多径干扰
多径干扰的相关文献在1989年到2022年内共计412篇,主要集中在无线电电子学、电信技术、自动化技术、计算机技术、铁路运输
等领域,其中期刊论文247篇、会议论文43篇、专利文献75770篇;相关期刊155种,包括哈尔滨工程大学学报、弹箭与制导学报、电讯技术等;
相关会议37种,包括中国铁道学会自动化委员会2017铁路通信专业学术交流会、2016年全国声学学术会议、2014黑浙苏鲁津四省一市声学学术会议等;多径干扰的相关文献由894位作者贡献,包括吕韶昱、张健、万建伟等。
多径干扰—发文量
专利文献>
论文:75770篇
占比:99.62%
总计:76060篇
多径干扰
-研究学者
- 吕韶昱
- 张健
- 万建伟
- 卢丹
- 吴仁彪
- 张尔扬
- 张颖军
- 张麟兮
- 沈锋
- 王文益
- 王璐
- 黄强
- 中森武志
- 周涛
- 宋鹏
- 小川真资
- 张晓林
- 张曼
- 张琦
- 徐定杰
- 曾凡鑫
- 李克
- 王宗欣
- 褚庆昕
- 郭静远
- 饭塚洋介
- 魏世京
- 刘嘉兴
- 吴兴存
- 吴华
- 张羽
- 彭林宁
- 李一兵
- 李春宇
- 李树锋
- 王伟
- 王俊
- 王鑫
- 胡光锐
- 胡爱群
- 贺知明
- 贾琼琼
- 赵丕杰
- 赵永波
- 辛勤
- 郭黎利
- 陈刚
- G·A·雷
- M·A·库里
- R·T·沃尔
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赵巍
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摘要:
针对广义空间调制正交时频空系统中的信号检测问题,在MMSE准则的基础上提出了适应于5G技术的判决反馈检测算法.综合正交时频空与空间调制等技术手段,建立了满足高速移动通信应用需求的系统.在此基础上,通过分析传统频域均衡算法的优缺点引入MMSE准则,提出了具有更低复杂度与更高检测性能的判决反馈检测算法.仿真和分析结果表明,与传统的频域均衡算法相比,基于MMSE准则的判决反馈检测算法具有更加优秀的系统性能和更低的计算复杂度.
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艾武
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摘要:
国内高速铁路网快速发展,难免出现因新建线路引起的既有基站、直放站迁改。既有G SM-R设备迁改会带来无线网络覆盖变化,尤其在部分交叉并线等复杂区段,很可能出现网络问题引起C3无线连接超时。通过阐述杭温高铁接入杭长高铁义乌站引起基站及直放站迁改后出现的多径干扰问题以及后续处理过程,总结直放站多径干扰排查及处理方法,为后续新线建设减少对既有GSM-R网络影响提供帮助。
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吴岳洲;
傅强;
郭康
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摘要:
机场仪表着陆系统是飞机进近着陆阶段的重要设施,在低能见度复杂天气条件下具有重要作用。但随着机场附近建筑物、电力电磁设施等逐渐增多,机场周边电磁环境变得复杂,仪表着陆系统易受到干扰,进而影响地面导航台站正常工作,造成航空器着陆飞行轨迹出现偏差等问题。首先分析了仪表着陆系统组成及其电磁干扰分类,对仪表着陆系统常受到的有源干扰和无源干扰现状进行分析;然后研究仪表着陆系统航向信标台天线电磁特性,并根据天线径向原理开展天线辐射场数学建模;最后针对仪表着陆系统常见的多径干扰现象,基于机场航向信标台的馈电表数据,对20单元和12单元航向信标台天线受到的多径干扰进行仿真分析,提升航空器进近飞行阶段的安全保障能力。
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倪育德;
张振楠;
刘瑞华;
秦哲;
王凯;
于颖丽
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摘要:
电离层延迟和多径干扰分别是陆基增强系统(ground-based augmentation systems,GBAS)和仪表着陆系统(instrument landing systems,ILS)的主要干扰源。在实现GBAS与ILS时间对准和空间对准的基础上,分析了电离层风暴对GBAS以及多径干扰对ILS的影响;通过深入解析从模拟飞行软件X-Plane采集的多次进近着陆飞行数据,建立了飞机精密进近着陆阶段的运动模型;引入了一种基于改进的Sage-Husa自适应滤波和方差估计学习算法的GBAS与ILS数据融合方法;基于X-Plane及自行开发的数据采集模块构建了实验验证系统,并针对GBAS不受电离层风暴的影响、ILS受弱多径效应影响,GBAS受电离层风暴的影响、ILS受弱多径效应影响,以及GBAS不受电离层风暴的影响、ILS受多径效应影响三种情况展开仿真实验。实验结果表明,改进的Sage-Husa算法能有效抑制电离层风暴对GBAS的影响以及多径对ILS的干扰,使GBAS与ILS联合后的导航系统在相应干扰条件下,能为飞机提供满足I类精密进近精度要求的水平和垂直引导,有效提高精密进近运行的生存能力。
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吴亮;
刘兴华
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摘要:
针对水声通信系统信道多径干扰带来的码间串扰问题,本文从均衡技术的原理出发,以单载波水声扩频通信系统为载体,分析通过选取恰当的均衡器抑制单载波水声信道的频率选择性衰落,从而提升通信接收质量。运用Matlab仿真比较频域均衡中BPSK,QPSK两种方式下的调制信号,并对线性均衡的ZF均衡(迫零均衡)与MMSE均衡(最小均方误差均衡)星座图进行了比较。结果表明:2种调制方式下,ZF与MMSE均衡都能降低系统输出信噪比,但MMSE均衡较ZF均衡的效果更好。最后,通过水池实验验证算法的可行性。得出结论:系统的通信速率与通信带宽正相关,但通信的正确率会因信道多径干扰而降低;合适的均衡技术可以产生与信道相反的特性来修正误差、消除码间串扰,最终获取正确的判决结果。
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李兵;
陈曦;
杨胜
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摘要:
在CTCS-3级无线通信超时故障中,直放站多径干扰占比较高。在分析多径干扰造成CTCS-3级无线通信超时机理的基础上,从减小邻区同步周期、增加快速邻区同步算法、提升FCCH同步精度等方面,提出一种针对自主化MT电台的优化方案。通过现场试验验证了该方案的有效性,能够显著降低因多径干扰引起CTCS-3级无线通信超时的故障率,并可将其推广运用于其他电台的优化中。
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王喆;
周畅;
刁攀
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摘要:
为提升人员定位的精度与实时性,针对基于WiFi、蓝牙、RFID和Zigbee等无线通信技术的人员定位系统存在有效通信距离短、定位精度不高,且目前大部分的节点设备不易穿戴、使用不便的局限问题,提出了一种基于超宽带(UWB)技术的便携可穿戴式设备。该设备利用到达时间测距方法(TOF)解算输出可穿戴UWB节点与各基站间的距离、利用三边定位算法解算人员相对于固定基站的实际坐标,实现对人员的测距定位。本文提出采用多尺度小波变换的平移不变量法对采集到的UWB测距与定位信息进行滤波处理,在阈值小波去噪的基础上进行一定的改进,减小使用震动与多径对定位结果的影响,以提高设备的测距与定位精度。通过测试和分析,认为该设备使用便携,受环境影响小,定位精度高,进一步促进了人员定位技术的发展。
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王喆;
周畅;
刁攀
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摘要:
为提升人员定位的精度与实时性,针对基于WiFi、蓝牙、RFID和Zigbee等无线通信技术的人员定位系统存在有效通信距离短、定位精度不高,且目前大部分的节点设备不易穿戴、使用不便的局限问题,提出了一种基于超宽带(UWB)技术的便携可穿戴式设备.该设备利用到达时间测距方法(TOF)解算输出可穿戴UWB节点与各基站间的距离、利用三边定位算法解算人员相对于固定基站的实际坐标,实现对人员的测距定位.本文提出采用多尺度小波变换的平移不变量法对采集到的UWB测距与定位信息进行滤波处理,在阈值小波去噪的基础上进行一定的改进,减小使用震动与多径对定位结果的影响,以提高设备的测距与定位精度.通过测试和分析,认为该设备使用便携,受环境影响小,定位精度高,进一步促进了人员定位技术的发展.
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肖峰
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摘要:
为了提高网络信道负载均衡分配能力,提出基于遗传算法的网络信道负载均衡分配算法.采用多元拓扑节点融合的方法构建网络信道模型,结合有限频带融合的方法,实现对网络传输信道的多径干扰抑制和频谱特征分解;采用遗传算法实现对网络信道的负载均衡调度,构建信道负载均衡分配的寻优控制模型;在满足误码率要求条件下,通过波特间隔均衡调节和无线扩频技术,实现对无线通信网络的信道均衡设计.仿真结果表明,采用该方法进行信道负载均衡分配的自适应性较高,可靠性较好,提高了信道负载均衡分配的稳定性,降低了输出误码率.
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张小兰
- 《中国铁道学会自动化委员会2017铁路通信专业学术交流会》
| 2017年
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摘要:
目前中国高速铁路GSM-R网络多采用模拟光纤直放站进行区间信号补强,在直放站和基站共同覆盖区域,来自同一发射源而通过不同路径传输的信号产生时延差导致在移动车载终端处产生多径干扰,造成GSM-R网络质量恶化,进而影响列控业务正常应用.通过典型案例来分析多径干扰对GSM-R网络产生的影响并提出解决方案.
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Jiawei Xu;
徐加玮;
Rong Yang;
杨溶;
Yue Wang;
王越;
Xingqun Zhan;
战兴群
- 《第十二届中国卫星导航年会》
| 2018年
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摘要:
多径干扰一直是广泛高精度GNSS应用的症结之一.近年来,在多径消除之外,多径表征也成为了GNSS领域一个热门的主题.本文采用MEDLL方法,对城市环境中的GPS L1/L5信号进行NLOS信号特征分析.研究中使用的数据为在上海陆家嘴金融贸易区采集的真实GPS L1/L5信号.本研究表征了NLOS的延迟,幅度,载波相位,多普勒频率,并再现了NLOS信号.本文提供了MEDLL在各种相位,码延迟,相关器分辨率下的理论参数估计性能,并通过实验结果进行了验证.这项研究同时进行了城市环境中L1/L5跟踪性能的特征分析,为将来多频宽窄相关器的设计奠定了基础.
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宋刚;
任和;
倪小龙
- 《中国铁道学会自动化委员会2017铁路通信专业学术交流会》
| 2017年
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摘要:
由于模拟光纤直放站的时延问题,造成直放站远端机之间、基站与直放站的重叠区存在多径干扰,严重影响通信质量,导致铁路GSM-R通信系统产生40%以上的超时现象;通过研发GSM-R数字光纤直放站,有效解决了该问题,具有组网灵活、底噪低、时延调整等特点,减少了网络多径干扰,并提高了GSM-R铁路通信质量.
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SUN Zong-xin;
孙宗鑫;
GAN Shu-wei;
干书伟;
HE Da-qian;
何大千
- 《2014黑浙苏鲁津四省一市声学学术会议》
| 2014年
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摘要:
在水声信道中,多径干扰会引起信号的频率选择性衰落,降低了信道容量,对通信、测距等有很大影响.由于多径干扰与源信号是相关的,常规处理很难去除多径干扰.复倒谱将多径信道输出的信号表示为输入信号和信道的相加的形式,由于信号和信道在复倒谱域上具有不同的性质,利用同态滤波器滤可在复倒谱域上降低信道对信号的影响,抑制多径干扰.本文首先研究复倒谱的性质以及水声多径信道模型,然后对多径信道同态滤波器进行仿真研究,最后,通过对水池实验数据的处理考察滤波器对多径干扰的抑制能力.
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LI Ji-long;
李记龙;
FENG Hai-hong;
冯海泓;
ZHANG Zhi-heng;
章志恒;
HUANG Min-yan;
黄敏燕
- 《2016年全国声学学术会议》
| 2016年
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摘要:
水声信道的典型特点是多途干扰强、多普勒频率偏移较大.水下移动目标因为多普勒的影响而无法实现正常的通信.本文提出了快速高精度多普勒估计算法(FHDSE),在保持多普勒频移高精度估计的同时,不需要很大的存储空间,同时计算复杂度较低,满足了相干水声通信系统的频率偏移的精度要求.FHDSE算法通过设计周期重复的多普勒估计信号,解决了水声多途信道的干扰;利用多组多普勒估计码,采用插值和加权平滑的方法,解决了相位卷叠现象,精确得估计出多普勒频率偏移.仿真和湖试结果均表明:该算法在载频为12KHz时,能够成功抵消12节航速引起的多普勒频移;信噪比8dB时,频偏精度达到0.25Hz.该算法在实际水声相干通信系统中得到很好的应用.
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LI Ji-long;
李记龙;
FENG Hai-hong;
冯海泓;
ZHANG Zhi-heng;
章志恒;
HUANG Min-yan;
黄敏燕
- 《2016年全国声学学术会议》
| 2016年
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摘要:
水声信道的典型特点是多途干扰强、多普勒频率偏移较大.水下移动目标因为多普勒的影响而无法实现正常的通信.本文提出了快速高精度多普勒估计算法(FHDSE),在保持多普勒频移高精度估计的同时,不需要很大的存储空间,同时计算复杂度较低,满足了相干水声通信系统的频率偏移的精度要求.FHDSE算法通过设计周期重复的多普勒估计信号,解决了水声多途信道的干扰;利用多组多普勒估计码,采用插值和加权平滑的方法,解决了相位卷叠现象,精确得估计出多普勒频率偏移.仿真和湖试结果均表明:该算法在载频为12KHz时,能够成功抵消12节航速引起的多普勒频移;信噪比8dB时,频偏精度达到0.25Hz.该算法在实际水声相干通信系统中得到很好的应用.
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- 大众汽车有限公司
- 公开公告日期:2002-10-09
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摘要:
本发明涉及一种识别和降低无线电广播接收机的输入信号(E)内的接收干扰、尤其是多径接收干扰的方法,其中,在一种检测装置(10)内检测这类接收干扰的出现,然后把相应的检测信号(MWS,AMS,MKS)输入到一个分析该检测信号(MWS,AMS,MKS)的处理装置(20)中,同时由所述的处理装置(20)产生一个相应的控制信号(S),并将其送入能产生音频信号的音频单元(30)中,而所述的音频信号位于一个由下限频率(G0”)和上限频率(G0’)进行限定的频率间隔内,而且其中,对于位于所述音频信号(A)的所述上限频率(G0’)之下的一个被降低的上限频率(G1’,G2’),通过所述的音频单元(30)来降低位于其上方的频率范围内的、由所述音频单元从输入信号(E)产生的音频信号(A)的电平。本发明规定,在对所述位于被降低的上限频率(G1’,G2’)之上的频率范围内的音频信号(A)进行电平降低的同时,还对位于上述下限频率(G0”)之上的被提高的下限频率(G1”,G2”)之下的范围内的音频信号(A)进行相应地电平降低。
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