装卸工艺

摘要： 大型煤炭装船码头采用筒仓群储运系统,具有自动化程度高、环保效果好以及集约化发展等多方面优势,但相关储运系统装卸工艺设计无成熟的可供参考的规范。而基于经验公式的计算,无法准确反映出不同工艺平面布置方案对通过能力的影响。本文基于已建黄骅港三、四期煤炭码头工程,根据筒仓群工艺平面布置不同,提出4个典型的装卸工艺方案;然后基于Simio系统仿真软件,建立了4个方案的仿真模型,计算各个方案合理的通过能力;最后对各个方案进行综合经济技术指标比选,并给出类似工程筒仓群平面布置的优化建议。

摘要： 港口部分是矿业开发全程物流链条中重要的一环,其装卸工艺的匹配性,对整个矿业开发项目有深刻影响。几内亚矿业开发力度增大,出口量激增,选择合适的装卸工艺,才能提高装卸效率、降低运营成本、增强矿业开发企业的行业竞争力[1]。本文以西非几内亚矿业出口港口工艺为例,浅谈西非地区专业化港口的装卸工艺。

摘要： 5月13日,连云港港口集团党委书记、董事长丁锐,集团副总裁王新文一行赴徐州先后拜访了徐工集团、徐州港务集团。上午,丁锐在拜访徐工集团时表示,徐工在连云港港出口机械设备已达12年,双方是坚定而友好的合作伙伴。今年,集团将以打造区域性滚装件杂货进出口集散中心为契机,优化装卸工艺、打造专业团队、协调口岸支持、提升硬件能力,进一步提高作业效率。希望今后,双方能够在设备供应、航线开发、整车出口等方面加大合作力度,开拓合作共赢新局面。

摘要： 日前,天津港第二集装箱码头有限公司在科技创新成果方面实现新突破,《全自动化集装箱码头边装卸工艺的智能水平运输系统及方法》《一种全自动化集装箱码头的地面锁站系统》《顺岸式全自动化集装箱码头装卸系统及其装卸工艺》3项核心发明专利获国家知识产权局授权。

摘要： 传统集装箱码头装卸工艺存在港内拖车空驶严重、港外拖车组织杂乱及机械配置不合理等问题,需要加强对集装箱码头装卸工艺流程的优化与升级。通过提升设备自动化比重,减少工艺中断时间,缩短装卸的搬运距离等途径,可以进一步优化集装箱装卸工艺,文章以某岸线长度1450m的集装箱码头项目为例,对装卸工艺系统进行优化,更加高效、安全地完成了装卸任务,为其他码头装卸项目提供参考。

摘要： 为解决海口港秀英港区日益凸显的集装箱通过能力不足问题,提出具体改造方案:在提升集装箱堆存能力方面,主要采取增加堆场面积、增加龙门起重机数量及作业范围和减少使用正面吊等措施;在提升码头装卸能力方面,主要采取增加码头前沿装卸设备作业范围、增加岸桥数量同时减少使用门座起重机等措施。改造后,秀英港区集装箱堆存年通过能力可达到256万TEU,集装箱码头年通过能力可达到268万TEU。

摘要： 为探讨集装箱码头冷藏箱堆场不同布置形式的特点及适应性,通过分析冷藏箱制冷机组在不同集疏运环节中的朝向,结合集装箱码头常见的冷藏箱堆场箱位和取电点布置方案,对比分析各方案在箱位数量、冷藏箱架数量、调箱门作业量等指标上的差异,总结出不同布置形式的优缺点和适应性,可为集装箱码头冷藏箱堆场装卸工艺设计提供参考。

摘要： 港口作为国内外贸易的桥梁,扮演了重要的角色,近年来随着中国经济的增长,无论是散货还是集装箱港口都获得了快速的发展,形成了一套成熟且高效的标准化装卸工艺。但是海洋石油基地作为件杂货港口因为货物的多样性,装卸工艺的进步较为缓慢。本文主要对海洋石油基地承载具标准化进行研究,希望对今后基地装卸效率和工艺的提升提供帮助。随着海洋石油勘探开采事业的不断发展与开拓布局,海洋石油基地作为海上平台重要的后勤保障,升级迫在眉睫。

摘要： 以山东省某陆港物流园区为例,综合研判园区功能需求、工程区域现状条件,结合地形特点、装卸工艺和园区内外集疏运通道,给出了满足本陆港物流园区功能需求的平面布局方案。该方案可供同类型陆港物流园区的设计参考。

摘要： 浙江沿海,尤其是舟山地区,大量交通码头因建设年代较早,普遍存在码头等级偏低、通过能力不足的问题,难以与海岛发展日益增长的交通需求相匹配。文章以嵊泗某车客渡交通码头为例,结合码头现状及检测评估报告,在不对现有码头进行升级改造的前提下,通过对码头结构及配套设施进行核算,对码头靠泊更大吨级的船舶展开论证工作,使其在一定限定条件下,可满足更大吨级船舶的安全靠泊。

摘要： 红土镍矿是连云港港近年上量增效的一个重要货种,2014年全港红土镍矿作业总量1607.95万吨,其中东联492.47万吨,东泰296.86万吨,东源284.08万吨,新陆桥78.37万吨,新云台5.57万吨,新海湾430.53万吨,新圩港20.06万吨.相对于传统的矿砂类货物，红土镍矿有其特殊的物理特性，主要是粘性大、含水量相差较大等，给装卸作业造成一定的困难，降低了作业的效率。几年来，连云港围绕红土镍矿装卸工艺进行了不断研究探索，并最终形成了利用红土镍矿漏斗车船直取作业为主的安全、高效、节能、环保工艺流程。重点研究了红土镍矿车船直取工艺，以及红土镍矿装车、清舱工艺的改进。

摘要： 散粮码头通过组合运用数量众多的设备,形成装卸工艺流程,用以完成装卸、输送、储藏等多种生产作业任务.现有散粮港工艺控制系统已经能够从众多设备组成的多条流程中,选择出可用的流程路径.但尚不能对设备和流程的使用情况进行监控,也无法依据这些情况进行工艺流程选择.有鉴于此,针对现有算法的不足,通过引入时间要素,使用工艺流程总运行时间作为参考因素，可以较好的反应流程运行时间累计情况，在挑选流程时，总是选择累计运行时间最小的流程，可以保证所有流程都能以相同的斜率增加运行时间，可以保证每条流程的负载均衡，使用这种算法，2条流程的总运行时间最大相差卸载该泊位所能停下的最大船的时间，更加智能化的进行工艺流程的选择,使散粮港的各个设备能够得到平衡的使用,以提高散粮码头装卸设备的使用寿命,降低系统运营成本.

摘要： 港口企业在不断发展的过程中，为了最求壮大和跳跃性的前进，就必须注重两点，开源和节流，而作为一个可持续性发展企业，节能减排就是作为节流一项的重点，节能减排是一项非常繁杂的系统工程，本文阐述了节能减排的重要性，并且例举了世界各港口的节能减排情况，针对港口企业提出了对于装卸工艺中的节能减排的建议。

摘要： 介绍了天津港集装箱码头的现状，国内、外集装箱码头的发展趋势、新工艺、新技术，展望了天津港集装箱码头的装卸工艺模式。

摘要： 随着大型专业化矿石码头装卸工艺系统向着高性能、多功能方向发展，装卸工艺系统的可靠性问题日益突出。本文基于复杂系统可靠性分析理论，提出码头装卸工艺系统的可靠性分析方法，并应用于某大型矿石码头工艺系统的设计中，取得了良好的效果，丰富了港口装卸工艺系统的设计方法。

摘要： 以内河某大型铁水联运港口工程为例,针对内河散货港口建设规模大型化、工艺系统复杂化、功能需求多样化、装卸船舶小型化等特点,提出适合内河散货港口铁水联运需求的铁路卸车作业形式、码头及堆场装卸工艺系统设计方案以及工艺设备选型.

摘要： 对向家坝水电站库区复建货运码头工程规划设计的一些原则及经验进行了简要讨论,并针对库区特殊的地形、地质、水文等自然条件及社会条件,结合工程实例,从码头总平面布置、装卸工艺设计等方面进行了剖析,为库区港口码头复建规划设计提供参考.

摘要： 本文介绍了华能南通电厂直接输煤码头装卸工艺和输送系统的设计，分析管状带式输送机在长距离输送工程中的技术重点和应用前景。

摘要： 在复杂的自然环境条件下，中国在“十五”期间建设投产了一批高品质、高效率的矿石码头。成功地解决了港址选择、码头前沿线布置关键技术问题，合理的利用了岸线资源；在自然条件差、环境条件恶劣的地区，通过采用圆沉箱重力墩式结构、开孔圆沉箱重力墩式结构、椭圆型沉箱重力墩式结构、大直径嵌岩桩结构、大直径圆筒结构，成功建设了大型码头；通过开发高效、可靠的装卸设备，优化装卸工艺系统，系统集成创新，提高了码头装卸效率；装卸、储运各个环节注重环保、节能；积累了宝贵建设、使用经验。

摘要： 随着全人类环保意识的不断提高,煤炭露天堆存与输送工艺系统已难以满足环保要求。本文以秦皇岛港后煤场场地改造工程煤炭储运工艺系统方案设计为例,探讨一种全新的环保型的煤炭装卸储运工艺系统,并对筛分破碎、煤炭钢板筒仓、煤炭散装集装箱、不停车定量连续装火车等关键工艺技术进行分析。

摘要： 本发明涉及港口技术领域，特别是一种顺岸式全自动化集装箱码头装卸系统，包括（1）码头作业泊位：采用满堂式布置，呈一字型在码头岸线布置多个泊位；（2）码头前沿作业区：界于所述集装箱作业泊位与集装箱自动化堆场之间，（3）集装箱自动化堆场区：平行且紧邻码头前沿作业区设置，由若干个平行于码头岸线布置的堆场以及若干平行于堆场方向布置的自动化轨道吊组成；（4）堆场后方设施：在集装箱自动化堆场后方布置码头进出港闸口、场内停车场、辅建区等辅助设施。上述方法有利于提升港区交通组织和生产运营效率，提高港区装卸系统的智能化水平。

摘要： 本发明涉及港口技术领域，特别是一种顺岸式全自动化集装箱码头装卸系统，包括（1）码头作业泊位：采用满堂式布置，呈一字型在码头岸线布置多个泊位；（2）码头前沿作业区：界于所述集装箱作业泊位与集装箱自动化堆场之间，（3）集装箱自动化堆场区：平行且紧邻码头前沿作业区设置，由若干个平行于码头岸线布置的堆场以及若干平行于堆场方向布置的自动化轨道吊组成；（4）堆场后方设施：在集装箱自动化堆场后方布置码头进出港闸口、场内停车场、辅建区等辅助设施。上述方法有利于提升港区交通组织和生产运营效率，提高港区装卸系统的智能化水平。

摘要： 本发明公开一种集装箱自动装卸的堆场设施及装卸工艺，设置有框架系统、动力驱动装置、升降装置、配重发电装置、伸缩支撑装置；框架系统内部由内部横墙间隔，内部横墙上设置有动力驱动装置、升降装置和配重发电装置组合机构和多个第一方孔，升降装置和第一方孔中设置有伸缩支撑装置；内部横墙的间距、水平方向上第一方孔的间距、高度方向上第一方孔的间距根据集装箱的长宽高确定。装卸工艺中上架是由AGV车将集装箱运到预定位，由升降装置提升到预定层，再由预定层的伸缩支撑装置支撑；下架是升降装置将集装箱吊起下降到AGV车上。本发明实现了集装箱的自动装卸过程，并且集装箱的层与层之间有间隔，不受集装箱重量的影响而制约层数。

摘要： 本发明公开了一种跨海集装箱装卸工艺及带有跨海栈桥的集装箱装卸系统,包括以下步骤：岸桥起吊并转运集装箱、岸桥摆渡桥转运集装箱、跨海栈桥转运集装箱、钢结构场桥堆放集装箱。包括岸桥（12）和钢结构场桥（13），岸桥（12）和钢结构场桥（13）之间设有跨海栈桥（14），岸桥（12）通过岸桥摆渡桥（15）与跨海栈桥（14）连接，钢结构场桥（13）通过场桥摆渡桥（16）与跨海栈桥（14）连接。本发明不但能够提高普通港口的集装箱装卸效率而且还能有效提高地形复杂的港口集装箱的装卸效率。

摘要： 本发明属于燃料装卸料工具技术领域，尤其为核电厂燃料装卸工具及装卸工艺，包括驱动机构和可拆卸连接在所述驱动机构上的推杆机构，所述驱动机构和所述推杆机构下方具有工作台，所述工作台顶部转动连接有转动盘，所述工作台顶部开设有转动槽，本发明工作时取下用于固定驱动机构的螺钉，然后向下转动转动板可以进行驱动机构的翻面工作，来对驱动机构的不同面进行检修，转动转动盘可以使安装框带动驱动机构转动，来将待检修的面移动到工人面前，工人站在原地即可进行驱动机构不同面的检修工作，降低了操作步骤，工作时不需要多次进行驱动机构的翻面工作，节省了人力，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。

摘要： 本发明公开一种集装箱自动装卸的堆场设施及装卸工艺，设置有框架系统、动力驱动装置、升降装置、配重发电装置、伸缩支撑装置；框架系统内部由内部横墙间隔，内部横墙上设置有动力驱动装置、升降装置和配重发电装置组合机构和多个第一方孔，升降装置和第一方孔中设置有伸缩支撑装置；内部横墙的间距、水平方向上第一方孔的间距、高度方向上第一方孔的间距根据集装箱的长宽高确定。装卸工艺中上架是由AGV车将集装箱运到预定位，由升降装置提升到预定层，再由预定层的伸缩支撑装置支撑；下架是升降装置将集装箱吊起下降到AGV车上。本发明实现了集装箱的自动装卸过程，并且集装箱的层与层之间有间隔，不受集装箱重量的影响而制约层数。

摘要： 本发明公开了一种轴承装卸工艺及可调式轴承装卸器，涉及轴承装卸技术领域，可调式轴承装卸器包括装卸钳、圆套筒和圆托座，装卸钳是通过装配零件相互之间可活动连接的调节杆一、调节杆二和调节杆三，搭建而成的一个可调节的三角形支架。调节杆一、调节杆二和调节杆三的下端面均设有凸起。调整装卸钳，将各调节杆的凸起顶持于轴承内圈，再将圆套管套于轴杆上，并与装卸钳相顶持。通过圆托座、圆套管和装卸钳，使手锤的压力均匀传递到轴承内圈上，使轴承和轴杆相互移动。本发明的有益效果：可以简单快速地实现装配或拆卸轴承，可以避免因借用滚动体传递压力而损坏轴承精度。同时，装卸钳能够通过调节来适应不同规格的轴承装卸任务。

摘要： 本发明公开了一种用于自动装卸模拟缸盖的生产线及装卸工艺，其中，该用于自动装卸模拟缸盖的生产线包括通过传送装置依次连接的顶面精加工工位、拧紧工位、缸孔精加工工位、缸孔珩磨工位和拆卸工位，同时，拆卸工位上通过传送装置与拧紧工位连接。本发明提供的用于自动装卸模拟缸盖的生产线及装卸工艺，实现了模拟缸盖的自动循环使用，不仅节省了人力，还保证了模拟缸盖拆装的精度和质量，解决了现有技术中缸体顶面易受磕碰划伤的问题；同时也提高了生产效率，适合大批量生产；此外，通过设置计数装置，实现了对模拟缸盖工作频次的自动检测解决了现有技术中通过人工记录的方式而导致记录易遗漏、丢失等问题，提高了记录的准确性，便于管理。

摘要： 本发明公开了一种跨海集装箱装卸工艺及带有跨海栈桥的集装箱装卸系统,包括以下步骤：岸桥起吊并转运集装箱、岸桥摆渡桥转运集装箱、跨海栈桥转运集装箱、钢结构场桥堆放集装箱。包括岸桥（12）和钢结构场桥（13），岸桥（12）和钢结构场桥（13）之间设有跨海栈桥（14），岸桥（12）通过岸桥摆渡桥（15）与跨海栈桥（14）连接，钢结构场桥（13）通过场桥摆渡桥（16）与跨海栈桥（14）连接。本发明不但能够提高普通港口的集装箱装卸效率而且还能有效提高地形复杂的港口集装箱的装卸效率。

摘要： 本发明公开了一种基于自升式平台的塔筒运输装置及其装卸工艺，包括运输架、塔筒运输机构和限位机构；水平放置的运输架为上端开放式的中空长方体框架结构，且在其内部沿纵向及横向呈矩阵依次并列平行堆叠设有数个塔筒运输机构，每一所述塔筒运输机构均水平横向放置，且在运输架的前后内侧面分别竖直设有限位机构，并通过限位机构对塔筒运输机构进行前后方向限位保护；在运输架的左内侧面上下间隔竖直贴合设有数个第一橡胶垫，且在其右内侧面上下间隔竖直贴合设有数个第二橡胶垫，并分别通过第一橡胶垫以及第二橡胶垫对对应塔筒运输机构进行左右方向限位保护。本发明实现了多个塔筒的整体储存、运输以及转运，同时又便于单个塔筒进行逐一吊装。