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中日贸易

中日贸易的相关文献在1957年到2022年内共计515篇,主要集中在贸易经济、世界各国经济概况、经济史、经济地理、外交、国际关系 等领域,其中期刊论文506篇、会议论文9篇、专利文献1531篇;相关期刊290种,包括国际展望、瞭望、日本问题研究等; 相关会议7种,包括2017中国环境科学学会科学与技术年会、全国日本经济学会2012年会暨“亚太区域经济合作新格局中的中国与日本”学术研讨会、经济全球化与中国经济科学发展高峰论坛暨中国经济规律研究会第21届年会等;中日贸易的相关文献由511位作者贡献,包括魏小荣、刘江永、方宪堂等。

中日贸易—发文量

期刊论文>

论文:506 占比:24.73%

会议论文>

论文:9 占比:0.44%

专利文献>

论文:1531 占比:74.83%

总计:2046篇

中日贸易—发文趋势图

中日贸易

-研究学者

  • 魏小荣
  • 刘江永
  • 方宪堂
  • 李金明
  • 荆晓燕
  • 詹桂芬
  • 单瑜
  • 吴德烈
  • 弋辉
  • 张冰冰
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 张季风
    • 摘要: 随着经济全球化的深化,中日经贸合作呈现出多元化、多样化、多渠道、高质量合作的新局面.但从中期视野来看,也出现了一些令人担忧的问题.例如,中日双边贸易回升乏力、日本对华直接投资持续下降,加之受新冠疫情和中日关系复杂化的叠加影响,使中日经贸合作面临新的挑战.2021年中日双边贸易和双向投资都出现较大幅度的增长,2022年RCEP生效和中日邦交正常化50周年纪念活动的展开,将给中日关系、中日经贸关系改善带来新的发展机遇.
    • 赖红波; 邱显博
    • 摘要: 中国和日本都是东盟重要的合作伙伴,进入21世纪后,围绕东盟市场,三方之间的政治、经济关系愈加紧密。2020年11月15日区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)的成功签署,使东盟市场对中国和日本双方的重要性更加凸显,中日两国与东盟之间的贸易发展状况,对各自的国内宏观经济走向或发展质量同样具有极其重要的战略意义。测定与比较中日两国在东盟市场竞争力的状况及其影响因素,对今后中日在东盟的贸易发展格局变化趋势、发生原理等方面会得到有益启示。
    • 李鼎
    • 摘要: 1859年,日本政府开放横滨、函馆等口岸,大批广东人远赴日本各港口定居经商。这批粤籍侨商以“三缘”即血缘、地缘和业缘为纽带,从事以香港为枢纽的中日转口贸易。这些活动大致可分为三个阶段:贸易形成期(1859—1871年),粤商以横滨为中心,作为欧美商行的买办中介与日商交易,贸易的商品以丝、茶和海产为主;发展期(1872—1896年),粤商在阪神地区设立商铺,主要经营海产和火柴,构建神户(大阪)—香港—两广、东南亚的商品销售网,中日贸易快速发展;成熟期(1897年以后),大阪粤商迁至神户,成为中日贸易的主力之一,经营棉纱和杂货,中日贸易迎来繁盛期。此后,因香港金融混乱、粤商实力衰减和日德商人竞争而导致贸易衰落。
    • 王莉莉
    • 摘要: 今年恰逢中日邦交正常化50周年、中韩建交30周年。RCEP的生效让三国共同迎来了更加有利的开放机遇。近日,第五届中日韩工商大会在浙江启幕,近400名中日韩工商界代表齐聚绍兴,共同探讨《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)新机遇下如何深化合作、共谋发展。奠定合作基石“长期以来三国经贸关系紧密利益高度融合,去年中日贸易总额为3714亿美元。
    • 江梦颖
    • 摘要: 机电产品是中国对外贸易的第一大类产品,贸易强国背景下,中国机电贸易发展愈加成为国家战略发展的重要内容。日本是中国机电产业第三大出口对象和最发达邻国,研究中日经贸影响因素有利于探究中国机电产品出口发达国家的情况。本文分析发现中国对日本出口机电产品流量受国际经济环境影响较大,亟须采取措施优化贸易条件。在此基础上使用优化的贸易引力模型对2001至2019年中国机电产品对日出口的影响因素进行量化分析,并结合中日贸易特点,提出优化意见。
    • 焦明
    • 摘要: RCEP使中日之间首次建立了自贸协定关系,将有力扩大中日汽车零部件进出口。通过对中日汽车零部件产业数据分析发现,双方贸易规模逐年提高,产业内贸易程度不断加深,但中国相比于日本,在汽车零部件方面的竞争能力较弱。为了使中国汽车零部件产业在RCEP生效后高质量发展,应该引导产业利用RCEP规则,加快产业结构升级,协调出口与投资关系,注重研发投入与人才培养。
    • 韩玉晶; 兰天
    • 摘要: 日本是RCEP成员国和中国主要贸易合作伙伴,研究中日贸易隐含碳排放对我国实现绿色外贸至关重要。文章尝试基于2007-2020年ADB世界投入产出表构建多区域投入产出模型,利用总贸易核算法测算全球价值链分工指数与中日贸易碳排放量并考察两者之间的关系。研究发现:中日贸易隐含碳排放在样本区间内总体呈现“W”型变动趋势,碳排放量较高的行业主要是具有出口规模大、能耗高等特点的纺织及皮革业、电气和光学设备制造业、基本金属和金属制品业;全球价值链分工地位对中日贸易隐含碳排放有明显的抑制作用。因此,要积极借鉴日本低碳节能技术,培育绿色清洁产业发展,推动中国向全球价值链上游迈进。
    • 左宗文
    • 摘要: 日本在华子公司在中日贸易中发挥着重要作用。在新发展阶段,要进一步加强与日本在华子公司的合作,提升中日贸易的规模;发挥日本在华子公司的桥梁作用,提升中日贸易的质量;借助日本在华子公司的贸易投资作用,拓展中日贸易投资合作的领域。2022年是中日邦交正常化第50年。近年来两国货物贸易保持稳步发展,2021年中日双边货物贸易额达到3714亿美元,创历史新高。中国是日本第二大出口贸易伙伴和第一大进口贸易伙伴,而日本是中国第四大贸易伙伴和第二大贸易对象国.
    • 李清如; 张倩
    • 摘要: 在中美贸易摩擦背景下,中日贸易出现一些新动向。2019年中日双边贸易总体呈现负增长,日本在中国出口和进口总额中所占的份额也有所下降。从贸易结构来看,日本对华出口的减少主要体现在机械设备、电子和汽车零部件等行业,对华进口的减少主要体现在衣物、化学、通信设备等行业。这在一定程度上反映了中美贸易摩擦扰动全球供应链,对中日贸易造成冲击。同时,全球经济下行压力增大,世界贸易总额收缩;日本企业对中国市场定位转变,更多依托中国国内产业链;中国与“一带一路”沿线国家经济联系增强,贸易趋向多元化等,这些因素也影响着中日贸易的发展变化。
    • 杜然; 刘柯
    • 摘要: 以2008年至2018年中日贸易数据为基础,分析中日两国贸易现状.结果 表明,两国贸易存在着不平衡、经济结构趋同和竞争加剧等问题,给中日经贸关系带来了一定的挑战.为促进中日经贸合作达到新的高度,要从解决现有问题出发,完善经贸合作体制机制建设,进一步加强政治互信对话,加快中日自贸区建设,拓宽合作领域,加强新兴领域的合作,推动中日贸易便利化,促进两国的民间人员交流.
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