超前大管棚

摘要： 在松散地质隧道工程中,为保障施工的安全性,采用超前大管棚支护施工技术能够有效提升隧道围岩的稳定性,为隧道施工营造一个安全的环境,保证施工目标和任务能够顺利实现。以屏峰山隧道为案例,结合隧道工程所在区域的岩土工程地质特征,对超前大管棚支护施工技术的应用及施工效果进行了重点分析。该施工技术可为类似工程提供借鉴。

摘要： 以深圳铁岗-石岩水库水质保障工程(四期)项目为依托,以浅埋土质及软岩输水隧洞施工技术开发的安全性和可靠性提升为核心,重点使用浅埋土质及软岩小断面输水隧洞进洞口"深层注浆加固+大管棚"超前支护、洞身"全断面注浆+超前小导管"超前支护等综合技术.

摘要： 突水突泥是隧道施工中常见的自然灾害之一,具有突发性强、危害性大等特点,造成危及施工安全,破坏周围环境等不良影响.结合工程实例,根据注浆加固方案,并对注浆加固效果进行分析.分析法包括绘制P-Q-T曲线法分析流量与压力关系,具体包括以下三种判断方法:①通过各单孔注浆量分布特征判断加固圈内注浆效果;②通过掌子面涌水量变化判断围岩注浆效果;③通过注浆总量与设计注浆量对比判断注浆效果.结论表明,"加固注浆+超前大管棚"的综合处理方式,能够达到工程施工的预期要求,有效加固了隧道围岩,保障了隧道的顺利施工.

摘要： 以新建铁路成都至兰州线(黄胜关)成川段红桥关隧道D2K253+935～D2K254+040段浅埋穿越卵石土层施工为背景,从隧道洞身所处的地质特性、浅埋偏压、周边环境等方面进行主要施工风险因素分析.在双侧壁导坑法开挖工法+拱部超前管棚支护的基本施工方案基础上,运用Midas-GTS有限元软件进行建模计算分析,隧道支护结构拱部沉降位移和靠山侧局部区域变形位移均较大;在基本施工方案基础上增设地表钢管桩,并在偏压严重地段增设抗滑桩等措施,以改善隧道赋存环境,保障隧道施工和支护结构的安全,降低隧道施工对周边基础设施正常使用的影响.

摘要： 铁路隧道穿越复杂地质条件时,可能出现隧道塌方情况,该类工程灾害严重影响施工质量、人员和机械设备安全、工程工期,故对塌方治理的研究具有重要意义.将半山隧道作为研究对象,先对引起该隧道塌方的原因和现场洞内破坏情况进行分析,在此基础上讨论治理技术方案,对隧道进口处施工塌方治理注浆工艺和注浆效果评定技术要点进行分析,包括分析法、检查孔法、钻孔取芯法、孔内摄像法、压水试验法,以期为类似工程施工塌方治理提供参考.

摘要： 超前大管棚施工是在隧道出现软弱围岩、破碎带、溶洞等不良地质条件下,在施工中常采用较多的举措方法之一,它可以对隧道前方围岩进行超前预支护.结合张吉怀高铁古阳隧道进口浅埋段现场情况,简要阐述隧道浅埋段超前大管棚的施工技术及在施工中应注意的事项.

摘要： 结合大岙隧道冒顶塌方处理情况,分析了隧道冒顶的原因,椐根不同地质情况,提出了采用超前水平旋喷桩及大管棚相互结合,将系统锚杆改为小导管注浆等处理措施,充分发挥预支护的"拱壳"效应和围岩自然拱效应,提高了塌方段的围岩整体稳定性.结合单侧壁导坑法施工,充分保障了施工安全,整治处理取得良好效果,为同类隧道塌方处置设计提供借鉴.

摘要： 浅埋隧洞开挖受不良地质条件、长时间降雨及施工不当等因素影响,易发生地表塌陷,导致隧洞冒顶事件.介绍了鄂北地区水资源配置工程花儿山隧洞冒顶塌方处理,根据现场地形地质情况综合分析,采取洞内掌子面处喷混凝土封闭后地表塌陷处回填压实,然后以超前大管棚和新奥法施工处理.实际施工中,开挖时能够安全通过此段隧洞.研究成果可为此类浅埋输水隧洞冒顶塌方处理提供参考.

摘要： 为确保双护盾TBM在不良地质中遭遇卡机事故时能快速安全脱困,依托某引水隧洞工程,研究双护盾TBM在断层破碎带段及软岩大变形段遭遇的卡机事故原因以及采用超前大管棚支护、环形扩挖法的技术难点.结果表明:双护盾TBM在断层破碎带段采用超前大管棚支护及软岩大变形段采用环形扩挖法,均能解决卡机事故问题,使其成功脱困.研究结果可为类似TBM卡机脱困提供工程借鉴.

摘要： 在复杂施工环境下,高速铁路双线铁路隧道应选择安全合理的出洞施工方法,保障出洞施工安全.以成昆铁路月直山隧道为背景,针对隧道出口端陡峭崖壁出洞施工风险点及难点进行了分析,从边仰坡防护加固、引水渠防护、大管棚施工、小导洞施工及洞身扩挖等方面进行探究,制定了双层超前大管棚+小导洞出洞的总体施工方案,利用平导和横通道转入正洞反向出洞,降低了施工难度,安全、高效的完成了出洞施工,应用效果良好,实现了项目管理目标.

摘要： 雁口山隧道位于国道214线青海省共和至玉树高速公路上,进出口海拔均在4300m以上.在施工过程中隧道右线(YK746+200—YK746+205.2)段掌子面出现掉块、出水,拱部及右侧突然滑塌流渣(泥加碎石);随后几日,左线(ZK746+263—ZK746+270)段,出现涌水并伴有黑色泥状物涌出.在处理中采用止浆墙结合超前大管棚的措施,取得了良好效果,顺利地通过了该不良地质段,对同类工程的施工具有一定的指导意义.

摘要： 超前大管棚支护是隧道施工中穿越隧道洞口的软弱破碎围岩地段、浅埋地段的一种有效的预支护方法.结合工程实例,介绍超前大管棚的设计计算过程、施工方法及质量控制要点,证明超前大管棚在实际应用中是可靠,值得推广的.

摘要： 本文主要介绍了厦深线铁路梁山隧道2号斜井正洞DK99+157～DK99+132强全风化段注浆加固技术.整体方案的总体原则采用前进式分段注浆加固技术和超前大管棚的施工过程,保证了梁山隧道2号斜井正洞DK99+157～DK99+132强全风化段顺利开挖,为今后类似新建铁路隧道全风化地段施工提供借鉴.

摘要： 本发明提供一种超大管棚在富水砂层超前支护的施工方法，包括以下步骤：S1)在第一地连墙的墙体上以第一倾角开设具有第一深度的第一导向孔；S2)向第一导向孔内装入并固定导向钢管；S3)在导向钢管的管口处安装止浆阀；S4)沿第一导向孔的钻孔方向持续钻孔至所述第二地连墙的墙体内形成管棚注浆孔，管棚注浆孔钻入至第二地连墙墙体的深度为第二深度；S5)依次向管棚注浆孔、第一导向孔内以第一注浆压力注浆，以完成第一次注浆操作；S6)待管棚注浆孔和第一导向孔内的混凝土达到初步凝固状态时，通过所述第一导向孔向管棚注浆孔内顶入管棚；S7)向管棚内置入钢筋笼；以及S8)向所述管棚内以第二注浆压力再次注浆。

摘要： 本实用新型公开了一种带桩基础的超前支护大管棚导向墙，包括前底板，所述前底板后侧的底部设置有下安装销，所述下安装销顶部的后侧设置有上安装销，所述下安装销远离上安装销的一侧的内部等距分布有弹簧，所述弹簧靠近上安装销的一侧的一侧设置有定位销，所述上安装销的后侧设置有后底板，所述前底板和后底板左右两端的前后两侧的内部均开设有安装槽，所述安装槽靠近前底板中心的一侧设置有延伸机构。通过延伸机构的设置，能够在使用时，根据实际隧道的宽度对桩基座之间的距离进行调节，从而使得桩基座远离前底板中心的一侧能够与隧道两端的表面相贴合，这样的设置，使得设备的使用性增强。

摘要： 本发明涉及建筑施工领域，具体涉及一种穿越隧道断层破碎带的帷幕注浆超前大管棚贯通施工方法。通过帷幕注浆覆盖，使开挖轮廓线外5m范围内的断层破碎带围岩凝结，形成一层外壳，以防止溜塌及突涌，同时拱墙范围内打设超前大管棚，增强超前支护的强度与稳定性。本发明能够加强断层破碎带围岩的整体性、稳定性，减少溜塌、突涌发生的情况，降低施工风险，同时降低工期成本。

摘要： 本发明提供一种大断面隧道超前大管棚多作业面施工方法，通过测量设备工作空间、管棚工作区分区及钻机工作量分配、管棚工作平台设计、施工顺序等的相关方法，对管棚施工的工作面与工作量进行了合理划分，得到最优的地质钻机配置数量与管棚工作平台布置方案，降低了多台钻机间的相互影响，实现了多台钻机的平行施工，使得超前大管棚施工效率得到了最大程度的提高。

摘要： 本发明涉及建筑施工领域，具体涉及一种穿越隧道断层破碎带的帷幕注浆超前大管棚贯通施工方法。通过帷幕注浆覆盖，使开挖轮廓线外5m范围内的断层破碎带围岩凝结，形成一层外壳，以防止溜塌及突涌，同时拱墙范围内打设超前大管棚，增强超前支护的强度与稳定性。本发明能够加强断层破碎带围岩的整体性、稳定性，减少溜塌、突涌发生的情况，降低施工风险，同时降低工期成本。

摘要： 本申请涉及一种用于隧道超前大管棚二次注浆的施工方法，属于隧道支护的技术领域，其包括通过一、二次注浆管与整体式的注浆阀，配合直径108mm大钢管，完成对隧道长度方向的通长一次注浆和径向的压力劈裂二次注浆，在传统隧道超前注浆的基础上增加了径向的注浆量，提高了围岩的稳定性，进一步保障了隧道施工的安全。

摘要： 本实用新型公开了一种超前大管棚管内钢筋笼结构，包括钢筋笼结构主体和管棚，所述钢筋笼结构主体插设于管棚内，所述钢筋笼结构主体上均匀设有螺纹钢筋，且钢筋笼结构主体其中一端设有箭头，所述箭头宽头一端开设有限位槽，且限位槽内插设有定位杆，所述定位杆上套设有卡接座，且卡接座与螺纹钢筋卡合连接。该超前大管棚管内钢筋笼结构在推进端设置了箭头，可以减小推进的阻力，有效保证钢筋笼送入管棚的长度，让大管棚超前支护的施工更加高效。该超前大管棚管内钢筋笼结构在箭头上设置了定位杆，在定位杆上套设了卡接座，可以方便的对螺纹钢筋进行焊接定位处理，方便钢筋笼的加工处理。

摘要： 本实用新型公开了一种测量高速公路下穿通道超前大管棚偏差的装置，包括车架、轴承轮结构以及测量棱镜；轴承轮结构用于在超前大管棚内移动，所述轴承轮结构包括底部一侧轴承轮、顶部轴承轮以及底部另一侧轴承轮，所述底部一侧轴承轮和底部另一侧轴承轮分别设在车架底部的两侧，顶部轴承轮设在车架的顶部；测量棱镜用于配合全站测量仪测量坐标位置，测量棱镜设在车架上。其可有效测量超前大管棚施工过程是否偏差，及时了解超前大管棚钻进情况，预知超前大管棚继续钻进所带来的影响，从而实现及时纠偏，确保超前大管棚施工安全及质量。

摘要： 本实用新型涉及岩土工程技术领域，尤其涉及一种用于隧道超前大管棚二次注浆的连体阀结构。本实用新型要解决的技术问题是现有技术只采用一次注浆不够安全，连接方式不够稳定。为了解决上述技术中的问题，本实用新型提供一种用于隧道超前大管棚二次注浆的连体阀结构，本实用新型由二次侧注浆管孔位和稳定机构组成，通过设置二次侧注浆管孔位和二次出浆孔，用于对环侧岩石进行部分的注浆加固，能够提高安全系数，具有较高的性价比；通过压缩弹簧的回复力以及螺纹柱的支撑，能够使夹持板达到对一体阀和DN钢管连接处的固定作用，而且本稳定机构的操作方式简单，只需要转动转轴即可夹持和松开一体阀。

摘要： 本实用新型公开了一种便于快速施工的超前大管棚，其包括多个沿着所挖掘的地下空间的施工面上边沿打入土体中的灌浆钢管，灌浆钢管分别由多个短钢管分段连接成，各短钢管上设有出浆孔，灌浆钢管最前方的短钢管的前端头为尖端，组成灌浆钢管的短钢管之间通过快接部件连接，从而能够有效提高施工效率，防止钻成的孔出现塌孔现象，且相对于焊接方式，快接部件不会受到地下水的影响，连接更加牢固，而通过在所挖掘的地下空间的施工面上边沿施做混凝土支护体，并在混凝土支护体上设有与各灌浆钢管相应的导向孔，在钻孔时，导向孔能够起到导引作用，而在向孔中打入灌浆钢管过程中，由于所钻出的孔前端是混凝土支护体，孔口不会崩塌，更加稳固。