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故障风险

故障风险的相关文献在1997年到2023年内共计213篇,主要集中在电工技术、自动化技术、计算机技术、军事技术 等领域,其中期刊论文75篇、会议论文2篇、专利文献121091篇;相关期刊64种,包括中国高新区、城市建设理论研究(电子版)、中国科技投资等; 相关会议2种,包括2012中日先进设备管理与维修技术大会暨展览会、2011中国电工技术学会学术年会等;故障风险的相关文献由813位作者贡献,包括陈雪、熊律、盛万兴等。

故障风险—发文量

期刊论文>

论文:75 占比:0.06%

会议论文>

论文:2 占比:0.00%

专利文献>

论文:121091 占比:99.94%

总计:121168篇

故障风险—发文趋势图

故障风险

-研究学者

  • 陈雪
  • 熊律
  • 盛万兴
  • 陈勇
  • 刘艳丽
  • 卢东旭
  • 古维富
  • 孙辰军
  • 孟晓丽
  • 宋晓辉
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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作者

    • 曹伟玲; 操晨润; 朱能飞; 孙哲军; 张潇
    • 摘要: 在实际运行中,电缆面临各种类型的故障风险[1]。从某地区2017-2020年交联聚乙烯电缆故障数据来看,电缆本体故障约占17%,附件及附属设备故障约占58%,外力破坏约占25%。为了进一步地探索降低电力电缆综合故障率的可行性方案,提高供电的可靠性,本文结合某地区交联聚乙烯电缆的运维检修经验,从故障现象、机理及影响评估等方面分析电力电缆运行典型故障,并提出预防措施。
    • 唐海国; 张帝; 刘成英; 任磊; 李佳勇
    • 摘要: 当突发自然灾害后,主动配电网可利用联络支路转供和灵活供电的分布式电源(DG)恢复重要负荷的供电,从而有效降低故障风险。文中提出了一种基于数据驱动的多维度主动配电网故障风险等级智能预警方法。首先,采用基于卡方检验和Pearson相关系数特征选择方法从多个维度进行故障关联强弱性分析,筛选得到最优故障特征集;然后,建立考虑DG并网的配电网故障重构优化模型,计及配电线路重要程度,为配电网故障风险等级划分提供了重要依据;在此基础上,建立基于极限梯度提升(XGBoost)算法的配电网线路故障风险等级预警模型;最后,以IEEE RBTS Bus6配电网系统进行算例分析。文中所提方法的预测准确率比反向传播(BP)神经网络算法高3.17%,泛化能力更强,可为配电网故障风险防控提供重要依据,从而有效降低故障损失。
    • 邹俊杰
    • 摘要: 船闸是航道通航的重要节点,一旦发生故障导致停航直接影响航道通航效率。为保证对船闸故障风险的应急管理,本文以江苏为例,在分析船闸故障影响因素的基础上,通过层次分析法建立单个船闸的风险值分析模型。同时考虑到建设成本,利用GIS的核密度分析法,在全省范围内划分风险区域,在风险较大的区域集中布置省级船闸应急保障基地。
    • 李飞敏
    • 摘要: 针对还未系统形成飞行试验故障风险分析与趋势预测方法的问题,提出基于可拓学的飞行试验故障后果定量分析方法,综合应用蒙特卡洛抽样以及层次分析法的飞行试验故障可能性评定方法以及基于灰色波形的故障风险综合预警信号预测方法;通过实例验证结果表明:基于灰色波形的故障风险综合预警信号预测方法预测航空装备故障风险趋势有效,并且更适合于短期预测;飞行试验期间可以根据装备故障发生的时间先后,建立设备、系统或整机的风险综合预警指数曲线,实现实时监控与短期内的趋势预测,该方法为后续飞行试验故障风险监测与预警提供了一种可行的思路。
    • 李飞敏
    • 摘要: 针对还未系统形成飞行试验故障风险分析与趋势预测方法的问题,提出基于可拓学的飞行试验故障后果定量分析方法,综合应用蒙特卡洛抽样以及层次分析法的飞行试验故障可能性评定方法以及基于灰色波形的故障风险综合预警信号预测方法;通过实例验证结果表明:基于灰色波形的故障风险综合预警信号预测方法预测航空装备故障风险趋势有效,并且更适合于短期预测;飞行试验期间可以根据装备故障发生的时间先后,建立设备、系统或整机的风险综合预警指数曲线,实现实时监控与短期内的趋势预测,该方法为后续飞行试验故障风险监测与预警提供了一种可行的思路.
    • 熊律; 王红; 蒋祖华
    • 摘要: 为了解决动车组维修过程中故障风险与维修经济性的博弈问题,以高速铁路动车组运营方和维修方为博弈参与者,通过对影响部件故障风险的因素进行评分和权重,并使用层次分析法定量评估动车组部件的故障风险.运营方期望动车组部件的故障风险尽可能降低,维修方期望动车组部件的预防性维修成本降低,二者存在一定程度的利益冲突.本文以动车组部件预防性维修可靠度阈值R作为讨价还价的对象,分别建立了运营方优先出价和维修方优先出价的三阶段讨价还价动态博弈模型.实例分析表明:博弈结果更有利于优先出价的一方,并且运营方优先出价的情况下,为了使部件保持较高的可靠度水平,运营方会不惜降低部件的可用度并增加其维修成本率.
    • 熊律; 王红
    • 摘要: 为了降低动车组部件在一个寿命周期内的维修总成本,以动车组五级修程时需要更换的部件为研究对象,基于现行的分级检修制度,提出一种动车组部件多级非完美预防性维修策略.以故障对动车组运行安全和对动车组晚点的影响以及故障维修难易程度作为故障风险的评价指标,使用层次分析法和评分法量化评价部件的故障风险.将动车组部件非完美维修方式划分为初级维修、中级维修和高级维修三个级别,克服了以往模型中非完美维修方式单一、忽视实际维修中普遍采用多级非完美维修方式的不足.算例仿真结果表明,提出的维修策略可使动车组部件在一个寿命周期内保持更高的可靠度水平且总成本也有所减少.
    • 王玲; 赵梦诗
    • 摘要: 输变电设备是电力系统的关键设备,其投资巨大,一旦出现故障,会引起设备损坏与停电事故,造成严重的经济与社会损失,后续影响巨大。作为电力系统中最重要且投资最为昂贵的设备,电力变压器起着关键与核心作用,因而其工作可靠性对整个电力系统至关重要。对电力变压器开展故障风险分析的理论模型研究,对于评估变压器的故障风险与经济损失具有重要意义。
    • 任泽海; 姜守帅
    • 摘要: 针对状态可检测机床,为降低维护周期内的费用,采用故障率费效比作为维护方式选择依据,提出部件的两级非完美维护策略.同时考虑到不同因素对部件退化的影响,运用层次分析法对故障风险评价,建立起在指定的维护时间内,预防性维护阈值为决策变量,维护成本最小为优化目标的数学模型.案例表明,维护策略可较好的避免部件的"过维护"和"欠维护",并能保持较低的维护成本.
    • 尹项根; 王义凯; 谭力铭; 乔健; 卢庆辉; 张春辉
    • 摘要: 基于"碳达峰、碳中和"发展目标,新能源发电渗透率逐年提高,但其故障穿越能力差、不确定性强等问题愈发凸显.传统发电机组容量巨大,作为系统的主力支撑电源,其功率调节和安全支撑作用更为重要,增强其继电保护的性能和作用显得尤为紧迫.在配置和改进发电机保护原理时,应该与故障机理深度关联并提炼故障特征.对发电机零序横差保护不平衡电流的产生机理进行分析,得出零序横差不平衡电流与气隙电动势成正比的结论,并提出基于气隙电动势制动的零序横差保护判据,能够提高内部小匝差短路故障时保护的灵敏度.基于对定子单相接地故障风险的深度分析,利用接地故障电流反映故障风险,据此构建的定子接地保护方法能够通过发电机安全风险自适应选择出口方式.研究结果拟为基于故障机理的大型发电机组保护改进提供思路.
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