珠江-西江经济带

摘要： 基于2014—2019年的统计数据,本文采用DEA-BCC模型和DEA-Malmquist模型对珠江—西江经济带城市产业生态效率进行测定,从静态和动态两个层面分析珠江—西江经济带城市产业生态化水平。结果表明:珠江—西江经济带城市产业生态效率整体处于DEA无效状态,但产业生态效率逐步提升,城市间产业生态化发展水平还存在较大差异,广州、佛山、南宁3个城市产业生态效率呈现DEA有效状态,其余城市产业生态效率值均小于1。

摘要： 文章从“空间”视角出发,以2014-2018年珠江—西江经济带11个城市为研究对象,运用区位熵、自然断裂法、标准差椭圆、空间自相关考察珠江—西江经济带制造业和生产性服务业的空间集聚态势和关联规律,并在此基础上构建制造业与生产性服务业集聚的垂直关联模型,运用3SLS探究两个产业间的协同定位关系,结果发现:(1)珠江—西江经济带制造业主导区域主要位于东部珠江流域;生产性服务业主导区域呈现“广州—南宁”两极化分布。(2)珠江—西江经济带制造业集聚与生产性服务业集聚的正向空间关联效应逐步增强。肇庆和佛山表现为“高—高”集聚模式。(3)珠江—西江经济带制造业和生产性服务业存在一定的协同定位关系并受城市规模和交易成本的影响。

摘要： 文章以流域经济带11个城市为研究对象,运用DEA模型和Malmquist指数模型测算2013-2018年流域经济带旅游资源配置效率,对城市间旅游变动差异及影响因素进行研究。研究表明:旅游综合效率水平呈波动增长趋势,仅有少数城市达到连续最优,纯技术效率先升后降;规模效率变化较小;旅游全要素生产指数4个时期大于1得益于技术进步,广州、南宁、云浮和崇左4市最高,佛山、柳州最低;部分城市存在投入要素冗余现象。针对不同城市存在的旅游问题提出加强城市间联动、提升文化宣传力度、提升服务质量等建议。

摘要： 珠江-西江经济带西部的广西境内有较大范围的石漠化片区,生态环境较脆弱和恶劣。绿色发展是实现当地经济可持续发展的唯一出路,也是统筹巩固脱贫攻坚成果,为当地群众增收致富的唯一办法。目前,经济带内的石漠化地区存在缺乏绿色发展技术、绿色产业发展态势弱、绿色发展规划不够健全等问题。鉴于此,可以从提高石漠化地区的生态科技研发投入、完善绿色发展规划、用好各项政策支持绿色发展等方面来促进和实现经济带内石漠化片区的绿色发展。

摘要： 日前,南方电网广西电网公司《“十四五”发展规划和2035年远景目标展望》(以下简称《规划》)正式印发。据悉,《规划》聚焦融入和服务新时代西部大开发、西部陆海新通道、珠江—西江经济带、桂林国际旅游胜地、左右江革命老区等战略实施,贯彻广西壮族自治区“1+1+4+3+N”目标任务体系要求,紧盯世界一流企业特征要素,着力固根基、扬优势、补短板、强弱项,围绕加快现代化电网建设、构建现代供电服务体系、加快数字化转型建设等11个领域的38个主要指标实施64项重点任务。

摘要： 高效发展西江水运物流体系是有效推动珠江—西江经济带融入粤港澳大湾区建设的重要途径,文章以西江水运供给和需求为分析切入点,从“点—线—面”的角度分别对广西内河港口码头、航道、行业情况等供给情况进行分析,重点分析西江沿江城市的产业特点以及沿江产业的对水运物流的需求,通过供给矛盾需求分析,研判广西内河水运物流业发展、产业与物流衔接等方面存在的问题,结合西部陆海新通道建设等发展机遇,提出加大基础设施建设、打造水陆空运输一体化模块等对策建议。

摘要： 该研究选取15个指标构建乡村振兴指标体系,从时间和空间维度对珠江-西江经济带11个地级市2011—2018年的乡村振兴发展水平进行测度分析。分析发现:2011—2018年珠江-西江经济带各个地级市乡村振兴发展水平不断提升,但整体水平较低;乡村振兴发展水平与当地经济发展水平有关,经济发展水平越高的地区乡村振兴发展水平越高;珠江-西江经济带乡村振兴发展水平呈现“东高西低”的分布格局,地区之间差异显著;珠江-西江经济带地区之间乡村振兴发展水平虽存在较大差异,但这种差异在不断缩小。不断提升珠江-西江经济带乡村振兴发展水平,要发挥好两广地区之间优势互补效应,同时加大科技创新投入、提升当地教育水平、引入现代信息技术为乡村技术赋能。

摘要： 珠江-西江经济带作为珠江三角洲地区转型发展的战略腹地,对地区协同发展具有十分重要的意义。论文采用珠江-西江经济带11个城市的面板数据,时间跨度为2005-2019年,在金融发展视角下运用差分GMM模型实证检验两江地区外商直接投资(FDI)对出口竞争力的影响。实证结果显示:在考虑当地金融发展水平的情况下,FDI对出口竞争力具有显著抑制效应,然而金融发展水平和FDI的交互项系数为正,这说明珠江-西江经济带城市群出口竞争力的提升并非单纯由FDI驱动,更高的金融发展水平有助于增强东道国对FDI的吸收能力。因此,若要提升当地的出口竞争力,不能局限于吸收外资,更重要的是提升当地金融发展水平以此发挥协同作用。

摘要： 以珠江-西江经济带的城乡系统为整体,从“三生”(生产-生活-生态)功能视角构建珠江-西江经济带城乡融合评价指标体系,利用耦合协调度模型,探究城乡“三生”功能耦合度及耦合协调度的时空变化趋势,以揭示研究区城乡融合发展可能存在的问题。结果表明:①2005、2018年,珠江-西江经济带城乡“三生”功能耦合度整体呈上升趋势,空间上呈西低东高的分布特征,城乡生产-生活功能耦合度呈上升趋势,生产-生态功能耦合度变化明显,均提升至高耦合阶段;②2005、2018年,城乡“三生”功能耦合协调度整体变化不大,以轻度失调区县为主,呈面状分布,城乡生产-生活功能整体提升,城乡生活-生态功能耦合协调度的变化趋势不大,且决定了“三生”功能耦合协调度。对于南宁市、柳州市、广州市、佛山市等经济条件基础较好的地区,城乡融合的关键是保障生活条件和生态环境,加强城乡之间的协调发展;西部较为落后的区县城乡融合的着力点为发展城乡生产功能的同时,要协同发展生活和生态功能,完善城乡基础设施建设,保护生态环境。城乡生产-生活-生态功能实现相互促进发展,对区域的可持续发展有重要意义。

摘要： 近年来,珠江—西江经济带入境旅游发展迅速,研究收集珠江—西江经济带11个旅游城市2008—2018年的入境旅游相关数据,引入旅游资源禀赋、旅游规模、旅游服务能力和区域经济发展水平构建入境旅游经济空间关联修正模型,利用Ucinet软件从网络密度、中心度对珠江—西江经济带11个城市市入境旅游经济关联强度时空演变进行分析,得出结论:珠江—西江经济带入境旅游经济空间关联强度在不断提高;入旅游资源禀赋和旅游服务能力及政策对入境旅游空间关联强度的影响较大;珠江—西江经济带的空间网络密度、点度中心度和接近中心度,在不断的提高,中介中心度,波动起伏,整体网络结构布局日益均衡。整体入境旅游网络上出现以广州—佛山的绝对核心,向四周辐射。

摘要： 2011年12月,粤桂两省(区)人民政府分别签署的《"十二五"粤桂战略合作框架协议》、《肇庆-梧州战略合作框架协议》,共同建设"粤桂合作特别试验区".2014年4月,两广政府共同批复《粤桂合作特别试验区总体发展规划》,同年7月国务院批复《珠江-西江经济带发展规划》.2016年试验区广西江南启动区正式启动.基于此,查明研究区内地质灾害发育特征及致灾机理具有重要的现实意义,其成果可为试验区国土规划建设提供依据和支撑.

摘要： 2011年12月,粤桂两省(区)人民政府分别签署的《"十二五"粤桂战略合作框架协议》、《肇庆-梧州战略合作框架协议》,共同建设"粤桂合作特别试验区".2014年4月,两广政府共同批复《粤桂合作特别试验区总体发展规划》,同年7月国务院批复《珠江-西江经济带发展规划》.2016年试验区广西江南启动区正式启动.基于此,查明研究区内地质灾害发育特征及致灾机理具有重要的现实意义,其成果可为试验区国土规划建设提供依据和支撑.

摘要： 2011年12月,粤桂两省(区)人民政府分别签署的《"十二五"粤桂战略合作框架协议》、《肇庆-梧州战略合作框架协议》,共同建设"粤桂合作特别试验区".2014年4月,两广政府共同批复《粤桂合作特别试验区总体发展规划》,同年7月国务院批复《珠江-西江经济带发展规划》.2016年试验区广西江南启动区正式启动.基于此,查明研究区内地质灾害发育特征及致灾机理具有重要的现实意义,其成果可为试验区国土规划建设提供依据和支撑.

摘要： 2011年12月,粤桂两省(区)人民政府分别签署的《"十二五"粤桂战略合作框架协议》、《肇庆-梧州战略合作框架协议》,共同建设"粤桂合作特别试验区".2014年4月,两广政府共同批复《粤桂合作特别试验区总体发展规划》,同年7月国务院批复《珠江-西江经济带发展规划》.2016年试验区广西江南启动区正式启动.基于此,查明研究区内地质灾害发育特征及致灾机理具有重要的现实意义,其成果可为试验区国土规划建设提供依据和支撑.

摘要： 本文以珠江-西江经济带广州、云浮、南宁、柳州、梧州5个城市为研究实体，从产业化、城市化、绿色化、人口城镇化、节能化五个维度16个具体指标来具体分析产城融合发展综合评价，最终上升到对珠江-西江经济带产城融合的整体区域产城融合评价，弥补了现有研究在区域产城融合研究领域的缺失，在分析经济带产城融合割裂的基本因素上，提出区域产城融合协同发展的实施路径，考虑城市、产业、人是产城融合发展的三大主体，因此在创新路径上必须坚持城市、产业的融合发展是为了“人”的基本原则，最终通过提升城市核心功能、优化产业结构、区域一体化、五化协同实现社会人文生态的协调发展。

摘要： 本文以珠江-西江经济带广州、云浮、南宁、柳州、梧州5个城市为研究实体，从产业化、城市化、绿色化、人口城镇化、节能化五个维度16个具体指标来具体分析产城融合发展综合评价，最终上升到对珠江-西江经济带产城融合的整体区域产城融合评价，弥补了现有研究在区域产城融合研究领域的缺失，在分析经济带产城融合割裂的基本因素上，提出区域产城融合协同发展的实施路径，考虑城市、产业、人是产城融合发展的三大主体，因此在创新路径上必须坚持城市、产业的融合发展是为了“人”的基本原则，最终通过提升城市核心功能、优化产业结构、区域一体化、五化协同实现社会人文生态的协调发展。

摘要： 本文以珠江-西江经济带广州、云浮、南宁、柳州、梧州5个城市为研究实体，从产业化、城市化、绿色化、人口城镇化、节能化五个维度16个具体指标来具体分析产城融合发展综合评价，最终上升到对珠江-西江经济带产城融合的整体区域产城融合评价，弥补了现有研究在区域产城融合研究领域的缺失，在分析经济带产城融合割裂的基本因素上，提出区域产城融合协同发展的实施路径，考虑城市、产业、人是产城融合发展的三大主体，因此在创新路径上必须坚持城市、产业的融合发展是为了“人”的基本原则，最终通过提升城市核心功能、优化产业结构、区域一体化、五化协同实现社会人文生态的协调发展。

摘要： 本文以珠江-西江经济带广州、云浮、南宁、柳州、梧州5个城市为研究实体，从产业化、城市化、绿色化、人口城镇化、节能化五个维度16个具体指标来具体分析产城融合发展综合评价，最终上升到对珠江-西江经济带产城融合的整体区域产城融合评价，弥补了现有研究在区域产城融合研究领域的缺失，在分析经济带产城融合割裂的基本因素上，提出区域产城融合协同发展的实施路径，考虑城市、产业、人是产城融合发展的三大主体，因此在创新路径上必须坚持城市、产业的融合发展是为了“人”的基本原则，最终通过提升城市核心功能、优化产业结构、区域一体化、五化协同实现社会人文生态的协调发展。

摘要： 抗拉强度≥1100MPa的薄带连铸经济性高强捆带及其制造方法，其包括如下步骤：1）采用双辊连铸工艺铸造厚度为1.0‑5.0mm的铸带，其化学成分重量百分比为：C0.25‑0.40%，Si0.15‑0.40%，Mn1.3‑2.0%，P≤0.015%，S≤0.01%，N≤0.012%，此外，还包含微合金元素Nb、V、Ti、Mo中至少一种，Nb0.01‑0.06%，V0.01‑0.06%，Ti0.01‑0.06%，Mo0.10‑0.25%，其余为Fe和不可避免杂质；2）铸带冷却；3）铸带在线热轧；4）热轧带冷却；5）卷取；6）冷轧；7）发蓝退火。本发明通过薄带连铸＋冷轧后进行回复退火的经济性工艺生产的高强捆带，抗拉强度≥1100MPa，延伸率≥12%。

摘要： 抗拉强度≥980MPa的薄带连铸经济性高强捆带及其制造方法，其包括如下步骤：1）采用双辊连铸工艺铸造厚度为1.0?2.4mm的铸带，其化学成分重量百分比为：C0.28?0.38%，Si0.25?0.35%，Mn1.5?1.8%，P≤0.015%，S≤0.01%，N≤0.012%，其余为Fe和不可避免杂质；2）铸带冷却；3）铸带在线热轧；4）热轧带冷却；5）卷取。本发明通过薄带连铸经济性工艺生产的高强捆带，抗拉强度≥980MPa，延伸率≥10%。

摘要： 抗拉强度≥1100MPa的薄带连铸经济性高强捆带及其制造方法，其包括如下步骤：1）采用双辊连铸工艺铸造厚度为1.0‑4.5mm的铸带，其化学成分重量百分比为：C0.25‑0.40%，Si0.15‑0.40%，Mn1.3‑2.0%，P≤0.015%，S≤0.01%，N≤0.012%，此外，还包含微合金元素Nb、V、Ti、Mo中至少一种，Nb0.01‑0.06%，V0.01‑0.06%，Ti0.01‑0.06%，Mo0.10‑0.25%，其余为Fe和不可避免杂质；2）铸带冷却；3）铸带在线热轧；4）热轧带冷却；5）卷取；6）冷轧；7）发蓝退火。本发明通过薄带连铸＋冷轧后进行回复退火的经济性工艺生产的高强捆带，抗拉强度≥1100MPa，延伸率≥12%。

摘要： 抗拉强度≥1000MPa的薄带连铸经济性高强捆带及其制造方法，其包括如下步骤：1）采用双辊连铸工艺铸造厚度为1.0‑4.5mm的铸带，其化学成分重量百分比为：C0.25‑0.40%，Si0.15‑0.40%，Mn1.3‑2.0%，P≤0.015%，S≤0.01%，N≤0.012%，其余为Fe和不可避免杂质；2）铸带冷却；3）铸带在线热轧；4）热轧带冷却；5）卷取；6）冷轧；7）发蓝退火。本发明通过薄带连铸＋冷轧后进行回复退火的经济性工艺生产的高强捆带，抗拉强度≥1000MPa，延伸率≥12%。

摘要： 抗拉强度≥1000MPa的薄带连铸经济性高强捆带及其制造方法，其包括如下步骤：1）采用双辊连铸工艺铸造厚度为1.0‑5.0mm的铸带，其化学成分重量百分比为：C 0.25‑0.40%，Si 0.15‑0.40%，Mn 1.3‑2.0%，P≤0.015%，S≤0.01%，N≤0.012%，其余为Fe和不可避免杂质；2）铸带冷却；3）铸带在线热轧；4）热轧带冷却；5）卷取；6）冷轧；7）发蓝退火。本发明通过薄带连铸＋冷轧后进行回复退火的经济性工艺生产的高强捆带，抗拉强度≥1000MPa，延伸率≥12%。

摘要： 抗拉强度≥1250MPa的薄带连铸经济性超高强捆带及其制造方法，其包括如下步骤：1）采用双辊薄带连铸工艺铸造厚度为1.0‑2.4mm的铸带，其化学成分重量百分比为：C0.28‑0.38%，Si0.25‑0.35%，Mn1.5‑1.8%，P≤0.015%，S≤0.01%，N≤0.012%，其余为Fe和不可避免杂质；2）铸带冷却；3）铸带在线热轧；4）铅浴等温淬火；5）卷取。本发明通过薄带连铸经济性工艺生产的超高强捆带，抗拉强度≥1250MPa，延伸率≥6.5%。

摘要： 抗拉强度≥1250MPa的薄带连铸经济性超高强捆带及其制造方法，其包括如下步骤：1）采用双辊薄带连铸工艺铸造厚度为1.0-2.4mm的铸带，其化学成分重量百分比为：C0.28-0.38%，Si0.25-0.35%，Mn1.5-1.8%，P≤0.015%，S≤0.01%，N≤0.012%，其余为Fe和不可避免杂质；2）铸带冷却；3）铸带在线热轧；4）铅浴等温淬火；5）卷取。本发明通过薄带连铸经济性工艺生产的超高强捆带，抗拉强度≥1250MPa，延伸率≥6.5%。

摘要： 抗拉强度≥1000MPa的薄带连铸经济性高强捆带及其制造方法，其包括如下步骤：1）采用双辊连铸工艺铸造厚度为1.0-4.5mm的铸带，其化学成分重量百分比为：C0.25-0.40%，Si0.15-0.40%，Mn1.3-2.0%，P≤0.015%，S≤0.01%，N≤0.012%，其余为Fe和不可避免杂质；2）铸带冷却；3）铸带在线热轧；4）热轧带冷却；5）卷取；6）冷轧；7）发蓝退火。本发明通过薄带连铸＋冷轧后进行回复退火的经济性工艺生产的高强捆带，抗拉强度≥1000MPa，延伸率≥12%。

摘要： 抗拉强度≥1100MPa的薄带连铸经济性高强捆带及其制造方法，其包括如下步骤：1）采用双辊连铸工艺铸造厚度为1.0-4.5mm的铸带，其化学成分重量百分比为：C0.25-0.40%，Si0.15-0.40%，Mn1.3-2.0%，P≤0.015%，S≤0.01%，N≤0.012%，此外，还包含微合金元素Nb、V、Ti、Mo中至少一种，Nb0.01-0.06%，V0.01-0.06%，Ti0.01-0.06%，Mo0.10-0.25%，其余为Fe和不可避免杂质；2）铸带冷却；3）铸带在线热轧；4）热轧带冷却；5）卷取；6）冷轧；7）发蓝退火。本发明通过薄带连铸＋冷轧后进行回复退火的经济性工艺生产的高强捆带，抗拉强度≥1100MPa，延伸率≥12%。

摘要： 抗拉强度≥1000MPa的薄带连铸经济性高强捆带及其制造方法，其包括如下步骤：1）采用双辊连铸工艺铸造厚度为1.0-5.0mm的铸带，其化学成分重量百分比为：C 0.25-0.40%，Si 0.15-0.40%，Mn 1.3-2.0%，P≤0.015%，S≤0.01%，N≤0.012%，其余为Fe和不可避免杂质；2）铸带冷却；3）铸带在线热轧；4）热轧带冷却；5）卷取；6）冷轧；7）发蓝退火。本发明通过薄带连铸＋冷轧后进行回复退火的经济性工艺生产的高强捆带，抗拉强度≥1000MPa，延伸率≥12%。