噶举派

摘要： 热龙寺是竹巴噶举派的根本寺院,当时热龙寺建立在什么样的自然环境对于研究历史地理来说是一个考虑的问题,现利用历史地理的理论框架来分析与还原当时那地方的自然环境的状况,并通过热龙寺新建之前该地方居住的游牧民的生活必备需求来分析当时的自然环境,根据后期的史书记载中热龙寺的周围地形和地貌来分析当时的自然地理概况,从热龙的得名来分析当时区域环境及区域生活方式。

摘要： 形成于藏传佛教“后弘期“时期的噶举派在西藏佛教发展进程中有着重要的历史地位。此教派派系繁多,支系庞杂。学术界单独对噶举派寺院及主要人物的研究成果较少。然而,这些寺院及历史人物在西藏佛教发展史上一度成为最关键,最可靠的力量。本文以噶举派史略等文献专著为中心进行梳理及综述,试阐对这一问题的研究现状和动态,以及目前对主要问题及焦点的争论方面做一些简要说明。

摘要： 哈探把都儿,蒙古土默特部人士,黄金家族成员,是明代西海蒙古重要首领之一.16世纪末至17世纪初,他称霸西藏北部广大地区长达十几年,曾与藏巴汗大军对峙,后由噶玛噶举派红帽系活佛从中调停.他还迎请噶玛噶举派第九世活佛旺秋多吉和该派红帽系六世活佛却吉旺秋到其领地,并且与达隆噶举派保持密切关系.哈探把都儿在西藏的军事和宗教活动,客观上促进了蒙藏两个民族的交流.

摘要： 米拉日巴是西藏史上最著名的苦修大师,噶举派第二代祖师.炳灵寺现存的米拉日巴像中,多以诗歌吟诵传道方式和苦修形象呈现,反映了其独特的传道方式和苦修行为.炳灵寺的窟龛中以他作为供养对象,展现了对大师的尊奉和对噶举派教法的推崇.

摘要： 不丹位于喜马拉雅山脉东段南坡,其东、北、西三面与中国接壤,南部与印度交界,为内陆国。自7世纪起为吐蕃王朝属地,9世纪成为独立部落。12世纪后,藏传佛教竺巴噶举派逐渐成为执掌世俗权力的教派。1907年建立不丹王国。藏传佛教(噶举派)为国教,衍生出戒楚节。戒楚节又称“藏戏”。

摘要： 西藏的山河大地,壮美中总有一份卓然的孤傲,那是高海拔的地理环境赋予它的特殊气质。西藏的名胜古迹,沧桑中总藏匿着一丝缱绻,那是它厚重的历史文化里深邃而浓郁的民族情感,也是每一位倾慕于它的观众,在与无数鲜活的历史人物和故事神交时,内心深处不由自主地赞叹和相惜。

摘要： 自19世纪以来,赤洛纳特寺(Triloknāth Mandir)就一直吸引着宗教史、人类学、艺术史和建筑各领域学者的兴趣。该寺位于喜马偕尔邦钱德拉巴嘎河谷的屯德村(藏语称"热帕"村),属于西喜马拉雅佛教文化圈。竹巴噶举派喇嘛达仓热巴(1574-1651年)于17世纪时到过这里,在其所撰朝圣行纪中称该地为"乌苌那",引起了图齐的关注。赤洛纳特寺诱人之处部分缘于以下现象,即现在该地居民将寺中的白色大理石造像视为湿婆神并加以供奉,而来自拉胡尔、桑噶及其他地区的佛教信徒则认为这是一尊佛教造像。近年来,一位佛教僧人和一位印度教祭师被委派至该寺以协助不同宗教的朝圣者。寺中另一独特之处是该寺建筑为通常见于北印度婆罗门教建筑的西柯罗高塔,寺内却供奉佛教雕塑,造像材质为白色大理石,在喜马拉雅地区佛教造像中极为罕见。关于该寺的很多问题都观点不一,如寺院的创建时间,这尊造像何时被安置在寺中,寺院建筑最初是否为印度教寺院而在后来容纳了一尊佛像,抑或建寺伊始就是佛教寺院?暂且遑顾上述众多未决之疑问,本文拟集中探讨这尊造像的图像问题,善趣观音(Sugatisamdārsana Lokesvara)及其与克什米尔的联系,相邻的桑噶地区的图像推测应系模仿今赤洛纳特寺白色大理石造像。大部分桑噶地区的造像所属时期均相对较晚,因此本研究对赤洛纳特寺白色大理石像的断代、以及此像何时取代了另一尊较早的灰色小石像诸问题也将提供一些依据。

摘要： 羌纳寺位于米林县羌纳乡的贴琼林。该寺原建于15世纪羌纳乡的一沟内，属噶举派的寺庙。后因地震，于1953年迁建于现在的位置，并改为格鲁派。

摘要： 达布夏珠林寺位于西藏加查县境内。“夏珠林”意为讲经修炼的地方。公元1669年，达布夏珠林寺由原来的噶举派改为格鲁派，由此成为西藏藏传佛教即格鲁派的祖寺而出名。

摘要： 藏传佛教竹巴噶举派大成就者札勒那措朗大师在对大手印教法认识基础上，对藏传佛教噶举派的“大手印”、“灌顶”以及“中有”修法进行了系统阐述和梳理，这些阐述与表达丰富了藏传佛教噶举派的修行实践内容，圆融了噶举派的修行实践思想体现，为藏传佛教噶举派修行实践哲学的发展做出了重要贡献。

摘要： 本发明公开了巴斯噶非圆—巴斯噶非圆—非圆三轮同步带传动设计方法。本发明首先建立同步带主从动轮的节曲线方程，并利用切极坐标理论计算主从动轮传动比；然后计算同步带的周长，根据同步带周长松弛量变化通过迭代算法得到非圆张紧同步带轮节曲线的各项参数。本发明中的张紧轮为自由节曲线的非圆同步带轮，可以实时补偿传动过程中同步带松弛变化量，克服传统两轮式非圆带传动不能同时满足非匀速传动和实时张紧问题；巴斯噶非圆节曲线的发生圆直径、展长、变性系数和阶数为可调量，通过四个参数调节巴斯噶非圆节曲线的形状，可以实现更宽范围的传动比，满足更多的特定非匀速传动要求。

摘要： 本发明公开了巴斯噶非圆—巴斯噶非圆—非圆三轮同步带传动设计方法。本发明首先建立同步带主从动轮的节曲线方程，并利用切极坐标理论计算主从动轮传动比；然后计算同步带的周长，根据同步带周长松弛量变化通过迭代算法得到非圆张紧同步带轮节曲线的各项参数。本发明中的张紧轮为自由节曲线的非圆同步带轮，可以实时补偿传动过程中同步带松弛变化量，克服传统两轮式非圆带传动不能同时满足非匀速传动和实时张紧问题；巴斯噶非圆节曲线的发生圆直径、展长、变性系数和阶数为可调量，通过四个参数调节巴斯噶非圆节曲线的形状，可以实现更宽范围的传动比，满足更多的特定非匀速传动要求。

摘要： 本发明涉及一种可改良派的口感的派用淀粉组合物、派用组合物、包含这些组合物的派用面团、派用面团的制造方法及派的制造方法等。在本发明中，使用派用淀粉组合物或派用组合物来制作派用面团，所述派用淀粉组合物包含具有乙酰基、冷水溶胀度大于1且小于15的加工淀粉，所述派用组合物包含以加工淀粉质量换算计为0.3质量％以上40质量％以下的派用淀粉组合物。根据本发明的优选方案，可得到作为表面的外层侧酥脆、内层侧具有湿润且软糯的口感的派。

摘要： 本申请公开了一种业务派单方法、业务派单平台、业务派单设备及存储介质。该业务派单方法包括：获取待分配业务；按照待分配业务的基本元素配置一级派单规则，其中，一级派单规则由若干预设派单规则组成；按照一级派单规则将待分配业务分配给对应对象。通过上述方案，通过派单规则替代了原有的利用判断逻辑去判断业务，程序中不需要增加大量的逻辑代码，简化了程序，业务扩展优化升级时只需增加新的预设派单规则即可，不需要对繁杂的判断逻辑程序进行维护。

摘要： 本发明提供一种派成型机和使用其制备的派以及派成型方法。所述派成型机包括：双重沉积器，从外部供应有基料面团，并在底表面上包括连通孔；以及注入器，从外部供应有米糕面团，并穿透双重沉积器的侧面，且端部朝向连通孔设置，以将米糕面团注入到连通孔中。

摘要： 本申请涉及一种派单方法、装置、派单平台服务器和派单系统。该方法包括：获取车辆信息；其中，所述车辆信息用于表征车辆状态和/或车辆使用情况；根据所述车辆信息，按照预设的工单生成规则生成待操作工单；其中，所述工单生成规则包括车辆信息和工单类型的对应关系；按照预设的工单分配规则，将所述待操作工单发送至对应的实施终端，以使所述实施终端的持有者按照所述待操作工单进行操作。采用本方法能够提高派单策略的修改效率。

摘要： 本发明公开了一种基于最少预派件数量和最大预派件体积的预派件方法，其步骤为：S1：输入历史天数因子T；S2：获取最大允许的预派件体积Vmax，以及最大允许的单件包裹体积V；S3：统计最近T天内，每天T1时刻到T2时刻内的物流和快递派送物品信息；S4：计算单件包裹小于V的物品的预派件数量；根据所有物品的预派件的数量以及最大预派件体积，获取最终的预派件物品种类和数量。本发明具有原理简单、易操作和实现、能够提高派送速度和效率等优点。

摘要： 本发明涉及一种无隔水管气举、泵举联合举升的钻井装置及其参数设计方法，属于海洋深水油气钻井工程领域，该装置包括钻井船、钻井液注入系统、海底钻井液吸入系统、钻井液举升系统、海面钻井液处理装置、数据监测系统和数据处理系统；本发明创造性地引入气举工艺，采用气举、泵举联合举升的方案，可大幅度降低海底泵的功率，节约建造成本，提高举升系统的可靠性；参数设计考虑了深水气举通路内气、液、固等多相多组分的存在对上返钻井液流动状态及携岩效果的影响，建立钻井液上返管线内多相流动模型和气举、泵举联合举升的参数优化模型，可以准确计算不同工况下井筒压力和岩屑浓度，为深水油气的高效钻采提供有效指导。

摘要： 本申请提供一种提供举升单元，用于驱动待举升车辆沿举升方向运动，包括固定部、支撑部和感测部。固定部包括举升杆和两个固定架，两个固定架设置于举升杆的两端，两个固定架用于驱动举升杆沿举升方向运动。支撑部包括调整件和支撑臂。调整件设置于举升杆上能够沿举升杆的延伸方向活动。支撑臂一端连接调整件，另一端形成施力端，施力端用于向待举升车辆的受力区提供支撑力。感测部设置于固定架。感测部感测受力区的位置，以引导支撑部将施力端驱动至对准受力区。该举升单元能够感测待举升车辆的位置信息和型号信息，以待举升车辆的位置信息和型号信息为基础，引导支撑部活动以使得施力端作用于受力区。本申请还提供了一种举升系统和举升方法。

摘要： 一种车辆举升装置，包括安装架，固定于承载面；升降组件、旋转组件，设于升降组件，且能够随升降组件移动；支撑组件，包括连接旋转件的第一支撑件和可活动地连接于第一支撑件的第二支撑件，第二支撑件能够沿垂直于举升方向的第一方向移动；施力件，设于第二支撑件远离第一支撑件的端部，用于支撑待举升车辆的受力区；识别件，设于安装架，用于识别待举升车辆的受力区；当识别件识别到待举升车辆的受力区后，升降组件、旋转组件和支撑组件将施力件驱动至受力区，并对待举升车辆的姿态进行调整。还涉及一种车辆举升系统和车辆举升方法。