渤海海峡

摘要： 0引言长山列岛又称庙岛群岛,指山东省烟台市蓬莱区北部所辖32座岛屿的总称。其中,南长山岛等南五岛与北隍城岛等北五岛共10座岛屿构成列岛的主体(图1)。在地理位置上,长山列岛为渤、黄海的分界线。长期以来,海岛地质调查程度普遍较低,加之受海水覆盖影响,导致在胶辽半岛地区基础地质对比研究(构造变形与变质特征、区域地层对比等)、重要矿产的成矿规律性(如金银矿床)、重大工程建设决策论证(如跨渤海海峡通道)等方面难以形成突破。

摘要： 通过高分辨率浅地层剖面、小道距高分辨率多道地震、侧扫声呐、表层地质取样、地质钻探等调查手段,查明渤海海峡跨海通道区海底地形地貌、底质类型及分布、地层结构、活动断裂、地震活动性、地应力等基础地质特征,归纳总结海底浅表层地质灾害、第四纪地层格架与古环境演化、阐述渤海海峡跨海通道区地壳稳定性评价的主要进展成果.渤海海峡活动断裂较为发育,新构造运动活跃,地壳稳定性评价属于不稳定区域,东侧北黄海盆地区域地壳稳定性相对较好,西部渤海盆地区域和海峡区南部区域稳定性较差.渤海海峡最新调查成果为跨海通道工程建设提供基础资料和决策依据,为国家重大涉海工程提供防灾减灾服务,为渤海地区古气候与环境演变提供新的认识.

摘要： 跨海通道建设将对区域交通格局与经济联系产生显著影响,涉及到多种运输方式之间的运量重新分配,因此对跨海通道的运量预测相比于一般工程更为复杂.基于渤海海峡跨海通道建设方案,从综合交通视角下考虑未来不同路径上各类运输方式之间的竞争关系,采用改进的"三阶段法",将海峡两侧客货运输需求进行多路径、全方式再分配,从而得到跨海通道运量预测结果.本次研究可为渤海海峡跨海通道建设时机论证和技术标准的选取提供有力参考,同时对其他跨海通道运量预测研究具有借鉴意义.

摘要： 主要针对渤海海峡跨海通道工程的社会影响、财务效益和社会效益进行研究.首先对该跨海通道在国家综合交通发展、东北亚国际合作和地区稳定、振兴东北经济、文化互促等方面的社会影响进行分析,然后结合工程建设投资情况对项目财务效益进行评价,再对比现状公路、铁路等运输方式,同时考虑带动就业和区域经济影响,对该跨海通道建成后社会效益进行测算,最后得出渤海海峡跨海通道项目建设的意义.研究表明:渤海海峡跨海通道作为"准公共产品",直接产生的财务效益虽然并不显著,但却具有极高的社会效益和国家、区域层面的战略价值.以全社会作为评价对象,本项目对于区域乃至全国的交通运输和经济社会发展意义重大,在社会性指标方面,体现出较高的收益水平.

摘要： 最近,有关挖通胶东半岛,让胶东半岛变山东岛的讨论很热。渤海是我国的内海,只有一个出海口,就是位于辽东半岛与胶东半岛之间的渤海海峡。由于胶东半岛介于渤海与黄海之间.走海路的船只必须经过位于胶东半岛最东部的成山角,才能折转向西驶进渤海。胶东半岛东西长,南北窄,从最南端的莱州湾距离最北端的胶州湾直线距离也就100多公里。

摘要： 对跨渤海湾通道"南桥北隧"和"全隧道"2种建设方案,按单建铁路及公铁合建交通模式,开展通道交通方式、隧道横断面布置、防灾疏散方案研究,推荐通道采用单建铁路交通方式和全隧道建设方案,隧道横断面建议增设服务隧道和采用单线隧道的布置方案;当通道采用公铁合建交通方式时,建议采用"南桥北隧"建设方案和分期实施的建设思路,预留北段公路隧道工程;铁路隧道防灾疏散采用定点疏散理念,利用沿线分布岛屿设置紧急救援站和紧急出入口,跨老铁山海域利用服务隧道在海底设置紧急救援站,建立由横通道、服务隧道、紧急救援站和紧急出入口组成的防灾疏散救援系统;针对跨老铁山海域复杂地质及环境条件,结合服务隧道利用方式,开展施工组织方案研究,推荐采用两端对向掘进的实施方案.

摘要： 基于已有的渤海海峡跨海隧道方案,提出一种新的建设方案,即采用直径5 m的小断面隧道配合智能驾驶技术的方式实现通车.线路采用"连岛"方案,即老铁山—北隍城岛—大钦岛—砣矶岛—北长山岛—南长山岛—蓬莱东港一线.隧道横断面直径5 m,单线双洞,埋深80 m,运用小半径的盾构机或TBM分5个施工段施工,通车方式采用智能驾驶、零排放的电动滑板来运输车辆和乘客,快速、高效、智能、绿色环保,符合未来的发展趋势.该方案具有施工快、成本低、施工风险相对较小等诸多优点.

摘要： 辽东半岛南端的海面上有一座著名的岛屿,名曰蛇岛。附近的打鱼人称蛇为小龙,故又名小龙山。小龙山上有成千上万条毒蛇,绝对是蛇的王国。每年秋天,候鸟成群结队地振翅南飞,当飞到辽东半岛最南端的上空,看到一望无际的大海,便纷纷落下来歇息休整,养精蓄锐,准备飞越渤海海峡。这些候鸟往往降落在蛇岛上,于是饿了大半年的蛇们就兴奋得像过大年。这真正是天上掉馅饼,鲜嫩的鸟肉让它们大饱口福。

摘要： 渤海海峡跨海通道工程的前期研究一直停留在规划层面,系统性的工程地质勘察工作基本是空白.本文通过资料搜集、现场调查、海上钻探、海洋物探、室内试验等手段,重点围绕跨海通道沿线工程地质特征、特殊岩土性质、不良地质作用和主要工程地质问题等开展了系统研究.研究表明:(1)海峡通道内海底第四系覆盖层厚度深浅不一,邻近岛屿附近埋藏较浅,海峡腹地、峡道中部厚度较大;老铁山水道中央位置处覆盖层最厚,附近ZK1钻孔深度达到186.3 m,仍未见基岩;(2)通道沿线地层岩性主要有石英片岩、变质砂岩、长石砂岩、片麻岩等,岩性较为坚硬,岩体基本分级以Ⅲ～Ⅳ级为主;(3)沿线特殊岩土有填筑土、新近黄土、软土和泥质膨胀岩4类,不良地质作用有危岩落石、人为坑洞、有害气体和地震地质灾害等;(4)工程地质问题主要有跨越断裂带和海底隧道突涌水两方面,隧道突涌水风险集中在断裂破碎带附近.研究成果对科学论证渤海海峡跨海通道工程建设方案具有重要意义.

摘要： 浅地层结构通常是跨海通道工程建设需要重点考虑的因素之一.在渤海海峡地区,查明蓬莱至旅顺一线海域海底浅地层结构是开展该区域海底隧道施工的先决条件.以往的海底浅地层结构调查多关注南段蓬莱角至砣矶岛,少有涉及到北段老铁山水道.本文以老铁山水道海底地层为重点研究对象,开展单道地震及钻探工作,获取了目标海域海底浅地层结构,对该海域海底基岩面埋深特征开展了初步探索.结果 表明:老铁山水道南部以浅埋基岩为主,埋深多在30 m以浅;中部发育巨厚的粉砂黏土层,第四纪沉积层最厚186.30 m以上;北部大范围区域发育坚硬的厚砾土或铁板砂.本文的调查研究工作为渤海海峡海底隧道工程建设提供了科学支撑.

摘要： 利用调查船上FerryBox系统集成TriOS的Oil探头和CDOM探头对渤海海峡表层海水进行观测,获取冬季渤海海峡的水质分布数据,分析发现Oil探头与CDOM探头数据具有很好的相关性,渤海海区水质参数具有明显的分区特点,其分布受海峡水动力的影响,FerryBox的海水水质在线监测功能可以为海区环境监测、溢油探测等提供一种新思路.

摘要： 渤海海峡跨海通道是一项技术复杂、规模与投资巨大、效益显著的宏伟工程,工程建设具有重大的交通、经济和军事意义,而其所带来的生态与环境影响更不可忽视.本文简要介绍了渤海海峡跨海通道研究的基本设想及工程建设的计划目标，分析了工程的基本特点，按照生态与环境系统的结构和功能，构建了环境影响评价指标的层次结构和评价体系，为通道工程环境影响评价工作的顺利开展奠定一定的研究基础。

摘要： 本文利用多年的相关海洋气象资料统计分析了渤海海峡风、浪、流等分布特征及其变化规律,以便客滚船驾驶人员认识和掌握,保障船舶的航行安全.

摘要： 随着人类活动在环渤海地区的日益频繁以及黄海水入侵,渤海海峡生态环境逐年来受到很大的影响.本研究主要目的是研究海峡区微生物群落对人类活动和外海输入复合环境变化的响应,从而更好的理解微生物多样性在复杂水文环境中的分布状态.通过采集渤海海峡水及沉积物样品,结合流式细胞术计数浮游病毒和浮游细菌的丰度,对相关的理化参数进行分析,提取样品DNA,进行PCR扩增,然后进行Illumina-Miseq高通量测序.研究发现,在冬季沿着黄海暖流入侵的方向,浮游病毒和浮游细菌的丰度呈现明显的降低趋势,浮游病毒和浮游细菌的平均丰度由5.7×108cells/mL和7.1×107cells/mL分别下降到2.1×108cells/mL和1.6×107cells/ml,且浮游病毒和浮游细菌的丰度与磷酸盐,硝酸盐和盐度呈现明显的相关性.进一步对测序数据进行整合,利用PICRUSt预测宏基因组信息,利用统计学分析和构建网络结构图(network)分析微生物多样性与环境因子之间的关系.研究结果表明,经过质控和OTU过滤之后,从18个样品中获得了312786条16S rRNA序列,其中有5841条序列相似度不足97％被剔除.在夏季和冬季两个组别中,覆盖度均值分别为92.23±0.03％和96.58±0.01％,说明我们的测序结果能够很好的反应渤海海峡主要群落的微生物多样性.其中,起关键作用的环境因子主要包括总碳,总氮,温度以及深度.在我们的研究中有680对生态关联模式同时与p-NC和n-NC相关.例如与Piscirickettsiaceae-Desulfobacteraceae相关的p-NC和n-NC模式分别有67和57对.在冬季,微生物群落结构主要受黄海暖流引起的渤海海峡环境因子变化的影响.其中占优势的有Lactobacillus,Lactococcus和Piscirickettsiaceae,这些类群主要与渔业及海水养殖有很大的关系.通过宏基因组学预测分析,发现与反硝化作用相关的微生物类群,其中,这些类群从科水平上分类主要属于OM60和Piscirickettsiaceae.通过对生态特征SumNC和p-Percent进行定义分析,揭示了渤海海峡存在的生态关联模式(如Chitinophagaceae-Flavobacteriaceae和Moraxellaceae-Flavobacteriaceae),从而揭示了科水平上存在的微生物群落之间的协同和竞争关系.对渤海海峡微生物群落结构的研究,发现黄海暖流可能会加剧人类活动影响的环境变化,这种叠加效应将会对海岸带微生物群落结构造成较大的影响.

摘要： 本发明属于天气预报技术领域，特别涉及一种黄渤海海区大风推算方法。该方法包括如下步骤：选取参考站和目标站，对影响黄渤海海区大风的天气形势进行分类，建立目标站风速推算模型，目标站风向提取，建立自动化海区风场的实时推算系统。该方法针对不同的天气形势类型，分别建立参考站风速向各目标站风速转化推算的模型公式，再以连续可靠的参考站实时风速观测资料以及数值天气预报数据为基础，推算海区风速和提取海区风向，达到能够获取黄渤海大范围、较为可靠连续的海区风场信息的目的。本发明建立的黄渤海海区大风推算方法易于业务化应用，可随观测数据的增加而进一步优化，对海洋观测布局设计也有一定的参考作用，能够满足气象监测预警需求。

摘要： 本发明属于天气预报技术领域，特别涉及一种黄渤海海区大风推算方法。该方法包括如下步骤：选取参考站和目标站，对影响黄渤海海区大风的天气形势进行分类，建立目标站风速推算模型，目标站风向提取，建立自动化海区风场的实时推算系统。该方法针对不同的天气形势类型，分别建立参考站风速向各目标站风速转化推算的模型公式，再以连续可靠的参考站实时风速观测资料以及数值天气预报数据为基础，推算海区风速和提取海区风向，达到能够获取黄渤海大范围、较为可靠连续的海区风场信息的目的。本发明建立的黄渤海海区大风推算方法易于业务化应用，可随观测数据的增加而进一步优化，对海洋观测布局设计也有一定的参考作用，能够满足气象监测预警需求。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于渤海海域标准化的八腿大型无井口中心‑2类导管架，涉及海洋石油工程技术领域，其包括：由八根主管和多根水平管构成的长方形框架结构，自左往右沿框架结构长度延伸方向，八根主管两两为一组间隔开设置，配合多根水平管将框架结构依次构造成第一立面、第二立面、第三立面和第四立面，自下而上沿框架结构高度延伸方向依次构造成第一水平层、第二水平层和第三水平层。本实用新型的八腿大型无井口中心‑2类导管架具备标准化结构形式，可实现导管架结构批量化建造和安装，降低人力投入、缩短项目周期，全面降低工程投资费用。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于渤海海域标准化设计的四腿中型导管架，涉及海洋石油工程技术领域，其包括：四根主管、多根不同长度的水平管，两根主管构成第一主管组，另两根主管朝第一主管组方向倾斜设置以构成第二主管组，多根水平管沿横向或纵向将同组或不同组的两根相邻的主管连接并形成框架结构，框架结构沿自下而上构造成第一水平层、第二水平层和第三水平层，第二水平层和第三水平层设有包含隔水套管导向的第二隔水套管支撑框架和第三隔水套管支撑框架。本实用新型的四腿中型导管架具备标准化结构形式，可实现导管架结构批量化建造和安装，降低人力投入、缩短项目周期，全面降低工程投资费用。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于渤海海域标准化设计的八腿中型A1类导管架，涉及海洋石油工程技术领域，其包括：由八根主管、多根水平管构成的长方体框架结构，自左往右沿框架结构长度延伸方向，主管呈矩形阵列排布并垂直设置，配合多根水平管将框架结构构造成第一立面、第二立面、第三立面和第四立面，自下而上沿框架结构高度延伸方向，将框架结构构造成第一水平层、第二水平层和第三水平层，第二水平层和第三水平层均设有包括多个隔水套管导向的第二隔水套管支撑框架和第三隔水套管支撑框架。本实用新型的八腿中型A1类导管架具备标准化的结构形式，可实现导管架结构批量化建造和安装，能有效降低人力投入、缩短项目周期，降低工程投资费用。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于渤海海域标准化设计的四腿小型导管架，涉及海洋石油工程技术领域，其包括：四根主管、多根不同长度的水平管，两根主管第一主管组，另两根主管朝第一主管组方向倾斜设置以构成第二主管组，多根水平管沿横向或纵向将同组或不同组的两根相邻的主管连接形成框架结构，框架结构自下而上构造成第一水平层、第二水平层和第三水平层，第二水平层和第三水平层设有包含隔水套管导向的第二隔水套管支撑框架和第三隔水套管支撑框架。本实用新型的四腿小型导管架具备标准化结构形式，可实现导管架结构批量化建造和安装，降低人力投入、缩短项目周期，全面降低工程投资费用。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于渤海海域标准化设计的八腿中型B1类导管架，涉及海洋石油工程技术领域，其包括：由八根主管和多根水平管构成的长方体框架结构，自左往右沿框架结构长度延伸方向，主管呈矩形阵列排布并垂直设置，并配合多根水平管将框架结构构造成第一立面、第二立面、第三立面和第四立面，自下而上沿框架结构高度延伸方向构造成第一水平层、第二水平层和第三水平层，第二水平层和第三水平层均设有包括多个隔水套管导向的第二隔水套管支撑框架和第三隔水套管支撑框架。本实用新型的八腿中型B1类导管架具备标准化的结构形式，可实现导管架结构批量化建造和安装，能有效降低人力投入、缩短项目周期，全面降低工程投资费用。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于渤海海域标准化的八腿大型带井口中心‑2类导管架，涉及海洋石油工程技术领域，其包括：由主管和水平管构成的长方形框架结构，主管配合水平管将框架结构构造成第一立面、第二立面、第三立面和第四立面，自下而上沿高度方向构造成第一主水平层和第二主水平层，还包括两个副框架结构，自下而上沿高度方向，构造成第一副水平层、第二副水平层和第三副水平层，第二副水平层和第三副水平层上设有均包含隔水套管导向的第二隔水套管支撑框架和第三隔水套管支撑框架。本实用新型的八腿大型带井口中心‑2类导管架具备标准化结构形式，可实现导管架结构批量化建造和安装，降低人力投入、缩短项目周期，全面降低工程投资费用。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于渤海海域100人定员的标准化轻型生活楼，包括：生活楼框架以及自下而上设置的第一功能楼层、第二功能楼层、第三功能楼层、第四功能楼层和顶功能楼层，第一功能楼层上设有第一公共功能间、救生艇和逃生通道；第二功能楼层上设有第二公共功能间和第一居住单元；第三功能楼层上设有第二居住单元；第四功能楼层上设有第三居住单元；顶功能楼层上设有第三公共功能间和直升机甲板；生活楼框架上设有管道井、内楼梯间和外楼梯间。本实用新型的轻型生活楼采用标准化结构设计，大大减少各项目的重复性工作，缩短设计、采办和建造周期，有效提高海上人员居住的舒适性和安全性，加快渤海油田工程设施的建设，提高油田开发效率。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于渤海海域80人定员的标准化轻型生活楼，包括：生活楼框架以及自下而上依次设置的第一功能楼层、第二功能楼层、第三功能楼层和顶功能楼层，第一功能楼层上设有多个第一公共功能间，其一侧设有救生艇和逃生通道；第二功能楼层上设有多个第二公共功能间和第一居住单元；第三功能楼层上设有多个第二居住单元；顶功能楼层上设有第三公共功能间和直升机甲板；生活楼框架上设有管道井、内楼梯间和外楼梯间。本实用新型的轻型生活楼采用标准化结构设计，大大减少各项目的重复性工作，缩短设计、采办和建造周期，有效提高海上人员居住的舒适性和安全性，加快渤海油田工程设施的建设，提高油田开发效率。