冲突检测

摘要： 为科学合理地制定始发航班保障方案,本文提出一种基于冲突检测的机场始发航班运行保障策略,通过实现对机场机位、地面保障设备、滑行道、跑道等资源的联合管理,制定保障方案。基于航空器停放与地面设备保障安全、可行的基本原则,制定机位分配方案,以滑行路径最短为目标制定航班滑行的初选方案。将机场场面冲突检测路网模型应用于判断不同航班滑行方案之间是否存在滑行冲突,对于存在冲突的方案,根据航班优先级,从调整机位、滑行路径或跑道的角度,重新制定保障方案,最终确保规避冲突。基于上述策略确定的保障方案,对提高机场运行安全和效率,降低燃油消耗具有实际意义。

摘要： 解决空间规划冲突是国土空间规划编制中的一项基础性工作。本文分析了国土空间规划冲突存在的原因,构建了国土空间规划冲突检测和处理流程,有效解决国土空间各类规划的差异和冲突,科学地划分“三区三线”,形成国土空间开发保护“一张图”,实现部门信息共享,实行严格管控。

摘要： 本文通过对目前国家规划体系的分析,基于对空间规划体系的梳理,制定了一套“一个市县、一本规划、一张图”的规划理念,最终实现多种规划统一协调管理。本文首先对目前空间规划进行了描述,分析存在的问题,然后提出“多规合一”的解决思路,对多种规划数据进行冲突检测,管理规划数据,形成规划“一张图”,直观地展示规划数据,以图形为基础联合不同部门进行协同审批,最终保证项目成功落地。

摘要： 针对智能制造车间多自动导引小车的调度和路径规划问题,需要同时考虑每台AGV的工作是装卸和运输工件,提出了AGV分步任务调度及路径优化模式,首先基于最小化最大运送完工时间为优化目标建立数学模型算法和基于工件加工紧急程度的物料运输任务分配算法,将货架和加工设备间的所有工件运送任务序列分配给相应的AGV,生成每台AGV初始可行路径。然后设计AGV冲突检测及防碰撞算法,规划多台AGV在车间工作场所全局无碰撞行走路径,并可以根据运送任务动态调整路径。最后通过算例验证方法的有效性,能有效解决多台AGV任务分配和基于运送任务序列避免冲突碰撞的路径规划,提高AGV工作效率。

摘要： 由于系统工程设计的专业性,及其表达形式的多样性,致使系统工程设计冲突检测一直成为设计工程的难点。文中以多视图军事需求模型作为系统工程设计表达的标准框架,对其用于系统工程设计描述的视角作为研究对象,对系统工程设计表现形式进行分析,根据目前流行的系统工程设计表达工具特性,进行抽象并归类,总结并建立了四种基本系统工程设计冲突模型,并通过图论方法和矩阵方法进行模型的物理形式和逻辑形式表示,提出针对性的启发式算法和D-S证据推断方法,实现了系统工程设计冲突的自动检测,并结合应用案例,验证方法的有效性和正确性。通过此自动检测方法,不仅可以对需求内容实现无遗漏检查,而且大大提高了冲突检测效率,将完成时间由人工的时、分级缩短至计算机的秒、毫秒级。

摘要： 为提高移动终端设备多终端服务器接入精度与效率,更好地完成应用服务的人机交互,提出了基于大数据集成算法的多终端接入模式自动化识别模型。利用物联网环境采集多终端数据结构信息特征,组建传感器节点空间收敛目标函数,通过最小方差评估定位优化采集节点,收集完整接入数据;计算初步冲突特征信息,运用去一划分方法推算冲突特征数据离群性权值,构建冲突判断准则并输出冲突检测结果,掌握接入数据详细属性;通过高斯混合聚类归类多终端模式信息,采用最大化对数似然算法优化样本信息,把设备接入速度作为聚类指标,融合随机抽样思维,获得多终端接入模式自动化识别模型。实例测试结果表明,所建模型具备优秀的识别精准度与效率,能妥善完成预期模式识别目标。

摘要： 基于剖分网格法设计了一种传统空域的表征和冲突检测方法,该方法对传统的几何空域进行网格表征及冲突检测。首先,将全球空域进行剖分并网格化,并对所有网格进行统一编码和数字化表达;接下来利用空域网格的经纬和高度编码建立几何空域的网格编码多叉树,将传统几何空域进行网格形式的表征;最后构建基于网格的空域冲突检测方法,根据空域网格多叉树进行遍历及对比并获取冲突空域网格,由冲突空域网格还原出空域冲突区域。仿真实验表明,与目前广泛使用的传统冲突检测算法相比,该方法在求解大规模的空域使用计划间的冲突时能够提高冲突检测的效率。

摘要： 随着RPKI覆盖的域间网络的范围不断扩大,RPKI在实际部署中的数据同步一致性的问题,运维失误和权威机构权力滥用的风险已成为影响RPKI全面部署的主要障碍.本文提出了一种基于事实所有权的RPKI缓存更新冲突检测机制.该机制利用反向RTR协议与RPKI数据层级分发架构进行事实路由起源信息的采集与同步,并通过比较事实路由起源信息与RPKI缓存更新数据检测出冲突的RPKI缓存更新数据,保护了RPKI缓存的真实有效.最后,本文就该机制的数据同步时间效率和检测性能同其他方案进行了对比,实验结果表明本方案有一定的检出优势.

摘要： 机场港湾的存在可以大幅提高近机位的数量,但同时也会导致局部区域航班运行冲突加剧、机位使用效率降低。为有效解决这一问题,结合某大型机场港湾区机位使用规则、航班运行时间节点等历史运行数据进行分析和建模,提出一种航班冲突检测算法,实现了所有航班的冲突检测,并给出等待时间过长的航班所遇到的冲突的量化评价指标,为机场指挥调度人员复盘研究和改进调度方法提供依据。

摘要： 通过对南京机场场面结构建立数学模型,构建南京机场场面结构基线模型,设置现行场面结构、滑行和管制规则,通过有向图的方式,将南京机场地面抽象成节点路段型数学模型.针对已建立的场面结构模型,通过对历史场监雷达数据的综合分析,识别机场场面在不同交通态势下的冲突热点区域,并对这些区域的危险程度进行等级划分.在已有的冲突热点区域基础上,对经过热点区域的滑行路径进行优化,构建航空器的滑行避让和选择机制,建立基于最短滑行时间的滑行路径优化模型,采用改进的蚁群算法对模型进行求解,结合南京机场实际运行情况建立仿真系统,最后通过实例验证了算法的可行性和有效性,增加了机场滑行路径选择的多样性和灵活性,提高了机场的运行效率.

摘要： 城市化进程的加快凸显了城市规划与土地规划“一攻一守”之间的矛盾,“两规合一”逐步成为管理者与规划编制人员研究的热门问题.本文对“两规合一”时冲突检测体系与方法进行了研究,发现该方法可以定量地发现“两规”用地空间布局的不一致性,从而在规划修编时修正这些问题,减少“两规”用地规模匹配误差,为“两规合一”充分融合提供参考.

摘要： 多种制式的网络共存使LTE无线网络运营维护优化的复杂度大幅增加,为提升网络维护优化效率,业界提出了LTE自组织网络(SON)技术,物理小区ID(PCI)作为LTE网络中的重要参数,对网络性能有着重要影响,针对SON中PCI冲突检测与自优化部分进行重点研究,并通过选用2个站点进行测试,实现了PCI冲突检测与自优化功能.

摘要： 通过研究LTE FDD网络中PRACH信道的随机接入前导格式、PRACH配置索引、零相关区间配置、频率偏置、循环移位、小区半径和高速标记等系列参数对随机接入的影响,探讨Zadoff-Chu根序列冲突检测算法,并对比分析Zadoff-Chu根序列在码域、频域和时域3种分组方案的优劣.

摘要： 城乡规划与土地规划的比较是对各个地块的用地性质和边界进行比对,一般情况下要花去大量时间成本.随着规划精细化发展,"两规"的数据量也随着增加,人工比对的难度也大大增加.本文基于GIS技术对"两规合一"时冲突检测进行了研究,从检测过程与分析结果来看，冲突检测是利用GIS技术模拟了传统“两规”的比对方式，并借助计算机快速强大的计算能力对“两规”进行快速检测，检测结果精细、合理，基本上能满足“两规合一”比对要求。并且，利用GIS技术进行“两规合一”冲突检测不仅适用于“两规合一”，同样可以用于“三规合一”、“多规合一”。但该方法目前尚不完善，为了使检测结果更精确还需要对冲突检测体系与冲突检测算法进行更深入的研究。

摘要： 本文以战术空域管制为背景，初步研究了战术空域冲突检测建模思路，给出了一些主要的检测模型，为相关研究奠定了技术基础。

摘要： RBAC模型通过角色的概念实现了用户和权限的分离,然而在角色继承和权限分配时可能会引发策略冲突.为了检测RBAC模型中的策略冲突,本文首先对策略冲突进行了分类,提出了基于着色Petri网的RBAC策略冲突检测方法。在此基础上设计实现了RBAC策略冲突检测原型系统CPNPCDS,并在检测策略冲突的种类与运行效率上与其它经典方法做了对比.实验结果表明本方法可以有效地检测出四种策略冲突,并能取得较高的运行效率。

摘要： 针对大量复杂注记的特点,着重介绍了ArcGIS平台的Maplex高级智能标注引擎,从地图的点、线、面三要素出发,提供多种对应关系供选择和设置,有效利用了多余空间;提供自适应策略和冲突检测方式,设置优先级等减小与其他注记间的冲突,很好地解决了标注冲突问题.同时,使用ArcGIS的二次开发功能,探讨了超长注记的换行处理方法,有效利用空间的同时加强了注记与兴趣点的关联性.通过实例验证,此方法能解决大部分要素标注冲突问题,取得了理想的效果,在实践操作中值得探索和推广.

摘要： 介绍了异地双活数据中心，数据库双活基础，数据增量分发中心，分析了基础设施DRC，基于日志流式抓取，回放库表结构变更，多重校验机制保证，基于事务的冲突检测，消息协议优化，三级数据存储，预读优化IO，多连接复用和传输压缩，高效的并发复制算法。

摘要： 新技术应用是解决空管能力与航空事业发展之间矛盾的有效手段,是提高空管效益、确保飞行安全的必由之路.广播式自动相关监视(ADS-B)是空管领域最重要的技术之一,本文介绍了ADS-B概念、原理和应用,论述了ADS-B对空管工作的影响,对主要国家使用ADS-B情况进行了说明.根据冲突检测和空中态势图显示，实现飞行器相互监视和指挥能力，增加了飞行的安全性。ADS—B良好的通信功能和监视手段能更准确、及时、连续的掌握飞行器动态，有效实施管制。特别是对在低、慢、小目标的查证和监视上具有航管雷达和警戒雷达无法替代的作用。目前，三军通用数据链已经全面部署，“北斗”导航系统也大规模使用，发展军用类ADS—B运用技术的硬件已经成熟。因地制宜，大力科学推进ADS—B系统的实施有望迅速带来显著的经济效益和军事效益。

摘要： P3P隐私偏好平台主要被用于在用户访问网站时保护用户的隐私。本文引入P3P隐私策略模型,并从知识表示的角度,分析了如何使用本体描述语言OWL对P3P隐私策略及用户隐私偏好进行知识表示,设计并构建了P3P隐私策略及隐私偏好的领域知识库,利用描述逻辑的推理功能对知识库进行推理,即利用Tableau算法验证知识库的可判定性,检测用户隐私偏好同服务隐私策略之间的冲突,以便用户选择符合自己隐私偏好的服务。

摘要： 本发明实施例提供一种小区标识的冲突检测方法和冲突检测装置。该方法包括：确定用户设备在第一时间点T1接入第一小区或在第一小区中执行连接建立或连接重建；搜索除第一小区之外的其他小区在第一时间点T1附近是否存在与该用户设备有关的交互信息，交互信息用于记录用户设备与其他小区之间的最后联系信息；在搜索到其他小区中的第二小区在第一时间点T1附近存在与该用户设备有关的交互信息时，对第一小区和第二小区执行小区标识冲突检测。本发明实施例不依赖于邻区列表和用户设备的小区信息上报操作，从而提高了小区标识冲突的检测效率。

摘要： 一种基于冲突检测的检测器门限选择和协作冲突分离的方法，其特征是在中继辅助传输的小型时隙多接入网络中，首先根据网络用户数、用户的发包概率、检测概率和虚警概率对网络的潜在吞吐量进行预测，通过求极值运算获得检测概率和虚警概率间的导数关系，进而求得最优检测器门限；然后，目的端根据该门限在冲突时隙对冲突阶数和活动用户集进行检测，并通过控制信道将判决结果通知给所有网络用户；系统根据该结果确定数据包传输时段长度，选择相应的中继节点辅助信源进行数据包的传输，进而在目的端通过次优线性解法实现冲突数据包的分离。

摘要： 本公开涉及一种基于位置区域和角色的访问控制规则的冲突检测方法和冲突检测设备，以及基于位置区域和角色的访问控制方法和访问控制装置。所述冲突检测方法包括：将访问控制的控制目标划分为多个位置区域，将控制目标中的多个用户划分为多个角色，建立多个位置区域的区域层次关系以及多个角色的角色层次关系；基于区域层次关系以及角色层次关系，确定访问控制规则集合中的访问控制规则的效果传递规则，以及访问控制规则的冲突类型；基于区域层次关系以及角色层次关系，建立访问控制规则集合的区域树索引；以及基于效果传递规则和冲突类型，检索区域树索引，检测访问控制规则集合中的访问控制规则的冲突。

摘要： 本申请公开了一种地址冲突检测方法、地址冲突检测装置、电子设备及计算机可读存储介质。其中，该方法包括：基于局域网所采用的网际互连协议IP地址类型建立对应的数组；当检测到在所述局域网中传输的报文时，获取所述报文的源媒体存取控制MAC地址及源IP地址，所述源MAC地址为发送所述报文的设备的MAC地址，所述源IP地址为发送所述报文的设备的IP地址；基于所述源MAC地址及所述源IP地址，在所述数组中进行记录；根据所述数组的记录结果，确定是否存在地址冲突。通过本申请方案，可及时检测出局域网内的IP地址冲突情况，避免出现网络风暴。

摘要： 本申请公开了一种地址冲突检测方法、地址冲突检测装置、电子设备及计算机可读存储介质。其中，该方法包括：响应于设备接入局域网的操作，确定所述设备的网际互连协议IP地址；在预设的地址表中查找所述IP地址；若在所述地址表中查找出所述IP地址，则向所述IP地址发送源媒体存取控制MAC地址请求指令；通过基于所述MAC地址请求指令所接收到的反馈，确定所述局域网中是否存在地址冲突风险。通过本申请方案，可及时检测出局域网内的IP地址冲突情况，避免出现网络风暴。

摘要： 本发明提供一种列车冲突检测方法、列车冲突检测装置及电子设备，该方法包括：在确定第一列车需要征用目标道岔的情况下，对目标道岔对应的冲突区域进行冲突检测，确定与冲突区域关联的至少一辆第二列车，第一列车为与ATS通信中断的列车，至少一辆第二列车为与ATS进行通信的列车；将第一列车与至少一辆第二列车建立通信，基于各列车的初始列车运行计划和各列车的冲突区域最新列车运行计划，确定征用目标道岔的目标列车。本发明提供的列车冲突检测方法、列车冲突检测装置及电子设备，通过在第一列车与ATS通信中断的情况下，使第一列车和第二列车之间建立通信，实现列车运行计划交互，进而可以实现冲突检测。

摘要： 本发明实施例提供一种小区标识的冲突检测方法和冲突检测装置。该方法包括：确定用户设备在第一时间点T1接入第一小区或在第一小区中执行连接建立或连接重建；搜索除第一小区之外的其他小区在第一时间点T1附近是否存在与该用户设备有关的交互信息，交互信息用于记录用户设备与其他小区之间的最后联系信息；在搜索到其他小区中的第二小区在第一时间点T1附近存在与该用户设备有关的交互信息时，对第一小区和第二小区执行小区标识冲突检测。本发明实施例不依赖于邻区列表和用户设备的小区信息上报操作，从而提高了小区标识冲突的检测效率。

摘要： 本发明公开了一种地址冲突检测的实现方法，包括在基于MIPv6的WiMAX网络侧设置地址冲突检测代理，所述代理在未存储有地址时，将首个用户终端发来的欲在其所管辖网络中使用的地址进行存储，并判断后续用户终端发来的欲在其所管辖网络中使用的地址是否和自身已存储的地址发生冲突，来完成对该用户终端发来的地址进行冲突检测处理；该用户终端在确定所述代理对自身所发送的地址进行冲突检测结果为未发生冲突时，将所发送的地址发送给所述代理进行存储，并回至继续执行地址冲突检测处理。本发明可以在基于MIPv6的WiMAX网络系统中为用户终端获得的link－local地址或CoA地址进行DAD处理，同时节约了空口资源。

摘要： 一种基于冲突检测的检测器门限选择和协作冲突分离的方法，其特征是在中继辅助传输的小型时隙多接入网络中，首先根据网络用户数、用户的发包概率、检测概率和虚警概率对网络的潜在吞吐量进行预测，通过求极值运算获得检测概率和虚警概率间的导数关系，进而求得最优检测器门限；然后，目的端根据该门限在冲突时隙对冲突阶数和活动用户集进行检测，并通过控制信道将判决结果通知给所有网络用户；系统根据该结果确定数据包传输时段长度，选择相应的中继节点辅助信源进行数据包的传输，进而在目的端通过次优线性解法实现冲突数据包的分离。

摘要： 本发明公开了一种电子标签冲突检测及防止电子标签冲突的处理方法和装置。阅读器设备向辐射区域内的电子标签设备发送查询指令；接收电子标签设备返回的反馈数据；将反馈数据划分为相同长度的第三数据和第四数据，对第三数据进行补码运算，获得第一结果；根据第一结果和第四数据，判断是否发生标签冲突并进行相应的处理。电子标签设备在接收到阅读器设备发送的查询指令后，生成用于供阅读器设备检测电子标签是否冲突用的前导数据，并反馈给阅读器设备。对应的阅读器设备和电子标签设备包括分别用于实现上述各步骤的模块。本发明中的设备不需要采用其他特殊的硬件即可进行电子标签是否发生冲突的检测，提高了冲突检测的效率。