内河港口

摘要： 2021年11月,港口货物吞吐量运行总体平稳;受疫情多点散发影响,旅客吞吐量持续低位运行。货物吞吐量11月,全国港口完成货物吞吐量13.4亿吨,同比增长1.7%,两年平均增长5.3%,与10月基本持平。其中:沿海港口完成8.4亿吨,同比增长2.5%;内河港口完成5.0亿吨,同比增长0.4%。完成外贸货物吞吐量3.9亿吨,同比增长4.2%;完成内贸货物吞吐量9.5亿吨,同比增长0.7%。

摘要： 随着信息技术的普及和新型基础设施建设推进,内河中小型港口为提升生产作业效率,保障港口运营安全,加强港区经营管理,普遍具有智慧化港口建设的需求。本文分析了内河中小型港口在不同发展阶段的智慧港口建设需求和目标,从数字化业务应用系统、智慧化辅助决策平台两个层级,给出智慧港口规划和建设的方案和建议,以期对中小型港口智慧化建设具有借鉴意义。

摘要： 以内河港口规划环评为依托,在风险识别、源项分析和风险强度确定的基础上,采用MIKE对高风险区码头前沿操作性事故溢油和航道船舶碰撞事故溢油2种方案开展溢油漂移模拟预测,得出了油膜可能会影响的范围,为事故预警、应急处置、制定应急预案、规划优化等提供技术支持。

摘要： 港口,作为中国在后疫情时代重要的战略枢纽,在促进国际贸易和地区发展中起着举足轻重的作用。我国作为全球贸易大国,其对外贸易中约95%是由海运完成的,2021年,宁波舟山港完成年货物吞吐量12.24亿吨,同比增长4.4%,连续13年位居全球第一;完成集装箱吞吐量3108万标准箱,同比增长8.2%,继续位居全球第三。智慧港口是港口高质量发展的必然趋势,新冠肺炎疫情发生后,我国沿海港口和内河港口纷纷提速智慧港口建设,其中宁波舟山港已走在智慧港口建设的最前沿。

摘要： 一季度,全国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量略有增长,旅客吞吐量有所恢复,但仍低于疫情前规模。货物吞吐量一季度,全国港口完成货物吞吐量36.3亿吨,同比增长1.6%。其中,沿海港口完成24.1亿吨、同比增长1.8%,内河港口完成12.2亿吨、同比增长1.1%;完成外贸货物吞吐量11.1亿吨、同比下降4.7%,完成内贸货物吞吐量25.2亿吨、同比增长4.6%。

摘要： 中国有150多个沿海港口、2000多个内河港口,万吨级及以上泊位2444个;中国是全球排名第一的贸易大国,贸易量占全球的近四分之一,在世界集装箱吞吐量排名前十的港口中,中国占7个(上海、深圳、宁波、广州、青岛、天津及中国香港)。

摘要： 1月,全国港口生产运行基本平稳,货物吞吐量、集装箱吞吐量继续保持增长,但增速总体处于低位,一定程度受春节错期、疫情多点散发等因素叠加影响。货物吞吐量1月,全国港口完成货物吞吐量13.0亿吨,同比增长0.6%,增速较上月放缓2.2个百分点。其中,沿海港口完成8.6亿吨,同比增长2.6%;内河港口完成4.4亿吨,同比下降3.2%。完成外贸货物吞吐量4.0亿吨,同比下降2.4%;完成内贸货物吞吐量9.0亿吨,同比增长1.9%。

摘要： 以内河港口规划环评为依托,在区域气象特征、地形参数、气象数据、预测因子、预测内容、评价标准、背景浓度、预测范围、预测周期等确定的基础上,以防尘率为75%和90%的2种情景分别估算2025年和2035年南昌港的粉尘排放量,采用AERMOD模型预测TSP、PM _(10)、PM_(2.5)在网格点和环境保护目标处长期气象条件和极端情况下污染物的日、年均浓度贡献扩散态势,分析粉尘排放对周边空气环境造成的影响。模拟结果为南昌港各港区强化散货堆场、装卸区的粉尘污染治理措施、加强作业管理等提供技术支持,并指导规划的优化调整。

摘要： 1-2月,全国港口生产延续平稳运行态势,货物吞吐量、集装箱吞吐量继续保持增长,旅客吞吐量有所恢复,但仍明显低于疫情前规模。货物吞吐量1-2月,全国港口完成货物吞吐量23.6亿吨,同比增长2.7%。其中,沿海港口完成15.7亿吨、同比增长2.7%,内河港口完成7.9亿吨、同比增长2.6%;完成外贸货物吞吐量7.3亿吨、同比下降3.9%,完成内贸货物吞吐量16.2亿吨、同比增长5.9%。

摘要： 内河水运是综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分。掌握内河港口间距离是开展内河相关研究的一项重要基础性工作。随着测量技术的不断发展,新技术和新设备逐渐应用于测距研究,本文依托遥感影像、水资源地理数据等,运用数字影像测量技术,提出了内河港口间测距方法,构建了数据网络拓扑集,并对我国内河港口间的距离进行测量,初步形成了距离数据库,为相关管理部门的决策部署及相关研究提供了必要的技术支撑与参考。

摘要： 本文介绍了内河港口岸电系统应用的前景,阐述了岸电系统的政策导向和环保优势,分析了内河港口岸电系统,对两种岸电系统在内河港口的适用性进行了研究,同时指出在推广岸电作用时存在的问题,提出了相关的对策和建议.

摘要： 本文从阐述集装箱物流发展的优势出发,分析了内河港口发展集装箱物流的现状,进而引出集装箱物流发展适逢其时.重点探讨了内河港口发展集装箱物流的几个主要途径,具有一定的可操作性,对内河港口结合实际发展集装箱物流具有一定的借鉴作用.

摘要： 介绍了内河港口简易臂架型起重机的安全现状和现行监管方法的不足,提出应用新的方法对设备进行安全评价.基于构权评价AHP法的内河港机安全评价方法研究,得出适合在役内河港机的安全评价方法,通过对设备安全性能评估值D的定义,设备的实时状态与风险等级可具体、清晰的表述.

摘要： 港口货物吞吐量预测的定义及我省开展内河港口货物吞吐量预测的必要性.建立数学模型,对安徽省内河港口货物吞吐量进行预测.对安徽省内河港口货物吞吐量预测的几点思考。

摘要： 内河港口集装箱装卸工艺方案评价研究是一项重要的课题。本文根据内河集装箱装卸特点,以模糊多属性决策理论为基础,建立装卸工艺方案优选的综合评判方法,并将该方法应用于工程实例。说明该方法计算简便,具有较好的通用性和可操作性,是内河集装箱装卸工艺方案优选的一种有效方法。

摘要： 杜伊斯堡港是德国规模最大和功能最多的内河港口，于1716 年开始建造，至今有两大 港区，一是位于鲁尔河部分的内港即老港区，另一是位于莱茵河部分的外港，是目前的主要 港区。

摘要： @@非常高兴来到美丽的海滨之城天津，与各位共同探讨港口与城市及区域发展这个有着重大时代意义的课题，对国务院发展研究中心、交通部、天津市政府和中国交通运输协会共同举办首届中国港口城市市长高峰论坛会议作出的努力和表现出的远见卓识表示由衷的钦佩。

摘要： 充分发挥港口功能，将岸线资源优势转化为竞争优势，不仅是做大做强临港经济的必然选择，而且为有效承接城市带产业转移创造良好平台，对加快经济转型升级，具有重要的战略意义。

摘要： 充分发挥港口功能，将岸线资源优势转化为竞争优势，不仅是做大做强临港经济的必然选择，而且为有效承接城市带产业转移创造良好平台，对加快经济转型升级，具有重要的战略意义。

摘要： 充分发挥港口功能，将岸线资源优势转化为竞争优势，不仅是做大做强临港经济的必然选择，而且为有效承接城市带产业转移创造良好平台，对加快经济转型升级，具有重要的战略意义。

摘要： 本发明公开的一种内河港口码头用船用污染液收集系统，包括：机壳以及设置在机壳内部的收集组件：收集组件包括生污水箱、油污水箱、生活污水自吸泵、水环式真空泵、油污水自吸泵，生污水箱与生活污水自吸泵之间通过管路连接，生活污水自吸泵连接有生活污水泄液阀，水环式真空泵与生污水箱连接，水环式真空泵用于将生污水箱内的空气抽成负压状态；油污水箱底部连接有油污水自吸泵，油污水箱顶部通过管路连接有油污抽真空电动阀；生污水箱一端通过管路连接生污抽真空电动阀，油污抽真空电动阀与生污抽真空电动阀通过三通连接，三通的另一端连接至水环式真空泵，监测单元用于实时监测生污水箱、油污水箱的水位，并生成监测数据。

摘要： 一种内河港口多泊位、多电压等级的岸电电源系统及其控制方法，通过设置高压输出支路和低压输出支路分别提供不同等级的岸电电源输出，可以为不同种类、不同用电电压等级的船舶提供供电电压。在变压器出线单元配置微机线路保护装置，并配置零序互感器，检测接地故障电流，提高了线路的稳定性和安全性。在低压输出线路上设置无功补偿装置及绝缘监测装置。实现了内河港口为船舶提供多泊位、多电压等级的岸电电源，保证了供电的安全性，提高电网的功率因数，降低供电变压器及输送线路的损耗，提高供电效率，改善船舶用电环境。

摘要： 本发明涉及一种内河港口物流园开发模式的分析方法，所述分析方法包括：确定所述物流园开发模式的因素集，采用层次分析法计算所述物流园运营模式中所述一级指标权重值和所述二级指标权重值；依据所述一级指标的权重值、所述二级指标的权重值和所述二级指标的隶属度矩阵，采用模糊综合评价法构建所述物流园开发模式的综合评价向量；确定所述物流园开发模式的评估等级；本发明的分析方法通过层次分析法和模糊综合评价法对各项指标进行定量分析，科学比较了不同开发模式的评价值，得出最佳内河港口物流园开发模式。

摘要： 本发明公开了一种内河港口用装船机，包括溜筒机构、俯仰机构、电气房、司机室，伸缩臂架的头部端头通过螺栓连接有溜筒装置，伸缩臂架通过伸缩驱动系统安装在固定臂架里，且固定臂架通过销轴安装在门架上，且门架上固定的框架上装有俯仰机构，且固定臂架和伸缩臂架内部安装有皮带机机构，溜筒装置通过伸缩臂架里的伸缩臂来调节溜筒位置，并由俯仰机构辅助溜筒上的落料口对准船仓，且门架上通过销轴安装有尾车机构。本技术方案通过大车行走机构的驱动沿轨道长度方向移动，完成船仓口以及装货货船的更换操作，伸缩臂架通过伸缩驱动系统安装固定在臂架内，伸缩臂架在固定架内可以完成伸缩运动，大大提高了作业效率。

摘要： 本实用新型公开了一种内河港口起重系统，涉及港口运输技术领域。包括起吊机，所述起吊机与钢索固定连接，所述钢索与支撑杆固定连接，所述支撑杆的底部与固定仓的顶部固定连接，所述固定仓的内壁与滑杆的左右两端固定连接，所述滑杆贯穿起吊杆且与起吊杆滑动连接，所述起吊杆与物件托盘活动连接，所述起吊杆的右侧与一号弹簧的左侧固定连接，所述一号弹簧与滑板固定连接，所述滑板被滑杆贯穿且与滑杆滑动连接，所述滑板与抵块活动连接。该装置通过起吊杆可以无需通过工人捆绑直接进行固定，在起吊小型堆垛型重物时，提高港口运输的运输效率，同时也避免工人在捆绑重物时发生碰擦，保护工人的人身安全。

摘要： 本申请公开了一种内河港口用起重设备，包括机架及吊运单元；机架包括两根水平设置的轨道梁，两根所述轨道梁相互平行，各所述轨道梁均固定连接有用于连接于岸基基座上的第一支腿，以及用于连接于河道内基座上的第二支腿；轨道梁自所述第二支腿向河道中心延伸有悬臂段，所述悬臂段作为船舶的装卸区；所述吊运单元包括第一行进机构，所述第一行进机构可沿所述轨道梁的长度方向直线行进，所述第一行进机构通过钢丝绳连接吊具。上述方案的，船舶的装卸区位于第二支腿靠近河道中心的一侧，这样，第二支腿就可以设置在岸坡较浅的位置处，而无需伸入到深水区，不会对深水区的正常航道造成影响，因此，不会阻碍河流泄洪，且不会影响航道安全。

摘要： 本实用新型公开了一种内河港口码头小容量低压岸电接电箱电路，包括断路器Q、变压器TC、继电器KA、本地停止按钮S、紧急切断按钮SJ、船用联锁开关插座，所述断路器Q的进线端接上一级岸电馈电开关，断路器Q的出线端和接地线接船用联锁开关插座的开关XK的进线端，所述船用联锁开关插座的连接器XP连接软电缆一端，所述软电缆另一端接至船侧岸电箱，所述变压器TC的原边接上一级岸电馈电开关的出线端，变压器TC的副边输出交流24V控制电源，继电器KA的线圈、断路器Q的欠压脱扣器线圈YU、紧急切断按钮SJ、本地停止按钮S串联连接，串联电路的两端接变压器TC的副边两端。本实用新型用于岸上电网供电给船侧的岸电箱。

摘要： 本实用新型公开了一种内河港口用装船机，包括溜筒机构、俯仰机构、电气房、司机室，伸缩臂架的头部端头通过螺栓连接有溜筒装置，伸缩臂架通过伸缩驱动系统安装在固定臂架里，且固定臂架通过销轴安装在门架上，且门架上固定的框架上装有俯仰机构，且固定臂架和伸缩臂架内部安装有皮带机机构，溜筒装置通过伸缩臂架里的伸缩臂来调节溜筒位置，并由俯仰机构辅助溜筒上的落料口对准船仓，且门架上通过销轴安装有尾车机构。本技术方案通过大车行走机构的驱动沿轨道长度方向移动，完成船仓口以及装货货船的更换操作，伸缩臂架通过伸缩驱动系统安装固定在臂架内，伸缩臂架在固定架内可以完成伸缩运动，大大提高了作业效率。

摘要： 本实用新型公开了一种内河港口船舶载重测量装置，包括港口码头壁和船体，所述港口码头壁的顶部固定有导轨，所述导轨上滑动设置有电动滑块，所述电动滑块的顶部固定有安装箱，所述安装箱的侧面与安装架体的一侧固定连接，所述安装架体的另一侧固定有信号接收盒，所述信号接收盒上嵌入设置有接收探头，所述船体的侧面固定有信号发射盒，所述信号发射盒上嵌入设置有发射探头。本实用新型通过设置港口码头壁、导轨、电动滑块、信号接收盒、信号发射盒和无线通信模块，解决了传统的内河港口船舶载重测量装置当船体停靠位置不正，船体倾斜时，难以准确测量载重的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种内河港口清理用泥沙分离装置，包括基座，所述基座的上方安装有储液箱，所述储液箱的上方安装有支架，所述支架的内侧安装有第一电机，所述第一电机的输出端通过联轴器安装有转轴，所述转轴的底部焊接有圆板，所述圆板的底部安装有滤网，所述储液箱一侧的基座上方安装有污泥泵，所述污泥泵一侧的基座上方安装有沉淀箱，所述沉淀箱的上方安装有第二电机，所述第二电机的输出端安装有搅拌轴，所述搅拌轴的表面安装有搅拌叶。本实用新型通过设置储液箱、圆板、第一电机、滤网、进水管、污泥泵、第二电机、絮凝剂、沉淀箱结构，解决了现有技术中缺少泥沙快速分离装置和缺少泥水快速分离装置的问题。