预应力锚索

摘要： 渣场的选址和方案设计直接关系到工程成本及风险程度,通过晋红高速陆家屯渣场的选择及方案设计和施工介绍,对于难以找到合适场地堆放弃渣时,选择在沟道弃渣,并采用预应力锚索抗滑桩板墙方式防护起到很好的效果,既可保证渣场的安全,又可控制施工成本。

摘要： 以某高速公路工程项目为例,首先分析了边坡加固方案与试验,然后从边坡开挖、钻孔与清孔、锚索制作安装、压浆、锚索张拉及锁定等方面阐述了高边坡防护预应力锚索施工技术。实践表明,该高速公路高边坡防护工程中采用的预应力锚索施工技术合理、可行,显著增强了高边坡结构的稳定性及安全性,为类似项目施工提供了参考。

摘要： 分析了鹰厦(鹰潭—厦门)铁路一滑坡的工程地质条件、气象和水文条件、空间形态、致灾原因、破坏模式,依据现场取样、室内试验结果建立滑坡模型,采用指标反算法确定滑面物理力学参数,计算得到滑坡下滑力,据其确定锚固工程所需的抗滑力。按照滑坡六项治理原则,结合现场滑坡刷方减载应急处置措施,制定了多排竖向钢花管注浆+多排预应力锚索框架+仰斜式排水孔(Ⅰ),边坡刷方减载+框架锚杆(Ⅱ),双排抗滑桩+框架锚杆(Ⅲ)三个方案,比选得出方案Ⅰ较优。经现场监测,采用该方案后滑坡治理效果良好。

摘要： 在进行深基坑工程时,可以将预应力锚索与支护桩结合,形成有力的支撑系统,使基坑支护变得稳固,这样可以有效减少土方位移和沉降。文章通过分析其施工技术原理,总结了支护施工的准备工作和施工技术要点,并对其过程进行了探讨,涉及钻、清孔、安装、注浆等过程。该工艺作为一项土体加固技术,其安全性和经济性都较高,推广应用优势较大。

摘要： 针对白鹤滩水电站左岸坝基河谷底部边坡岩体爆破开挖,采用现场岩体位移监测、锚索轴力监测及数值模拟的手段,研究了爆破开挖扰动下锚固节理岩质边坡的位移突变特征及其能量机理。研究结果表明:对于深切河谷底部高地应力边坡岩体爆破开挖,爆炸荷载挤压及地应力作用下,岩体所积聚的应变能快速释放,导致了节理岩质边坡的位移突变,突变位移包括节理张开位移和岩体回弹位移两部分;地应力水平越高、岩体弹性模量越低,总的突变位移量越大;预应力锚索主要通过抑制节理张开位移来控制边坡岩体的位移突变,锚索预应力等级越高,其吸能和释能速率越高,对节理岩体位移突变的控制效果越好,当锚索的预应力等级高到一定程度后,节理岩体的突变位移不再随锚索预应力等级的升高而显著减小。

摘要： 以某公路工程为例,对边坡预应力锚索技术的应用进行分析,主要阐述了该技术的作用机理及施工工艺,施工工艺包括机械选择、钻孔、锚索制作安装、注浆、张拉、锚索防护等内容,同时给出施工注意事项,旨在进一步保证公路边坡的整体质量。

摘要： 文章以沉积岩地区某高等级公路顺层边坡实例为依托,运用库伦岩土软件,结合勘察及抗剪强度指标反算,采用传递系数法,确定边坡加固前后的稳定系数。同时结合项目特点,进行了改线避让、软弱结构面强度改良、力学平衡等多方案比选,最终确定采用预应力锚索框架结合截排水方案进行综合治理,确保方案的安全性和经济性,对类似项目具有一定的借鉴意义。

摘要： 该文研究了在公路高边坡施工中,预应力锚索施工技术的应用价值。以具体项目作为研究对象,在50m高度的路堑边坡上使用了预应力锚索施工技术,通过明确荷载、控制伸长量、选择合适的张拉与动力设备,对锚索进行组装与使用,做好张拉锁定与封锚等技术方法,对公路高边坡进行了合理施工。使用锚索后,提高了公路高边坡施工质量,未出现边坡失稳与操作不合理问题,相关施工技术为我国公路事业发展做出了贡献。结论:在高边坡施工中,使用预应力锚索技术产生的作用显著,可提升公路质量与稳定性,相关技术值得推广。

摘要： 文章分析了预应力锚索抗滑桩支挡结构在公路工程边坡防护中的具体应用,并以此为基础,首先对抗滑桩的基本原理进行了介绍,分析了预应力锚索抗滑桩支挡结构的优势及特点,同时列出了不同类型抗滑桩的适应条件。介绍了如何在公路工程中应用抗滑桩施工技术,描述了各个施工环节,提出了一些具有实用性的技术措施,能够为施工及相关研究提供有力参考。

摘要： 针对高寒地区露天边坡预应力锚索支护参数的设计,采用响应曲面法设计试验,并利用GeoStudio软件中Slope模块进行模拟试验。试验验证了响应曲面预测值与数值模拟实测值之间的差异较小。以边坡安全系数建立了单目标非线性规划模型,对镜铁山矿桦树沟矿区进行锚索桩板墙中预应力锚索参数选择。结果表明,该矿山的最优预应力锚索支护参数为:锚索水平面夹角为20°、锚索锚固段长度为10 m,锚索预应力为360 kN,并对上述参数进行模拟计算,得到选取的支护参数的安全系数可满足规程要求。

摘要： 锦屏一级水电站泄洪洞进口边坡主要由大理岩局部夹绿片岩透镜体组成,靠近普斯罗沟沟边全部为风化卸荷岩体,局部强卸荷,裂隙明显,岩体完整性较差,结构较松弛.为了工程施工期及电站运行期安全,工程采用T=3000KN,L=70～100m预应力锚索对开挖边坡进行锚固支护.本文主要介绍了大吨位、超长预应力锚索的主要施工难点及控制措施,为其他类似工程提供借鉴.

摘要： 为了解析计算加固岩体的预应力锚索拉力松弛问题,基于锚索与周围岩体的基本相互作用原理与特征,提出了采用描述锚索力学性质的Hooke 体和描述围岩流变力学性质的Kelvin-Hooke 体两者的串联模型,以此来整体描述锚索与围岩之间的相互作用耦合关系.推导出了锚索拉力松弛方程,定量表达了锚索的长期拉力与其初始拉力、锚索弹性模量、围岩的流变参数、锚孔直径等重要因素之间的关系.室内试验和现场测试实例分析表明,所提出的计算模型所得结果受锚索围岩有效作用范围影响较小,锚索拉力终值的最大计算误差为14％,本串联分析模型更具有合理性,优于以往较多采用的并联分析模型.

摘要： 对目前应用较广的几种预应力锚索的结构型式和应力分布特点进行了比较分析,得出了“拉力型、压力型预应力锚索存在应力集中问题.拉力分散型、压力分散型、拉压复合型预应力锚索的锚固段应力分布均匀,能提高地层强度和钢绞线材料强度的利用率.预应力锚索的锚固荷载受孔口段地层强度制约”的结论.介绍了一种新型的“端头分段自锁型预应力锚索”,新型锚索的锚固荷载由自锚荷载和外锚头荷载共同承担,克服了传统锚索的缺陷.

摘要： 锅浪跷水电站加固工程由于左、右岸地质条件破碎,岩层走向复杂,对坝肩稳定构成威胁.为保证边坡在永久运行期的整体稳定性,左、右岸永久加固施工采用了预应力锚索进行边坡加固支护,通过对锅浪跷水电站左、右岸坝肩预应力锚索施工,总结出了相关质量控制经验.

摘要： 本文首先介绍了预应力锚索在基坑工程中常见的应用形式及特点,其次通过工程实际案例分别详细地介绍了不可回收预应力锚索和可回收预应力锚索在基坑工程中应用的关键技术,最后根据工程施工效果做出总结,并提出了有针对性的建议,对类似工程具有指导意义.

摘要： 由于大吨位压力分散型预应力锚索是由多组长度不等的钢绞线组成,在同一张拉力作用下,各组钢绞线的应力状态存在差异,普通的整体张拉已不再适用于压力分散性锚索这种分组分级承担预应力的结构形式的预应力锚索.为消除各组钢绞线应力状态的差异,压力分散型锚索在张拉前采取了差异性补偿张拉,提前将各组的差异性消除,再整体张拉,最终使各组钢绞线应力状态相同.本文阐述了金沙江白鹤滩水电站左岸地下厂房2000kN级压力分散型锚索差异性补偿张拉技术,以为后期类似工程施工提供借鉴.

摘要： 青岛海天中心项目由三栋超高层主体及两部分裙房组成,结构基础形式为筏板基础,基坑开挖深度25 ～ 30m,基坑南北高差5.7m.项目南邻海岸线,北临地铁,基坑开挖及支护施工难度大.针对项目复杂的水文地质条件及周边复杂工况,创新采用了管桩、灌注桩+预应力锚索的施工方案.针对当前施工工况,该方案技术先进,安全可靠,同时施工方便,能提高施工效率,缩短工期.该施工方案对目前国内的超高层项目的深基坑开挖及支护有着极高的指导意义,满足了国内目前对施工进度及安全的较高要求.

摘要： 各传统燃煤火电项目改扩建施工中面临场地狭小、作业面窄等条件,自然放坡难以满足施工要求.在开挖深度大、地质条件复杂的施工项目中,如何确保相邻建筑物结构安全,经济有效地完成新建构筑物的基础施工,是施工中需考虑的重点.“灌注桩”+“预应力锚索”支护能够满足地质条件复杂、支护面狭窄的支护开挖作业,在降低施工成本的同时给基础施工提供安全技术保障.

摘要： 预应力锚索依靠锚固段预应力钢绞线与浆体接触面上的黏结应力提供的锚固力,通过自由段传递到腰梁及防护桩上实现受力平衡,使围护桩背后的土体结构呈现密实压缩状态;另一方面由于锚索施加的预应力作用改变了破裂面土体的应力状态,从而保证了开挖基坑边坡土体的自稳能力.本文以成都平原砂卵石地层为背景,以成都地铁4号线西延线光华公园站为例,详细介绍预应力锚索在富水砂卵石地层中的施工技术,为类似基坑支护工程的施工提供借鉴.

摘要： 地铁车站多采用明挖法施工,一般情况下采用围护桩+内支撑的方式对深基坑进行支护.但在成都轨道交通4号线2期光华公园站施工过程中,由于车站南侧部分区域需与相邻的地下商场进行共坑开挖,基坑宽度约290m,无设置内支撑条件,因此就需要在该段基坑运用钻孔灌注桩+预应力土层锚杆(索)的支护体系,以保证基坑安全.本文以成都轨道交通4号线土建2标“光华公园站桩锚式支护体系施工”为例,分享桩锚式支护体系在地铁深基坑中应用的相关技术内容,旨在提供一定的参考与借鉴.

摘要： 本申请涉及一种预应力锚索结构及预应力锚索施工方法，包括锚索和注浆管，土层中开设有锚索孔，锚索和注浆管均有部分位于锚索孔内，锚索的端部固定连接有固定块，固定块内开设有内腔，内腔的内侧壁上开设有多个条形孔，内腔内设置有固定组件，固定组件包括移动板、第一弹簧以及多个斜杆，移动板滑动连接有于内腔的内侧壁，多个斜杆与多个条形孔一一对应设置，斜杆的一端铰接于移动板上，斜杆的另一端能够穿过条形孔与锚索孔的内壁相抵接，第一弹簧的一端固定连接于内腔的底壁，第一弹簧的另一端固定连接于移动板；内腔内设置有用于推动移动板移动的第一推动组件，对应每个斜杆在内腔内设置有用于改变斜杆倾斜角度的第二推动组件。

摘要： 本申请公开了一种预应力锚索结构及预应力锚索施工方法，属于建筑工程的技术领域，其包括部分位于锚索孔内的锚索本体以及注浆管，其特征在于：所述锚索本体位于所述锚索孔内的端部上设置有固定块，所述固定块上设置有定位盘，所述定位盘外侧壁上穿设有多个插接杆，所述插接杆位于所述定位盘外的端部上固定连接有抵接板，所述抵接板能够与所述锚索孔的内侧壁抵接，所述定位盘上设置有用于驱动所述插接杆移动的调节组件。本申请具有提高锚索在锚索孔内的稳定性的效果。

摘要： 本发明提供了一种预应力锚索及富水冲积地层预应力锚索的施工方法。预应力锚索包括：管体、多个连接体、多股钢绞线和锁紧机构；管体的一端为开口端，另一端为封闭端，管体的封闭端呈锥形，管体的管壁开设有多个开孔；每个连接体均开设有穿设孔和多个贯穿孔，各连接体的穿设孔的位置和各贯穿孔的位置一一对应；管体依次穿设于各连接体的穿设孔且与各连接体相连接；每股钢绞线均与管体相平行，每股钢绞线均依次穿设于各连接体相对应的贯穿孔；锁紧机构与各股钢绞线靠近管体封闭端的端部相连接，用于对各股钢绞线进行锁紧。本发明中，结构简单，便于实施，并能适应于各种施工情况，降低了施工难度，保证了锚索施工的正常进行，安装快速，操作简便。

摘要： 本申请涉及一种预应力锚索结构及预应力锚索施工方法，包括锚索和注浆管，土层中开设有锚索孔，锚索和注浆管均有部分位于锚索孔内，锚索的端部固定连接有固定块，固定块内开设有内腔，内腔的内侧壁上开设有多个条形孔，内腔内设置有固定组件，固定组件包括移动板、第一弹簧以及多个斜杆，移动板滑动连接有于内腔的内侧壁，多个斜杆与多个条形孔一一对应设置，斜杆的一端铰接于移动板上，斜杆的另一端能够穿过条形孔与锚索孔的内壁相抵接，第一弹簧的一端固定连接于内腔的底壁，第一弹簧的另一端固定连接于移动板；内腔内设置有用于推动移动板移动的第一推动组件，对应每个斜杆在内腔内设置有用于改变斜杆倾斜角度的第二推动组件。

摘要： 本发明提供了一种预应力锚索结构及预应力锚索施工方法。该结构包括：锚索成孔套管、锚索、注浆管、锚索定位托架、锚具；其中，锚索成孔套管设置于土层中锚索孔内且外壁抵接在土层上，用以临时支撑土层以保证锚索孔的直线性；锚索、注浆管和锚索定位支架设置在锚索成孔套管内，并且，锚索的尾部伸出冠梁并连接在锚具上锁定；若干个锚索定位托架在锚索成孔套管内沿锚索的长度方向并排设置，用以固定锚索以防止锚索在土层中下沉或者下挠；注浆管进行锚索的注浆，用以固定锚索在土层中的位置，锚具进行锚索的张拉锁定和复拉达到设计要求。本发明可控制锚索的变形并减少预应力损失，且施工速度快且操作方便，锚索变形小，基坑边坡变形及安全有保证。

摘要： 本发明提供了一种预应力锚索结构及预应力锚索一次注浆施工方法。该结构包括：土层内设置的锚索孔；其中，锚索孔的内部设置有锚索和与锚索间隔设置的注浆管，并且，锚索的尾部从锚索孔中伸出；锚索为多根钢绞线组成的线束；在锚固段的区间内设置有多个间隔且并排设置的钢管，各钢管之间同轴设置，并且，各钢绞线沿钢管的外壁设置，以使各钢绞线之间隔离，并且，钢绞线的外周设置有第一紧固环，用以将钢绞线紧固至钢管上；在任意两个钢管之间的各钢绞线之间单独成束且外周通过第二紧固环紧固。本发明注浆管和锚索之间相互独立存在，便于后续注浆时锚索埋设在浆液内，避免注浆管的损坏和注浆管埋设在浆液内导致浆液收缩致使需要补充注浆的问题。

摘要： 本发明提供了一种预应力锚索张拉系统及预应力锚索张拉方法，该张拉系统包括支座、空心千斤顶和工具夹片。支座的第一端设有外支撑面和内支撑面，其第二端将工作锚扣合于其内，以使各钢绞线由第二端穿入支座内，并从第一端穿出。空心千斤顶的穿孔供由第一端穿出的各钢绞线穿入，空心千斤顶的基座置于外支撑面上，空心千斤顶的活塞杆远离支座设置且活塞杆的外端能够与穿过空心千斤顶的各钢绞线配合，通过活塞杆的伸出或缩回能够带动与其配合的钢绞线张拉和回放；工具夹片用以卡设于靠近工作锚的一组同载荷的钢绞线上，并通过外力将其卡设于工作锚锚孔内，以将张拉或回放到位的该组同载荷钢绞线锁定于该工作锚上。

摘要： 本实用新型公布了一种可以控制锚索变形和预应力损失的预应力锚索结构，其包括，安装盘、支板、手柄、锚杆、锚索，所述的安装盘与支板同轴布置，所述的锚杆的一端与手柄的中心处固定连接、另一端穿过安装盘的中心，所述的锚索的一端与支板固定连接、另一端穿过安装盘的盘面，锚索设置有若干个，所述的安装盘的中心处竖直设置有导套，锚杆穿过导套，导套的上端部连接有连接套一，锚杆穿过连接套一，连接套一的壁部穿设有紧固件，锚杆穿过连接套一时可通过紧固件进行固定，支板、锚索、锚杆置于钻孔内进行安装。

摘要： 本实用新型涉及一种控制锚索变形和预应力损失的预应力锚索结构，包括安装盘和调节机构，所述安装盘底部的四周均固定安装有锚索；所述调节机构包括固定安装于安装盘顶部四周的限位管，所述安装盘顶部的中间提固定安装有一端贯穿并延伸至安装盘外部的限位块，所述限位块的底部固定安装有固定块，所述限位管的内部螺纹连接有两端均贯穿并延伸至限位管外部的螺纹杆，所述螺纹杆靠近限位块的一侧固定安装有卡块。该控制锚索变形和预应力损失的预应力锚索结构，通过设置调节机构，在使用时，向上拉动安装盘直至锚索张紧，再扭动扭块使其带动卡块向靠近卡槽的一侧移动，直至卡块与卡槽卡接紧固，即可完成锚索的张紧固定。

摘要： 本实用新型提供了一种控制锚索变形和预应力损失的预应力锚索结构。该结构包括：锚索成孔套管、锚索、注浆管、锚索定位托架、锚具；其中，锚索成孔套管设置于土层中锚索孔内且外壁抵接在土层上，用以临时支撑土层以保证锚索孔的直线性；锚索、注浆管和锚索定位支架设置在锚索成孔套管内，并且，锚索的尾部伸出冠梁并连接在锚具上锁定；若干个锚索定位托架在锚索成孔套管内沿锚索的长度方向并排设置，用以固定锚索以防止锚索在土层中下沉或者下挠；注浆管进行锚索的注浆，用以固定锚索在土层中的位置，锚具进行锚索的张拉锁定和复拉。本实用新型可控制锚索的变形并减少预应力损失，且施工速度快且操作方便，锚索变形小，基坑边坡变形及安全有保证。