重庆港
重庆港的相关文献在1958年到2022年内共计158篇,主要集中在交通运输经济、水路运输、财政、金融
等领域,其中期刊论文157篇、会议论文1篇、专利文献1593篇;相关期刊90种,包括物流时代、交通企业管理、物流技术等;
相关会议1种,包括2010年海峡两岸智能运输系统学术研讨会等;重庆港的相关文献由116位作者贡献,包括陶灵、周灏、崔国发等。
重庆港
-研究学者
- 陶灵
- 周灏
- 崔国发
- 彭维德
- 李文锋
- 杨德坤
- 梁晓磊
- 毕娅
- 毛超艳
- 罗贯三
- 陈俊杰
- 黄然
- 习凤
- 于剑
- 京生
- 付蓉
- 何捷
- 侯学煜
- 俞荣根
- 傅桂初
- 冯毅
- 刘志华
- 刘方健
- 刘春华
- 刘晓骏1
- 刘汪洋
- 叶启邦
- 叶红玲
- 司长河
- 吕晴
- 吴晓敏
- 吴边
- 周倩倩
- 周扬
- 喻永菊
- 宋成涛
- 尹先杰
- 崔健
- 康家林
- 张建伟
- 张星岩
- 张桂林
- 彭开国
- 戴林
- 文静
- 方大浩
- 施云清
- 晏永雄
- 晓力
- 曹强
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陈以浩
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摘要:
1中国A股港口上市公司指数走势中国A股港口上市公司指数2022年2月底收于77.96点,较月初上涨0.5%,月内呈震荡走势,总体表现强于同期沪深300指数。2月21日,重庆港股份有限公司发布公告称:公司第八届董事会第四次会议审议通过《关于对重庆化工码头有限公司增资的议案》,同意公司和中国航油集团物流有限公司按持股比例对重庆化工码头有限公司(以下简称“重庆化工码头”)现金增资2.41亿元。
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林琛琛;
邓琪微
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摘要:
鉴于我国内河港口存在港口能级不高、港口与腹地之间协调性水平亟待提高的现象,构建了港口能级—腹地经济系统综合评价体系,通过熵值法求得指标权重,基于耦合协调度模型分析了重庆港2010-2019年间港口能级与腹地经济之间的协调发展特征。结果发现:(1)重庆港港口能级和腹地经济在初期处在较低水平,随着时间的增长,虽然存在波动但总体增长较为稳定;(2)港口能级与腹地经济系统之间的耦合协调度总体呈稳步上升趋势,但仍有提升空间。
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摘要:
11月1日,“2019年重庆市‘关爱儿童,平安相伴’农村客渡船救生衣捐赠暨船员培训启动仪式”在重庆市丰都县滨江路移民广场举行。据悉,目前重庆有客渡船847艘,农村渡运仍然是农村群众出行的重要交通方式。近年来,交通运输部和重庆市组织实施了农村渡口安全条件改造、渡改桥、客渡船和短途客船标准化改造、库区渡运补贴、客渡船舶燃油补贴以及农村客渡船舶承运人责任险等一系列惠民政策,大大改善了农村渡运安全条件。重庆市港航管理局会同中国平安保险重庆分公司连续十年开展客渡船防灾减灾活动,共计赠送救生衣15000件、救生圈2000个。
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郭江华
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摘要:
重庆位于处在长江上游,水路可直达长江八省二市,是我国重要的内河港口,对于其他新兴港口,包括无水港的发展具有指导意义.
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郭江华1
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摘要:
重庆位于处在长江上游,水路可直达长江八省二市,是我国重要的内河港口,对于其他新兴港口,包括无水港的发展具有指导意义。
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摘要:
2017年12月5日,重庆出入境检验检疫局召开新闻发布会称,重庆港寸滩港区查验点进境粮食指定口岸获得国家质检总局的批复.这是重庆继获得进境肉类、水果、冰鲜水产品、食用水生动物指定口岸后,口岸功能的再-次扩展完善.指定口岸获批后,将为相关企业节省物流时间和成本.
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王晨辰
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摘要:
1943~1945年,中国航运业发展低落,招商局在重庆维持经营,为战时中国交通运输业做出重要贡献.本文讨论了战时中国航运业的危机和招商局的应对策略,以及招商局的川江航运与重庆港的关系.该期招商局的川江运输经历了从水运货运为主到水空联运货运为主的不同阶段.重庆时期招商局主要通过政府关系和市场手段解决战时川江航运的困难.重庆港是招商局战时运输业务开展的重要支点.同时,招商局的川江运输业务也有力地促进了重庆港港区功能的提升.
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陶灵
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摘要:
自1910年4月16日川江正式开通轮船商运后,近20年间,沿岸港口码头都没有供轮船停靠的趸船。轮船只能远离江岸,选择深水沱和砂卵石河床抛锚,停泊在江心。这时,等候在岸边的小木船纷纷靠上去,把旅客和货物从轮船上接转下来,运送到岸边。岸上的旅客乘船和货物出港外运,也由这些小木船从岸边转运至江心的轮船上。这种小木船俗称“小划子”,载重量小,灵活轻便,一趟趟来回接送旅客和货物,犹如在江面漂来漂去,被形象地称为“递漂”。
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