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电力隧道

电力隧道的相关文献在1992年到2022年内共计762篇,主要集中在公路运输、电工技术、建筑科学 等领域,其中期刊论文272篇、会议论文62篇、专利文献241100篇;相关期刊156种,包括城市建设理论研究(电子版)、房地产导刊、工程质量等; 相关会议39种,包括中国电力规划设计协会供用电设计技术交流会、2011年全国电力电缆安装与运行经验交流会、中国电力规划设计协会供用电设计分会2011技术交流会等;电力隧道的相关文献由1769位作者贡献,包括杨震威、张明广、陆小龙等。

电力隧道—发文量

期刊论文>

论文:272 占比:0.11%

会议论文>

论文:62 占比:0.03%

专利文献>

论文:241100 占比:99.86%

总计:241434篇

电力隧道—发文趋势图

电力隧道

-研究学者

  • 杨震威
  • 张明广
  • 陆小龙
  • 杨文威
  • 何真珍
  • 邱雷
  • 慕瑞嘉
  • 高小庆
  • 崔伟
  • 刘继刚
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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作者

    • 苗露
    • 摘要: 以石家庄西岭供热2#泵站供电工程新建电力隧道下穿石津小运河工程为例,提出工程安全评价的思路与方法,为类似工程建设提供参考。
    • 张静如
    • 摘要: 本文采用中国石化长城AE 68液压油(高清)在某电力隧道项目中使用的某型号土压平衡盾构机上开展应用研究,项目掘进总长度约5800 m。经过定期取样跟踪,结果表明长城AE 68液压油(高清)具有良好的黏温性能以及黏度保持能力,同时具有优异的抗氧化性、抗腐蚀性和抗磨性能,可有效保护盾构机泵及液压油系统,保证设备安稳、可靠运行。
    • 曹举文
    • 摘要: 物联网是科技发展的产物,该技术在各个领域得到了广泛应用,尤其是在自动预警系统中的作用更为重要。因此,提出基于物联网技术的电力隧道自动预警系统,硬件方面,设计LM358运算芯片和PM611红外传感器;软件方面采集管理电力隧道的预警数据,基于物联网设计自动预警监控主界面,实现电力隧道的自动预警。实验结果表明设计的自动预警系统性能良好,能及时检测到环境中温度的变化并触发报警装置。
    • 吴战
    • 摘要: 传统市政电力隧道开挖施工难度大,对环境破坏大,对工程建设产生负面影响。千斤顶施工技术的推广应用,提高了城市工程电力隧道的施工效率和质量。顶管是一种埋设不需要或不需要开挖的管道的方法,施工技术高,施工工艺相对复杂。因此,本文对顶管施工技术和质量控制措施进行了分析。
    • 周智鹏; 卢姗青; 郭地; 张亚磊; 何文
    • 摘要: 文章以某下穿电力隧道地铁车站工程为例,设计了车站施工过程中异形盖板及电力隧道变形监测方案,确定了监测目标、监测项目,阐述了具体的监测方法、监测点数量分布、监测周期及频率等,为今后类似工程的监测提供了参考。
    • 吕洪坤; 陈云; 毛智超; 郭玉鑫; 余斌; 张光学
    • 摘要: 针对地下电缆发生火灾时面临的消烟手段不足问题,采用数值模拟技术,设计了一款能够在空气介质中工作的高强超声波换能器。将此换能器作为超声声源,进行了超声波团聚消除电缆烟雾颗粒试验,研究了在声波作用下固相及液相烟雾的透光率及能见度的变化。结果表明:该换能器工作稳定,谐振频率为20 kHz左右,声压级可达150 dB;高强超声场能够迅速提高电缆火灾烟雾的透光率及能见度,当团聚对象为固相颗粒火灾烟雾时,50 s作用时间后,火场能见度可达到人员逃生阈值;当团聚对象为液相颗粒火灾烟雾时,12 s时即可达到人员逃生阈值。
    • 田岗
    • 摘要: 为了全面掌握某横穿城市道路段电力隧道结构安全性,在对其进行现场调研与检测的基础上,获取该段电力隧道的病害状况、材料强度、钢筋配置等一系列安全技术指标,并考虑单、双车辆荷载通过该电力隧道上方时的9种可能工况,建立“车辆-道路-电力隧道”三维有限元分析模型。模型计算结果表明:该段电力隧道顶、底板在最不利工况下的弯矩分别为32.44kN·m/m和31.50kN·m/m,隧道边墙在最不利工况下承受的剪力为22.78kN/m,经结构验算后发现电力隧道顶板现状承载力存在明显不足,有着很大的安全隐患。为了解决这一隐患,本文提出采用局部病害修补和框架钢梁加固的综合治理方案,并经有限元建模分析,发现采用该方案加固后电力隧道弯矩比加固前明显降低,降低率达22.13%,可满足电力隧道顶板现状配筋要求,取得了较为良好的加固治理效果。
    • 吕洪坤; 林宸煜; 余斌; 张光学
    • 摘要: 由于城市建设的需要,越来越多的城市采用地下电缆隧道输送电力,隧道火灾事故严重威胁城市安全与电力输送。电缆火灾生成的烟雾是妨碍消防人员施救过程的重要因素,现有的烟雾控制方法主要从隧道的通风角度出发,考虑如何快速将烟雾排出隧道,主要包括自然排烟与机械排烟2大类,均存在一定的局限性。声波团聚技术是一种利用高强声场快速消除气溶胶的处理技术,已有文献表明该技术可有效消除聚苯乙烯燃烧烟雾。本文进行了声波团聚技术消除电力隧道火灾烟雾的实验研究。采用TSI 3330光学粒度仪测量火灾烟雾颗粒粒径,结果表明,VV电缆烟雾的粒径主要分布在1μm附近,而YJV电缆烟雾除了1μm左右的细颗粒外,还包含了较多0.3μm的亚微米颗粒。测试水平敷设、垂直敷设条件下电缆火灾烟雾的产烟特性,电缆外护套层、填充层及绝缘层的产烟特性,电缆持续受热、受热20 s和受热50 s情况下的产烟特性,并通过测量透射光强度计算其烟雾透光率、能见度、产烟速率等参数。结果表明,电缆材料对其燃烧产烟影响较大,VV电缆产烟量较大,燃烧约60 s后其透光率便降至0.2附近,而YJV电缆的产烟量少于VV电缆;水平燃烧时,其整体烟雾透光率低于垂直燃烧;电缆外护套层材料燃烧后产烟量最多,约60 s时透光率降至0附近,团聚室内充满了大量白色烟雾。设计并搭建了声波团聚消除电力隧道烟雾的实验平台,由信号发生器产生正弦信号,经功率放大器放大后,通过驱动压缩式驱动器发出高强声波,分析有、无声波作用下电缆火灾烟雾的透光率变化。实验表明,声波团聚能够迅速提升电缆火灾烟雾的能见度,当声功率为12 W、频率为1.5 kHz时,仅需0.2 min便可使团聚室的透光率提升至0.6,达到人员逃生阈值。声波消烟过程中,声频率是关键参数。电缆火灾烟雾的团聚效果对声波频率十分敏感,最佳频率为1.5 kHz,偏离最佳频率越多,声波团聚的效果越差;声功率对消烟效果影响较大,声功率越大,消烟效果越佳,当声功率达到一定程度时,团聚效率提升速率减缓。
    • 黄金泽
    • 摘要: 巡检机器人是排除隧道安全隐患的关键,需要合理使用检测手段,注重自动监测技术的应用,使巡检机器人能够自动作业,对隧道环境数据进行采集,保证隧道可以安全使用。基于此,文章从控制系统、操作系统、通信系统等方面对电力隧道巡检机器人远程控制系统设计进行分析,掌握控制系统设计的要点,使巡检机器人能够稳定工作,实时反馈隧道环境信息,对隧道内部实际情况进行把握,有助于隧道环境的安全管控。
    • 李继波; 黄业胜; 张小颖
    • 摘要: 结合北京电力隧道其他工法常用断面,考虑隧道内电缆敷设、运维检修、附属设施、结构安全、顶管机械等因素,依据北京电力隧道的埋深及水文地质等条件,采用理论计算与数值模拟的手段分析了矩形顶管的受力与变形,并确定了矩形顶管断面的形式、净空尺寸、结构受力及关节长度等关键参数,为评判电力矩形顶管技术的可行性提供依据,并且有利于电力矩形顶管隧道断面的设计。
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