S-N曲线
S-N曲线的相关文献在1984年到2022年内共计638篇,主要集中在金属学与金属工艺、公路运输、机械、仪表工业
等领域,其中期刊论文596篇、会议论文39篇、专利文献19937篇;相关期刊321种,包括机械工程材料、焊接学报、机械科学与技术等;
相关会议30种,包括第九届中国CAE工程技术年会、第十届先进材料技术研讨会、四川省第二届实验力学学术会议等;S-N曲线的相关文献由1725位作者贡献,包括姚卫星、王清远、鲁连涛等。
S-N曲线—发文量
专利文献>
论文:19937篇
占比:96.91%
总计:20572篇
S-N曲线
-研究学者
- 姚卫星
- 王清远
- 鲁连涛
- 王弘
- 雷宏刚
- 焦晋峰
- 薛红前
- 张卫华
- 张继旺
- 李伟
- 杨冰
- 陶华
- 刘勇
- 盐泽和章
- 赵永翔
- 乙晓伟
- 何超
- 刘永杰
- 卢曦
- 卫星
- 唐维维
- 岳珠峰
- 张国栋
- 曾京
- 朱涛
- 杨晓华
- 熊峻江
- 王泓
- 肖守讷
- 郭蒙蒙
- 阳光武
- 黄健
- 刘文珽
- 卢耀辉
- 向华平
- 吴富强
- 吴海洋
- 唐雪松
- 姜年朝
- 崔维成
- 廖小伟
- 张真源
- 张立翔
- 徐志亭
- 朱红兵
- 杨波
- 沈训梁
- 王伟
- 王向明
- 王新波
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吉轩喆;
张家川;
雷宏刚
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摘要:
为研究高强度螺栓在弯剪状态下的常幅疲劳性能,本文借助AMSLER伺服液压疲劳试验机,以一种新型的方钢管柱-H型钢梁装配式柱座节点为载体,对装配式钢结构建筑中常用的10.9级、M20高强度螺栓进行了9组常幅疲劳试验,经拟合得到了其应力–寿命曲线并建立了疲劳设计方法。分析了高强度螺栓疲劳源区、扩展区和瞬断区的形貌特征,揭示了其疲劳破坏机理。
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赵而年;
孙洪斌;
张鑫;
周强
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摘要:
为了解高性能桥梁耐候钢典型焊缝接头的疲劳特性,设计、制作Q370qNH高性能桥梁耐候钢对接焊缝、T形焊缝和十字形焊缝接头试件进行疲劳试验。分析3类焊缝接头试件疲劳破坏模式、疲劳寿命与疲劳强度,并将试验拟合的S~N对数曲线与现行规范结果进行对比;基于收集的141个疲劳试验结果,分析高性能桥梁耐候钢典型焊缝接头和传统结构钢同类焊缝接头疲劳特性的差异。结果表明:3类耐候钢焊缝接头均发生了焊趾处的疲劳失效破坏,设计、施工时应重点关注;随着加载应力幅的增加,3类接头的疲劳寿命按幂指数形式逐渐降低;在与规范相同保证率条件下,计算的桥梁耐候钢对接焊缝疲劳强度分别是《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)的1.30倍、《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB 10091—2017)的1.14倍;T形焊缝接头表现出最好的抗疲劳性能,现行规范中对其疲劳强度的评估偏于保守;十字形焊缝接头95%保证率S~N对数曲线和《钢结构设计标准》设计曲线吻合较好。
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张铁纯;
杨晨晨;
王轩;
周春苹
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摘要:
采用电液伺服疲劳试验机开展玻璃纤维平纹编织复合材料层合板的静态压缩和压-压疲劳性能实验。应力比为R=10,拟合出S-N曲线,基于疲劳实验过程中的刚度退化、能量耗散、循环蠕变与循环软化来表征疲劳损伤演化,结合扫描电子显微镜对断口形貌进行观察。结果表明:试件的条件疲劳极限为静态压缩强度的66.3%;通过双加权最小二乘法拟合的S-N曲线具有较高可信度;随着循环次数的增加,试件刚度逐渐下降,各峰值载荷下的能量耗散逐渐增加;在循环加载初期,试件表现出强烈循环蠕变现象,高峰值载荷作用下的试件表现出强烈循环软化行为;试件经过循环加载抵抗变形能力得到增强;断口观察到了基体开裂、纤维/基体界面脱粘、纤维断裂和分层四种失效模式;与疲劳断口相比,静态压缩断口表现出较大的分层损伤。
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申彧;
雷宏刚;
冯徐泽
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摘要:
使用MTS伺服液压疲劳试验机,对工程中常用的ML20MnTiB、10.9级、M20高强度螺栓进行了3组静力拉伸试验和10组欠预拉力的常幅疲劳试验,绘制出常幅疲劳破坏的S-N曲线并建立疲劳寿命计算方法,使用Phenom ProX电镜能谱一体机对螺栓疲劳断口进行宏观和微观分析,展示了疲劳源区、扩展区和瞬断区形貌的典型特征,揭示了高强度螺栓的破坏机理及失效过程,为其疲劳安全设计及断口分析提供科学依据。
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周勇
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摘要:
本文介绍一种配备浮式起重机的的吊杆驳吊机基座底部加强结构疲劳强度的分析方法;并以某集装箱吊杆驳船为例,通过有限元软件计算分析浮式起重机回转各工况的应力水平及应力幅;针对其使用频率,对比对应的S-N曲线,验证其是否满足要求。
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李东
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摘要:
对满足AMS4338材料规范的A公司、B公司两家供应商的2026-T3511铝合金型材进行化学成分、金相组织、力学性能对比分析。结果表明:A公司的2026-T3511铝合金型材晶粒比B公司的更加细小均匀,型材纵向力学性能略高于B公司的,B公司的型材更趋近于各向同性。A公司的型材有更多析出强化相,其疲劳极限略高于B公司的。2026-T3511铝合金型材的疲劳极限随着应力比的增大而升高。相关研究有利于2026铝合金型材的研制和建立2026铝合金型材的飞机用疲劳设计值。
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杨冰;
廖贞;
李一帆;
肖守讷;
阳光武;
朱涛;
陈东东
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摘要:
为了明确在低温环境下铁路车轴钢的疲劳短裂纹扩展行为,以LZ50钢为对象,依据冲击试验结果和材料S-N曲线,设计并完成不同低温环境下的疲劳短裂纹复型试验,采用包含多种微观结构障碍影响的短裂纹扩展率模型对试验结果进行拟合。研究结果表明:温度为-10,-30和-50°C的疲劳寿命分别为室温下的2.3,2.8和11.7倍,疲劳寿命随环境温度降低而大幅度提高;在微观短裂纹(MSC)阶段,裂纹扩展率受材料微观结构影响经历2次降速,在物理短裂纹(PSC)阶段,裂纹扩展率持续增加,且随温度降低而下降;LZ50车轴钢MSC和PSC阶段分界点对应的疲劳寿命分数为0.47左右,临界裂纹长度约为100μm,且材料韧脆转变对短裂纹行为影响不大;所采用的扩展率模型对不同温度下短裂纹试验结果均可得到较好的拟合效果。
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刘坤;
张拓;
刘昶;
石万凯;
何爱民;
孙义忠
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摘要:
为了对小样本疲劳试验做出指导以及寻求小样本下S-N曲线最优拟合方法,对经典样本信息聚集方法进行了改进。基于不同应力水平下试样疲劳寿命概率分位点的一致性,采用数据共享与融合方法,实现不同应力水平下样本数据信息聚集应用。根据应力-疲劳寿命的线性关系,利用改进后的样本信息聚集方法,对小样本数据中各个应力水平下的疲劳寿命均值进行参数化逐步搜索,得到不同应力水平下疲劳寿命最优值,然后根据最小二乘法拟合出S-N曲线。对不同应力水平作为基准进行了S-N曲线的疲劳特性对比分析,算例结果表明,以低应力水平为基准结合改进后的方法拟合出的曲线与传统成组法拟合结果最大相对误差不到5%,预测出的疲劳寿命误差范围最小。由此可见,改进后的方法提高了小样本疲劳特性分析的可靠性。
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赵古先;
曹升虎;
张健
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摘要:
为了研究玄武岩纤维(BF)增强环氧树脂单向复合材料在不同环境温度下的拉伸疲劳性能,进行了一系列试验测试和寿命预测。首先,通过静态拉伸试验获得了它在室温下的强度极限σ_(m);然后,在三个环境温度(室温、50°C和70°C)下分别进行四个应力水平(75%σ_(m)、70%σ_(m)、65%σ_(m)和60%σ_(m))的拉-拉疲劳试验,测得了相应应力水平下的疲劳寿命,获得了相关的疲劳刚度数据;最后,基于指数形式的S-N曲线预估了其在不同环境温度条件下的疲劳极限。结果表明:同一环境温度下,玄武岩纤维复合材料疲劳寿命随着应力水平降低呈规律性增加;相同应力水平下,其疲劳寿命随着温度的升高呈明显降低趋势,且随着温度增加,疲劳破坏断口纤维拔丝明显增多;在拉-拉疲劳的初始阶段,温度越高,刚度退化越明显,退化速率越大;比较发现,室温条件下玄武岩纤维复合材料疲劳性能优于玻璃纤维复合材料。
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李明凯;
赵雄翔;
康贺铭;
李永平;
于欢;
邓海龙
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摘要:
为了给渗碳合金钢提供一种有效可行的超高周疲劳寿命预测方法,在应力比为0和0.3两种情况下,对渗碳Cr-Ni高强硬度合金钢展开疲劳试验研究。通过对试样断口的微观组织观测,发现渗碳层与基体材料中均有非金属夹杂的存在;通过对裂纹萌生位置和疲劳断口形貌的观察,将疲劳失效分为带有细晶粒区(Fine Granular Area, FGA)的内部疲劳失效和带有表面光滑区(Surface Smooth Area, SSA)的表面疲劳失效,并构建了渗碳Cr-Ni高强硬度合金钢在应力比为0和0.3时的S-N曲线,同时对合金钢在超高周工况下的内部疲劳破坏机制进行了说明。基于累积损伤法,考虑应力比、FGA应力强度因子、FGA尺寸及夹杂尺寸等重要参数,建立了两种可适应不同应力比的渗碳Cr-Ni高强硬度合金钢疲劳寿命预测模型。经对比分析,两种预测模型均具有较高的预测精度,可作为渗碳Cr-Ni高强硬度合金钢超高周疲劳寿命预测的有效方法。