铁路工务

摘要： 工务专业设施的运维管理是铁路运维管理的重要组成部分,传统的工务运维管理受制于技术手段,对图像数据的管理水平较低:采集时效率低;存储时缺乏统一标准,难以长期积累;使用时检索查询不便,限制了工务运维的精准度和效率的进一步提升。本文针对工务运维中图像数据的管理问题,以BIM技术和机器视觉技术为基础,以移动智能终端为载体,研究了工务运维图像数据智能化管理方法。基于机器视觉技术,实现了通过图像识别工务设施,在采集时根据图像内容对图像数据快速分类。基于BIM技术,建立工务运维BIM模型,将工务设施与BIM模型关联起来,为图像数据的分类管理提供可视化平台。基于数据库技术,建立工务设施图像数据库,并将数据库与BIM模型关联起来,实现了运维作业时高效检索查询图像数据。实际应用表明:本文提出的工务运维图像数据管理方法采集效率高,分类规则合理,作业中检索查询便捷,有效地提升了工务运维的效率和精准度,且该方法拓展性较强,对铁路运维智能化发展具有十分重要的意义。

摘要： 为保障铁路系统的安全、可靠运行,需建立一套针对线路质量进行科学综合评价的体系,以实现利用数据对线路进行质量监控、质量评价和维护管理。针对现有铁路局工务管理系统评价方法上的不足,将灰色系统理论应用其中,构建铁路单元综合评价体系,将峰值管理和均值管理相结合,建立新指标体系,基于灰色关联分析法进行综合评价,所得线路质量评价结果与实际情况基本吻合。改进后的方法避免了主观赋权,实现了各指标统筹综合评价,为铁路局工务管理线路质量评价提供一种新思路。

摘要： 近年来,我国铁路系统的客载量和运货量都在不断增加,这就使得人们对铁路工务系统提出了更多的要求,尤其是在工务系统安全方面,得到了人们的高度关注。根据以往铁路运行状况可以总结得出,导致铁路工务系统出现安全风险的因素是多种多样的,以下本文将以某铁路工务段某车间为例,列出主要的几点安全风险清单以及相应的解决对策,并对铁路工务安全综合评价体系的建立方法进行简要阐述,以期为相关行业工作者提供些许参考。

摘要： 铁路建设施工中物资消耗量较大,良好的物资采购管理是保障铁路运输安全与质量的重要基础。通过物资采购精益管理的积极开展,结合数字化分析应用,能够有效减少管理过程中各种浪费的现象,降低库存积压和采购成本,一定程度上可以提高铁路企业的施工效率。本文针对当前铁路工务施工物资采购管理的现状分析,提出物资精益采购的有效措施,以实现精益管理目的。

摘要： 铁路工务信息共享体系构建既是发展趋势更是发展需要。从我国铁路工务信息发展的要求研究入手,分析铁路工务信息共享体系建设原则,进而提出铁路工务信息共享体系的构建思路,希望对相关领域研究提供一定的借鉴与参考。

摘要： 针对上海局集团公司工务线上料库存现状,根据工务大维修的特点,通过探索线上料局内各工务段段库、车间分库和工区现场库的储存层级模式、普铁道岔配件跨段联合储备、高铁道岔配件跨局区域联合储备、供应商代储等储备管理模式,促进降低线上料库存占有率,以期减少储备资金占用,提高公司效益.

摘要： 随着铁路运行速度的不断提高,铁路线路养护维修和管理的重要性越来越突出,如何强化铁路养护维修效果,保证铁路线路安全稳定运行,成为铁路工务部门思考研究的重点问题.本文以铁路工务线路养护、维修问题与管理措施为核心进行系统性的分析探讨,希望能助推铁路工务部门管理水平的不断提升.

摘要： 在思政教育背景下,基于工匠精神的内涵和在职业发展中的体现,本文分析了《铁路工务》课程的特点和该课程思政教育的意义,分析了教学案例实施过程,包括课程思政教学设计、课程思政元素发掘和课程思政教学评价,以期为工科类专业课的课程思政建设提供指导和借鉴.

摘要： 无人机检测技术作为一种新兴检测技术,近年来受到了广泛关注并在铁路工程中得以应用.本文从无人机分类、搭载设备、数据处理软件、巡检流程、巡检结果分析方法等方面介绍了无人机检测技术,对无人机在铁路桥梁、轨道、路基及沿线地质灾害、铁路周边环境中的巡检现状进行了分析和总结.在此基础上,提出应在数据与模型融合技术、智能识别技术、建立铁路无人机巡检系统、统一巡检标准等方面进一步展开研究.

摘要： 铁路工务基础设施是保障铁路安全运营的重要因素,随着我国铁路行业的高速发展,铁路基础设施运维被赋予了更高要求.对现有铁路工务基础设施原位检测监测技术与系统进行分析,介绍相关的典型检测监测技术与评估系统,包括路基、桥梁、隧道、轨道和站房等专业,以及基于遥感和卫星定位技术的检测监测技术,并对铁路工务基础设施检测监测技术进行展望.研究表明:以信息技术为支撑的智能养护维修和多属性多角度的综合探测技术是铁路工务基础设施原位检测监测技术未来的发展方向.

摘要： 从铁路线路设备突发事故故障应急管理的概念入手,探讨铁路工务加强应急管理,保证运输安全畅通的必要性,结合太原工务段应急管理现状,分析应急管理工作存在的问题,提出相应的对策和建议.铁路应急管理是一项系统工程，是为保障铁路运输安全畅通服务的。要把加强应急管理作为铁路安全管理的重要一环，深入研究新形势下铁路应急管理的运作规律和发展趋势，大力加强应急管理基础建设，不断增强广大干部职工的防范意识，提高应急处置能力，切实做好应急管理预警监测，应急响应，事故处置，信息发布，恢复重建等环节，积极应对，妥善处置行车安全事故，重大自然灾害，工务事故故障，公共卫生事件等各类影响铁路安全运输的事故和事件，保障铁路运输安全畅通。

摘要： 通过建立铁路工务信息化编码标准体系,将管理对象(工务专业设施设备等)进行科学的唯一编码标识,可形成工务系统管理对象从设计、生产、招标采购、运用、维修到管理的全寿命周期管理，提升铁路工务管理部门管理效率和信息化水平.

摘要： 铁路工务部门为了保证铁路运输生产安全,使用了各种设备监测线路条件以及可能影响到线路安全的外在因数.但是由于各种设备的厂家不同,数据传输方式不同,数据展现形式的局限性,使得工务部门使用这些设备的检测监测数据收到极大的限制.本方案从分析这几种典型数据传输入手,提出了整合这些数据的思路和方法,以及实现了整合后的数据作为数据中心供工务和其他业务系统使用的案例.

摘要： 数字信息技术的高速发展和推广应用使数字产业成为国民经济中最具有增长活力的部门和重要的支柱产业之一,与此同时数字技术的发展与广泛应用使工务数字化的建设提上了日程,给铁路工务系统的工作带来了新的契机,数字技术的日新月异也给工务系统的工作带来了新的研究课题——这就是工务系统数字化建设.工务系统工作的数字化建设也是顺应潮流、适应时代发展的新举措、新要求.工务系统的工作是铁路部门的基础工作,其重要性正日益凸显出来.面对这种挑战系统的工作者应积极应对,要不断学习科学知识,逐步掌握数字技术为企业服务,为企业的经济建设服务.

摘要： 本文通过对WebGIS技术在工务设备地理信息方面的应用,探讨了工务设备管理向数字化、地理化、网络化方面发展的应用前景,以更好地为铁路设备养护维修及抢险救灾提供决策依据.

摘要： 为适应万吨及C80的大量开行和客货混行的运输形势,解决运营与维修日益突出的矛盾,改变传统管理模式不适应运输形势发展的需要,采用信息系统管理,通过网络通道快捷获取工务施工、维修、动静态检查数据和线桥状态评定数据,最大限度地达到信息共享,为各级管理人员提供准确的决策信息,提高工务部门日常工作的信息化管理程度.

摘要： 为适应万吨及C80的大量开行和客货混行的运输形势,解决运营与维修日益突出的矛盾,改变传统管理模式不适应运输形势发展的需要,采用信息系统管理,通过网络通道快捷获取工务施工、维修、动静态检查数据和线桥状态评定数据,最大限度地达到信息共享,为各级管理人员提供准确的决策信息,提高工务部门日常工作的信息化管理程度.

摘要： 为适应万吨及C80的大量开行和客货混行的运输形势,解决运营与维修日益突出的矛盾,改变传统管理模式不适应运输形势发展的需要,采用信息系统管理,通过网络通道快捷获取工务施工、维修、动静态检查数据和线桥状态评定数据,最大限度地达到信息共享,为各级管理人员提供准确的决策信息,提高工务部门日常工作的信息化管理程度.

摘要： 为适应万吨及C80的大量开行和客货混行的运输形势,解决运营与维修日益突出的矛盾,改变传统管理模式不适应运输形势发展的需要,采用信息系统管理,通过网络通道快捷获取工务施工、维修、动静态检查数据和线桥状态评定数据,最大限度地达到信息共享,为各级管理人员提供准确的决策信息,提高工务部门日常工作的信息化管理程度.

摘要： 本文阐述了铁路提速以后面临形式的发展变化情况以及工务信息化的重要性,分析了如何利用安全生产指挥中心指导生产,并以南京大桥车间建立安全生产指挥中心为例介绍了工务信息化的运用情况.

摘要： 本发明涉及一种基于无人机巡检的铁路工务设备与周边环境隐患排查方法。所述无人机搭载正射相机、视频相机、倾斜摄影相机、激光雷达，其特征在于，所述方法包括下列步骤：S1.设计无人机航线；S2.获取无人机巡检成果；S3.无人机巡检成果应用。本发明提供了适用于铁路全线工务设备与周边环境的无人机巡检技术体系，在运营阶段能够更好地发现风险隐患，进行多源数据监测与评估，提高数据利用率。

摘要： 本发明提供了一种铁路工务检测分析方法、装置、设备及可读存储介质，涉及测量与控制技术，包括获取测量设备在铁路轨道上运动时的运动轨迹信息和扫描点云数据，所述运动轨迹信息是通过三维激光扫描仪在扫描铁路沿线建构筑物的运动过程中得到扫描中心的运动轨迹信息；根据所述运动轨迹信息与所述点云数据计算得到三维点云模型，提取所述三维点云模型中的基础断面数据和接触网数据；根据所述基础断面数据和所述接触网数据，计算得到建构筑物的形变结果；获取建构筑物的形变技术要求范围数据，判断建构筑物的所述形变结果是否在建构筑物的所述形变技术要求范围数据的范围内。实现了轨道、限界、隧道轮廓、接触网等多个项目的同时检测，极大地提高了工务检测的综合效率。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路工务维护铁路道岔除雪除沙吹扫装置，包括机体，该机体为两侧开口的立方体壳体结构，所述机体的另两侧均设置有相互对称的两个驱动轮，所述机体的下方设置有毛刷、吹风管。本实用新型中，毛刷能够对铁路道岔的雪、沙进行扫除，鼓风机能够通过连接管对吹风管输入风力，吹风管能够通过吹风孔输出高压风力，从而可以通过风力对雪、沙进行清除，结构简单，能够对铁路道岔的雪、沙进行清除，提高除雪除沙的效率。

摘要： 本实用新型提供了一种铁路工务维护铁路道岔除雪除沙吹扫装置，包括：底座、支架、行走轮；所述底座呈矩形框架状，且底座的底部通过支架连接有行走轮；所述行走轮呈前后对称方式设置有两处，且行走轮的中心转轴端部通过配合螺母与支架的底部固定连接，并且行走轮与轨道相配合；本实用新型具有结构简单合理，便于吹扫铁路道岔部位的轨道，操作简单，挪动方便的优点，从而有效的解决了由于铁路道岔部位结构特殊，交叉的轨道较多，现有的用于铁轨除雪除沙的吹扫装置大多为双轨吹扫设置，在清理道岔部位的轨道时需要不断的变道，操作繁琐，使用较为不便，因而铁路道岔部位的轨道比较适合进行单条轨道的吹扫工作的问题和不足。

摘要： 本实用新型公开了铁路工务机械车捣固和起拨道导向柱安全锁紧装置，包括转动连接块、固定槽、插接销、固定块、转动轴、半月型锁紧盘、支撑柱、支撑管和调节螺帽，所述支撑管的上下两端位置处通过焊接方式连接有调节螺帽，所述调节螺帽的内部偏外侧位置处旋拧设置有支撑柱，所述支撑柱远离调节螺帽的一侧插接设置有半月型锁紧盘，本实用新型设计了一款新的铁路工务机械车捣固和起拨道导向柱安全锁紧装置，解决了木支撑重复用铁丝捆绑造成的材料浪费和可靠性不高的问题，捆绑装置不仅具有结构简单，母材加工易得，购买便宜等方面的优点，还在今后的运用中方便了现场巡视检查列检作业，统一的捆绑装置，不但减少材料浪费，安装使用方便、快捷，并且可以重复使用。

摘要： 本实用新型提供一种铁路工务多功能检查锤，包括锤头本体、手柄，锤头本体中部设置有榫槽，手柄前端设置有榫头，榫头与榫槽配合使锤头本体与手柄固定连接，所述锤头本体的左端一体设置有测量柱，右端一体设置有敲头，敲头的敲击面为梯形，敲击面尺寸为上底边长18mm、下底边长35mm。该检查锤敲击面积大，检测准确，使用舒适、工作强度低，功能丰富，可以最大限度的满足弹条检测需要。

摘要： 本实用新型提供了一种铁路工务线路养护维修使用的快捷扳手，包括：手扶压块，所述手扶压块的下端设置固定有跨接板，且跨接板的下端连接有轴座和固定块，所述轴座的下端连接有转杆，且固定块的下端固定有固定槽盒，并且固定槽盒的内部设置有齿条板，所述转杆的外侧固定有齿轮，且转杆的下端连接有棘轮套筒。本实用新型解决了现有的水平式活动扳手以及垂直套筒扳手使用较为费力，在拆装螺栓或螺帽时，效率较低的问题，通过把手水平往复拉动齿条板即可带动转杆转动，省时省力，提高拆装效率。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路工务起拨道激光测量仪，涉及起拨道仪技术领域。本实用新型包括激光测量仪本体具有的支柱，支柱由支架一和支架二组成，支架一和支架二之间设置有收缩机构，支架一和支架二的底面均设置有用于对铁轨进行夹持的夹持机构。本实用新型通过收缩机构们能够将支架二收缩至支架一内并定位住，从而能够起到便携的作用，利用夹持机构能够将支架一和支架二与铁轨进行夹持，从而增加铁路工务起拨道激光测量仪的稳定性，进而有利于铁路工务起拨道激光测量仪的实际使用。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路工务标记喷写装置，涉及铁路维护设备技术领域。本实用新型包括底座、轨道和喷写装置，底座上设置移动座，移动座上设置滑轮、伸缩管、弹簧、伸缩柱和辅轮，移动座卡装在轨道上，底座上设置轨道槽，轨道槽内设置滑杆、伸缩杆、支撑杆和喷头，底座上设置喷写装置，喷写装置与喷头通过软管连接。本实用新型通过伸缩柱与伸缩管之间嵌套配合，便于喷写装置遇到弯道或阻碍物时收缩伸缩柱使其顺利通过，避免其卡顿导致错喷标注；通过在轨道槽内设置滑杆、伸缩杆、支撑杆和喷头，便于根据实际情况调节灵活移动滑杆使喷头与轨道达到合适的距离和调节伸缩杆的长度使喷头达到合适的高度。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路工务线路养护多功能综合作业车，包括基板和铁路钢轨，所述基板的顶部设有立架，所述立架的顶部连接有把手，所述立架的顶部还设有控制面板和蓄电池，且所述控制面板上设有显示屏，所述立架内腔顶部的左右侧均设有打磨部件，所述基板底部的左右侧均设有钢轨夹持部件。本铁路工务线路养护多功能综合作业车方便对钢轨顶面的磨损进行打磨处理，当需要对钢轨顶面的严重磨损进行打磨作业前，本作业车能够夹持固定在待打磨钢轨上，并且在对钢轨顶面的严重磨损进行打磨作业时，能够根据实际磨损的情况，调整打磨的力度，有利于打磨效果的提升，给铁路线路的养护作业提供了方便。