网格模型
网格模型的相关文献在1980年到2023年内共计699篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、建筑科学、无线电电子学、电信技术
等领域,其中期刊论文212篇、会议论文38篇、专利文献159050篇;相关期刊158种,包括地球物理学报、中国学术期刊文摘、计算机工程等;
相关会议38种,包括2015全国博士生学术论坛(测绘科学与技术)、第五届无损检测高等教育发展论坛学术交流会、北京力学会第18届学术年会等;网格模型的相关文献由1568位作者贡献,包括史忠科、刘斌、黄常标等。
网格模型—发文量
专利文献>
论文:159050篇
占比:99.84%
总计:159300篇
网格模型
-研究学者
- 史忠科
- 刘斌
- 黄常标
- 蔡康颖
- 林俊义
- 江开勇
- 夏鸿建
- 孙显强
- 崔鹏
- 王煜
- 田文喜
- 秋穗正
- 苏光辉
- 薛元
- 马杰
- 刘勇奎
- 路平
- 陈志波
- 付彦伟
- 张寅达
- 张继伟
- 房迪
- 段黎明
- 王明军
- 鲍虎军
- 吴子健
- 孙伟
- 宣梦洁
- 张小瑞
- 张树有
- 徐敬华
- 曹伟
- 李黎
- 滕军
- 王超
- 谭建荣
- 雍俊海
- 于鹏
- 冼楚华
- 刘健
- 刘继敏
- 刘重庆
- 吴边
- 周强
- 姚志强
- 姚海龙
- 孔祥增
- 孙殿柱
- 崔传辉
- 张晓鹏
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田原
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摘要:
以西南地区某二级公路均质路堑边坡为例,设置三种不同的边坡模型,耦合输入EI-Centro地震波,利用ANSYS软件建立数值分析模型,分析三种边坡模型的动力响应规律。结果表明:随着台阶数的增加,边坡各参数放大系数呈现逐步减小的趋势,由此可见增加台阶可以使边坡在地震作用下受力更加均匀,有利于控制边坡位移,分台阶处理边坡可以降低边坡的地震动反应,提高边坡的动稳定性,同时随着地震动的输入,各种模型的塑性区出现顺序也有所不同,总结了各种模型的危险点和安全点,提出了与之相应的治理建议。
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李波;
方俊杰;
冯志国
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摘要:
以西南地区某二级公路均质路堑边坡为例,设置三种不同的边坡模型,耦合输入EI-Centro地震波,利用ANSYS软件建立数值分析模型,分析三种边坡模型的动力响应规律。结果表明:随着台阶数的增加,边坡各参数放大系数呈现逐步减小的趋势,由此可见增加台阶可以使边坡在地震作用下受力更加均匀,有利于控制边坡位移,分台阶处理边坡可以降低边坡的地震动反应,提高边坡的动稳定性;同时随着地震动的输入,各种模型的塑性区出现顺序也有所不同,总结了各种模型的危险点和安全点,提出了与之相应的治理建议。
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邢述;
杜邦胜;
都亮;
王十;
杜家超;
郭洪
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摘要:
储罐在服役过程中受基础沉降、工艺操作不当、外部载荷变化等因素影响,罐体易发生变形或倾斜。常规检测手段(铅锤检测、全站仪扫描、水准仪测量等)的检测精度易受到现场环境和人员水平的限制,后期数据处理工作量大。为解决上述问题,采用三维激光扫描仪对储罐整体或局部进行空间数据扫描,获取点云数据,通过拼接、降噪、滤波、网格化处理,获取储罐的数字模型,可实现对储罐变形、圆度、垂直度、沉降的分析与评价。与常规手段相比,空间数据扫描技术工作效率高、检测范围广、测量精度高、数据保存与处理更为便捷。
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杨水荣;
黄洪宇;
唐丽玉;
陈崇成
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摘要:
采用切片形式的Alpha Shape 3D法估算树木冠层体积,从不同相对位置分析体素空间分布状态的变化.基于网格模型提取变化点云,研究冠层组分的空间变化,以受台风玛利亚破坏树木冠层为例,应用所提出的方法进行定量分析.通过多角度分析可知,该台风对目标树木总体破坏较小,树木冠层垂直方向的中下部受损较大,枝叶受损多集中于距离冠层中心水平方向2.0~2.5 m区间.分析结果表明,该定量分析方法可以反映树木冠层分布及体积变化情况.
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李甜;
李瑞玲;
张萌萌;
宋欣航;
王帅琦
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摘要:
为利用海量网约车轨迹数据实现对城市交通状态的高效识别与分类,对成都市网约车轨迹数据进行预处理,构建城市交通状态识别网格模型,根据模型判别网格的交通状态.利用K-Means聚类算法对不同时段的交通状态进行聚类,并将交通状态分为持续畅通型、轻度缓行型、持续缓行型、持续拥堵型4种类型,从时间维度和空间维度分析不同网格的交通状态演变特征.结果表明:研究区域内交通状态相对稳定,持续拥堵区域分散,持续缓行区域较为集中.基于网格模型与K-Means算法的交通状态识别方法能够实现对交通状态的快速判别与聚类,可实现对不同城市交通状态的识别.
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韦俊丁
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摘要:
由于传统地质工程勘察方法在实际应用中具有较大的残差,为此提出跨孔弹性波CT在地质工程勘察中的应用.利用跨孔弹性波CT对地质工程勘察区域进行三维空间探测,获取到地质工程岩体信息,在此基础上将地质三维空间探测数据导入到网格模型中,对数据进行网格化处理和分析,形成地质工程三维空间模型图,了解到地质工程岩体空间分布情况和发育情况,以此完成地质工程勘察.经实验证明,基于跨孔弹性波CT的地质工程勘察方法勘察结果残差值小于传统方法,更适用于地质工程勘察.
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缪盾
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摘要:
三维点云是BIM建模的重要素材,利用其自动构建语义丰富的BIM实体模型是实现采集信息有效利用和改善建模效率的有效途径.文章运用Dynamo可视化编程平台组合功能节点,构建了三维点云切片轮廓自动生成BIM实体模型的节点链,并以斯坦福兔子和莲花石墩为例,通过环视摄像采集的图像重建三维点云并输入Dynamo,经过点云显示、简化、切片、投影和实体建模5个步骤,得到相应的实体模型.结果表明:Dynamo中构建的节点链能够完成点云到实体模型的自动创建,通过自定义参数驱动和属性节点设置还能得到不同精度和属性的BIM模型,同时节点链保存为样板文件后,能在不同项目中实时调用,为异形构件BIM自动化建模提供一种有效路径.
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赵明;
王忠鑫;
辛凤阳;
王金金;
曾祥玉
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摘要:
针对国内矿山煤层数量划分相对较少,建立的煤层模型间含有夹矸的情况,应用Minex软件进行境界优化,并提出毛煤厚度和密度系数的计算方法.以芒来露天矿为研究实例,采用提出的方法进行网格模型调整和境界优化,以境界价值为结果指标,对影响因素毛煤价格、采煤成本和剥离成本进行敏感性分析.结果表明:毛煤价格敏感度为136.2%,对境界价值影响较大;开采成本敏感度为9.4%,对境界价值影响较小;毛煤价格为关键因素.
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王旖旎
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摘要:
目前中国各类教育资源分配不均衡、重复揉杂、数据量庞大、信息分散等问题突出,城乡教育资源共享是实现中国学前教育、初等教育、中等教育和高等教育公平而有质量的有效途径,教育资源各个共享因素相互影响,本文在对数据挖掘的OLAP技术和网格的五层沙漏结构分析的基础上,构建基于OLAP的教育资源共享网格模型,利用该模型深入剖析中国城乡教育资源共享的可行性,为解决中国城乡教育资源的精准化共享提供参考和借鉴.
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原伟;
蔡子为;
庞瑞
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摘要:
高层建筑发生火灾时救援过程困难,火灾持续时间较长,如果楼板混凝土构件耐火耐热性较差,容易出现坍塌事件,对高层建筑楼板混凝土构件的耐火性能进行研究.利用非稳态导热、常物性以及无内热源构建网格模型,在计算规定边界上热流密度、规定边界温度值、规定边界物体和周围流体的表面传热系数以及周围流体温度,得出物体导热的边界条件,然后通过测试对比预应力钢筋与非预应力钢筋、是否有板底粉刷层以及连续试件与简支试件的耐火极限可以发现,连续或简支对耐火极限的影响最大,板底是否有粉刷层以及钢筋类别的影响较小.
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张媛媛;
朱国庆;
韩如适
- 《2012中国消防协会科学技术年会》
| 2012年
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摘要:
研究了人员密度以及安全出口宽度的变化对安全疏散时间的影响.以某室内步行街为例,使用基于网格模型的Building-EXODUS疏散软件对人员密度和安全出口宽度进行了计算机仿真模拟.结果表明:步行街内初始人员密度小于0.5人/米2时,疏散时间基本不受影响,人员密度大于0.5人/米2时,疏散时间与人员密度呈线性增长的关系;当安全出口宽度为1~4m时,疏散时间随着宽度增加逐渐减小,但减少的趋势越来越不明显;出口宽度和出口平均人流量呈二阶多项式的关系.
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ZHENG Xiao-long;
郑小龙;
TANG Bin-Bin;
唐彬彬
- 《第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会》
| 2017年
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摘要:
为了准确获得船舶的伴流场信息,本研究针对基准船模KCS建立了三套不同的网格模型,采用计算流体力学(CFD)理论,结合不同的湍流模型对船模标称伴流进行了多角度的数值模拟.通过与试验数据的比较,结果显示,对船尾表面边界层进行加密,当Y+达60时,桨盘面的轴向伴流分数与试验值吻和度最高;同时,选用RNG κ-ε湍流模型进行计算时所得的结果也最为精确.该方案的确立,为今后船舶标称伴流的预报提供了一个参考方法,同时对螺旋桨空泡水筒试验以及螺旋桨适伴流设计起到了一定的指导意义.
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