交叉工程

摘要： 在社会经济快速发展的推动下,我国交通事业迎来了发展新契机,道路桥梁工程建设规模不断扩大,其建设数量也在大幅度增长,作为我国国民经济发展的基础建设项目,对改善城市经济和保障人们安全出行有着重大意义.交叉工程是道路桥梁工程的重要部分,体现出较强的专业性,为了保证交叉施工质量和效率,相关技术人员先要明确技术内涵及技术要点,结合道路桥梁的实际情况,将技术能效发挥到最大,以高标准完成道路桥梁建设,使道路桥梁的应用价值和社会效益得到提升,从而推动我国道路桥梁建设的进一步发展.文章围绕道路桥梁交叉工程的施工技术探索展开讨论,以道路桥梁交通工程的基本概况为根本出发点,对有关的施工技术进行全面分析,希望对我国道路桥梁的可持续发展提供技术支撑.

摘要： 以G218伊墩高速公路交叉工程为例,根据施工场地的特征和治理要求,治理过程中采用了单排抗滑桩结构.该结构施工安全方便、刚度大,特别适合深基坑支护和边坡失稳处理,实践证明该基坑支护处理效果较好.

摘要： 在道路桥梁施工之中,发生二者交叉的情况比比皆是,为了降低二者的施工受彼此干扰,应当借助于有效的施工技术手段,现就道路桥梁施工中交叉工程施工设计展开论述.

摘要： 道路桥梁建设不单单会对我国经济建设产生较大的影响,还会影响到人们的日常出行。在实际施工期间,相关人员一定要持续强化施工技术,旨在更好地应对繁琐的施工环境,为我国经济发展打下坚实的基础。

摘要： 目前,我国的道路工程建设的发展迅速,道路桥梁工程建设规模不断扩大,其建设数量也在大幅度增长,作为我国国民经济发展的基础建设项目,对改善城市经济和保障人们安全出行有着重大意义。文章围绕道路桥梁交叉工程的施工技术探索展开讨论,以道路桥梁交通工程的基本概况为根本出发点,对有关的施工技术进行全面分析,希望对我国道路桥梁的可持续发展提供技术支撑。

摘要： 文章以道路桥梁交叉工程施工技术为分析对象,在分析道路桥梁交叉工程涉及范围的同时,从道路桥梁平面交叉位置的确定、施工准备、道桥交叉工程施工等方面,全面阐述道路桥梁交叉工程施工技术的应用要点,希望研究后,可以给该领域的人员提供一些参考,从而促进道路工程的有效开展。

摘要： 针对徐州某隧道建设项目毗邻地铁1号线,为降低施工风险与确保地铁隧道安全运营,选取典型工程断面,通过ABAQUS软件建立了隧道与下方地铁管线的二维数值模型,模拟计算了开挖、支护、回填全过程中边坡稳定性及既有地铁隧道管片应力状态,结果表明:合理支护可以有效将边坡最大位移由10.1 cm降低至6.9 cm,新建隧道项目对埋深16 m的既有地铁影响较小.研究成果在边坡开挖稳定性分析及评估新建工程施工对既有地铁隧道的影响方面具有一定参考价值.

摘要： 铁路跨越式发展背景下,我国各地区的高速铁路建设规模逐步扩大,为创造高品质工程项目,必须把控好工程施工过程。文章以北京至张家口铁路为背景,针对其JZSG-2标段支架现浇箱梁施工展开探讨,考虑到临近北京市地铁13号线的基本特点,提出合适的技术方案,为支架现浇箱梁施工提供指导。

摘要： 北京新机场高速3标是一座跨越既有六环主路的互通立交,结构复杂,施工技术难点多;工期紧,施工进度管控难度大.针对项目特点,为探索BIM技术在公路工程中的应用价值,提升项目管控能力,实现基于BIM技术的多方协同管理模式,在本项目中应用了BIM技术.在模型建立方面,提出了基于Dynamo参数化异形构件建模方法与一键式快速精准组装方法,解决了复杂互通立交建模难题,也极大提高了模型精度与工作效率;在施工技术方面,解决了包含狭小空间连续跨越障碍物钢箱梁吊装、交叉工程位置检测与工艺优化等难题,同时利用可视化交底、VR和AR等先进技术进一步提高交底针对性和互动性.在工程管控方面,利用BIM技术动态分析计划进度与实际进度,通过虚拟建造,在优化资源配置等方面起到了实效,实现了基于BIM技术的精细化协同管理.项目多项创新应用拓宽了BIM技术在公路基础设施工程中的价值,为未来在公路工程BIM技术的推广应用提供借鉴.

摘要： 在铁路、公路、地铁建设快速发展背景下,两种或两种以上的工程交叉不可避免,由于交叉工程的特殊性,穿跨越铁路施工过程中对既有铁路的监测显得更为重要.在众多的上跨桥施工方案中,悬臂浇筑法施工常见在上跨普速铁路工程.本文对某新区快速通道上跨铁路工程施工期进行监测,对路基、边坡沉降监测数据进行了分析.结果 表明:施工期间路基、边坡沉降变化平稳,未达到监测预警值,挂篮悬臂浇筑施工方案具备一定安全性.此类监测具有很强的实践性与针对性,可为类似工程提供参考借鉴.

摘要： 交叉工程的管理是杜绝第三方破坏的关键和重点。近年来，陕京管道总结出了“四早原则”、群防群治、“八步法”等管理经验，并在日常交叉工程管理中得到行之有效的实施，未发生任何因交叉工程影响管道安全运行的事故。本文提出主要的管理做法包括：强化属地管理；坚持“早发现、早联系、早介入、早管理”的“四早”原则；实行 “走访、问询”、“接洽、勘察”、“初审、报批”、“签订协议、作业分析”、“统计排查、宣传教育”、“拉设警戒、增设标识”、“雇工监护、质量把关”、“增加标志、竣工验收”的“八步法”管理模式；徒步巡检、直升机飞检、GPS巡检，“三检”相结合，消除线路盲区、死角；加强企地联动；建立完善大型机械档案；完善地面标志，并提出下一步工作建议。

摘要： 针对新建城市道路穿越既有高速公路的工程情况,结合工程实例,对新建桥梁上跨高速公路、新建地道下穿高速公路及高速公路路改桥三类方案进行详细分析.对各方案的特点及优缺点进行比较,为工程实施及今后类似工程提供设计参考.

摘要： 一种交叉口可见度确定设备，包括确定在交叉口处的可见度的ECU(10)。当自车(P)接近带有停车标志的交叉口时，ECU(10)计算自车(P)的轨迹矢量与推测分别地将要来自交叉口的右侧和左侧的交叉目标(Q，R)的虚拟轨迹矢量相交叉的冲突点(CP1，CP2)。基于关于交叉目标(Q，R)的类型和行进位置的信息计算冲突点(CP1，CP2)。ECU(10)基于冲突点的位置、右侧和左侧可见度对象距离(D2，D3)、和自车(P)的当前位置而设置从自车(P)观察到的、在交叉口处的可见度确定区域(S1，S2)，并且基于可见度确定区域(S1，S2)计算被用作示意在交叉口处的可见度是良好还是不良的可见度参数的可见度距离(D1aT，D1bT)。

摘要： 下文描述的优选实施例包括用于多学科系统中的交叉学科数据验证检查的方法、系统和计算机可读介质。使用一个或多个多学科验证规则执行交叉学科数据验证检查，以确定多学科数据在工程学科上是否一致。多学科验证规则定义了在与每个工程学科相关的工程应用(307)内的验证检查的范围。将验证检查的结果提供给用户。

摘要： 本发明提供一种跨流域调水工程对交叉河流下游区域的防洪风险评估方法，包括设定评估单元，所述评估单元包括一级评估单元和二级评估单元，还包括以下步骤：分析所述二级评估单元的防洪标准；确定二级评估单元防洪风险事件发生的可能性指数；计算所述二级评估单元防洪风险事件后果的严重性等级；确定所述二级评估单元防洪风险事件的风险量值；集成所述二级评估单元防洪风险事件的风险量值，计算所述一级评估单元防洪风险事件的风险量值和防洪风险事件等级。本发明能够定量评估跨流域调水工程对交叉河流下游区域的防洪风险，对于跨流域调水工程途径区域应急预案的编制、洪水风险的应对等具有重要意义。

摘要： 本发明涉及交叉流过滤方法、用于获得至少一种交叉流过滤参数的方法和用于获得至少一种交叉流过滤参数的系统。

摘要： 一种RF MEMS交叉点式开关（1），包括第一传输线（10）和与第一传输线交叉的第二传输线（11）以及开关元件（12）；第一传输线（10）包括两个隔开的传输线部分（100、101），并且开关元件将所述两个隔开的传输线部分（100、101）永久电连接；第二传输线（11）在两个隔开的传输线部分（100、101）之间与第一传输线（10）交叉；该RF MEMS交叉点式开关（1）进一步包括用于至少在第一位置与第二位置之间致动开关元件（12）的致动装置（121），在第一位置中开关元件（12）将第一传输线（10）的所述两个隔开的传输线部分（100、101）电连接并且将第一传输线（10）与第二传输线（11）电断开，在第二位置中开关元件（12）将第一传输线（10）的所述两个隔开的传输线部分（100、101）电连接并且还将两个传输线（10、11）电连接在一起。

摘要： 为了准确地指定实际交通信号的点亮模式，从多辆车辆获取指示在信号交叉口处车辆的行驶方向的行驶方向信息，并且基于多辆车辆的行驶方向信息来获取关于信号交叉口处的交通信号的点亮模式的信息。

摘要： 一种交叉口可见度确定设备，包括确定在交叉口处的可见度的ECU(10)。当自车(P)接近带有停车标志的交叉口时，ECU(10)计算自车(P)的轨迹矢量与推测分别地将要来自交叉口的右侧和左侧的交叉目标(Q，R)的虚拟轨迹矢量相交叉的冲突点(CP1，CP2)。基于关于交叉目标(Q，R)的类型和行进位置的信息计算冲突点(CP1，CP2)。ECU(10)基于冲突点的位置、右侧和左侧可见度对象距离(D2，D3)、和自车(P)的当前位置而设置从自车(P)观察到的、在交叉口处的可见度确定区域(S1，S2)，并且基于可见度确定区域(S1，S2)计算被用作示意在交叉口处的可见度是良好还是不良的可见度参数的可见度距离(D1aT，D1bT)。

摘要： 公开了一种技术，其提供交叉节点检测方法等，其中允许经历切换的移动终端快速找出CNR，使得即使在切换之后移动终端可以快速并且连续接收在切换之前接收的附加服务。根据此技术，所述方法包括：其中移动终端(10)将适于由与移动终端当前正在进行通信的接入点连接的接入路由器组成的子网的地址与适于由与不同的接入点连接的接入路由器组成的子网的地址进行比较以提取公共地址部分的步骤；其中所述移动终端将包括所提取的公共地址部分的消息向通信目的地的终端(60)发送的步骤；以及其中位于所述移动终端与所述通信目的地的所述终端之间的、能对分级结构的通信网络上的消息进行解码的中继装置根据所发送的消息判断该中继装置自身是否是交叉路由器的步骤。

摘要： 本实用新型揭示了交叉带分拣小车、交叉带分拣机及交叉带分拣系统，交叉带分拣小车，包括车架及设置在所述车架上的输送机构，所述车架的至少一端设置有滑触线集电器。本方案通过在交叉带分拣小车端部设置滑触线集电器，相对于常规的将滑触线集电器设置在底部的结构，更加便于滑触线集电器的组装与维护，同时也有利于减小整机的高度，能够有效地在多层交叉带设备中应用。

摘要： 一种通信工程用数字交叉连接装置，其结构包括底座、滑槽、滑块和机体，通过在滑块内中部设置了限位装置，在第一壳体内部上端安装有驱动机构，驱动机构通过活动块带动推杆活动，推杆带动卡板进行活动，使卡板与卡件相卡接，防止滑块随意滑动，本装置使用方便操作简单，有效地提高了工作效率，通过在第一壳体内部上端设置了驱动机构，电机通过输出端带动转盘转动，转盘带动连接杆摆动，连接杆带动活动块进行活动，防止使用不方便，通过在滑块内部左右水平相对设置了拆卸机构，通过按压按钮使卡勾在限位块内侧面滑动，伸缩杆和弹簧受力进行收缩使卡勾与机体底部相分离，防止机体拆卸较为麻烦。