侧压系数
侧压系数的相关文献在1979年到2022年内共计159篇,主要集中在矿业工程、建筑科学、公路运输
等领域,其中期刊论文140篇、会议论文12篇、专利文献22288篇;相关期刊85种,包括中南大学学报(自然科学版)、岩石力学与工程学报、煤等;
相关会议12种,包括第十三届全国岩石动力学学术会议、2012年高寒地区公路隧道建设技术研讨会、第七届全国青年岩土力学与工程会议等;侧压系数的相关文献由441位作者贡献,包括马志刚、韩嘉兴、侯敏等。
侧压系数—发文量
专利文献>
论文:22288篇
占比:99.32%
总计:22440篇
侧压系数
-研究学者
- 马志刚
- 韩嘉兴
- 侯敏
- 唐春安
- 姜耀东
- 孙利辉
- 孟祥瑞
- 温森
- 王宏伟
- 贾书耀
- 邓代新
- 顾洪翔
- 马行东
- 何富连
- 何治良
- 刘明荣
- 古德生
- 吴爱祥
- 周义
- 宋宏伟
- 尚彦军
- 屈彪
- 张伟
- 张哲
- 张小波
- 张登强
- 张迎贵
- 彭剑文
- 戴兴国
- 曹宗权
- 曹平
- 李伟
- 李树刚
- 李涛
- 李高锋
- 杜朝阳
- 杨增强
- 涂敏
- 潘一山
- 王军
- 王学滨
- 王振
- 王贻明
- 纪洪广
- 赵光明
- 赵勇强
- 赵勇进
- 赵奎
- 赵斌
- 边汉亮
-
-
张汀先
-
-
摘要:
复杂地形巷道围岩现场地质条件复杂,难以获取巷道围岩和支护的应力、变形及破坏之间的相互关系及作用规律。因此,分析了巷道围岩应力的规律,推导了各种水平应力条件围岩应力的分布规律和特点,并构建了锚杆支护理论模型,通过分析内部侧压系数、外部预应力、内部弹性模量和对锚索长度的支护影响,为巷道开挖后围岩稳定控制的锚杆支护提供理论与实践参考。
-
-
-
郭鹏宇
-
-
摘要:
软岩巷道开采过程中,巷道的变形将不利于煤矿的安全开采,针对此情况,采用数值分析的形式对影响巷道变形的地应力及支护阻力的作用进行模拟分析,研究垂直应力、侧压系数及支护阻力对巷道变形的影响规律,从而为软岩巷道开采掘进过程中的支护系统设计提供参考,提高支护系统的稳定性,保证煤矿的开采安全。
-
-
栗东平;
冯瑞广
-
-
摘要:
为了研究不同侧压系数下巷道逐步开挖对围岩稳定性的影响,在相似模拟试验的基础上,采用FLAC^(3D)软件建模,通过对试验结果与数值模拟结果进行对比,确定数值模型的可行性,并基于数值模拟结果,对5组不同侧压系数下巷道逐步开挖的主应力差和塑性区的演化规律进行研究。结果表明:侧压系数一定时,随着巷道的开挖,顶板与底板主应力差呈先增加后减小并趋于稳定的变化趋势,帮部主应力差呈先缓慢增加、快速增加、缓慢增加至最高点并趋于稳定的变化趋势;随着侧压系数的增大,对巷道稳定性的影响程度依次为顶板、底板、两帮,围岩塑性区正在剪切破坏的分布范围呈缓慢增加、减小、增加的趋势,两帮围岩塑性区以正在剪切破坏为主。
-
-
孙元春;
魏思宇;
辛民高;
尚彦军
-
-
摘要:
一般认为高侧压系数是由构造作用所致,实践表明,在一些非构造作用岩层中也存在高侧压系数现象。依托浩吉铁路如意隧道工程,采用剥蚀卸荷模型对非构造作用缓倾岩层高侧压系数现象进行解释;采用基于岩石Kaiser效应的声发射法,对如意隧道DK476附近历史最大地应力进行测试分析。通过切线交点法作图确定Kaiser效应点,测得Kaiser应力平均值为45.6 MPa。取样点历史最大埋深测算结果为1876 m,而现今埋深仅为140 m,地层剥蚀厚度高达1736 m,这是导致其现今侧压系数较高的主要原因。
-
-
孙利辉;
宋家乐;
贺庆丰;
丁斌;
彭世龙;
熊怀鑫;
杨贤达;
杨本生
-
-
摘要:
深部巷道在高应力作用下出现大变形,传统锚杆支护技术难以控制巷道围岩稳定。以羊东矿埋深1000 m的回风大巷为工程背景,实测了原岩应力,分析了原岩应力与回风大巷之间的关系;研发了深部巷道薄厚组合壳支护结构,采用数值模拟方法分析了不同侧压系数下巷道薄厚组合壳的适用性。结果表明:现场最大主应力为水平主应力,平均为27.97 MPa,侧压系数在1.23~1.42之间,最大水平主应力与回风大巷夹角为68°,属于大角度斜交,巷道局部易出现破坏;综合分析围岩变形破坏、支护体受力等指标,千米埋深下侧压系数在0.5~2.0之间时,巷道薄厚组合壳支护结构能够有效控制巷道稳定;侧压系数大于2时,则需要提高薄壳刚度、锚注强度,方能满足控制巷道稳定的要求。
-
-
尚彦军;
蒋毅;
赵斌;
魏思宇
-
-
摘要:
针对中国中西部挤压造山带大埋深不同侧压系数(0.5~2.0)下复合地层在工程开挖扰动下复杂叠加的变形破坏特征,采用有限差分程序FLAC^(3D)对3种不同组合类型的复合地层开展了数值模拟研究。同时结合软岩和硬岩解析解的分析对比,发现开挖卸荷作用下复合地层位移量比均质软岩小,前者随侧压系数增加位移量较大的点由顶拱向边墙转移变化。硬岩中富集的主应力比软岩中高。软岩塑性区半径最大的是前软后硬型,远大于上下叠置型复合地层的结果。后者接近该深度下的均质软岩隧道的塑性圈半径。研究结果可为复合地层中隧道工程设计和施工提供参考。
-
-
张东;
訾亚楠;
史鑫
-
-
摘要:
为探究侧压系数对立井穿煤层井筒围岩稳定性的影响机制,使用FLAC3D软件分析中裕煤矿副井穿煤层的围岩变形及塑性区发育特性。在围岩力学特性测试的基础上,使用数值模拟方法进行研究。研究结果表明,随着侧压系数的增加,井筒的位移、应力以及塑性区都有不同程度的增加,较高的侧压系数会使井筒围岩的稳定性下降,较低的侧压系数更有利于井筒围岩稳定性。
-
-
茹锐锋;
于雁武;
贾康辉;
赵浩冬;
郭远;
常皓
-
-
摘要:
利用FLAC3D软件建立埋深1000 m的矩形巷道模型,分析了巷道围岩应力状态及位移量受不同侧压系数影响的变化.结合岩爆判据,得出岩爆等级及最安全侧压条件,并判断可能发生岩爆的危险部位.结果表明:矩形巷道围岩边界最大主应力集中在角点处,且随着侧压系数的增大而增大;巷道两帮最大位移量与侧压系数正相关;顶底板最大位移量与侧压系数负相关;侧压系数对巷道围岩应力影响从大到小为顶板、两帮、底板,对巷道围岩最大位移量影响从大到小为两帮、顶板、底板;巷道顶板、底板及四角点的岩爆等级均随侧压系数的增加而增加,侧压系数为1和1.5时,顶板及顶角有可能发生岩爆活动.通过比较得出,侧压系数0.5为最安全状态条件.
-
-
岳万友;
李建国;
柴修伟;
王文科
-
-
摘要:
随着深部开采环境逐渐复杂,为实现安全高效的工程爆破施工,针对深部开采爆破作业所面临的高地应力和穿越破碎带的问题展开分析研究.运用有限元分析软件ANSYS-LS/DYNA中的隐式-显式耦合分析程序对双向等压、双向不等压下含裂隙岩体进行数值模拟,研究高地应力区对含裂隙、弱面等岩体进行爆破开挖这一特殊工况.研究结果表明:深部含裂隙岩体爆破开采过程中,在各向等压地应力场开采环境下,随着围压增加单元的拉应力逐渐降低而单元的压应力并未得到显著提升,同时靠近裂隙右侧部分单元的压应力达到该测线压应力的峰值,并且压应力随围压增大而增大;在各向不等压地应力场环境下,当侧压系数为1.33时,炮孔与裂隙区域处该测线拉应力达到了峰值.因此,在深部开采爆破过程中应重点关注含有裂隙等破碎带处的地应力场,对爆破开挖的安全高效实施有着重大影响.
-
-
ZHANG Xiang-yang;
张向阳;
REN Qi-han;
任启寒;
Zhao Xian-fa;
赵先发
- 《36届国际采矿岩层控制会议》
| 2017年
-
摘要:
为探讨深部开采侧压系数与采动应力、覆岩裂隙之间的关系,基于淮南矿区地质资料和原始地应力测试结果,综合了数值模拟、理论分析及现场工程实践等方法,分析了侧压系数在0.5、1.0、1.5三种情况下采场围岩应力演化规律及覆岩移动变形特征.研究表明,侧压系数影响着煤层顶底板塑性区发育特征,覆岩高位岩层内部的拉伸压剪变形区的发育高度和发育范围随着侧压系数增加而逐渐减小,而剪切变形区域有所扩大;工作面直接底均形成拉伸压剪变形区域,随着侧压系数不断增大,老底范围内的拉伸变形区逐步减小.沿采场走向方向超前支承压力峰值在侧压系数为1.0时达到最大,采场侧向支承压力峰值随着侧压系数增加不断增大.研究成果对合理确定工作面开采布置方式及采取合理的矿压控制措施具有指导性,对类似条件下煤层安全开采具有一定的借鉴意义.
-
-
何治良;
屈彪
- 《第七届中国矿山数字与智能技术装备大会》
| 2017年
-
摘要:
直墙半圆拱巷道直墙与底板相交的底脚属于应力容易集中的不利部位,巷道的破坏也常发生于底脚处.利用数值模拟软件FLAC3D对不同侧压系数下,巷道底脚受力情况进行了研究.结果表明,直墙半圆拱巷道最大压应力常出现在巷道直墙与底板相交的底脚处.随着侧压系数增大,巷道底脚位置处所受到的压应力呈现出增大的趋势,巷道底脚位置处衬砌的剪力与弯矩也表现出增大的趋势.若实际生产中巷道所在的区域水平应力较大,其底脚部分围岩可能较容易发生破坏,同时,底脚处衬砌也较易产生破坏,从而威胁到巷道支护结构的整体稳定性.
-
-
-
-
-
Song Xixian;
宋希贤;
Zuo Yujun;
左宇军;
Zhu Wancheng;
朱万成
- 《第十三届全国岩石动力学学术会议》
| 2013年
-
摘要:
为探讨各因素对深部巷道卸压孔与锚杆联合支护的影响机制,利用岩石破裂过程分析系统RFPA2D-Dynamic模拟了巷道支护模型在动力扰动作用下围岩应力场的分布规律、巷道破坏形态特征.通过分析得到动静组合加载下不同侧压的巷道围岩应力重分布的一般规律,并从破坏单元声发射能量释放的角度分析了动静组合加载对围岩的损伤效应.研究指出,侧压系数入是静态和动态扰动作用下巷道围岩应力重分布的主控因素;高围压条件下,动力扰动成为触发巷道破裂失稳的主要诱因,且动力扰动作用对不同围压的巷道围岩破坏形态的影响各不相同.
-
-
王振;
唐春安;
马天辉
- 《2010岩爆监测预报与控制学术研讨会》
| 2010年
-
摘要:
利用RFPAD2D模拟了硬脆性岩体中马蹄形洞室的岩爆过程,再现了由于侧压系数不同,导致洞室岩爆破坏位置有所不同:当λ=1/2时,岩爆破坏主要表现为两帮破坏;当λ=1时,岩爆破坏主要表现为拱顶;当λ=2时,岩爆破坏主要表现为拱顶和两帮的破坏.
-
-
李光扬;
胡旭辉;
邬刚柔
- 《2012年高寒地区公路隧道建设技术研讨会》
| 2012年
-
摘要:
在研究隧道松动圈大小时,综合考虑围岩级别、埋深、跨度、高跨比及侧压系数等影响因素,按照正交试验方案设计了16组实验,利用有限元软件进行数值模拟,得到各个工况下的最大松动圈厚度和松动圈系数,并根据层次分析法理论建立松动圈大小的层次分析模型,对影响松动圈大小的各个因素进行判断矩阵构造、特征向量求解以及一致性检验.结果表明,影响隧道松动圈大小的因素权重由大到小分别为围岩级别、高跨比、侧压系数以及跨度,这一结论对现场控制松动圈大小提供必要依据.
-
-