路桥设计

摘要： 为完善路桥工程设计效果,更好地指导现场施工过程,该文做出了在设计工作中应用数字技术的提议。首先对数字化设计做出简单介绍,其次探究路桥设计中数字技术的应用现状,剖析该项技术应用的意义,最后较为详细地探究数字技术在路桥设计信息采集、建模、导出与保存图纸、计算与统计工程量、协同化设计等方面的应用情况。希望能和同行分享经验,共同推广数字化技术。

摘要： 路桥设计工作本身由于环境的特殊性和工程的庞大,需要在设计的过程中做好对专业技术的应用,以此实现有效的设计质量保障,也因此当下的很多设计单位都采用了数字技术进行路桥设计的辅助,因此本文也进行了相应的分析研究。

摘要： 随着路桥建设规模的不断扩大,抗震设计也面临着新的要求,除了要应用抗震理念,也要应用适合技术,提升路桥结构的抗震能力.设计人员要充分认识抗震设计的重要性,选择适合桥型,在出现地震灾害时,让道路桥梁建设能够具有较强的抵抗能力,尽量减少路桥受到的破坏.本文在抗震理念下,分析了路桥震害的原因分析以及桥型选择,提出了路桥抗震设计策略.

摘要： 随着社会的发展,我国科技水平逐步提高,交通运输发展愈发迅速,城市桥梁与道路已经成为推动经济发展,满足人们出行需求的关键.基于此,论文以某市政路桥工程为例,分析其安全性与耐久性设计原则及思路,并提出全面优化设计措施,希望为相关工作者提供借鉴.

摘要： 本文主要对路桥设计中BIM技术的应用进行研究,旨在进一步提升设计的科学性.在研究中,文中分析了BIM技术在路桥设计中的运用实践,希望可以提升设计的质量,为其在路桥工程设计工作中的运用提供有价值的参考意见.

摘要： 近年来,我国经济的快速发展,在一定程度上带动了各个行业、各个领域的进步.近年来,我们发现有很多隐患在路桥设计中,这将对项目的质量有不利影响,有时甚至造成安全问题,这不仅会导致经济损失有关单位,而且还危及相关人员的生命.因此,为了避免不良现象的发生,一定要做好设计工作.经济发展需要大量的大型、多功能的路桥作为基础,路桥建设已成为整体发展的前提和社会进步的根本保证.本研究对道路桥梁设计中的隐患及解决措施进行分析,希望在一定的基础上能够防止设计道路和桥梁设计的问题和隐患.

摘要： 结构化设计从路桥工程设计的整体目标出发,对部分进行逐步细化、精化,有效地保障了路桥工程的质量和安全.本文将围绕路桥的结构化设计应用原则和应用策略两方面,对结构化设计在土木工程路桥设计中的应用展开分析,希望借此可以增强路桥的结构性能,提高路桥的安全性和耐久性.

摘要： 信息技术的优化革新,拓宽数字技术的应用范围和广度.目前数字技术在道路工程中发挥着重要的作用.本文首先探究数字技术在路桥设计中的应用情况,探究应用现状、必要性以及应用中的阻碍因素.其次总结数字技术在路桥设计中的应用模式,即在信息采集、三维建模、道路程序设计、桥梁设计中的应用.

摘要： 城市道路桥梁的设计与施工是城市基础设施建设中的重要组成部分,为有效提升城市道路桥梁工程质量,就必须从原头把关、要高度重视城市道路桥梁设计问题,分析交付使用后的质量问题特别是裂缝成因.本文重点分析城市道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因,并据此提出具体解决措施.

摘要： 为解决路桥设计中面临的各类问题,本文首先提出了路桥设计新技术应用基本要求,然后对路桥设计中全寿命周期设计、数字化与智能化技术、机载激光雷达等新技术的应用进行分析,以此为相关人员提供参考,从根本上提高路桥设计技术水平。

摘要： 本发明涉及BIM设计技术领域，具体地说是一种市政公路桥梁三维正向的设计方法及其系统。包括三个阶段：桥梁概念设计，基于三维道路路线、路面、物探三维模型、桥梁初始数据的桥梁概念对象创建完成桥梁概念设计；桥梁总体设计，在桥梁概念设计结果上基于资源库模板，可实现轮廓级、特征级、构件级、组件级设计资源设计及复用完成桥梁总体三维设计；桥梁详细设计，在桥梁总体设计的基础上继承其承载的设计信息，实现构件颗粒度映射拆分，拆分后的构件可根据设计要求进行精细化设计，从而完成桥梁详细三维设计。采用本发明能有效提高桥梁设计效率。

摘要： 本发明公开了一种用于道路桥梁设计的组合式模型构架，包括外表面的一侧开设有定位孔的支撑柱和一端螺纹穿设有压杆的固定柱以及内壁插接有缆绳的连接孔，所述支撑柱的一侧插接有用于支撑的横梁，所述支撑柱的顶部固定连接有用于限位的限位块，所述限位块的外表面套接有用于连接固定的连接柱。该用于道路桥梁设计的组合式模型构架，通过限位块和连接柱的配合设置，可以分别将该装置的支撑部分和吊拉部分进行分步安装，因此无需一次性对整体进行拼接，从而节省安装模型所需的人员，通过固定板和桥板的配合设置，可以在缆绳固定之后再对桥板进行安装，从而使该装置的安装方法更加简便，减少安装所需的步骤。

摘要： 本发明提供了具有缓冲结构的道路桥梁设计支撑护栏，涉及护栏技术领域，包括：主围栏，所述主围栏的主体为U形框架，主围栏的底部一体式设置有栅板结构；主围栏的两侧内壁为肩台结构，肩台处后侧一体式设置有弹簧杆A；弹簧杆A外滑动设置有集成栏，弹簧杆A穿过集成栏套设弹簧并固定设置有挡片,根据本发明的各实施例的D形滑座和摆动护栏，提供了能够自动转向的缓冲结构，摆动护栏受到压力时带动装配桩进行摆动，滑动件配合滑轮在D形滑座的外侧滑动，自动调整方向，装配桩配合连杆拉动弹簧轴在中间转桩和转筒内滑动，利用弹簧轴外的弹簧提供第一级的缓冲效果，能够更为方便的承载撞击力，解决了现有护栏缺乏能够自动转向的缓冲结构的问题。

摘要： 本实用新型涉及公路桥梁工程领域，具体涉及一种基于公路桥梁设计的排水结构，包括地面板，地面板的下端设置有过滤箱，过滤箱的左右两端均设置有收集箱，过滤箱内顶部设置有工作箱，工作箱内左侧设置有电机，电机的右端设置有螺纹杆，螺纹杆的右端设置有轴承，螺纹杆上设置有螺纹块，螺纹块的下端设置有连接杆，连接杆的下端设置有滑板，过滤箱内上部设置有过滤架，过滤架内顶部设置有过滤网，过滤架底部设置有多个滤水孔，过滤箱后端的底部设置有出水管。本实用新型通过进水孔、过滤网、滤水孔以及出水管等结构实现将水中的杂质过滤出去并将过滤出的水排出，通过电机、螺纹杆、螺纹块、连接杆以及轨道等结构实现推板的机械运动。

摘要： 本实用新型公开了一种道路桥梁设计用便携式工具箱，具体涉及工具箱领域，包括用于收纳道路桥梁勘察现场的工具的工具箱机构，以及在工具箱机构的一侧设有用于放置设计图纸的设计图置放机构，设计图置放机构的一侧设有多个用于将设计图纸固定住的设计图固定机构。本实用新型通过在第二箱体的一侧设置有用于放置设计图纸的桌板，将两个弧形套板分别套在桌板的两个边角处，从桌板的边角处对设计图纸产生夹持力进行初次固定，通过限位按压块从桌板的两侧对设计图纸两侧按压进行再次固定，提升了对设计图纸的保护，从而更便于设计师实际使用。

摘要： 本实用新型公开了一种用于道路桥梁勘测设计的测量装置，包括测量装置本体，所述测量装置本体底部设置有固定座，所述固定座内设置有用于对测量装置本体进行缓冲的缓冲机构，所述固定座底部通过固定机构固定安装有支撑座，所述支撑座底部设置有均匀分布的滑轮，所述支撑座开设有安装槽，所述安装槽内设置有用于防止支撑座以及测量装置本体侧翻的防侧翻机构，该道路桥梁勘测设计的测量装置，能够有效的防止测量装置底部滑轮碰撞到障碍物时发生侧翻以及侧翻后对测量装置的缓冲，同时方便对测量装置本体的拆装，结构简单方便，提高测量装置本体使用寿命，实用性强。

摘要： 本实用新型公开了一种公路桥梁设计的排水装置，包括桥梁本体，所述桥梁本体的顶部开设有排水槽，所述排水槽两侧的桥梁本体上开设有侧孔，所述侧孔的内部固定安装有过滤层。该公路桥梁设计的排水装置，通过在下雨的时候，雨水通过型板和排水板会到达排水槽的内部，通过型板对大型的垃圾进行阻隔，避免进入排水结构中造成堵塞，通过排水板上开设的导向孔朝侧孔方向倾斜，而雨水又经侧孔排出，能够有效的增加排水的速度，且当部分雨水掉落至导向板顶部的时候，顺着导向板和滑板滑落至侧孔的内部，由于导向板和滑板有一定的倾斜角度，进一步提升了雨水流通的速度，达到了不易堵塞的目的。

摘要： 本实用新型公开了一种路桥设计绘图板，包括放置框，所述放置框的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有转动装置，所述转动装置固定连接有工作板，本实用新型涉及路桥设计技术领域。该一种路桥设计绘图板，达到了放置框的上方设置支撑架，便于对转动装置进行支撑，支撑架通过转动装置安装有工作板，方便工作人员根据绘图需要调节工作板的角度，方便工作人员进行图纸的绘制，放置框内设置挤压装置，便于对图纸进行挤压固定，提高图纸整洁度，放置框的下方设置加固机构与万向轮，便于工作人员进行移动，利用加固机构对地面进行支撑，进而提高整体稳定性，方便工作人员进行图纸的绘制，满足使用需求的目的。

摘要： 本实用新型公开了一种路桥设计用演示模型，包括两组刹车滚轮，两组刹车滚轮的顶部固定连接有底板，底板的底部中间固定连接有电机箱，电机箱的内腔底部固定连接有驱动电机，驱动电机的顶部设有竖向的第一转动杆，底板的顶部固定连接有存放箱，旋转调节把手，通过第五锥形齿轮与第六锥形齿轮配合，带动第二螺纹杆转动，使四组演示板缩进展示座内，驱动电机带动第一螺纹杆转动，通过第一限位块、限位杆和活动槽配合带动放置板上下移动，使展示座缩进存放箱内，避免演示板长时间暴露在外界环境中积灰，放置板上下移动的同时通过第一连接块、第一连接轴、第二连接轴和活动杆配合，带动两组第二连接块相互靠近或远离，使缓冲弹簧伸缩进行缓冲减震。

摘要： 本实用新型公开了一种市政路桥设计用拼接模型，涉及到拼装模型技术领域，包括桥面板，桥面板的两侧面均开设有凹槽，凹槽的槽底中部固定连接有双轴伸电机，双轴伸电机转轴的两端均固定连接有螺纹杆，且双轴伸电机两端的螺纹杆上的螺纹旋向相反，螺纹杆的一端通过轴承与凹槽的内壁活动插接，螺纹杆靠近双轴伸电机的一端外侧活动套接有固定块。本实用新型通过在螺纹滑块远离双轴伸电机的一侧面贴合连接有吊点滑块，螺纹滑块与吊点滑块之间设置有压力传感器，吊点滑块的外侧壁通过销轴活动连接有吊杆，吊杆用于对桥面板进行悬吊，因此通过测量吊杆与螺纹杆之间的夹角，即可计算出吊杆所需要承受的力。