安机场等全国90余座综合客运枢纽、170余座城市公共交通枢纽的枢纽地区协同发展、各交通方式有机衔接、乘客高品质出行体验,取得了显著的社会经济效益。
    • 张动海
    • 摘要: 文章首先对某学生活动中心工程概况进行了阐述,其次对公共文化建筑装配式设计进行了概述,接着说明了公共文化建筑装配式设计要点,包括方案设计的协同化、初步设计、部件的深化协同设计、BIM技术的使用,最后提出了公共文化建筑装配式设计的展望。
    • 樊少鹏; 刘会波; 熊泽斌; 周嵩; 吕昌伙
    • 摘要: 安哥拉凯凯水电站是完全采用欧美标准进行设计和建设管理的跨国别大规模水电工程。工程设计先后基于Dassault CATIA V5和3DExperience的数字化三维协同设计平台,构建了包括地形测量、地质、主电站各建筑物(土建、机电、金结、建筑、监测)、导流洞、围堰等多专业的BIM协同设计体系,并在工程不同阶段完成方案比选与论证、参数化标准化精细设计建模、计算分析、工程制图、工程量统计等应用实践,拟在重点解决基于模型信息的二维工程制图功能优化和研发、复杂异形结构三维配筋等难题,为工程全生命周期的高效化、精细化设计管理提供有效支撑。
    • 周腾
    • 摘要: 近几年来,设计实践中融入了多种途径的数字化协同设计手段,其中增强现实技术是目前极具发展潜力与应用前景的一项前沿科技。本文基于实践经验,对标国家十四五规划中建设“数字中国”的目标,结合增强现实技术的应用,对数字化协同空间设计的可行性与实现路径进行探讨。
    • 冯彬; 班海涛; 迟铃泉; 李宁
    • 摘要: 以北京市朝阳区某处于深厚杂填土场地的项目为例,介绍该项目地基处理方案及特点,并对处理效果进行了评价。杂填土中含有大量的建筑垃圾和生活垃圾,基底以下最大厚度超过22 m。勘察时重点加强杂填土层性状、回填年限、力学性质等参数评价,并通过填土沉降观测评价其固结状况和稳定性,作为地基处理设计的依据。采用柱锤冲扩桩+CFG桩长短桩结合的复合地基处理方案,根据杂填土性状、回填年限、承载力要求、附加应力大小等条件,考虑工程造价因素,采用柱锤冲扩桩不穿透杂填土层深厚区域的设计方案。柱锤冲扩桩填料采用现场再生碎石,处理效果优于常规填料,且可减少填料用量。地基处理与基坑支护方案协同设计,在基坑坡面增加注浆微型桩作为地基处理范围边界,可缩小地基处理外扩范围,节约造价。复合地基检测及建筑沉降观测结果均满足设计要求,说明该地基处理方案可行,可为类似场地地基处理方案提供参考。
    • 陆斌; 刘昱
    • 摘要: 云CAD是CAD软件最新的发展方向之一,具有快速灵活部署、避免文件传输、单一数据源管理、实时同步协同、透明过程管理等特点。由于其在协同设计等方面具有的显著优势,正在逐渐为一些大型制造企业所关注。然而如何将云CAD与企业现有信息系统和设计流程有机结合,是大型制造企业在应用云CAD时所必须解决的共性问题。云CAD本身具有产品设计数据管理的功能,因此产品项目管理、设计数据签审等原本在PLM系统中完成的功能可交由云CAD系统完成,而PLM系统则负责管理产品全生命周期各个阶段的业务数据,包括进行市场需求和技术需求的分解,并与MES、ERP等其他信息系统集成。此外,产品三维模型、二维工程图等产品设计数据均在云CAD中作为单一数据源管理,其他信息系统通过数据链接的方式对设计数据进行访问。通过上述方式,能够有效发挥云CAD的优势,同时降低对大型制造企业现有信息系统架构及产品设计流程的影响,对云CAD的应用推广具有重要意义。
    • 潘志东
    • 摘要: 为完善路桥工程设计效果,更好地指导现场施工过程,该文做出了在设计工作中应用数字技术的提议。首先对数字化设计做出简单介绍,其次探究路桥设计中数字技术的应用现状,剖析该项技术应用的意义,最后较为详细地探究数字技术在路桥设计信息采集、建模、导出与保存图纸、计算与统计工程量、协同化设计等方面的应用情况。希望能和同行分享经验,共同推广数字化技术。
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