参数修正

摘要： 随着新能源发电接入电力系统比例的不断提升,电力系统对新能源发电参与系统一次调频提出了具体要求.频率调差系数是评估新能源电站一次调频调节量的重要指标,系统对于新能源电站的调差率是预设的.然而系统发生频率波动时,无法预知新能源电站的运行状态,单一控制参数下新能源电站无法保证调频量满足系统需求.鉴于此,本文提出了基于调频量闭环控制的新能源电站一次调频控制参数动态修正方法,根据新能源电站的运行状态,动态调整其频率调差系数,使得新能源电站运行在不同状态下均可以满足调频要求,支撑系统频率稳定性.

摘要： Johnson-Ettinger蒸气入侵模型(J-E模型)作为目前应用最广泛的评价蒸气入侵潜在风险的筛选工具,其模型预测结果的准确性影响蒸气入侵风险的判断。通过对J-E模型进行敏感性分析,发现对其预测结果影响较大的参数依次为土壤毛细管层含水率、空气交换指数、封闭空间的体积以及毛细管层的厚度。基于以上分析结果,提出采用美国环境保护局(US EPA)推荐的饱和含水率对毛细管层含水率进行修正,毛细管层厚度采用VG方程描述的水分特征曲线拐点处的毛细管压头进行修正。修正后的J-E模型预测结果与三维数值模拟的计算结果较为吻合,两者的差距不到1个数量级。

摘要： 为实现参考作物腾发量(ET_(0))在气象资料缺失地区的准确计算,探究ET_(0)简便方法在泸州市的适用性,以Penman-Monteith(PM)法作为标准方法,对Hargreaves(Har)法、FAO24 Blaney-Criddle(FAO24 BC)法、Makkink(Mak)法、Priestley-Taylor(PT)法计算的ET_(0)进行适用性分析,并采用线性关系和贝叶斯公式对各方法进行修正。通过误差分析得出,Har、PT法在研究区的适用性较好,RMSE在0.5~1.1 mm/d、PE在10%~15%,误差相对较小,且利用线性关系修正比贝叶斯公式好,线性修正后的Har法、PT法误差分别下降50%、80%左右,可以看出PT法的修正效果比Har法更理想。采用线性关系修正后的PT法更适合代替PM法计算气象资料缺失时的ET_(0),可为估算作物需水量提供理论依据和数据支持。

摘要： 目的针对海底管道长期腐蚀损伤的随机性、多态性等问题,研究不同服役年限的海底管道腐蚀损伤分布特性及演化规律。方法提出了一种基于混合分布模型的海底管道腐蚀特性分析方法,该方法以老龄海底管道腐蚀损伤实测数据为基础,通过对不同服役年限下的海底管道腐蚀损伤特征进行统计分析,确定出海底管道腐蚀损伤的最佳分布模型,建立基于混合分布模型海底管道腐蚀损伤随机过程模型。进一步使用ARIMA方法对模型参数进行持续修正,并对管道腐蚀损伤进行预测。结果不同服役时间下的腐蚀损伤最佳分布不同,Weibull、Gumbel及Gamma分布模型均具有较好的拟合优度,且各分布模型随服役时间的增长呈现出不同的变化趋势,相应分布模型参数呈现出动态变化。结合ARIMA模型修正方法,充分利用实测数据能够不断降低模型的不确定性。结论海底管道的腐蚀损伤具有明显的多态性和随机性特征,很难采用单一分布模型对管道腐蚀损伤数据进行普遍性描述,既有的腐蚀损伤模型存在一定的不确定性及局限性,而基于混合分布模型的分析方法更能准确地反映海底管道长期腐蚀损伤的实际分布规律。

摘要： 针对现有研究中,利用配电设备的平均故障率进行建模修正的方法忽略了一些因素的影响,以及基于健康指数计算设备故障率的模型研究还不准确等问题,提出了基于重要参量输入和故障率参数修正相结合的方法。将影响配电设备故障率的因素分成渐变性因素和突发性因素;筛选出各故障模式对应的重要监测参量,采用基于重要参量输入的方法计算渐变性因素联合作用下的故障率;使用故障率参数修正模型逐一计算主要突发性因素对故障率的影响;通过实例验证了方法的有效性。该方法结合在线监测实时数据和环境的影响计算得到的设备故障率,能够准确反映同一类型设备不同个体之间的差异化实时状态。

摘要： 大气下行辐射是地表辐射和能量平衡中的一个关键参数,在反演地表温度和发射率、开展气候变化研究中起着关键作用。基于现有的大气下行辐射测量方法的分析比较,开展了合肥大气下行长波辐射的研究。利用MODTRAN辐射传输模型模拟计算了合肥大气下行辐射通量,并以该方法获取的大气下行辐射通量为基准,对广泛应用的晴天经验模型进行性能评价,验证了Idso模型和Ångstrom模型对于合肥大气条件的适用性。进而利用MODTRAN辐射传输模型模拟数据对Idso模型中的参数进行修正,提高了该模型的模拟精度。该研究为方便快捷准确地获取合肥大气下行辐射通量提供了可靠方法。

摘要： 为了提高港口起重机金属结构疲劳寿命预测精度,对Corten-Dolan准则中的唯一参数d提出了一种新的计算方法。变幅载荷的作用下,载荷的加载顺序及载荷间的相互作用效应对结构的疲劳作用寿命也会明显有影响,在既有的计算改进方法基础上,更深入的研究并充分考虑了相邻2级载荷加载运动顺序对疲劳作用寿命的直接影响,采用加大载荷应力比增加影响因子的方法对关键参数d进行了改进,基于此对Corten-Dolan准则进行了改进,并根据4种不同金属材料的疲劳试验数据对几种改进方法的疲劳寿命预测结果进行了对比。结果显示,无论是在两级循环载荷作用下,还是在多级循环载荷作用下,本文改进方法的疲劳预测精度有明显的提升,预测结果更加准确。

摘要： 阐述了基于荷载试验桥梁有限元模型修正技术的基本概念、修正目的、实施步骤、应注意的问题,结合工程实例,在有限元模型修正基础上,对桥梁结构损伤识别进行判定,可为桥梁有限元模型修正技术应用提供参考。

摘要： 目前,现场交流耐压试验中被试设备顶部均压环安全距离范围内的悬浮体对试验的影响尚不清楚,开展临近悬浮体影响下的均压环放电特性研究对提高现场试验效率具有重要意义。首先搭建基于工频试验变压器的模拟试验平台,通过反复试验获得750kV、330kV和110kV三个电压等级共12种工况下的最大放电距离;其次建立三维模型,通过仿真计算掌握试验时的空间最大电场、悬浮体表面电势及其分布规律,通过引入修正系数及其拟合计算,使仿真模型具有普适性;最后考虑现场交流耐压试验电压频率为非工频的现状,开展空气击穿放电特性与试验电压频率的相关性研究,获得最大放电距离与试验频率的关系曲线。研究成果进一步完善了现场交流耐压试验体系,可为今后开展此类试验提供技术支撑。

摘要： 针对烟草行业目前供料所使用的喂丝机在供料时出现烟丝粗细不均匀且不能定量计量等问题,利用回转式卸料阀的原理,精准调节卸料阀的下料速度,利用实践参数修正理论数据,找到其在对烟丝供料的情况下的特殊规律,以达到对机台的定量均匀供丝。此装置带有流化床结构,可以定量调节烟丝供料速度且可以计算出一定时间内所供烟丝的质量,还可在送丝过程中使烟丝充分松散便于输送过程控制,提高烟支烟丝的均匀性,以及精准控制烟支的质量。

摘要： 为了得到高海拔特长公路隧道施工风机的参数修正系数,利用相似率原理对高海拔地区风机的风压和功率修正系数进行了推导,得到计算公式并用于指导雀儿山隧道的风机选型.结果表明:高海拔隧道与平原地区的风机风量相等;风机风压、功率的海拔高度修正系数公式;雀儿山隧道风机风压的海拔高度修正系数为0.64,并对雀儿山隧道的风机性能曲线进行了修正.

摘要： 微观断裂准则可以用于无明显初始缺陷钢结构的断裂预测及失效分析.为获得建筑结构用材Q235B钢在复杂应力状态下的微观断裂准则,采用Q235B钢设计了平滑圆棒试件、缺口圆棒试件、平板切口剪切及拉剪试件和平板槽口试件进行单向拉伸试验以获得在不同应力状态下的断裂参数.结果表明,应力三轴度η和Lode角参数(θ)是影响材料断裂韧性的两个重要参数.随后采用试验结合数值分析的方法,得到了Q235B钢在不同应力状态下的断裂参数,并以Bai-Wierzbicki三维金属断裂准则为例进行了参数修正,所获得的Q235B钢断裂参数可用于校正一系列的金属断裂准则.

摘要： 介绍了一种应用于中功率计的驻波及频率测量模块的设计.在对微波中大功率信号进行功率测量时,端口的失配、路径的损耗以及敏感器的校准因子等参量都会随着频率发生变化,如果不对这些参量进行修正,会造成很大的测量误差,随着自动化测试要求的不断提高以及现场快速机动的测量要求,一种在宽频带下捕捉信号频率并进行参数修正的中功率计能方便满足现场环境下的快速功率测量要求.

摘要： 本文利用分级的思想对直升机整机实验模型进行了模型修正.首先,通过进行模态试验识别出各个部件的模态参数.然后将试验数据与仿真数据相对比来进行各部件的参数修正,使部件的有限元模型尽可能的接近真实模型.再利用之前得到的能够反映真实结构动特性的有限元模型通过添加连接进行组装形成整机模型.最后对整机模型进行修正得到最终的完善的直升机整机有限元模型.分级修正的方法就是将直升机模型修正的工作进行细化,通过多级的参数修正使直升机模型能更为精准的反映实际结构的动特性.

摘要： 转动变形是砌体墙在水平荷载作用下的一种变形机制,对砌体墙受力全过程中的等效抗侧刚度产生影响,考虑转动变形影响对砌体墙抗侧刚度计算方法进行修正,对于提高砌体结构在开裂后的地震作用分配精度具有重要意义.为考虑转动变形对砌体墙抗侧刚度的影响,在既有抗侧刚度模型基础上,引入高宽比及转动变形调整系数对弹性刚度计算模型中的弯曲变形部分进行修正,提出了基于弯曲变形修正的砌体墙抗侧刚度计算模型.根据相关砌体墙拟静力试验结果,通过数据拟合的方法,初步得到了转动变形刚度调整系数.算例分析表明,基于弯曲变形修正的砌体墙等效抗侧刚度算法与传统弹性刚度算法相比,所有墙段刚度均下降,高宽比越大,等效刚度下降越多,分担的地震作用越小;高宽比越小及带有窗下墙的墙段,转动变形影响导致的刚度下降相对较少,其分担的地震作用相应增加.

摘要： 转动变形是砌体墙在水平荷载作用下的一种变形机制,对砌体墙受力全过程中的等效抗侧刚度产生影响,考虑转动变形影响对砌体墙抗侧刚度计算方法进行修正,对于提高砌体结构在开裂后的地震作用分配精度具有重要意义.为考虑转动变形对砌体墙抗侧刚度的影响,在既有抗侧刚度模型基础上,引入高宽比及转动变形调整系数对弹性刚度计算模型中的弯曲变形部分进行修正,提出了基于弯曲变形修正的砌体墙抗侧刚度计算模型.根据相关砌体墙拟静力试验结果,通过数据拟合的方法,初步得到了转动变形刚度调整系数.算例分析表明,基于弯曲变形修正的砌体墙等效抗侧刚度算法与传统弹性刚度算法相比,所有墙段刚度均下降,高宽比越大,等效刚度下降越多,分担的地震作用越小;高宽比越小及带有窗下墙的墙段,转动变形影响导致的刚度下降相对较少,其分担的地震作用相应增加.

摘要： 转动变形是砌体墙在水平荷载作用下的一种变形机制,对砌体墙受力全过程中的等效抗侧刚度产生影响,考虑转动变形影响对砌体墙抗侧刚度计算方法进行修正,对于提高砌体结构在开裂后的地震作用分配精度具有重要意义.为考虑转动变形对砌体墙抗侧刚度的影响,在既有抗侧刚度模型基础上,引入高宽比及转动变形调整系数对弹性刚度计算模型中的弯曲变形部分进行修正,提出了基于弯曲变形修正的砌体墙抗侧刚度计算模型.根据相关砌体墙拟静力试验结果,通过数据拟合的方法,初步得到了转动变形刚度调整系数.算例分析表明,基于弯曲变形修正的砌体墙等效抗侧刚度算法与传统弹性刚度算法相比,所有墙段刚度均下降,高宽比越大,等效刚度下降越多,分担的地震作用越小;高宽比越小及带有窗下墙的墙段,转动变形影响导致的刚度下降相对较少,其分担的地震作用相应增加.

摘要： 转动变形是砌体墙在水平荷载作用下的一种变形机制,对砌体墙受力全过程中的等效抗侧刚度产生影响,考虑转动变形影响对砌体墙抗侧刚度计算方法进行修正,对于提高砌体结构在开裂后的地震作用分配精度具有重要意义.为考虑转动变形对砌体墙抗侧刚度的影响,在既有抗侧刚度模型基础上,引入高宽比及转动变形调整系数对弹性刚度计算模型中的弯曲变形部分进行修正,提出了基于弯曲变形修正的砌体墙抗侧刚度计算模型.根据相关砌体墙拟静力试验结果,通过数据拟合的方法,初步得到了转动变形刚度调整系数.算例分析表明,基于弯曲变形修正的砌体墙等效抗侧刚度算法与传统弹性刚度算法相比,所有墙段刚度均下降,高宽比越大,等效刚度下降越多,分担的地震作用越小;高宽比越小及带有窗下墙的墙段,转动变形影响导致的刚度下降相对较少,其分担的地震作用相应增加.

摘要： 槽段间接缝会导致圆形地连墙的环向刚度降低,但目前尚缺乏具体方法对刚度修正系数α定量取值,有必要进行深入研究.针对铣接接头地连墙,考虑槽段内及槽段间两个典型位置,采用施工现场的混凝土和泥浆制作了完整及含接缝的单元体试块,由力学试验获得了接缝的应力应变曲线,并采用三折线模型进行拟合.在此基础上,导得了环向刚度修正系数的计算公式,并进行了工程实例分析.研究表明:圆形地连墙环向刚度修正系数与槽段平均长度、接缝宽度、接缝与混凝土刚度等因素有关;当墙体环向应力较低时,环向刚度修正系数在0.485～0.514之间;环向应力超过7.37MPa时,环向刚度修正系数值将有所提高,而环向应力达到11MPa时,其值为0.545～0.581;采用本文获得的参数值对工程实例进行了分析,结果表明当地连墙环向应力较低时,采用单一的α系数可以较好考虑接缝影响,但当应力较高时,需考虑接缝非线性刚度的影响.本文建立了考虑圆形地连墙环向刚度修正系数的定量分析方法,可为工程实践提供参考.

摘要： 槽段间接缝会导致圆形地连墙的环向刚度降低,但目前尚缺乏具体方法对刚度修正系数α定量取值,有必要进行深入研究.针对铣接接头地连墙,考虑槽段内及槽段间两个典型位置,采用施工现场的混凝土和泥浆制作了完整及含接缝的单元体试块,由力学试验获得了接缝的应力应变曲线,并采用三折线模型进行拟合.在此基础上,导得了环向刚度修正系数的计算公式,并进行了工程实例分析.研究表明:圆形地连墙环向刚度修正系数与槽段平均长度、接缝宽度、接缝与混凝土刚度等因素有关;当墙体环向应力较低时,环向刚度修正系数在0.485～0.514之间;环向应力超过7.37MPa时,环向刚度修正系数值将有所提高,而环向应力达到11MPa时,其值为0.545～0.581;采用本文获得的参数值对工程实例进行了分析,结果表明当地连墙环向应力较低时,采用单一的α系数可以较好考虑接缝影响,但当应力较高时,需考虑接缝非线性刚度的影响.本文建立了考虑圆形地连墙环向刚度修正系数的定量分析方法,可为工程实践提供参考.

摘要： 本申请公开了一种发动机转速修正方法、系统及修正参数的获取方法、系统。其中，所述修正方法通过比较获取的所述发动机目标转速与发动机反馈转速的大小，根据比较结果对预设修正参数进行修正，获得发动机转速修正参数以便利用所述发动机转速修正参数对所述发动机反馈转速进行修正，从而降低所述发动机目标转速与发动机反馈转速之间的差值，解决了同样型号的发动机调速装置由于装配误差或者硬件误差，其输出的电流信号存在个体间的差异的问题，进而避免了所述发动机目标转速与发动机反馈转速之间存在较大误差的情况出现，提高了内燃机车转速控制的准确性。

摘要： 一种将修正RFT和修正MDCFT相结合的机动目标参数估计方法。本方法利用预先知道的机动目标运动的参数范围，在RFT搜索目标回波数据的方法上进行改进，使得能够取出存在距离弯曲的目标回波数据，并且在取得的回波数据基础上进行相应的匹配处理，从而得到目标的初始速度和加速度的估计值。本方法能在雷达积累脉冲数有限和低信噪比的条件下获得较好的机动目标的参数估计结果。将本方法对目标初始速度估计结果与MTD、RFT、分数阶傅里叶变换、Radon‑分数阶傅里叶变换方法估计结果进行比较，另外将本方法对目标加速度的估计结果与分数阶傅里叶变换和Radon‑分数阶傅里叶变换方法估计结果进行比较，实验结果证实了本方法的有效性。

摘要： 一种基于自适应修正函数的JRC参数公式修正方法，包括以下步骤：1)利用MATLAB编程对Braton提出的十条标准轮廓线的图片进行灰度处理，获取轮廓曲线上个像素点的坐标数据；2)逐渐改变Δx值，求出十条曲线各自对应的Z

摘要： 本发明提供固定参数的A/D误差修正电路和修正方法，所述固定参数的A/D误差修正电路包括信号输入单元、多路开关单元和A/D转换单元；所述信号输入单元的输出端连接多路开关单元的输入端，所述多路开关单元的输出端连接A/D转换单元的输入端，所述A/D转换单元的输出端连接多路开关单元的控制端；所述多路开关单元包括多个并联的通路，每个通路上设有开关，所述通路的输入端为所述多路开关单元的输入端，所述通路的输出端为多路开关单元的输出端。所述固定参数的A/D误差修正方法采用固定两点采样参数确定采样修正系数，在修正电路参数漂移误差的情况下，提高了采样电路的稳定性和系统的稳定性，同时简化了软件A/D转换处理程序的复杂程度。

摘要： 本申请公开了一种发动机转速修正方法、系统及修正参数的获取方法、系统。其中，所述修正方法通过比较获取的所述发动机目标转速与发动机反馈转速的大小，根据比较结果对预设修正参数进行修正，获得发动机转速修正参数以便利用所述发动机转速修正参数对所述发动机反馈转速进行修正，从而降低所述发动机目标转速与发动机反馈转速之间的差值，解决了同样型号的发动机调速装置由于装配误差或者硬件误差，其输出的电流信号存在个体间的差异的问题，进而避免了所述发动机目标转速与发动机反馈转速之间存在较大误差的情况出现，提高了内燃机车转速控制的准确性。

摘要： 一种参数修正电路中，在LSI的端子(9)上连接有电阻值为目标值的高精度的基准电阻元件(R)。从已连接到恒流源(1)上的镜像电路(2)向上述基准电阻元件流以恒流(I1)，用电压测量电路(7)测量在基准电阻元件(R)上产生的电压值。从镜像电路(2)向作为修正对象的可变电阻元件(Rv)流以同一恒流(I1)，使得这时在可变电阻元件(Rv)上产生的电压变成为在上述基准电阻元件(R)上产生的电压那样地调整可变电阻元件(Rv)的电阻值。因此，即便是因制造离差等而得不到恒流源(1)的恒流(I1)的绝对精度的情况下，也可以把可变电阻元件(Rv)的电阻值精度良好地修正为目标值。

摘要： 本发明涉及基于策略梯度学习法的模型参数修正方法及修正器，该模型参数修正方法包括以下步骤：S1：选择倒立摆输入参数和机器人躯干姿态参数为修正量，建立修正量的模型参数修正方程；S2：选择机器人质心跟踪的误差以及机器人姿态相对于身体直立状态的误差作为机器人对当前环境的适应度指标，建立适应度评价函数；S3：根据适应度评价函数，利用策略梯度学习法优化模型参数修正方程中的增益系数，将优化后的增益参数代入模型参数修正方程得到修正量。与现有技术相比，本发明策略方程收敛快速，机器人能在未知的扰动下快速、实时地调节步态和身体姿态，提高了机器人行走的自适应性和鲁棒性。

摘要： 电池劣化参数修正系统及电池劣化参数修正方法，包括：电池组，所述电池组由若干单体电池组成、电池管理模块，所述电池管理模块包括与所述单体电池一一对应连接的电池管理单元以及参数修正模块。本次发明结合单体电池的使用时间、对应使用时间下的温度和对应使用时间下的电流得到更为准确且更能反映当前单体电池劣化状态下的电池参数并进行数据更新，更新过后的电池参数更加适用于已劣化的单体电池，有利于电池管理系统对已劣化单体电池的判断保护以及对单体电池的状态管理，提高电池管理系统的安全性和可靠性。

摘要： 一种参数修正电路中，在LSI的端子(9)上连接有电阻值为目标值的高精度的基准电阻元件(R)。从已连接到恒流源(1)上的镜像电路(2)向上述基准电阻元件流以恒流(I1)，用电压测量电路(7)测量在基准电阻元件(R)上产生的电压值。从镜像电路(2)向作为修正对象的可变电阻元件(Rv)流以同一恒流(I1)，使得这时在可变电阻元件(Rv)上产生的电压变成为在上述基准电阻元件(R)上产生的电压那样地调整可变电阻元件(Rv)的电阻值。因此，即便是因制造离差等而得不到恒流源(1)的恒流(I1)的绝对精度的情况下，也可以把可变电阻元件(Rv)的电阻值精度良好地修正为目标值。

摘要： 本发明提供了一种基于双参数修正的光栅光谱仪机械位置误差修正方法，包括：基于标准光谱，建立由丝杠位置参量表征的光栅零位误差和由光栅轴杆长参量表征的光栅轴杆长误差；基于标准波长，对所述光栅零位误差的参量和所述光栅轴杆长误差的参量进行修正，消除光栅光谱仪机械位置误差。本发明利用光栅光谱仪的双参量对光谱仪器的输出波长准确度进行修正，相对于传统技术修正后的光栅光谱仪的波长准确度更好；构建误差参量和误差平方和的函数关系，能后通过该函数直接得到误差调整参量的值，与传统的技术相比采用直接求解的方式可以更快的得到光栅光谱仪的修正值。