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多径干扰

多径干扰的相关文献在1989年到2022年内共计412篇,主要集中在无线电电子学、电信技术、自动化技术、计算机技术、铁路运输 等领域,其中期刊论文247篇、会议论文43篇、专利文献75770篇;相关期刊155种,包括哈尔滨工程大学学报、弹箭与制导学报、电讯技术等; 相关会议37种,包括中国铁道学会自动化委员会2017铁路通信专业学术交流会、2016年全国声学学术会议、2014黑浙苏鲁津四省一市声学学术会议等;多径干扰的相关文献由894位作者贡献,包括吕韶昱、张健、万建伟等。

多径干扰—发文量

期刊论文>

论文:247 占比:0.32%

会议论文>

论文:43 占比:0.06%

专利文献>

论文:75770 占比:99.62%

总计:76060篇

多径干扰—发文趋势图

多径干扰

-研究学者

  • 吕韶昱
  • 张健
  • 万建伟
  • 卢丹
  • 吴仁彪
  • 张尔扬
  • 张颖军
  • 张麟兮
  • 沈锋
  • 王文益
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 赵巍
    • 摘要: 针对广义空间调制正交时频空系统中的信号检测问题,在MMSE准则的基础上提出了适应于5G技术的判决反馈检测算法.综合正交时频空与空间调制等技术手段,建立了满足高速移动通信应用需求的系统.在此基础上,通过分析传统频域均衡算法的优缺点引入MMSE准则,提出了具有更低复杂度与更高检测性能的判决反馈检测算法.仿真和分析结果表明,与传统的频域均衡算法相比,基于MMSE准则的判决反馈检测算法具有更加优秀的系统性能和更低的计算复杂度.
    • 夏守叶
    • 摘要: 针对GSM-R通信网络引入直放站后导致的问题进行分析,主要阐述直放站主从信号设置不合理、多径时延扩展对GSM-R网络产生影响,文中结合实例对直放站造成的问题进行分析并提出了相应的解决办法。
    • 艾武
    • 摘要: 国内高速铁路网快速发展,难免出现因新建线路引起的既有基站、直放站迁改。既有G SM-R设备迁改会带来无线网络覆盖变化,尤其在部分交叉并线等复杂区段,很可能出现网络问题引起C3无线连接超时。通过阐述杭温高铁接入杭长高铁义乌站引起基站及直放站迁改后出现的多径干扰问题以及后续处理过程,总结直放站多径干扰排查及处理方法,为后续新线建设减少对既有GSM-R网络影响提供帮助。
    • 吴岳洲; 傅强; 郭康
    • 摘要: 机场仪表着陆系统是飞机进近着陆阶段的重要设施,在低能见度复杂天气条件下具有重要作用。但随着机场附近建筑物、电力电磁设施等逐渐增多,机场周边电磁环境变得复杂,仪表着陆系统易受到干扰,进而影响地面导航台站正常工作,造成航空器着陆飞行轨迹出现偏差等问题。首先分析了仪表着陆系统组成及其电磁干扰分类,对仪表着陆系统常受到的有源干扰和无源干扰现状进行分析;然后研究仪表着陆系统航向信标台天线电磁特性,并根据天线径向原理开展天线辐射场数学建模;最后针对仪表着陆系统常见的多径干扰现象,基于机场航向信标台的馈电表数据,对20单元和12单元航向信标台天线受到的多径干扰进行仿真分析,提升航空器进近飞行阶段的安全保障能力。
    • 倪育德; 张振楠; 刘瑞华; 秦哲; 王凯; 于颖丽
    • 摘要: 电离层延迟和多径干扰分别是陆基增强系统(ground-based augmentation systems,GBAS)和仪表着陆系统(instrument landing systems,ILS)的主要干扰源。在实现GBAS与ILS时间对准和空间对准的基础上,分析了电离层风暴对GBAS以及多径干扰对ILS的影响;通过深入解析从模拟飞行软件X-Plane采集的多次进近着陆飞行数据,建立了飞机精密进近着陆阶段的运动模型;引入了一种基于改进的Sage-Husa自适应滤波和方差估计学习算法的GBAS与ILS数据融合方法;基于X-Plane及自行开发的数据采集模块构建了实验验证系统,并针对GBAS不受电离层风暴的影响、ILS受弱多径效应影响,GBAS受电离层风暴的影响、ILS受弱多径效应影响,以及GBAS不受电离层风暴的影响、ILS受多径效应影响三种情况展开仿真实验。实验结果表明,改进的Sage-Husa算法能有效抑制电离层风暴对GBAS的影响以及多径对ILS的干扰,使GBAS与ILS联合后的导航系统在相应干扰条件下,能为飞机提供满足I类精密进近精度要求的水平和垂直引导,有效提高精密进近运行的生存能力。
    • 吴亮; 刘兴华
    • 摘要: 针对水声通信系统信道多径干扰带来的码间串扰问题,本文从均衡技术的原理出发,以单载波水声扩频通信系统为载体,分析通过选取恰当的均衡器抑制单载波水声信道的频率选择性衰落,从而提升通信接收质量。运用Matlab仿真比较频域均衡中BPSK,QPSK两种方式下的调制信号,并对线性均衡的ZF均衡(迫零均衡)与MMSE均衡(最小均方误差均衡)星座图进行了比较。结果表明:2种调制方式下,ZF与MMSE均衡都能降低系统输出信噪比,但MMSE均衡较ZF均衡的效果更好。最后,通过水池实验验证算法的可行性。得出结论:系统的通信速率与通信带宽正相关,但通信的正确率会因信道多径干扰而降低;合适的均衡技术可以产生与信道相反的特性来修正误差、消除码间串扰,最终获取正确的判决结果。
    • 李兵; 陈曦; 杨胜
    • 摘要: 在CTCS-3级无线通信超时故障中,直放站多径干扰占比较高。在分析多径干扰造成CTCS-3级无线通信超时机理的基础上,从减小邻区同步周期、增加快速邻区同步算法、提升FCCH同步精度等方面,提出一种针对自主化MT电台的优化方案。通过现场试验验证了该方案的有效性,能够显著降低因多径干扰引起CTCS-3级无线通信超时的故障率,并可将其推广运用于其他电台的优化中。
    • 王喆; 周畅; 刁攀
    • 摘要: 为提升人员定位的精度与实时性,针对基于WiFi、蓝牙、RFID和Zigbee等无线通信技术的人员定位系统存在有效通信距离短、定位精度不高,且目前大部分的节点设备不易穿戴、使用不便的局限问题,提出了一种基于超宽带(UWB)技术的便携可穿戴式设备。该设备利用到达时间测距方法(TOF)解算输出可穿戴UWB节点与各基站间的距离、利用三边定位算法解算人员相对于固定基站的实际坐标,实现对人员的测距定位。本文提出采用多尺度小波变换的平移不变量法对采集到的UWB测距与定位信息进行滤波处理,在阈值小波去噪的基础上进行一定的改进,减小使用震动与多径对定位结果的影响,以提高设备的测距与定位精度。通过测试和分析,认为该设备使用便携,受环境影响小,定位精度高,进一步促进了人员定位技术的发展。
    • 王喆; 周畅; 刁攀
    • 摘要: 为提升人员定位的精度与实时性,针对基于WiFi、蓝牙、RFID和Zigbee等无线通信技术的人员定位系统存在有效通信距离短、定位精度不高,且目前大部分的节点设备不易穿戴、使用不便的局限问题,提出了一种基于超宽带(UWB)技术的便携可穿戴式设备.该设备利用到达时间测距方法(TOF)解算输出可穿戴UWB节点与各基站间的距离、利用三边定位算法解算人员相对于固定基站的实际坐标,实现对人员的测距定位.本文提出采用多尺度小波变换的平移不变量法对采集到的UWB测距与定位信息进行滤波处理,在阈值小波去噪的基础上进行一定的改进,减小使用震动与多径对定位结果的影响,以提高设备的测距与定位精度.通过测试和分析,认为该设备使用便携,受环境影响小,定位精度高,进一步促进了人员定位技术的发展.
    • 肖峰
    • 摘要: 为了提高网络信道负载均衡分配能力,提出基于遗传算法的网络信道负载均衡分配算法.采用多元拓扑节点融合的方法构建网络信道模型,结合有限频带融合的方法,实现对网络传输信道的多径干扰抑制和频谱特征分解;采用遗传算法实现对网络信道的负载均衡调度,构建信道负载均衡分配的寻优控制模型;在满足误码率要求条件下,通过波特间隔均衡调节和无线扩频技术,实现对无线通信网络的信道均衡设计.仿真结果表明,采用该方法进行信道负载均衡分配的自适应性较高,可靠性较好,提高了信道负载均衡分配的稳定性,降低了输出误码率.
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