线路设计

摘要： 近日,世界首条环沙漠铁路——和若铁路顺利通过动态验收。和若铁路全长825.476 km,线路设计标准为国铁Ⅰ级、单线铁路,按照客货共线、内燃(预留电化)标准建设,设计速度120 km/h和若铁路沿着世界第二大流动沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘由西向东敷设,该区域风季长达7个月,全线风沙段落分布长度达534.77 km,沙源丰富,沙害是影响铁路建设的头号难题。

摘要： 在轨道交通线路设计过程中,需要严格控制并行地段左右线高差。基于传统CAD的设计检查方法需要设计人员不断查询各基准断面处两线的高程,再计算高差,工作繁琐,且精度不高。针对这一问题,本文结合BIM设计软件Rhino,基于可视化编程平台Grasshopper设计了轨道线路左右线高差检查方法,并对该方法的可靠性进行了验证。在重庆18号线金鳌寺车辆段出入线高差检查过程中,采用本文提出的方法和传统方法所得到的结论一致,这表明该方法是有效的,同时也说明利用BIM技术对模型中的数据进行分析和处理,对于提高线路设计的工作效率是有一定帮助的,有利于轨道交通线路设计向参数化、精细化设计转型。

摘要： 陕北地区拥有丰富的红色研学资源,但在实施过程中却存在未能有效依托红色资源、与课堂教学契合不到位、与学生认知规律相背离等问题。文章结合延安红色旅游资源设计了研学旅行线路,并从多个层面给出了促进研学活动有效开展的策略与建议。

摘要： 现阶段城市化进程的不断加快,对安全道路规划的实际需求不断提高,城市发展需要建立完善的城市道路系统设计,采用科学化的线路设计模式科,利用安全技术,提高交通安全道路设计施工的最终效果。通过对城市道路设计和参数方面的分析,针对轨道交通工程设计方法给出相应的一些建议。

摘要： 基于GIS信息开展城市轨道交通BIM选线设计是发展智慧交通的必然产物。为了实现线路BIM+GIS正向设计,在分析城市轨道交通正向设计特点基础上,首先提出一种结构化三维环境模型数据标准并形成模型结构树,基于Openrail软件开发了一种兼容多源数据的BIM选线设计平台,生成标准化、结构化三维环境实体模型,结合地理信息模型,开发线路设计功能。最后,基于线路设计成果快速生成方案概念模型,利用结构化数据进行分析辅助方案决策。研究表明:该BIM选线设计平台能够兼容BIM+GIS中多种数据格式,满足线路正向设计需求;标准化数据能够实现数据共享,提高模型数据价值;BIM正向设计能够大大提高设计效率和设计质量。

摘要： 探讨了不参考硬路肩宽度的超高渐变线路设计方法和原有渐变曲线长但超高渐变段短的改扩建线路设计方法,对同类公路工程线路设计有技术参考价值。

摘要： 随着时代向前发展,公众越来越关注自己的居住环境。除了要满足安全、环保等基本需求之外,基础施建设也应该做到位,比如水电线路设计、水电改造等工作都必须结合实际情况认真完成每一个流程,否则会给日常生活带来很大不便。据此,在针对建筑室内进行水电改造作业时,设计师应该综合考虑建筑墙体结构、家具摆放位置、客户个性化需求等多个方面,以提高水电改造工作质量,让居民用水用电更加方便,下面就建筑室内装修的水电改造策略进行探究。

摘要： 基于案例工程实践,从线路设计原则,线路设计方案择选、技术指标合理应用以及地质选线等方面,分析探讨高速公路线路与环境保护协调设计技术。

摘要： 市域(郊)铁路建设面临功能定位模糊、建设成本高、客流效益低等问题。基于实践经验与相关案例的分析,总结出市域铁路项目规划设计的关键问题。这些问题包括项目功能定位、线网与线路规划、系统制式与技术服务体系标准、线路敷设方式、运输组织与管理、站城一体化及交通衔接、管理体制机制等。针对规划设计关键问题进行了分析与思考,提出了相关建议。

摘要： 基于案例工程实践,从合理利用通道资源,注重方案比选、严格保护环境生态等方面,分析探讨了公路线路的绿色环保线路设计要点,对协调交通施工建设和生态环境之间的平衡,实现交通线路建设的可持续发展,有技术参考价值。

摘要： 纵观当今世界,全球经济的生产总值已经有了明显的提高,人民生活环境逐渐改善,工作节奏的加快使得国内外的交流变得日益密切,新型的通信传输线路设计与施工技术成为提高通信传输质量的基本保证.随着经济全球化的不断演进,各国对通信线路设计与施工的重视度逐渐提高,通信传输技术将再掀高潮,各种高科技产品的研发周期会相应缩小.

摘要： 本文首先探讨了完整性管理的理念在管道线路设计中的应用,明确了线路设计中HCA识别的内容及采取的设计措施,以便进一步提高线路设计水平,确保管道的后期运营安全.其次对GIS环境下管道线路设计的基础数据与完整性管理中地理信息系统建库所需采集的数据与进行了阐述,提出了两者数据沿用的可能性.

摘要： 线路设计是油气管道工程建设的前提,也是管道质量、安全、环保的前提.设计阶段的风险识别非常重要,识别出的风险很容易控制,可以有效避免工程建设期的设计变更及运营期的停产检修或改(扩)建.本文从油气管道线路设计中的风险种类分析入手,提出了有效的风险控制措施.

摘要： 针对目前地铁测量线路归化改正计算手段落后、效率低下、容易出错、难于现场完成大计算量及复杂情况处理等问题,提出一种全新的基于图形界面的点击法归化改正作业模式,开发出基于Android的点击法线路归化改正模块,通过手机或pad即可在现场轻松完成复杂作业,实现了智能化归化改正测量.实践表明,此方法能大幅度提高线路归化改正的作业效率.

摘要： 针对目前地铁测量线路归化改正计算手段落后、效率低下、容易出错、难于现场完成大计算量及复杂情况处理等问题,提出一种全新的基于图形界面的点击法归化改正作业模式,开发出基于Android的点击法线路归化改正模块,通过手机或pad即可在现场轻松完成复杂作业,实现了智能化归化改正测量.实践表明,此方法能大幅度提高线路归化改正的作业效率.

摘要： 针对目前地铁测量线路归化改正计算手段落后、效率低下、容易出错、难于现场完成大计算量及复杂情况处理等问题,提出一种全新的基于图形界面的点击法归化改正作业模式,开发出基于Android的点击法线路归化改正模块,通过手机或pad即可在现场轻松完成复杂作业,实现了智能化归化改正测量.实践表明,此方法能大幅度提高线路归化改正的作业效率.

摘要： 针对目前地铁测量线路归化改正计算手段落后、效率低下、容易出错、难于现场完成大计算量及复杂情况处理等问题,提出一种全新的基于图形界面的点击法归化改正作业模式,开发出基于Android的点击法线路归化改正模块,通过手机或pad即可在现场轻松完成复杂作业,实现了智能化归化改正测量.实践表明,此方法能大幅度提高线路归化改正的作业效率.

摘要： 针对目前地铁测量线路归化改正计算手段落后、效率低下、容易出错、难于现场完成大计算量及复杂情况处理等问题,提出一种全新的基于图形界面的点击法归化改正作业模式,开发出基于Android的点击法线路归化改正模块,通过手机或pad即可在现场轻松完成复杂作业,实现了智能化归化改正测量.实践表明,此方法能大幅度提高线路归化改正的作业效率.

摘要： 伴随BIM技术的崛起与发展,BIM技术在轨道交通上的应用已从单阶段过渡到多阶段,呈现出综合应用的发展态势,透过BIM三维建模技术在城市轨道工程的专项应用,BIM技术的优势可在轨道工程中得到完美呈现,提供工程方案的3D模拟、各种管道线路的检测筛查,对工程中的总体检筛工作、优化工作、工程量以及工程材料进行精确的统计,足见BIM技术在轨道工程中的重要作用.由于各项数据的精确性提高了,相应的工程周期也会随之变短,工程管理效率也一并提高,工程质量也是得到了最大的保障,提高整体经济效益.

摘要： 伴随BIM技术的崛起与发展,BIM技术在轨道交通上的应用已从单阶段过渡到多阶段,呈现出综合应用的发展态势,透过BIM三维建模技术在城市轨道工程的专项应用,BIM技术的优势可在轨道工程中得到完美呈现,提供工程方案的3D模拟、各种管道线路的检测筛查,对工程中的总体检筛工作、优化工作、工程量以及工程材料进行精确的统计,足见BIM技术在轨道工程中的重要作用.由于各项数据的精确性提高了,相应的工程周期也会随之变短,工程管理效率也一并提高,工程质量也是得到了最大的保障,提高整体经济效益.

摘要： 本发明涉及一种线路板的板边设计方法及线路板的设计方法。线路板的板边设计方法，包括以下步骤：获取图形区域的第一残铜率、并形成第一残铜数据；预设板边区域的铜块尺寸及铜块间距；基于铜块尺寸和铜块间距计算第二残铜率、并形成第二残铜数据；将第二残铜数据与第一残铜数据进行匹配，若满足第一方程式，则板边区域的铜块尺寸及铜块间距为板边设计尺寸。获取图形区域的第一残铜数据后，在设定板边区域的铜块尺寸和铜块间距时，使设定后的板边区域第二残铜数据与第一残铜数据满足第一方程式，从而使第二残铜数据与第一残铜数据保持预设关系，保证两个区域后续加工时的铜厚一致，并避免阻焊层铺设后容易产生漏铜的问题。

摘要： 本发明提出一种商用车用电器盒的线路板设计方法及线路板，用以解决现有的汽车电器盒线路板存在的成本高、重量大的技术问题。本发明根据继电器不同插脚承载电流不同，在线路板上设计不同插脚所对应的焊盘，并在不同插脚所对应的焊盘上分别设置不同的插座端子，其中承载较大电流的继电器常开负载端插脚采用箱体式插座端子，承载较小电流的继电器常闭负载端插脚和继电器线圈控制端插脚均采用音叉式插座端子，最后将箱体式插座端子和音叉式插座端子进行多种形式的组合，以形成不同类型的继电器封装。本发明既保证继电器插脚与插座在高温高振动情况下电连接强度，又节省元器件成本和电器盒重量，同时还能够减少线路板焊接所需锡膏，节省制造成本。

摘要： 本发明涉及一种线路板的板边设计方法、线路板的设计方法及线路板。线路板的板边设计方法，包括以下步骤：获取图形区域的第一残铜率、并形成第一残铜数据；预设板边区域的铜块尺寸及铜块间距；基于铜块尺寸和铜块间距计算第二残铜率、并形成第二残铜数据；将第二残铜数据与第一残铜数据进行匹配，若满足第一方程式，则板边区域的铜块尺寸及铜块间距为板边设计尺寸。获取图形区域的第一残铜数据后，在设定板边区域的铜块尺寸和铜块间距时，使设定后的板边区域第二残铜数据与第一残铜数据满足第一方程式，从而使第二残铜数据与第一残铜数据保持预设关系，保证两个区域后续加工时的铜厚一致，并避免阻焊层铺设后容易产生漏铜的问题。

摘要： 本发明提出一种商用车用电器盒的线路板设计方法及线路板，用以解决现有的汽车电器盒线路板存在的成本高、重量大的技术问题。本发明根据继电器不同插脚承载电流不同，在线路板上设计不同插脚所对应的焊盘，并在不同插脚所对应的焊盘上分别设置不同的插座端子，其中承载较大电流的继电器常开负载端插脚采用箱体式插座端子，承载较小电流的继电器常闭负载端插脚和继电器线圈控制端插脚均采用音叉式插座端子，最后将箱体式插座端子和音叉式插座端子进行多种形式的组合，以形成不同类型的继电器封装。本发明既保证继电器插脚与插座在高温高振动情况下电连接强度，又节省元器件成本和电器盒重量，同时还能够减少线路板焊接所需锡膏，节省制造成本。

摘要： 一种输电线路三维设计成果辅助线路工程竣工验收的方法，包括采用输变电工程三维设计模型输出造价工具，结合电力建设工程土建专业的算量规则和电气安装、输电线路专业的提资信息需求，形成计算规则库、清单定额匹配库以及造价信息提资标准；采用激光雷达探测技术，利用激光雷达扫描生成点云数据，对线路走廊地形进行三维实景建模；通过对比将激光雷达三维线路模型进行转换，叠加到三维设计成果；研究线路走廊内地物与导线的安全距离的检测计算，分析线路走廊内的净空距离、交叉跨越检查项目，确定输电线路工程是否满足验收要求。本发明利用激光雷达技术辅助线路验收检查，为输电线路的验收提供更快速、高效和科学的手段。

摘要： 本发明公开了一种线路板的板边图形设计方法及线路板，线路板的板边图形设计方法包括以下步骤：根据第一预设要求在基板的功能区域设计出线路图形；根据第二预设要求在基板的板边区域设计出辅助图形、使辅助图形的第一残铜率与线路图形的第二残铜率呈第一比例设置。该线路板的板边图形设计方法，在板边区域设计辅助图形，由于辅助图形的第一残铜率与线路图形的第二残铜率之间存在比例关系，后续电镀加工时，辅助图形起到了过渡的作用，从而避免靠近板边区域位置的线路图形的铜厚与设计铜厚不一致，进而提升了线路图形的铜厚均匀性。

摘要： 本实用新型公开了一种线路导通与弹片按键二合一功能测试设计线路板，所述线路导通与弹片按键二合一功能测试设计线路板包括检测台、凹槽、吸盘和电池仓，所述检测台上表面开设有凹槽，所述检测台底部固定镶嵌有吸盘，所述检测台一侧开设有电池仓。本实用新型印刷线路板一端通过三号接电槽将电流传输进出电槽，出电槽一端通过嗡鸣器与电池仓的负极进行连接，当印刷线路板的电路正常时，可使电流形成通路，从而驱动嗡鸣器发出警报声，进而完成对印刷线路板的电路检测，使用更加的便捷，同时通过分别按压接触点，从而可对每组的接触点的优良进行检测，使用更加的便捷。

摘要： 本发明提供一种线路设计系统和线路设计方法，当提出改变线路条件的请求时，可以自动地设置提出改变线路条件请求的监控通道到传输设备。当提出改变线路条件的请求时，线路设计服务器(20)将提出改变线路条件请求的传输设备(60－1至60－n)的信息和被设置到传输设备(60－1至60－n)的监控通道的信息传输到网络监控设备(50)。当接收到该传输设备(60－1至60－n)的信息和监控通道的信息时，网络监控设备(50)根据传输设备(60－1至60－n)的接收信息和监控通道的接收信息来设置传输设备(60－1至60－n)的监控通道。

摘要： 本发明公开了一种防止PCB孤立线路短路的线路设计方法，包括以下步骤：在生产板上制作外层线路图形，使用于形成外层线路的区域开窗而其它区域被干膜覆盖，且在对应孤立线路周围的位置处开出辅助窗口形成辅助铜面；对生产板进行图形电镀，使生产板上的外层线路图形和辅助铜面上依次镀上铜层和锡层；对生产板依次进行退膜、外层碱性蚀刻和退锡处理，在生产板上制作形成外层线路；在生产板上贴干膜，并在对应辅助铜面的位置处进行开窗；而后再对生产板进行酸性蚀刻处理以除去辅助铜面。本发明方法可平衡图形电镀时电流的分布，减小孤立线路上的电流，从而降低图形电镀时孤立线路的铜厚，避免由于孤立线路位置铜厚超过干膜厚度导致的蚀刻不净短路。

摘要： 本实用新型公开了一种外延线路设计的LED线路，包括基板和设于所述基板上的回流电极、工作电极、内连线路、外延线路和多个LED芯片，多个LED芯片通过内连线路和外延线路串联连接；所述内连线路分别与回流电极和工作电极电性连接。本实用新型提供的外延线路设计的LED线路，通过增加外延线路避免使用金线跳线并取消了焊线工序，提升了制作效率，减少了制作成本和焊接成本；由于减少焊接工序，避免了由于金线焊接导致的断线开路和焊线虚焊，提升了LED线路可靠性；同时使用外延线路有利于LED芯片的排列分布，缩小了发光面积，提升发光光效及光分布。