模拟仿真

摘要： 以引信外弹道环境模拟试验装置原理方案设计为基础,分析旋转弹丸在外弹道上的飞行运动理论,对弹丸及引信运动响应规律进行分析,为弹丸发射及引信安全提供依据。对弹丸飞行过程进行气动力仿真分析,获取解算弹丸攻角马赫运动方程。根据以往射击试验数据,获取弹丸在膛内的受力情况。建立弹丸及引信的三维模型,通过相应的动力学分析,对模型进行参数设定和载荷施加,得到弹丸章动曲线和引信相对位移、速度和加速度仿真曲线,为弹丸外弹道的测试提供参考。

摘要： 设计一款由重力势能提供能量,能够自动避开障碍桩行走的无碳小车。无碳小车由凸轮摇杆机构实现转向、齿轮机构实现传动,根据前后轴距离A、主动轮偏距E设置无碳小车参数,运用MATLAB、SOLIDWORKS软件模拟仿真其运动轨迹。通过微调机构调整无碳小车运动轨迹,使该车能够精确地按照预定轨迹运动并自动绕开障碍桩。

摘要： 液压驱动系统因功率密度大、承载能力强被广泛应用于矿山运输车辆驱动,但传统液压驱动系统采用内燃机-变量泵-阀-变量马达的传动方式,具有能耗高、效率低的缺点。为解决上述问题,提出一种变转速液压驱动系统方案。采用变转速电机-定量泵-蓄能器-定量马达的传动方式,提高能量效率,同时精简了控制器结构。通过控制器控制电机转速,实现整车的速度控制。为提高矿山运输车驱动系统控制性能,改进自抗扰控制器。结果表明:变转速液压驱动系统很好地适配于矿山运输车辆;所设计的控制系统的精度更高、稳定性更好、抗扰能力更强。

摘要： 运用系统动力学理论与方法,建立竞技体育高质量发展的系统动力学模型,模拟仿真竞技体育高质量发展模式,促进竞技体育高质量发展。结果显示:竞技体育赶超发展模式是不可持续的发展模式,自我“造血”模式是竞技体育高质量发展的基础模式,职业体育与专业体育的协同发展模式、科技支撑模式是竞技体育高质量发展可供选择的理想模式,竞技体育与群众体育的并行发展模式是具有可持续发展潜力的模式;职业体育与专业体育之间的人才比例满足0.41

摘要： 随着社会经济的发展及用电服务的不断强化,电网工程作为满足用电需求的主要措施,起要求越来越高。周期短、难度大、外部制约因素多、负荷需求反应快等特点,给项目管理带来了新的挑战,加强项目进度管控是保证项目按期顺利投产的关键。建立了基于系统动力学的工程进度管理分析模型,利用影响项目进度的相关信息开展了仿真计算,证实了模型的有效、可行,有利于进度管理优化并节约成本。

摘要： 高压水射流道路交通标志线清除车是一种利用高压水射流技术清除道路废旧交通标志线的道路养护设备,辅以真空回收系统,可以在清除道路标线的同时将作业产生的废水残渣进行回收,保护环境。真空回收系统在高压水射流道路标线清除系统中具有重要作用。以真空回收腔为研究对象,通过模拟仿真和正交试验研究不同参数条件下真空系统的回收效果。研究表明三个影响因素对真空系统回收率的影响大小顺序为真空泵抽吸压力>系统射流压力>吸口离地间隙。较大的真空泵抽吸压力、较小的吸口离地间隙和较小的系统射流压力组合后可以提高系统的回收能力。

摘要： 根据分叉半开式整体径流叶轮的特点和技术要求,选择了常用的双摆台高速五轴设备和铝加工专用锥度球头刀具,基于NREC专用叶轮编程软件编写加工程序。采用了大切深和大切宽的流道粗加工方式,精准控制满刀切削的再分层和减速比,使切削载荷在刀具的强度范围内使刀具不易被拆断。半精加工和精加工叶片采用了侧刃铣方式,可极大地提高精加工效率和表面质量。叶根清角采用了点铣加工方式,可满足小刀具在狭窄空间的切削灵活性。结合软件的深度优化,使刀轴摆动平缓,刀路轨迹流畅,走刀速度合理,通过刀路轨迹数字化切削仿真,确保了加工过程的安全和合理。实际应用结果表明,能获得更高的精度、出色的表面光洁度和更少的加工时间,有利于降本、增效、保质,提高企业的市场竞争力。

摘要： 流体经过弯管易产生二次流、涡流等扰流情况,使流道内流速分布不均匀,会对流量计的测量精度产生影响.为研究扰流对流量计的影响,利用建模与模拟仿真方式,对G16型号单流道流量计在入口管道为双弯管及半月双弯管情况下的计量效果展开研究,计算两种情况下相对于入口管道为直管时的流量误差度,以此表明单流道流量计在安装弯管时,扰流给测量结果带来的误差.为减小此类误差,建立G16型号双流道流量计模型,并对其进行完全相同条件下的仿真实验,最后将所得数据与单流道流量计对应数据进行对比分析.结果表明,双流道流量计相对于单流道流量计在各流量下的测量精度均有所提高.当流量为2.5 m^(3)·h^(-1)及10 m^(3)·h^(-1),入口管道为半月双弯管时,测量精度分别提高了1.0940%和1.2058%;入口管道为双弯管时,测量精度分别提高了2.1120%和2.2930%.双流道流量计相比于单流道流量计,较大程度地改善了弯管带来的扰流影响,且计量精度有效提高.

摘要： 【目的】研究城市交通突出的供需矛盾引起的常发性交通拥堵。【方法】针对多变量、多反馈、非线性城市交通复杂系统,采用系统动力学方法研究治堵措施与城市交通系统的互动关系。首先,确定系统的边界与要素之间的相互关系,绘制因果关系图;然后,基于系统流程图构建结构方程,并对模型进行有效性检验;最后,根据长沙市城市交通实际,基于系统动力学模型分析机动车限行、公交都市等单一措施的治堵效果和其对环境的影响,并通过组合治堵措施的正交试验,寻找城市交通治堵措施的最优组合方案。【结果】通过模型仿真提出了长沙市城市交通治堵措施的最优组合方案。【结论】城市交通治堵措施的实施对缓解城市交通拥堵具有显著作用,但不同治堵措施对治堵效果的影响相差较大。

摘要： 为探究复合混凝土自保温砌块的保温性能,利用COMSOL Multiphysics软件对不同边界条件、初始条件下砌块的热湿传递过程进行仿真,得到砌块内部的温度分布。仿真结果表明,在稳态边界条件下,当砌块内部相对湿度低于50%时砌块内部传热速度影响不明显;相对湿度高于50%时砌块内部传热速度影响显著;在非稳态边界条件下,砌块内部热湿传递存在一定时间上的滞后性。砌块内部所含水分越多,砌块的导热性越好。要提高砌块的隔热性能,不仅要对砌块做隔湿处理,还要降低外部环境的相对湿度,避免砌块吸湿导致其内部水分增加。

摘要： 在汽车底盘系统设计过程中,运动件的设计需要考虑很多方面,如强度、耐久、装匹配性、经济性等,但当悬架系统,转向系统、传动系统在车辆运动过程中,相互出现干涉,会对各系统性能产生重大影响,严重时可能出现运动失效.因此为提高零部件设计的准确性,压缩不良设计,防止后期设计变更,造成开发成本上升,项目开发周期延迟,必须使用CATIA软件的数字化装配模块DMU运动机构,对底盘系统进行仿真分析,识别干涉和高风险部分并进行优化提升.

摘要： 在汽车底盘系统设计过程中,运动件的设计需要考虑很多方面,如强度、耐久、装匹配性、经济性等,但当悬架系统,转向系统、传动系统在车辆运动过程中,相互出现干涉,会对各系统性能产生重大影响,严重时可能出现运动失效.因此为提高零部件设计的准确性,压缩不良设计,防止后期设计变更,造成开发成本上升,项目开发周期延迟,必须使用CATIA软件的数字化装配模块DMU运动机构,对底盘系统进行仿真分析,识别干涉和高风险部分并进行优化提升.

摘要： 在汽车底盘系统设计过程中,运动件的设计需要考虑很多方面,如强度、耐久、装匹配性、经济性等,但当悬架系统,转向系统、传动系统在车辆运动过程中,相互出现干涉,会对各系统性能产生重大影响,严重时可能出现运动失效.因此为提高零部件设计的准确性,压缩不良设计,防止后期设计变更,造成开发成本上升,项目开发周期延迟,必须使用CATIA软件的数字化装配模块DMU运动机构,对底盘系统进行仿真分析,识别干涉和高风险部分并进行优化提升.

摘要： 在汽车底盘系统设计过程中,运动件的设计需要考虑很多方面,如强度、耐久、装匹配性、经济性等,但当悬架系统,转向系统、传动系统在车辆运动过程中,相互出现干涉,会对各系统性能产生重大影响,严重时可能出现运动失效.因此为提高零部件设计的准确性,压缩不良设计,防止后期设计变更,造成开发成本上升,项目开发周期延迟,必须使用CATIA软件的数字化装配模块DMU运动机构,对底盘系统进行仿真分析,识别干涉和高风险部分并进行优化提升.

摘要： 变速器效率在汽车性能的提升中占据重要的地位.变速器效率往往通过试验台架测试得到各工况下的传动效率分布表.但在车辆实际运行过程中,该效率Map并不能直观反映变速器实际工作时的综合效率.

摘要： 变速器效率在汽车性能的提升中占据重要的地位.变速器效率往往通过试验台架测试得到各工况下的传动效率分布表.但在车辆实际运行过程中,该效率Map并不能直观反映变速器实际工作时的综合效率.

摘要： 变速器效率在汽车性能的提升中占据重要的地位.变速器效率往往通过试验台架测试得到各工况下的传动效率分布表.但在车辆实际运行过程中,该效率Map并不能直观反映变速器实际工作时的综合效率.

摘要： 变速器效率在汽车性能的提升中占据重要的地位.变速器效率往往通过试验台架测试得到各工况下的传动效率分布表.但在车辆实际运行过程中,该效率Map并不能直观反映变速器实际工作时的综合效率.

摘要： 随着社会的快速发展,人们对客车的安全性、可靠性和舒适性等方面的要求越来越高.前风挡的除霜效果直接影响着客车的舒适性和安全性.针对某款客车驾驶区结构与边界条件,设计了该车仪表板及其除霜风道.通过CFD仿真分析检验除霜效果,并根据分析结果对风道结构进行优化.本文为后续客车仪表板除霜风道的设计提供了参考和理论依据.

摘要： 随着社会的快速发展,人们对客车的安全性、可靠性和舒适性等方面的要求越来越高.前风挡的除霜效果直接影响着客车的舒适性和安全性.针对某款客车驾驶区结构与边界条件,设计了该车仪表板及其除霜风道.通过CFD仿真分析检验除霜效果,并根据分析结果对风道结构进行优化.本文为后续客车仪表板除霜风道的设计提供了参考和理论依据.

摘要： 本发明公开了一种多级放空洞仿真模拟调试系统及仿真模拟调试方法，仿真模拟调试系统包括监测元件、采集模块、基础图形模块、水体图形模块、显示模块和指令分析模块，监测元件设置于多级放空洞以内的各级闸门装置以内；仿真模拟调试方法包括：获取各项信息、建立直角坐标系、绘制隧洞图形和设施图形、绘制水体图形、根据接收到的控制指令在仿真模式下更新各项信息，在实际模式下根据实测数据更新水体信息；采用本发明的技术方案，能够直观地找出多级放空洞高坝工程运行中存在的安全风险和操作缺陷，便于及时采取有效措施进行调整，用于仿真模拟调试的原始信息来源准确，可靠性高，有效保证了多级放空洞高坝工程的安全运行，避免造成安全事故。

摘要： 本发明公开了一种多级放空洞仿真模拟调试系统及仿真模拟调试方法，仿真模拟调试系统包括监测元件、采集模块、基础图形模块、水体图形模块、显示模块和指令模块监测元件设置于多级放空洞以内的各级闸门装置以内；仿真模拟调试方法包括：获取各项信息、建立直角坐标系、绘制隧洞图形和设施图形、绘制水体图形、根据接收到的控制指令在仿真模式下更新各项信息，在实际模式下不更新水体信息；采用本发明的技术方案，使用户能够直观地找出多级放空洞高坝工程运行中存在的安全风险和操作缺陷，便于及时采取有效措施进行调整，用于仿真模拟调试的原始信息来源准确，可靠性高，有效保证了多级放空洞高坝工程的安全运行，避免造成安全事故。

摘要： 本发明实施例公开了一种仿真模拟方法及供配电仿真模拟系统，包括：供配电仿真模拟系统与供配电实际系统通信，获取供配电实际系统的实时运行数据，根据实时运行数据对供配电实际系统的运行状态进行实时仿真模拟，预测供配电实际系统的后续运行状态。由于供配电仿真模拟系统与供配电实际系统构成了平行系统，可获取实时运行数据，根据实时运行数据进行实时仿真模拟，因此，本发明实施例中的供配电仿真模拟系统不仅模拟结果更加准确，可以做到真实模拟供配电实际系统的运行状态，还可做到对供配电实际系统的后续运行状态进行超前预测，以应对供配电实际系统后续各种可能的运行状态，避免事故的发生，保证供配电实际系统的安全稳定运行。

摘要： 本发明涉及一种集成通用的雷达杂波采集模拟仿真器及模拟仿真方法，本发明包括工业控制计算机、采集卡、模拟仿真卡，采集卡采集雷达的杂波信号至工业控制计算机，所述工业控制计算机根据采集卡采集的杂波信号进行杂波模拟，所述工业控制计算机根据输入的杂波特征参数进行杂波仿真，工业控制计算机将模拟或仿真的结果通过模拟仿真卡输出到外部处理设备。本发明将独立的杂波采集装置、杂波模拟装置和杂波仿真装置构成一个统一的整体，具备了高速性、大容量、通用性、灵活性和可扩展性等优点。本发明还具有用采集的真实杂波数据进行仿真模拟的特点。

摘要： 本发明公开了一种急救除颤仪模拟仿真系统及模拟仿真，包括除颤仪，监护设备，仿真人模型，监控主机，监控装置，远程监控端；仿真人模型包括处理模块、RF读取装置、心律模拟模块，仿真人模型设置至少两个除颤标准位置区域；每个除颤标准位置区域由若干个面积相同的单元格组成，每个单元格包含一个压力感应装置；监控主机包括人机交互界面，数据块，警示模块，评估模块；除颤仪包含若干对尺寸不同的除颤电极，每对除颤电极设置有RF标签。本发明可实现急救除颤仪的模拟仿真训练过程，能够全面、高效地模拟急救除颤仪的真实操作，能够准确评估模拟仿真操作的各个环节是否正确并进行引导，提高除颤仪的培训学习的交互性、真实性和效率。

摘要： 本申请实施例提供一种车站客流模拟仿真方法、控制方法和模拟仿真系统，涉及模拟仿真技术领域。该方法包括：接收调度控制端发送的人物生成指令；根据所述人物生成指令选取对应的生成元素以生成对应角色人物，所述生成元素包括角色类型、服装类型、动作类型；接收所述调度控制端规划的人物行走路线，以使所述角色人物按照所述人物行走路线行走并发送所述角色人物的目标位置信息至所述调度控制端；接收并执行所述调度控制端返回的所述角色人物上车、下车、出站、进站或排队控制指令，能够拼装生成各类角色人物和动态场景，解决现有仿真方法中模拟场景比较单一且缺少动态角色的问题。

摘要： 本发明涉及一种基于CAE的新能源汽车电池包结构稳定性的模拟仿真方法及模拟仿真系统，该方法包括：构建虚拟电池包和虚拟刚性地面；模拟虚拟电池包以预设初速度和预设加速度从预设高度跌落至虚拟刚性地面的全过程，实时检测并提取从虚拟电池包与虚拟刚性地面开始撞击到结束的过程中电池壳体与电池模组支架之间的相对位移量，电池模组之间的相对位移量，以及电池壳体、电池模组支架和电池模组所受最大应力；判断相对位移量是否均满足安全阈值范围，最大应力是否分别小于自身材料抗拉强度，若均满足，则存储虚拟电池包，作为电池包设计标准。本发明基于CAE利用修改仿真模型代替反复制样，节省资源和时间，降低电池包在开发测试中成本。

摘要： 智能变电站二次系统动态模拟仿真检测平台和模拟仿真方法，该检测平台包括变电站动态模拟物理平台、电子互感器或常规互感器、合并单元、智能终端、保护装置设备、故障录波器、网络报文分析仪、站域控制装置、故障信息系统、SV交换机、GOOSE交换机、MMS交换机。其中变电站内间隔电流、电压、开关量等信号由动态模拟平台提供，并经常规互感器、或者电子互感器接入合并单元、智能终端，通过SV、GOOSE网络和保护装置设备相连接，MMS交换机用于连接故障信息系统和保护装置。本发明除了对各种保护装置进行单元测试外，还可以模拟电力系统各种故障发生及切除的过程，特别适用于变电站现场和实验室的调试，应用效果良好。

摘要： 本发明涉及炼钢大罐调度模拟仿真器及模拟仿真方法，包括包括服务器、采集卡、模拟仿真卡，采集卡采集炼钢大罐数据至服务器，服务器将模拟或仿真的结果通过模拟仿真卡输出到外部设备，其特征是所述服务器内部还包括炼钢大罐数据采集装置、报文解析模块、炼钢大罐模拟装置和炼钢大罐仿真装置。本发明工作时，各个厂线的炼钢大罐调度员均能及时全面掌控炼钢大罐的产线位置和状态，从而保证炼钢大罐调度工作的各项任务协同完成，同时，实时的信息展示和报警提示还可以避免炼钢大罐调度员的延迟操作或误操作，提高生产效率。

摘要： 本发明涉及一种集成通用的雷达杂波采集模拟仿真器及模拟仿真方法，本发明包括工业控制计算机、采集卡、模拟仿真卡，采集卡采集雷达的杂波信号至工业控制计算机，所述工业控制计算机根据采集卡采集的杂波信号进行杂波模拟，所述工业控制计算机根据输入的杂波特征参数进行杂波仿真，工业控制计算机将模拟或仿真的结果通过模拟仿真卡输出到外部处理设备。本发明将独立的杂波采集装置、杂波模拟装置和杂波仿真装置构成一个统一的整体，具备了高速性、大容量、通用性、灵活性和可扩展性等优点。本发明还具有用采集的真实杂波数据进行仿真模拟的特点。