锚固工程

摘要： 以实际工程为背景,得出了有限次数的循环压力注浆可大幅度提高锚杆的有效抗拔锚固力,有效解决了目前锚固结构常用的"一次单向压浆法"锚固力较低的固有缺陷技术难题.

摘要： 岩土锚固在中外得到了广泛技术的应用,用于建筑工程项目之中也获得了巨大经济利益和安全效益,时代的发展,社会进程的加快,城市交通基础设施的建设,如公路、铁路、桥梁、隧道,还有为了提高人们的生存空间,地下管廊的应用都为锚固工程的运用造就了条件.本篇文章对岩土锚固的含义进行分析,并且以岩土锚固工程为切入,就锚固工程的概念、方法、存在问题及对策,展开对安全性问题的探讨.

摘要： 预应力锚索锚固技术由于能有效控制边坡变形而得到广泛应用,但同时也出现大量因锚固力损失而造成工程失效的问题.建立以M-2K模型为基础,适用于黄土的锚索与边坡蠕变耦合的M-B-B模型,并推导其相应的本构方程、松弛方程和蠕变方程,从理论上解决了锚固力变化与坡体蠕变之间的关系问题.以兰州市城关区某不稳定斜坡治理工程为例,采用遗传算法反算出模型土体蠕变参数,与已有M-K-B模型拟合情况进行对比.结果表明:M-B-B模型更适用于黄土地区的高边坡,可以用来长期预测预应力变化;由于该工程部分为填土,填土部分水平变形较大,使得在预应力损失稳定阶段之前存在预应力缓慢上升阶段,而M-B-B模型则能完美契合该变化;其研究成果可供锚固工程的设计、施工和安全运行参考.

摘要： 随着山区基础建设的发展,锚固工程被越来越多地应用到实际工程中,但由于其自身的隐蔽性和复杂性特点导致目前尚未有一套成熟的无损检测技术.设计一种内置光纤的可测深注浆管,通过检测光纤长度间接检测锚孔深度及注浆质量,可以有效解决目前锚固工程质量检测中遇到的瓶颈问题.工点的试验验证了可测深注浆管的可靠性和实用性,为锚固工程质量检测提供了一种快速和准确的间接测试方法.

摘要： 依托官地水电站1490m高程以上及开挖线下游边坡超厚覆盖层锚固工程施工,对锚固钻机技术改造,创新钻孔工艺,总结形成了直锤和偏心跟管钻孔工艺、变径多级跟管钻孔工艺、直锤和变径多级跟管钻孔组合工艺等锚固钻孔工艺,很好地解决了超厚覆盖层锚固工程钻孔的技术难题。

摘要： 本文以现场勘察资料为基础,基于极限平衡分析法理论,采用Geo-Slope软件对某路堑边坡进行稳定性评价,并据此制定了刷坡结合预应力锚索框架加固方案,对其他同类工程提供了设计思路,具有一定的参考意义。

摘要： 本文结合莆永高速公路磻溪枢纽互通右侧边坡锚固工程,对锚固工程施工中遇到的问题进行详细分析并提出相应的对策,结合锚固工程施工效果进行论证总结,以期为同类型锚固工程施工提供参考。

摘要： 出现滑坡险情时,如何准确分析其成因机制,根据不同险情采用相应的抢险方案,有的放矢、合理利用抢险物资、设备,在最短时间内将滑坡险情排除是抢险工作的关键.适时有效的应急抢险措施可及时消除安全隐患、降低不良社会影响.锚固工程因其布设灵活、施工周期短、见效快,广泛应用于滑坡应急抢险工程中,为此,通过某公路滑坡工程实例说明了锚固工程可作为应急抢险工程的有效手段.

摘要： 为分析反倾岩质边坡弯曲倾倒破坏机理,通过对反倾层状岩体的物理力学解析及悬臂梁极限平衡分析模型的优化,开展反倾层状岩体变形发育深度计算研究.基于流变理论,采用广义开尔文流变模型,以变形发育极限位置处零应变作为发育深度的界定标准,获取了反倾层状倾倒变形体的发育深度.进而,将两种方法推导出来的计算式进行工程实例分析,并与前人的研究成果进行对比分析,探讨其工程实际应用价值.实例计算表明:优化下的悬臂梁模型比广义开尔文流变模型计算的发育深度更接近实际情况;反倾层状边坡倾倒变形破坏发展演化的四个阶段为初始弯曲变形阶段、累计弯曲变形阶段、板裂体折断破裂阶段、破坏阶段.研究成果对反倾层状岩质边坡整体稳定性判别及失稳规模预测具有一定理论意义和参考价值.%In order to analyze the flexural toppling failure mechanism of anti-dip rock slope,the calculation and analysis on the topplingdeformation developing depth of anti-dip stratified rockmass are made herein through the physical mechanics analysis on the anti-dip stratified rockmass and the optimization from the relevant cantilever beam limit equilibrium analysis model.Based on rheological theory,the developing depth of the anti-dip stratified toppling deformation mass is obtained with the generalized Kelvin rheological model by taking the zero-strain at the ultimate location of the deformation development as the definitioncriterion for the developing depth.Moreover,the calculating formulas derived from both the methods are analyzed through the relevant engineering cases,and then compared with the results from the studies made by the predecessors concerned,so as to discuss the actual engineering application values.The actual case calculation shows that the calculated developing depth obtained from the optimized cantilever beam model is more close to the actual condition,if it is compared with that from the generalized Kelvin rheological model.Furthermore,it is put forward that the four stages of the developing evolution of the anti-dip stratified rock slope are the initial flexural deformation stage,the accumulated flexural deformation stage,the breaking and cracking stage of platyrockmass and the failure stage.The study result has certain theoretical significance and referential value for distinguishing the integral stability of the anti-dip stratified rock slope and predicting the potential instability scale concerned.

摘要： The past study of single-anchored anchorage did not consider the important influence of the inherent mechanical properties of the anchored geo-material on the anchorage effect,and even did not attempt to optimize the designed parameters in anchorage engineering. Based on the dual-strength frictional properties of the soil' adhesion and internal friction,the self-supporting mechanism of soil anchoring structure was investigated according to the compositional characteristics of the total shear displacement of the mortar anchor and the residual bearing zone in soil. By using the shear stress exponential distribution of the interface and elastic theory and taking into account the internal friction of the soil in the residual load-bearing zone under debonding conditions,a formula was established for calculating the nonlinear shear stress at the boundary between the residual load bearing zone and the main load-bearing zone. Based on the conditions of static balance,the formula for calculating the lower limit of the anchorage section length of an anchor was proposed. It demonstrated by a an case study that in the interface of theresidual load-bearing zone,the maximum value of the shear stress considering the friction coefficient in the anchored soil was reduced by 13. 9% as compared with the one without considering the friction coefficient,and the obtained length of the anchorage section of the anchor rod could be reduced by 12. 5%. The frictional characteristics of the anchored soil can provide useful reference for the anchorage stability,the improvement of ultimate anchorage capacity and the reduction of construction works and cost.%单锚锚固的研究均未考虑受锚土体材料固有力学属性对锚固效果的重要影响,甚至也没有对工程锚固参数进行优化设计.依据土体粘结力和内摩擦力的双强度摩擦属性,从砂浆锚固体与残余承载区土体总剪切位移的构成特点出发,分析土锚结构的自承作用,运用界面的剪应力指数分布和弹性理论知识,考虑脱粘条件下残余承载区土体的内摩擦性,建立了残余承载区与主承载区边界非线性剪应力的计算式;通过静力平衡条件,建立了锚杆锚固段长度下限值的计算式.结合算例分析表明:在残余承载区界面,考虑土体内摩擦特性剪应力最大值比未考虑土体内摩擦特性剪应力最大值减少13.9%,同时锚杆锚固段设计长度减少12.5%.锚固土体内摩擦特性能对锚固工程稳定性、提高极限锚固力、减少工程量和降低成本提供有益参考.

摘要： 本文通过对京港澳高速公路粤境北段某煤系地层高边坡锚固工程现场检测,发现经过十多年的运营,该边坡的锚固工程出现锚头变形开裂、锚索锈蚀严重、锚索预应力损失严重及个别锚索失效等情况,判断该边坡存在严重的安全隐患,需要及时加固补强.通过对该边坡检测结果的研究,总结出煤系地层对高边坡锚固工程长期影响的特点,为以后煤系地层中高边坡锚固工程的设计与养护提供参考.

摘要： 对壶关县某边坡崩塌进行野外地质调查、勘查及室内试验、计算等手段，对边坡锚固工程进行了初步设计，通过《建筑边坡技术规范》等技术文件对边坡锚固工程设计原则、技术参数进行了验证，确定了最终的锚固施工技术方案。

摘要： 本文介绍以江西省地勘局局级科研立项研究为技术背景依托,由江西省地质工程(集团)公司研究开发的"锚固工程中循环压力注浆技术",可大幅提高锚杆的有效抗拔锚固力,成功解决了目前锚固结构(包括锚杆、锚索)常用的"一次单向压浆法"锚固力较低的固有缺陷技术难题.该技术不仅可应用于城市建设,还可应用于水利水电、铁路交通、国防建设、采矿基坑支护工程等行业中得到广泛的应用,具有很大的经济价值和广泛的推广应用前景.

摘要： 锚固工程中预应力损失量是关系到锚固效果好坏的重要因素.本文对锚索预应力损失的影响因索、损失机理及处治方法进行分析研究,为增强预应力锚固工程的锚固效能提供了一定的参考和建议.例如：优选锚索材料、提高钻孔精度、锚索的超张拉、注重围岩条件的选择、同步张拉及定期监测补拉等。

摘要： 根据市场调研情况,在公司现有产品的基础上,为了进一步提高液压工程钻机的钻进效率和工作稳定性,设计研发了YGL-130Q型全液压工程钻机.通过钻机在实际工程中的应用,充分地展示了钻机工作的可靠性及稳定性,以及工作的高效性.

摘要： 本文介绍了粤境某高速公路高边坡失稳情况,对失稳原因进行了分析,并采用有限元强度折减法结合坡体裂缝及地质条件对边坡稳定性进行分析计算.项目实施中采用锚索工后应力检测方法,及时查明了既有锚索当前应力状态,有效地指导了边坡抢险加固设计.结合边坡现状,采用刷方减载、坡脚增设挡墙、锚固工程及仰斜排水孔疏散坡体积水等综合措施进行治理.工程实践证明上述治理措施简单有效,有效地控制了边坡险情.

摘要： 在对国内大型锚固工程锚索防腐和运行情况进行调研的基础上,统计分析可得如下结论：①我国最早应用预应力锚固技术的是梅山水电站大坝加固工程,至今已有30多年,未发现因锚杆(索)腐蚀而产生失效的迹象;②对国内运行10年以上锚固工程资料统计显示,绝大多数锚索均采用全长粘结结构,即内锚段和张拉段均采用水泥浆防护;③水泥浆体对钢材有良好的防腐作用,锚杆(索)张拉后对岩体及混凝土的预应力作用就形成,之后进行的张拉段灌浆可起到较好防护作用;④内锚段一般锚至稳定岩体以下一定深度,即使张拉过程中内锚段浆体开裂,防腐难以保证,但张拉段浆体粘结可以发挥作用,锚索自然能发挥作用;⑤全长粘结锚杆(索)即使锚具失效,锚固体不会立即产生破坏,对锚头防护要求低,比较适合我国的施工水平;⑥大型锚固工程均采用群锚方式,少量锚杆(索)或钢绞线失效,不会引起整体破坏;也就是说,因锚杆(索)腐蚀引起锚固结构整体破坏的几率很小.

摘要： 山地建构筑物的抗浮技术措施的选取比较麻烦。本文以深圳新世界四季山水花园地块一的抗浮锚固工程为例,介绍了抗浮设防水位的选取、抗浮锚杆的设计及计算、试验锚杆成孔遇到的难题及解决办法,并对锚杆基本试验结果进行了分析。

摘要： 通过改进现有的U型弯曲的实验方法,实现了在不同环境腐蚀性离子中同时研究不同拉应力状态下钢绞线的腐蚀行为与特征,并对腐蚀后的钢绞线进行了腐蚀速率、腐蚀形貌的分析.实验结果表明:试样在含氯离子、硫酸根的中性溶液中腐蚀形貌均为较均匀的全面腐蚀;拉应力明显加快了钢绞线的腐蚀速率,且拉应力越大腐蚀越严重.而在含氯离子、硫酸根的饱和氢氧化钙溶液中钢绞线的腐蚀形貌为局部腐蚀,且有拉应力越大出现局部腐蚀坑几率越大的现象;在碱性介质中即使不受拉应力,钢绞线在水位线处也会出现严重的局部腐蚀坑.

摘要： 通过改进现有的U型弯曲的实验方法,实现了在不同环境腐蚀性离子中同时研究不同拉应力状态下钢绞线的腐蚀行为与特征,并对腐蚀后的钢绞线进行了腐蚀速率、腐蚀形貌的分析.实验结果表明:试样在含氯离子、硫酸根的中性溶液中腐蚀形貌均为较均匀的全面腐蚀;拉应力明显加快了钢绞线的腐蚀速率,且拉应力越大腐蚀越严重.而在含氯离子、硫酸根的饱和氢氧化钙溶液中钢绞线的腐蚀形貌为局部腐蚀,且有拉应力越大出现局部腐蚀坑几率越大的现象;在碱性介质中即使不受拉应力,钢绞线在水位线处也会出现严重的局部腐蚀坑.

摘要： 本发明提供了一种锚固岩体试样以及岩体工程锚固机理试验系统，能够测量锚固岩体内不同界面之间的相对变形。本发明所提供的锚固岩体试样，其特征在于，包括：岩体；纵向贯穿孔，纵向贯穿岩体；锚杆，设置在纵向贯穿孔的正中间；砂浆层，形成在纵向贯穿孔中，并且将锚杆和岩体相固结；多组第一横向安装孔，用于砂浆层与锚杆的相对变形测量；多组第二横向安装孔，用于砂浆层与岩体的相对变形测量；多个第一U型变形引伸计，每个第一U型变形引伸计与一组第一横向安装孔相对应；以及多个第二U型变形引伸计，每个第二U型变形引伸计与一组第二横向安装孔相对应。

摘要： 本发明提供了一种锚固岩体试样以及岩体工程锚固机理试验系统，能够测量锚固岩体内不同界面之间的相对变形。本发明所提供的锚固岩体试样，其特征在于，包括：岩体；纵向贯穿孔，纵向贯穿岩体；锚杆，设置在纵向贯穿孔的正中间；砂浆层，形成在纵向贯穿孔中，并且将锚杆和岩体相固结；多组第一横向安装孔，用于砂浆层与锚杆的相对变形测量；多组第二横向安装孔，用于砂浆层与岩体的相对变形测量；多个第一U型变形引伸计，每个第一U型变形引伸计与一组第一横向安装孔相对应；以及多个第二U型变形引伸计，每个第二U型变形引伸计与一组第二横向安装孔相对应。

摘要： 本发明本发明涉及一种用于具有至少一个第一绝缘层和至少一个第二绝缘层的设备的锚固单元。锚固单元此外包括用于机械稳定绝缘层的承载层，其中，承载层布置在第一绝缘层和第二绝缘层之间。此外，锚固单元包括至少2个螺栓，其中，螺栓相反地取向，其中，第一螺栓适合于锚固在该设备上并且第二螺栓适合于锚固在锚固对象上。第一螺栓的第一螺栓头与承载层直接接触。第一螺栓的螺栓杆至少部分地布置在第一绝缘层中。本发明还涉及一种用于紧固具有锚固单元的设备的方法以及一种具有设备和锚固单元的设备单元。

摘要： 本发明提供了一种锚固结构，包括锚杆、叶片和钻齿；所述锚杆的外表面上设有沿锚杆的中心轴线螺旋设置的叶片，叶片从锚杆用于锚入的一端螺旋延伸设置；所述钻齿设置于锚杆用于锚入的一端上，且向锚杆的锚入方向延伸设置。该锚固结构，通过在锚杆上设置钻齿，以更好的镶入地基中；并通过在锚杆上螺旋设置叶片，以使锚杆更好的锚入地基中，即减少了锚杆在锚固过程中的阻力，又采用螺旋锚固的方式加大了锚固结构的锚固力。

摘要： 本发明公开了一种条形背栓锚固结构、石材背栓锚固系统及锚固方法，包括石材、支撑件、膨胀件和挂件，石材侧壁上开设有条形的燕尾槽，支撑件、膨胀件和挂件上均开设有螺钉孔，螺钉依次穿过支撑件的螺钉孔、膨胀件的螺钉孔和挂件的螺钉孔与螺母连接，支撑件和膨胀件设置在燕尾槽中，通过旋紧螺母使铝合金挂件和支撑件将膨胀件夹紧在宽度方向上向外扩卡入燕尾槽中。本发明采用燕尾槽与背栓膨胀件外扩结构实现铝合金挂件与石材板块的锚固，首先，燕尾槽的加工方便，质量可靠，加工好的燕尾槽方便检测，能够便于把控槽的加工质量；采用条形结构的燕尾槽和条形背栓结合使用能够使石材受剪面更大，受力更好，同时挂件与石材在连接后不会出现转动的情况。

摘要： 本发明提供一种锚固系统具有该锚固系统的掘进设备及掘进锚固方法，锚固系统用于装设于掘进设备主体，所述锚固系统包括姿态调整模块、锚固单元模块、铺锚网模块及上钢带模块，所述姿态调整模块用于安装于所述掘进设备主体，所述姿态调整模块连接所述锚固单元模块以驱动所述锚固单元模块移动调整位置，所述锚固单元模块用于钻孔，所述铺锚网模块用于铺设锚网，所述上钢带模块用于储带及上带钢带。锚固系统能够实现在整个锚固工艺过程中铺锚网、上钢带、上锚固剂的机械化作业。

摘要： 本实用新型提供了一种锚固岩体试样以及岩体工程锚固机理试验系统，能够测量锚固岩体内不同界面之间的相对变形。本实用新型所提供的锚固岩体试样，其特征在于，包括：岩体；纵向贯穿孔，纵向贯穿岩体；锚杆，设置在纵向贯穿孔的正中间；砂浆层，形成在纵向贯穿孔中，并且将锚杆和岩体相固结；至少一组第一横向安装孔，用于砂浆层与锚杆的相对变形测量；至少一组第二横向安装孔，用于砂浆层与岩体的相对变形测量；至少一个第一U型变形引伸计，每个第一U型变形引伸计与一组第一横向安装孔相对应；以及至少一个第二U型变形引伸计，每个第二U型变形引伸计与一组第二横向安装孔相对应。

摘要： 本发明公开了一种大孔径预应力锚固工程的锚固剂推送方法和推送锚固剂的工具，放置锚固剂的钢套筒一端不封口，另一端封口且圆心处设置贯通孔，在钢套筒封口端外侧连接短管与推送钢套筒的PVC套管连接，推送钢筋通过一端插入PVC套管伸入钢套筒中，推送钢筋顶端固定有推送垫片，推送钢筋和推送垫片组成活塞杆。锚固剂安放于钢套筒中，将钢套筒插入已施钻完成的锚杆孔内，推动PVC套管，将工具送入孔内，待钢套筒顶部推送至孔底时，手握PVC套管向外拔出，同时将推送钢筋向里推送，通过推送垫片将锚固剂挤出锚固剂放置区后整个推送设备拔出，本发明不仅在推送锚固剂过程中能起到保护锚固剂的作用，还能提高送锚固剂效率及准确度，保证了预应力锚固工程的施工质量。

摘要： 本发明涉及一种锚固工程安全性评价方法及新建锚固工程安全性设计方法。其中一种锚固工程安全性评价方法为：获取锚固工程的已服役时间、设计年限、安全性指标设计要求和服役时间后的安全性指标，以及该锚固工程上锚固结构的耐久时间；基于锚固工程已服役时间、锚固结构耐久时间与设计年限的关系，以及锚固工程服役时间后的安全性指标与安全性指标设计要求的关系评价锚固工程安全性；锚固结构耐久时间的获取方法，包括：获取锚固结构中锚固机构的设计截面直径、材料参数和环境变量；基于锚固机构的设计截面直径、材料参数和环境变量计算锚固机构的耐久时间；基于锚固机构的耐久时间确定该锚固结构的耐久时间。本发明适用于岩土锚固工程领域。

摘要： 本实用新型公开了一种大孔径预应力锚固工程的推送锚固剂的工具，放置锚固剂的钢套筒一端不封口，另一端封口且圆心处设置贯通孔，在钢套筒封口端外侧连接短管与推送钢套筒的PVC套管连接，推送钢筋通过一端插入PVC套管伸入钢套筒中，推送钢筋顶端固定有推送垫片，推送钢筋和推送垫片组成活塞杆。锚固剂安放于钢套筒中，将钢套筒插入已施钻完成的锚杆孔内，推动PVC套管，将工具送入孔内，待钢套筒顶部推送至孔底时，手握PVC套管向外拔出，同时将推送钢筋向里推送，通过推送垫片将锚固剂挤出锚固剂放置区后整个推送设备拔出，本实用新型不仅在推送锚固剂过程中能起到保护锚固剂的作用，还能提高送锚固剂效率及准确度，保证了预应力锚固工程的施工质量。