多雨地区

摘要： 为对多雨地区公路路基翻浆病害进行处治,依托路面翻浆病害处治实际工程,选取某高速公路下行K893+412~K893+436翻浆路段,综合运用了路面纵断高程检测、弯沉检测、雷达检测、路基地质勘察检测及中分带挖探检测方法,多方位对路基翻浆病害进行检测,分析翻浆成因并给出处治方案。检测结果表明:沿线排水设施多处于堵塞或损坏状态,路面排水不畅,路表雨水不能及时排走,导致路面结构存在大量水,路面局部沉陷;行车道存在裂缝,结构层松散、脱空等。根据翻浆病害检测结果,分析路面病害成因,提出了针对多雨地区高速公路路基翻浆病害的处治方案,为多雨地区高速公路路基翻浆病害检测与处治提供了一定的工程参考和支撑。

摘要： 近期,俄罗斯远东联邦大学理工学院的科研人员研发出了一种具有自修复功能的混凝土材料。这种混凝土材料适用于频繁地震地区、高湿度地区、多雨地区的建筑结构。研究人员将一种含有杆菌的浓缩液替代常用水制备混凝土混合物,这些杆菌能在干燥固化的混凝土微孔内生存。研究人员对混凝土的自修复功能进行了测试,通过施工一定的压力使混凝土出现裂缝,观察发现,细菌能够被裂缝进入的氧气和湿气从"休眠"状态下"激活",释放碳酸钙,并成功填充0.2~0.6 mm宽的裂缝,从而将裂缝修复。当混凝土复原至初始耐压强度,混凝土内的细菌又进入"休眠"状态。

摘要： 库区浸水路堤建设在高速公路工程中常见且困难,丰沛的降雨形成激流导致路堤受力复杂、影响因素广泛,极易造成局部沉降及整体失稳,为路堤施工带来了巨大考验.本文基于佛清从高速公路地方水库浸水路堤工程项目,对库区浸水路堤的主要设计参数和施工质量控制技术进行了探讨,对施工工艺进行了总结,并阐述了各工序的操作方法及要点,可为类似浸水路堤工程施工提供有益借鉴.

摘要： 为解决多雨地区用倾填方法平整场地时土基质量难以满足施工要求的问题,依托浙江某公路段工程,对比采用深边沟降水、强夯试验前后土基的路用性能指标,计算水泥石灰处治路基土的合理厚度,拟推荐合适的土基处理方案.应用效果表明,强夯试验结合土基处治可明显减少多雨地区路面病害率.

摘要： 岷江出自岷山山脉,从成都平原西部向南流去;由于它流经的四川盆地是多雨地区,而岷江地势很高,相对于成都是不折不扣的“悬江”,所以古时在此常常形成水患,令当地百姓饱受泛滥之苦。两千多年前,李冰父子修建起了都江堰,驯服了一度泛滥成灾的岷江,自此之后,“水旱从人,不知饥馑,时无荒年,谓之天府”,川西平原能成为今天的“天府之国”,都江堰当居首功。

摘要： 路基和路面病害有多种形式,病害的原因亦有很多,但是水的冲刷作用和渗入作用是主要原因,雨季降水对路面的负面影响十分明显.目前建成并投入使用的绝大部分城市道路,都未设计完整的排水系统,受雨水和地下水影响,时间一长便会造成非常严重的问题,尤其是在多雨地区,路面破损、路基失稳已经是常态.然而路基升级一直是市政公用工程中的重点和难点,由于南方大部分地区都会出现季节性高温多雨,南方地区城市道路的升级改造过程长期饱受雨水和地下水的侵扰.本文以南昌市经开区英雄大道改造工程为例,分析施工过程中路基病害产生的原因,并结合工程实际条件和投资经济效益给出合理的处置方案,具有较大的参照价值.

摘要： 公路路线设计一般通过设置不小于1/330的超高渐变率及不小于0.5%的合成坡度来解决超高过渡段路面排水问题,但实际工程案例表明,对于暴雨强度大、持续时间长的多雨地区,在满足规范要求情况下,纵坡较小的平曲线路段路面汇水难以迅速排除,车辆高速行驶时易滑移、侧翻导致交通事故频发。论文以浙江某高速公路项目为依托,提出了不改变既有公路几何线形的路面排水方案——路面切槽工艺,实践证明,采用该方案可有效的排除路面积水,降低雨天平曲线弯坡路段的交通事故率,保证行车安全。

摘要： cqvip:曲阜市作为2017年全国五大典型区域(东北地区、西北地区、黄淮海地区、南方丘陵多雨地区、南方平原水网区)种养循环农业整县推进典型案例代表黄淮海地区上报获批,形成了适应黄淮海地区的“畜禽养殖—沼气生产—肥料加工—种植基地”生态循环农业模式,其中,玉米秸秆综合利用(还田和青贮为主)就是其中最重要的一环。目前全市玉米秸秆还田率达95%以上,其中全株青贮玉米面积达1334多万米2,试点区域内全株青贮玉米每亩纯收入600~1440元(玉米产量每亩3000~4500千克,玉米价格0.2~0.32元/千克,因每年干玉米籽粒价格不同,养殖场每年收购的全株青贮玉米价格也不同),平均1020元。与普通籽实玉米种植相比,每亩平均增收137.75元(每亩籽粒产量550~650千克,每千克籽粒价格1.44~2.21元,扣除机收、还田、人工等费用230元,纯收入562~1206.5元,平均纯收入884.25元);牲畜饲养大户与传统饲草饲喂方式相比,每年每头牛、羊的饲料成本分别降低800元和200元,经济效益十分明显,值得大力推广。

摘要： 为改善沥青路面层间结构,增强其防水抗裂能力,在上面层和中面层间铺筑一层空隙率小于2％的沥青混合料薄层.考虑江西省气候特点和交通状况,采用适当的防水抗裂层原材料,参照AC-5密级配沥青混合料的要求,通过试验调整级配和配合比,确定最佳合成级配;通过马歇尔试验确定防水抗裂层的最佳沥青用量及最佳纤维掺量,并通过高温车辙、低温抗裂及水稳定性等试验验证防水抗裂层的路用性能.

摘要： 高填方路基工后易产生不均匀路基沉降,影响行车舒适性.本文结合牙买加南北公路项目一段高填方陡坡路基采用掺土处置低液限粉土施工实践所取得的良好效果,分析在海外高速公路工程高填方段落不均匀沉降防治措施及具体施工要点,希望对今后类似工程建设提供借鉴.

摘要： 根据南方多雨地区的气候特点,以及薄皮甜瓜生产中易出现的薄弱环节,提出相应的配套栽培技术,即采用深沟高畦地膜覆盖栽培,严格控制田间湿度,加强雨后病害的防治。

摘要： 因苏家河口水电站人工砂石系统所在的地方每年都有6个月的雨季，连续下雨时间长，为了能保质保量地完成骨料生产任务，特选定本课题，主要是通过在原有的工艺上作相应凋整和改进，完善半干式制砂工艺在多雨地区的不足之处，解决系统在雨季生产中的一些问题，使骨料的产量、质量和成本能够得到有效的控制。从而满足电站对成品砂石料的需求。

摘要： @@由于E施工段是从水电施工转型到公路施工的，在施工过程中对可能遇到的问题没有足够的前瞻性，只能在施工过程中遇到问题去解决。因此给工程建设投资、进度造成了一定的影响，结合E施工段的施工经验总结出多雨地区路基施工的经验如下：(1)项目开工前针对项目的具体情况编制合理、详细的施工进度计划，根据施工进度计划中的节点进行取弃土场位置选择和施工道路规划并组织施工。(2)施工前详细了解地方天气情况根据常年天气变化做好施工项目安排，针对天气情况做好防雨及防旱准备并制定详细可行的方案，同时准备好相关防护物资。(3)针对道路主线区域组织人员进行地质条件复查，详细了解地质情况，为后期路基施工做好必要的准备。(4)根据了解的常年天气变化情况和地质条件组织有力的施工队伍进场进行施工。(5)路基开挖施工前在路基两侧先理出深度满足开挖要求并时刻通畅的排水沟，对地表雨水和地下渗水进行有效排除。(6)路基施工开始后在天气较好的情况下突击进行路基开挖及填筑施工，防止在雨季时造成窝工及浪费工期。

摘要： 根据多年参与高速公路建设和管理的经验,对近年高速公路边坡绿化防护,提出一些意见和建议.指出，工程建设特别是高速公路建设，在包括边坡防护的各个方面应力争最求少破坏、保稳定、重水保、讲绿化，全面、长远地珍惜我们的加油，只有这样，才是对子孙后代负责任的态度。

摘要： 本发明涉及桃树栽培技术领域，公开了一种多雨地区的桃树整形方法，包括以下步骤：S1、雨季开始前半个月定干，将桃树顶端的开芽部分留下，顶端以下30‑50cm开出的芽用塑料袋包住，并对塑料袋进行扎紧；S2、待塑料袋中的萌芽以及桃树顶端开出的芽长出嫩梢，对长度超过30cm的枝梢进行重短截，当嫩梢长至6‑10cm时去除外部的塑料袋。该方法在种植时严格控制了桃树枝条间的间距，同时对桃树顶部进行修剪，以减少树冠枝量以及树叶含量，从而改善了冠内光照，保证了桃树内遮挡部分的枝梢花芽自然通风和采光，能够有效控制桃树桃梢旺长、徒长问题，同时还能够防止下部枝梢枯死，结果部位外移，提高了枝梢成花质量，而且同一枝条上结果较多，产量大幅提升。

摘要： 本发明公开了一种多雨地区山体公园的景观排水防滑台阶系统，属于台阶技术领域，包括多个台阶单元、多个过渡箱、缓冲机构和泵浦机构，所述台阶单元为箱体，多个所述台阶单元呈阶梯状排布并形成台阶本体，所述过渡箱固定连接两个相邻的所述台阶单元，且所述过渡箱的内部与相邻两所述台阶单元的内部连通，所述过渡箱的顶部开设有集水槽；本发明通过踩踏踏板时，弹性钢条的弹性变形对踏板产生弹性缓冲作用，弹性钢条的变形触发连接杆推动活塞挤压蓄水槽内积水，积水对活塞的反向作用力传导在弹性钢条上，使得踏板获得双倍阻尼的缓冲效果，从而对攀登者的关节具有缓冲保护作用，使得登高更加省力，降低了攀登者的疲劳感。

摘要： 本发明涉及一种高温多雨地区高速公路沥青道路及其预防性养护方法。雨水井的井壁上固定有固定台阶，固定台阶上方设有可拆装的安装在所述井壁上并承托在井盖下方的活动台阶，活动台阶为内部预埋电热丝的硫磺砂浆预置而成的可崩解砼体，活动台阶和固定台阶之间抵顶连接有预紧力能够在活动台阶崩解时将井盖从雨水井中顶出的弹簧。本发明以可崩解的活动台阶作为弹簧的锁止部件，这样在井盖上方聚集的雨水过多时，可通过将活动台阶崩解的方式，使得弹簧在预紧力的作用下，可以将井盖从雨水井中顶出，从而使得雨水井的井口开度增加，避免井盖的表面被杂物堵塞所引起的排水不利的问题。

摘要： 多雨地区花岗岩残积土半填半挖路基结构及其施工方法，属于土木工程技术领域。包括花岗岩残积土底部隔离层、花岗岩残积土填筑区、填挖结合部处治区、花岗岩残积土挖方区的排水结构、土工格室防护区、强度补偿层和路面结构层七个部分，土工格室防护区包括底部增强土工格室、全幅土工格室增强、土工格室护坡及土工格室增强。本发明的多雨地区花岗岩残积土半填半挖路基结构可有效避免水分入渗花岗岩残积土路基，保障花岗岩残积土半填半挖路基的稳定与耐久。

摘要： 本发明属于建筑工程技术领域，具体的说是一种适用于多雨地区的钢筋丝头保护套，包括套筒；所述套筒一端开设有第一凹槽；所述第一凹槽内开设有螺纹；所述第一凹槽内表面开设有连接凹槽，且连接凹槽内开设有螺纹；所述连接凹槽内通过螺纹固接有防水帽；所述防水帽远离套筒的侧面开设有螺纹；所述防水帽侧面通过螺纹固接有紧固环；通过钢筋丝头上的螺纹与套筒第一凹槽底部的螺纹配合，将套筒固定住，然后通过螺纹配合将紧固环拧紧，减少防水帽与钢筋横肋之间的空隙，在长时间的雨天时，能够保证雨水尽可能少的进入到防水罩内，减少了钢筋丝头与雨水接触，进而减少丝头被雨水腐蚀的情况。

摘要： 本发明公开了一种严寒多雨地区全风化岩石边坡植草施工方法，涉及岩石坡面治理领域，包括如下步骤：S1、将待植草坡面修整并铺设底土；S2、铺设护坡网并将护坡网固定；S3、筛选腐殖土并与待植草种进行预混；S4、将预混后的腐殖土及草种通过喷射机对铺设滤网区进行喷播；S5、覆盖遮阳网并对喷播区域养护。本发明施工方法，功效高、施工简单、成活率高，解决水电、公路山区施工工艺复杂带来的难度。

摘要： 本发明提供了一种多雨地区室外用配电箱，属于电气设备技术领域，用于解决现有的配电箱在多雨地区使用时，散热容易导致箱体内部受潮的技术问题。包括箱体，箱体内部设置有安装架和安装板，安装板上安装有温度传感器，安装板的背面固定有空心C形板，空心C形板上端连接有进水管，其下端连接有出水管，空心C形板的两端之间连接有螺旋管，箱体的上端固定有水箱，箱体背面设有外侧散热组件，箱体内设有空气内循环组件，水箱上设有蓄水机构；本发明对箱体内部进行循环水冷，保证箱体内部空气的干燥；水冷能够持续进行并且水冷效果好，散热能力强；在下雨天自动收集雨水，对水箱中的水分消耗进行补充，便于设备长期使用。

摘要： 本发明公开了一种多雨地区用具有快速检测功能的地埋式电缆，属于电缆技术领域，本发明通过快检型护套组件的设置，使得工作人员只需通过简单的操作，即可完成对外层防腐护套的检测，且密封储料筒复位后，工作人员只需观察密封储料筒内的检测剂，看检测剂是否变色，即可得知外层防腐护套是否出现破损，从而可快速完成对电缆护套的检测，大大提高了检测效率，且操作简单、省时省力，另外，通过间检增准组件的设置，使得工作人员可在对外层防腐护套进行检测之前，先对检测导管进行检测，并在检测发现检测导管未出现破损后，再对外层防腐护套进行检测，从而可防止因检测导管破损而导致检测结果不准确，可大大提高检测的准确性。

摘要： 本申请涉及配电柜技术领域，且公开了一种适用于多雨地区的户外防渗防潮配电柜，包括柜体、顶棚、若干个通槽和罩板，若干个所述通槽的内侧均转动连接有封板，所述顶棚下方固定连接有四个滑杆，且四个滑杆滑嵌于柜体内侧，四个所述滑杆中两个和封板之间传动连接，且四个滑杆上设置有用于复位的挤压弹簧，所述顶棚上设置有海绵，本方案，通过海绵对于水分的吸收，增加顶棚重量，联动滑杆在柜体的内侧向下滑动，实现对于封板的角度改变，从而对通槽位置进行便捷的封堵，减小外部水流通过通槽进入柜体内部的可能性，提升柜体内部电器元件的安全性，同时封闭机构可以在雨量具有一定程度时自动开启，提升装置的实用性。

摘要： 本实用新型公开了一种在缺水或多雨地区具有集水蓄水功能的构筑物。所述构筑物整体呈一个“Y”字形，包括顶部贯穿至底部的骨架系统和顶部贯穿至中部的集水系统，所述骨架系统包括多根横梁、多根立柱和调节地梁，所述调节地梁为环形，多根所述立柱中的一部分固定于底部调节地梁上，另一部分固定于最下部的横梁上，多根所述立柱上部呈喇叭散开状，中部收腰状；所述集水系统包括集水网和导流层，所述集水网固定于上部的横梁上，所述导流层上部连接集水网且固定于下部的横梁上。本实用新型整体造型呈现“Y”字形，利用“Y”字形上开口，能将雨、雾、露、雪、霜、中的水分“粘”到集水系统上，从而便于利用自身的弧形让水顺流到下部。