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第四届华东公路发展研讨会

召开年：2009
召开地：成都
出版时间： 2009-08-25

主办单位：中国公路学会

会议文集：第四届华东公路发展研讨会论文集

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1.沥青路面再生技术
- 余亮
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：沥青路面再生技术具有工程造价低、节约能源资源、保护生态环境等显著优点,已经成为最有吸引力的道路维修方法及发展趋势.介绍了再生技术几种工艺的原理、优势、流程及设备配置,并给出了不同再生方法的选择原则.
2.沥青路面热再生在养护工程的应用
- 贾建林;梁金虎
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：为了缩短工期、降低工程造价、提高养护技术水平,沥青路面采用热再生技术.结合G 105线阜颍路改建工程,针对路面出现裂缝、网裂和局部沉陷等病害进行热再生技术处理.经对病害现场勘查,采用现场热再生施工技术.论述了热再生技术的优点、施工方法,分析热再生技术应用.
3.软土地区高速公路路基填筑期预抛高的计算和应用研究
- 金才勇
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：以塑料排水板作为主要软基处理方式的高速公路,预压期间地基的沉降相对而言将会较大,为避免路基断面在预压期末的高程低于设计高程及结构层施工前的大量补方对结构层施工及工后沉降控制的影响,路基填筑期预抛高这一既经济又合理的方案应运而生.
4.浅析地基变形及处治方法
- 方扬;陈向平;潘振
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：通过对地基变形的分析和日常施工经验,系统地阐述了地基沉降计算方法、日常工程施工中限制侧向变形的方法及沉降控制技术.
5.浅谈大万公路拓宽改造施工几项关键技术的应用
- 费伦林;冯义卿
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：江西省大万一级公路改造为二级公路拓宽改造施工项目的施工实践和对施工过程中经验的总结,介绍了拓宽改造的几项关键控制技术的施工工艺、方法.
6.水泥混凝土路面早期裂缝的产生原因及预防控制
- 姜允庆
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、板体性好、使用寿命长等一系列的优点,在公路建设中得到广泛推广.根据多年的工程实践,对水泥混凝土路面早期裂缝产生的原因进行了分析,对在工程实践中如何预防控制好水泥混凝土路面的早期裂缝问题进行了探讨.
7.压浆技术在水泥混凝土路面维修养护中的应用
- 孔令群
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：在水泥混凝土路面维修养护中，采用压浆的目的是为了恢复路面结构的支承作用。结合G 206线合淮公路水泥混凝土路面维修工程,阐述了压浆技术在水泥混凝土路面养护及改善中的应用.
8.农村公路建设与养护存在的问题分析及解决对策
- 邱慧;马波
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：随着农村公路里程的不断增加,建设与管护方面存在的不足也随之凸显出来.针对铜山县农村公路建设和养护管理过程中存在的主要问题进行了分析和探讨,提出一些解决对策.
9.浅谈公路工程施工阶段的质量管理
- 薛培山
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：近年来,我国公路建设逐渐走向规范化、法制化、市场化,公路的设计标准和工程质量要求也逐步提高,但有些地方仍不断出现一些足以引起公路部门高度重视的工程事故,如桥梁坍塌、路面破损、路基沉陷等等,工程质量越来越引起人们的重视,所以施工单位必须重视和加强公路工程施工阶段的质量管理.以公路工程施工的质量特点、施工中存在的质量管理问题分析为出发点,结合实践,就如何加强公路工程施工前期准备、施工中、施工后三个阶段的质量管理,尤其是现场跟踪检查、试验检测、工程质量动态管理等方面作了较详细地阐述.
10.公路工程项目代建制的监管研究
- 李会湘;张乃
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：作为一种新的建设形式,代建制实现了投资、建设、管理和使用的相互分离.在这种情况下,只有实施有效的监管,才能实现政府的投资目标,避免出现因为委托代理关系的存在而产生的对项目的不利影响.结合目前采用较多的代建制组织模式,提出了相对应的监管建议.
11.浅谈高速公路的养护管理
- 张桂芹;刘枚;张同喜
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：从高速公路的日常保养工作,高速公路的小修工作、高速公路和大中修工程管理、高速公路养护的安全管理、高速公路养护的市场化以及高速公路养护的机械化等方面,探讨高速公路的养护管理.
12.浅谈用木桶理论加强路政管理
- 白吉生;王守新
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：木桶理论主要是一只沿口不齐的木桶,盛水的多少,不在于木桶上最长的那块木板,而在于最短的那块木板.通过“木桶理论”对路政管理工作的改善提出了一些新的工作思路.
13.道路纵断面线形与交通安全的关系研究
- 邱红桐;王运霞;陆振益;黄成
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：线形是道路的骨架,对汽车行驶的安全、舒适、经济和车辆的通行能力起着决定性作用.从纵断面线形的角度,研究了纵坡、坡长及竖曲线对交通安全的影响,提出了纵断面线形安全的改善措施:即在纵断面线形设计中采用新型的缓和竖曲线来提高平顺性、驾驶员舒适度、美观及竖曲线线形的安全.
14.高速公路改建工程中交通安全保障措施应用
- 张豪;谌志强;蒋艳萍
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：连霍高速公路郑州段采用边施工边通行的改建方案,因此其改建工程施工期间的交通安全保障措施就尤为重要.对连霍高速公路改建工程中应用的交通安全措施进行了综合描述,从工程实际角度论述了车速控制措施、大货车分流控制措施、隔离措施、夜间安全措施和交通事故处理措施在高速公路改建工程中的应用.
15.安徽省公路水运工程施工安全形势分析与对策研究
- 尹平
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：介绍了安徽省公路水运工程施工安全监管的主要做法,通过对2008年全省交通建设施工安全生产形势的分析,阐明当前施工安全工作存在的突出问题,并针对性地提出建议措施.
16.公路工程建设可持续发展的探索
- 蔡忠河;冯启军;李章岭
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：在国家采取了一系列宏观调控政策的背景下,分析了目前公路工程建设所面临的问题和挑战,提出了创新管理机制,搞好队伍建设的对策.
17.江西及江南多雨地区高速公路边坡绿化防护之我见
- 旷小林;罗晓琴
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：根据多年参与高速公路建设和管理的经验,对近年高速公路边坡绿化防护,提出一些意见和建议.指出，工程建设特别是高速公路建设，在包括边坡防护的各个方面应力争最求少破坏、保稳定、重水保、讲绿化，全面、长远地珍惜我们的加油，只有这样，才是对子孙后代负责任的态度。
18.公路施工现场的环境保护
- 杨修志
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：按照构建和谐公路,建设生态公路的要求,提出了公路施工现场环境保护的管理措施、技术措施以及环境卫生管理措施,以实现公路建设的和谐发展.
19.美国沥青混凝土加铺中碎石化技术的应用
- 刘荥;LinbingWang
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：美国对旧水泥混凝土路面采用碎石化等技术处理后,再加铺沥青混凝土路面已经有20多年的历史.各州都有碎石化的经验和工程实例,通过相互间的交流和数据比较,得出一系列的加铺设计和施工方法及技术方案.对加铺后的主要病害类型、成因加以总结,提出了防治措施.最后,介绍了美国最近大力推广的力学—经验设计法和分析软件系统.
20.废旧轮胎橡胶颗粒沥青混合料的研究
- 樊兴华;李林军
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：研究了橡胶颗粒沥青混合料的级配,采用车辙试验、弯曲试验和冻融劈裂试验等分析了橡胶颗粒沥青混合料的高温、低温、抗水损害等基本路用性能,论证了将废旧轮胎橡胶颗粒作为骨料应用于筑路用的沥青混合料的可行性.
21.CTPB材料级配与透水性能试验研究
- 俞祖旺;张菊花
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：半刚性透水贫混凝土或称水泥处治排水层(Cement Treated Permeable Base,以下简称CTPB)材料的透水能力决定其排水性能,CTPB材料在长期使用过程中,能保持一定的透水能力、强度要求及抗变形性,使路面保持正常的使用功能.通过对CTPB的透水性能试验研究,获得了透水能力良好、强度足够的CTPB级配范围.利用试验研究成果,成功应用于路面重建路段,取得很好的效果.
22.乳化沥青透层的施工质量控制
- 张乃
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：乳化沥青透层是连接半刚性基层和沥青面层的结构,它虽然在路面结构中不占有厚度,但对基层防水和基层与面层结合以及延长沥青路面的使用寿命具有十分重要的作用.对如何做好乳化沥青透层,从乳化沥青原材料、洒布料以及施工工艺方面进行了探讨,并结合工程实际进行对比.
23.浅谈旧沥青路面的再生利用
- 胡艳秋;谢国木;聂云刚;董博
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：简要介绍了旧沥青路面面层、基层再生利用的施工工艺及效果.以湖南路和高淄路旧沥青路面实用情况进行分析，表明，旧沥青路面用于路面底基层，各项指标均满足规范要求，且工艺简单，可操作性强。同时旧沥青路面再生利用除能减少部分碎石、石灰等原材料用量外，还可减少大量用土。
24.浅谈彩色沥青混凝土配合比设计与施工质量控制
- 汪秋云;王霞;武建珑
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：以合肥市出城口道路之一合派公路路面改造工程中两侧公交站点彩色沥青混凝土路面施工为例,简要阐述彩色沥青混凝土路面主要性能特点、配合比设计与施工质量控制技术.
25.钢纤维混凝土在混凝土路面补强中的应用
- 王又超;蔡忠河;张峰
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：水泥混凝土路面采用钢纤维混凝土补强,可以减少加铺层厚度,显著提高混凝土路面的抗折、抗拉、抗裂和抗疲劳性能.介绍了如何解决纤维拌和、运输以及摊铺的技术问题,以提高钢纤维混凝土路面的平整度,减少表层裂缝的出现.
26.密级配沥青混合料表面层研究
- 张智;陈春平;汪志勇
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：以现行规范中沥青混合料表面层AC-13为研究对象,采用嵌挤密实粗型S型矿料级配.研究了3种沥青混合料的室内性能,采用的S型矿料级配范围,对沥青路面施工规范和沥青路面的设计规范的细化和补充有一定的价值.
27.青浦城区实施道路交通诱导系统的初步研究
- 章力
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：以分析作为青浦城区道路交通诱导系统基础条件的道路交通设施、交通运行状况、交通信息采集设备布设情况为基础,提出构成青浦城区道路交通诱导系统的三部分组成要素.同时对诱导板的形式及布设提出方案,并对系统其他组件的建设提出建议.
28.运用交通需求管理理论分析未来交通运输发展趋势
- 宋文
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：文章介绍了交通需求管理的概念，简要列举了交通需求管理的措施。指出，交通需求管理是针对城市交通拥堵问题提出的，但同样适用于未来综合交通运输发展。重点对交通需求管理对未来交通运输发展的启示进行了综述。
29.综合交通运输发展制约因素分析
- 林莺
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：描述了江苏综合交通的概况,分析了制约江苏综合交通运输发展的主要因素,并针对主要的制约因素提出了相关建议.指出，综合交通运输体系的建立涉及管理体制、运价政策、投资体制、综合规划各个方面，需要多个政府部门的协同配合和运输行业的积极参与。在强调全面、协调、可持续发展的新时期里，建立完善的综合交通运输体系将成为全体交通人新的奋斗目标。
30.改善收费站通行能力的措施分析
- 王超
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：部分公路收费站出口在高峰小时车辆积压现象严重,为了提高收费站的通行能力,管理公司采取了增加收费车道数、移动式收费和手撕票等措施,一定程度上提升了收费站的通行能力.但是由于这些措施存在投资大、安全性差和管理难度大等缺点,已经不能很好地满足收费业务的需要.通过对ETC收费、往复式收费和单道多收费窗口的分析,挖掘现有设施的使用潜力,探索改善收费站通行能力的新的手段.
31.模糊物元评价模型在沥青路面路况评价的应用
- 李沛;梁进军;袁宏
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：将模糊物元与沥青路面路况评价相结合,在模糊物元理论、关联函数运算的基础上,建立了沥青路面路况评价的模糊物元模型,经关联变换及从优隶属度处理构造关联系数模糊物元.同时对惠深高速公路惠州段k 6 +800～k 11 +600与k 16 +860 ～k 21 +000沥青路面路况进行了模糊物元评价.
32.地方混凝土回弹法分区测强曲线拟合
- 王建民;陈立卫;黄志义;杨超
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：对典型的混凝土材料配合比、混凝土标号,进行大量室内外测试和直接强度检测对比,通过数据融合和数理回归分析,提出适应于交通工程现场检测的分区混凝土强度与回弹值之间的关系.
33.基于典型行车路线理论的城市交通中诱导屏选址优化方法研究
- 赵敬洋;董红召;郭明飞;郭海峰
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：为了获取城市交通中出行者的群体性出行规律,提出了典型行车路线理论,把典型行车路线上的路段作为诱导屏放置的备选地点,在此基础上综合分析交通量、交通拥堵事件的发生率以及诱导屏的经济制约条件(诱导屏的数量约束条件)等因素,以研究的路网区内的所有诱导屏的诱导效益最大化为目标建立诱导屏选址优化的目标函数,最后并用遗传算法进行求解,获取最优的诱导屏布点方案.
34.人工智能技术在混凝土无损测强中的应用
- 沈训龙;张翼飞
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：超声回弹法综合法检测混凝土强度在我国有着较快发展和应用,但误差较大一直是工程界面临的较大难题,归其原因在于影响因素较多,常规的回归方法在减少误差方面已很难有所突破.通过对人工智能技术在此领域应用尝试和关键技术研究,发现应用人工智能技术能有效降低检测误差,并说明了人工智能技术在此领域应用的实用性和广泛前景.
35.桩承式路堤计算模型参数分析Ⅱ
- 周赞良;熊巨华
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：为便于优化桩承式路堤的设计与计算,根据前文理论分析的相关结果,讨论和分析在不同的工程环境和设计要求下土拱效应、桩荷载分担比、土应力降低比等的变化规律.
36.钢纤维喷射混凝土在实际应用中注意的重点
- 杨猛
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：钢纤维喷射混凝土是通过管道输送装置在高压作用下将掺入钢纤维的混凝土拌和物高速喷射到施工作业面的一项技术.旨在通过实例施工过程,探讨各项技术措施和性能指标,总结施工中注意的重点.
37.处理混凝土地基板板底脱空的施工技术
- 汪哲荪;俞恒
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：简介一种处理混凝土地基板板底脱空的施工技术,即在不挖开混凝土地基板的情况下,采用旋喷钻头钻入地基并高压压入压浆材料形成水泥混凝土桩,再对板底脱空进行压浆填实的表本兼治的施工方法,达到改善地基土的变形性质和承载力以及修复混凝土路面、桥头搭板或机场跑道等混凝土地基板的标高的目的.
38.交通工程施工企业面临的形势及应对措施
- 甄君
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：交通工程施工企业在交通大建设、大发展中做出了较大的贡献,但是,随着市场经济的不断发展,在市场激烈竞争中,面临许多新的情况,存在许多新的问题.为推进施工企业科学发展,为交通事业发展再立新功,在调查研究的基础上,提出了解决问题的应对措施和若干建议.
39.工程施工中人力资源的优化配置
- 冯启军;牛进民;刘枚
- 《第四届华东公路发展研讨会》 | 2009年
摘要：利用网络计划对施工期间的劳动力进行优化配置,可使施工过程中劳动力资源保持相对均衡；利用工程施工组织方式对劳动力进行优化配置,可使施工质量、施工进度得到保证,同时可以保持施工期间的劳动队伍的相对稳定,便于施工管理.从而有利于提高施工企业的劳动效率,经济效益,提高施工企业市场竞争力.