传热特性
传热特性的相关文献在1982年到2022年内共计1414篇,主要集中在能源与动力工程、一般工业技术、化学工业
等领域,其中期刊论文776篇、会议论文551篇、专利文献46504篇;相关期刊347种,包括上海理工大学学报、西安交通大学学报、制冷学报等;
相关会议231种,包括中国工程热物理学会2014年年会、2013年中国工程热物理学会传热传质学学术年会、2013年中国工程热物理学会多相流学术年会等;传热特性的相关文献由3953位作者贡献,包括秋穗正、田文喜、苏光辉等。
传热特性—发文量
专利文献>
论文:46504篇
占比:97.23%
总计:47831篇
传热特性
-研究学者
- 秋穗正
- 田文喜
- 苏光辉
- 毕勤成
- 李军
- 陶文铨
- 夏国栋
- 陈听宽
- 喜冠南
- 李栋
- 何雅玲
- 张大林
- 张磊
- 王如竹
- 王成龙
- 王良璧
- 程林
- 杜小泽
- 王为术
- 罗毓珊
- 任静
- 李勇
- 杨勇
- 刁彦华
- 危日光
- 吴国忠
- 张定才
- 徐之平
- 徐新华
- 昝元锋
- 朱冬生
- 朱晓静
- 李朋洲
- 杨冬
- 蒋洪德
- 赵耀华
- 高建强
- 魏进家
- 黄彦平
- 丰镇平
- 吕友军
- 崔晓钰
- 李友荣
- 汪双凤
- 田茂诚
- 胡志宏
- 袁银男
- 于猛
- 俞谷颖
- 刘启斌
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张春梅;
刘彬;
李宇轩;
李权;
杨鹏达;
李帅
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摘要:
设计出一种新型强化换热元件--弧形槽扭旋元件,并在Re=4000~10000范围内对三种弧形槽数量的扭旋元件进行了数值模拟,从平均努塞尔数、温度场分布等方面分析了弧形槽的数量对管道传热特性的影响。模拟结果表明,n=3元件弧形槽的数量和分布位置有利于中心流体与管壁附近流体的混合以此强化传热,在三种元件中具有最佳的换热效果,n=2元件次之,n=1元件的结构不利于槽内流体与外界流体的交汇,换热效果较弱;三种元件引起的管道阻力随弧形槽数量的增加而提升,综合传热性能方面,PEC值均大于1,最大值为n=3元件在Re=4000时,达到1.33,说明使用弧形槽扭旋元件会使管道传热性能得到不同幅度的提升。
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刘光奎;
梁奎;
闫凯;
王硕;
郝维勋
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摘要:
超临界二氧化碳(S-CO_(2))循环系统发电效率比同参数蒸汽循环高3%~5%,是未来面向与可再生能源共存的化石燃料发电领域重要发展方向.本文从S-CO_(2)循环发电系统产业现状和关键问题等角度,总结了国内外研究进展.有研究表明,通过锅炉模块化设计可将锅炉压降降低到与水蒸气锅炉相当甚至更低的水平,而且复合循环可解决锅炉余热利用问题.在此基础上,不同功率等级的S-CO_(2)循环示范系统为S-CO_(2)锅炉质量评价技术体系研究奠定理论和技术基础.
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徐宁;
曾长女;
李皖皖;
曲晶
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摘要:
试验研制了相变温度为27~30°C的相变板材。构建了相变墙体,模拟夏季墙体热学参数,并参数优化。研究发现,相变储能墙体节能率比普通墙体可高出19.81%。PCM层厚为30 mm时,相变板材的储能效果最优。
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徐向聪
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摘要:
提出316不锈钢点阵轻质夹心结构,作为热保护系统的潜在应用制造。首先建立低相对密度的BCC和FCC点阵结构达到轻量化的设计要求,其次利用有限元软件的瞬态热分析和稳态热分析模块对结构进行传热特性分析,通过不同温度下结构温度场分布和变化趋势分析其隔热效果,并对比不同结构的传热过程,得到BCC结构具有模型轻量化的设计以及高隔热效果。
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赵梦娜;
杨欣悦;
冯佳;
李莹;
董和亮;
任静;
夏秀芳;
徐军
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摘要:
纳米流体是一种能替代热交换器中传统介质的新兴流体,其具有稳定性好、可重复利用、节约能耗等优点,以纳米流体为传热介质的热交换器有传热效率高、杀菌时间短的特点,更好地保持了食品感官和营养特性。该流体已成功应用于牛奶、果汁等液态食品的杀菌。本文概述了不同类型的纳米流体,如多壁碳纳米管(Multiwall carbon nanotubes,MWCNT)/水、TiO_(2)/水和Al_(2)O_(3)/水纳米流体在液态食品杀菌中的应用,纳米流体的制备方法,提高纳米流体稳定性的方法,重点综述了纳米流体基于布朗运动、液膜层特性和纳米颗粒链式结构特性的导热系数增强机制,以及纳米流体基于活性氧作用、纳米颗粒与细胞壁、细胞膜及细胞内容物相互作用的杀菌机制,以期为纳米流体在食品中应用、提高食品安全性提供理论指导。
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杨竹强;
金禛;
刘峰;
张巧玲;
高天泽;
康桥;
苗瑞璞;
张博
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摘要:
针对新一代发动机热防护所采用的再生主动冷却技术中的传热问题,对超临界压力下碳氢化合物的传热特性进行了实验研究。利用主流温度、内壁温度、传热系数等划分指标,量化了正常传热、传热强化、传热弱化3个阶段的区间划分;定义超临界压力下发生传热弱化时对应的热流密度为极限热流密度,对其影响因素进行研究,发现压力越高、质量流量越大、加热入口温度越低,极限热流密度越高;采用拟沸腾数对极限热流密度进行表征,并发现拟沸腾数与入口温度和压力相关,与雷诺数弱相关;基于实验数据,采用量纲分析方法得到综合影响因素下极限热流密度的预测公式,数据预测偏差在±10%以内。该研究结果可用于预测传热弱化现象的发生,为飞行器换热结构设计提供理论依据,进而保证飞行器整体的安全运行。
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刘永富;
谈鹏
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摘要:
液态金属锂是一种具有广阔发展前景的核反应堆冷却剂,但对其传热特性的相关研究尚不多见。本文建立了描述液态锂在直管内传热过程的稳态二维数学模型,并通过数值模拟分析了液态锂的入口速度、入口温度以及壁面热流密度对其传热性能的影响。结果表明,在较高的入口温度下(>1000 K),液态锂相较于液态钠和铅铋合金在传热性能改善方面具有明显的优势。对于出口径向热流模型的机理分析表明,湍流扩散系数与分子扩散系数之比的数值大小沿管道半径方向呈抛物线型分布。提高液态锂进口速度,降低进口温度和降低壁面热流密度可以有效地削弱低普朗特数液态锂径向传热中分子扩散传热的主导作用。该工作对液态锂的传热特性进行了全面的研究,以期其成为一种具有实际应用前景的核反应堆冷却剂。
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张娜;
周慕川;
王庆港;
丁玉先;
陈爱强
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摘要:
为研究不同热水处理对南丰蜜橘贮藏品质的影响,分别对其进行连续热水处理及变温热水处理试验,测量其失重率、可溶性固形物、含酸量、硬度表皮结构等贮藏指标变化以及处理过程中内部温度特性。结果表明,热水处理可显著提升南丰蜜橘的保鲜品质,变温组优势更为明显。贮藏结束时,变温组失重率和腐烂率显著低于对照组及连续处理组,保持了良好的质构指标,并抑制了可溶性固形物和含酸量的下降,外观表皮结构光滑平整,无明显斑点。通过组织温度分析发现,变温处理组传热速率的增强以及连续处理组时间的适当延长是提升其保鲜品质的关键性因素。
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薛贵卿
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摘要:
针对采用传统风门时,通风系统的风量和风速不能根据实际环境进行调节且在主风机和副风机切换时需要暂时停机切换,容易造成煤矿井下有毒有害气体突增的问题,对国内现有通风系统采用的风门进行研究,设计了一种可实现不停风倒机的防冻风门,并利用计算机进行了数值模拟分析。结果表明,新型风门在靠近入口处的传热性能较好,远离入口位置处的传热性能交差,尤其是在第一和第二孔处的流动特性最好。
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戴飞祥;
包向军;
张璐;
汪徽俊;
陈光;
王浩
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摘要:
为了提高焦炉上升管的余热回收效率,设计了一种焦炉上升管换热器模型,通过CFD数值模拟方法对比并分析了整个炼焦周期内换热器内壁的沿程温度变化规律和传热特性.结果表明:在一个炼焦周期内,上升管出口平均温度分别为612,636,645,678,480°C;在大部分的炼焦时间里(1,4,7,14 h),荒煤气出口温度均高于450°C,不发生焦油析出现象;当处于炼焦末期(16 h),会析出少量焦油;随着炼焦过程的进行,整体平均壁面温度在炼焦时间为14 h时最高,16 h时最低.
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许啸;
张军;
沈屹;
王学德;
谭俊杰
- 《第十八届全国计算流体力学会议》
| 2018年
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摘要:
针对临近空间高超声速飞行器表面缝隙的非规则变形问题,本文在热流梯度集中处构建了倾斜式形变边界,并采用非结构网格DSMC方法对其内部的流动和传热特性进行模拟,分析非规则形变对缝隙内部涡旋流动及传热特性所造成的影响.研究结果表明,倾斜式非规则变形会产生导流作用,提高缝隙内部的流动性,降低缝隙表面与流体介质的传热系数,从而为近空间高超声速飞行器表面缝隙的热防护设计提供了参考.
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闫坤;
徐飞;
侯志旭
- 《第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2018年
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摘要:
在汽车的设计和开发阶段,对暖风散热器的传热与风阻性能进行分析预测至关重要。基于BP神经网络建立了暖风散热器的传热性能和风阻性能预测模型,采用基于Levenberg Marquardt的trainlm训练算法,对暖风散热器的传热性能和风阻性能进行了预测,经试验数据的验证,预测值与试验值吻合较好,传热性能网络预测最大相对误差为1.5%,平均相对误差为0.38%,风阻性能网络预测最大相对误差2.97%,平均相对误差为0.4%,说明该预测模型能较精确地预测暖风散热器的传热性能和风阻性能,可以用于指导工程设计.
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闫坤;
徐飞;
侯志旭
- 《第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2018年
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摘要:
在汽车的设计和开发阶段,对暖风散热器的传热与风阻性能进行分析预测至关重要。基于BP神经网络建立了暖风散热器的传热性能和风阻性能预测模型,采用基于Levenberg Marquardt的trainlm训练算法,对暖风散热器的传热性能和风阻性能进行了预测,经试验数据的验证,预测值与试验值吻合较好,传热性能网络预测最大相对误差为1.5%,平均相对误差为0.38%,风阻性能网络预测最大相对误差2.97%,平均相对误差为0.4%,说明该预测模型能较精确地预测暖风散热器的传热性能和风阻性能,可以用于指导工程设计.
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闫坤;
徐飞;
侯志旭
- 《第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2018年
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摘要:
在汽车的设计和开发阶段,对暖风散热器的传热与风阻性能进行分析预测至关重要。基于BP神经网络建立了暖风散热器的传热性能和风阻性能预测模型,采用基于Levenberg Marquardt的trainlm训练算法,对暖风散热器的传热性能和风阻性能进行了预测,经试验数据的验证,预测值与试验值吻合较好,传热性能网络预测最大相对误差为1.5%,平均相对误差为0.38%,风阻性能网络预测最大相对误差2.97%,平均相对误差为0.4%,说明该预测模型能较精确地预测暖风散热器的传热性能和风阻性能,可以用于指导工程设计.
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闫坤;
徐飞;
侯志旭
- 《第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2018年
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摘要:
在汽车的设计和开发阶段,对暖风散热器的传热与风阻性能进行分析预测至关重要。基于BP神经网络建立了暖风散热器的传热性能和风阻性能预测模型,采用基于Levenberg Marquardt的trainlm训练算法,对暖风散热器的传热性能和风阻性能进行了预测,经试验数据的验证,预测值与试验值吻合较好,传热性能网络预测最大相对误差为1.5%,平均相对误差为0.38%,风阻性能网络预测最大相对误差2.97%,平均相对误差为0.4%,说明该预测模型能较精确地预测暖风散热器的传热性能和风阻性能,可以用于指导工程设计.
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