海塘

摘要： 钱塘江海塘是护卫杭嘉湖、宁绍平原的生命线。20世纪50年代初,北岸海塘千疮百孔,多处坍塌,急需修复。当时由于钢筋十分缺乏,技术人员提出用竹筋替代钢筋,制成竹筋混凝土长桩的办法,解决实际困难,取得较好的防洪、防潮效果。结合工程实例收集整理了竹筋混凝土桩,特别是竹筋的加工工艺,以便保留这特殊的工艺。

摘要： 模袋混凝土进行江河防洪堤坝加固时不需要拆除围堰和施工排水,能直接在水上水下配合作业,不易受水位变化的影响,且施工机械化程度高、工期短、成本相对低廉。从施工准备、基坑开挖、混凝土强度检测、模袋铺设、膜袋混凝土灌注等方面介绍在钱塘江海塘工程加固中应用的模袋混凝土技术,分析施工中存在的堵塞问题和膨胀问题并提出解决方案。

摘要： 通过在建的台州市循环经济产业集聚区海塘提升工程对BIM+Unity3D技术在水利海塘工程三维仿真场景构建中的实现问题进行了研究。采用此技术可提升人机交互自由,拓宽BIM模型维度,解决建设过程中大体量BIM模型高质可视化展示与深度使用技术难题,为模型深化、多源数据在建设管理集成化应用提供了支撑,为同类型长距离复杂线性工程探索了一条高效可行的技术线路。

摘要： 在极端水动力影响下,海塘塘脚河床剧烈冲刷会引起海塘结构的整体失稳,是造成海塘破坏的主要因素之一。系统梳理浙江省河口海岸地区海塘塘脚冲刷相关问题,介绍目前常用的海塘塘脚冲刷高程的确定方法,并针对浙江海塘安澜工程,提出海塘塘脚设计冲刷高程的标准定义、具体研究思路及推荐采用计算方法。

摘要： 随着沿海经济社会发展,保护区内对象的防护等级发生变化,大多数海塘的防御标准已明显偏低,提标加固迫在眉睫。随着海塘安澜千亿工程的实施,今后海塘提标加固项目设计最关键的问题是满足海塘整体抗滑稳定要求。提出基于"C_(u)=S_(u),Φ_(u)=0"法进行海塘整体稳定计算,对优化海塘结构,发挥其经济效益具有现实意义。

摘要： 以浙江省舟山市普陀区海塘安澜工程规划项目为例,简要介绍了普陀区海塘建设的现状和存在的主要问题,阐述了海塘安澜工程规划的范围、依据、任务等主要成果,并着重论述了针对现状海塘存在的主要问题所制定的提标改造、维修加固、配套改造等具体措施。

摘要： 软基工程地基条件差,加载后沉降显著。以浙东沿海典型海塘工程为例,分析沉降曲线的特点、施工期沉降、工后沉降及工后沉降速率,结果表明,海塘加载时较大沉降使沉降曲线出现明显折点,加载后沉降速率逐渐减小,工后沉降速率总体呈现波动衰减特征。工后2 a内沉降速率衰减较为明显,工后2 a内沉降速度衰减缓慢,工后沉降将持续发展且沉降量较大,影响海塘工程的防御能力,进而威胁生命财产安全,建议安澜海塘设计时适当加大沉降裕度或塘前采取工程措施,保障海塘工程长期安全运行。

摘要： 钱塘江河口大缺口海塘所在的海宁八堡至十一堡一带,自明末清初江流、海潮走北大亹出入后,即为潮流顶冲之区。清乾隆朝为寻求一劳永逸之策,建成鱼鳞大石塘,清代后期至民国屡发战乱,海塘几经坍修,缺口形成,海塘结构形式数次变化。新中国成立后,大缺口段沿后退月堤维修加固,既有节约经费的考虑,又有顺应稳定塘线和江岸的初衷。2000年标准海塘建设时,保留大缺口段凹型塘线,保留独特历史文化遗迹的同时也将大缺口历尽沧桑磨难的历史印记一同保存下来。从大缺口段海塘历史发展的视角系统分析岸线变迁、海塘技术发展及文化特征,研究如何做好历史文化价值的保护和传承。

摘要： 钱塘江古海塘是我国重要的水利工程建筑遗产,被誉为“捍海长城”。古海塘就像年轮一样记录了杭城变迁的历史,是杭州独特的城市记忆和文化标记之一。杭州现存海塘主要为明清鱼鳞石塘,贯穿萧山、滨江和西湖、上城、临平等区,由萧绍海塘和杭州海塘组成。

摘要： 海塘是保障防汛安全的基础设施,是防御风暴潮侵袭的重要防线.某风电项目杆塔建设沿崇明一线海塘内青坎布置,根据《上海市海塘管理办法》,海塘内、外青坎属防汛基础设施,须论证杆塔施工对海塘的安全影响.根据杆塔建设特点,结合上海市海塘管理要求,重点研究了杆塔施工对海塘安全的影响,论证了在海塘青坎上布置杆塔设施的可行性,提出了减小海塘防汛安全影响的措施,可为后续类似项目提供工程借鉴.

摘要： 多年的调查与研究表明,建于淤泥质地基上的水闸与海塘等水工建筑物常常因海塘与水闸连接部位产生过大的差异沉降,影响水闸的正常使用,甚至造成连接部位完全破环.在海塘与水闸之间构建连接段则可以有效减小两者过大的差异沉降,进而减小差异沉降对建筑物的不利影响,但单纯设置连接段对于控制过大差异沉降效果极其有限.论文以浙东沿海某海堤围垦工程为背景,基于有限差分数值模拟软件(FLAC3D),模拟了海塘堆载及流固耦合过程,并考虑通过调节连接段水泥搅拌桩的桩径、桩长及桩间距的连续变化对地基处理措施进行优化,计算出了不同优化措施下水闸与海塘的差异沉降.计算结果表明:基于连接段地基桩桩长的连续变化,再通过调节桩间距的大小可以很大程度控制海塘与水闸之间的差异沉降.

摘要： 由于钱塘江北岸海塘保护区的重要性以及超标准风暴潮发生的可能性,本文提出需要对钱塘江北岸一线海塘和二线海塘现状进行调查,分析计算海塘所面临的风暴潮位和风浪状况,并进行海塘在浪潮作用下海塘安全性分析以及淹没计算,分析各区块淹没风险和灾害损失。在此基础上,应采取工程措施与非工程措施相结合、多道防线(海塘)联合防御的指导原则,根据防护区内社会经济调查的情况,结合海塘安全分析综合结果,考虑超标准风暴潮出现的概率和受灾损失程度,确定风险等级,为应对措施的制定提供依据。

摘要： 钱塘江河口沿线的水文、地形、地质条件十分复杂,强涌潮的存在及其完全不同于洪水、潮水的特性,恶化了施工条件,增加了海塘建设的复杂性和难度。围绕海塘自身稳定的要求,分析各地海塘建设所要解决的关键问题,以可行性和合理性相结合为原则选择工程方案。理论分析和工程实践的结果表明:杭州段仅受洪水作用的海塘,适宜用抛石护脚方案;而在洪水和涌潮作用段,宜采用钢筋混凝土小方井或板桩加钢筋混凝土护坦的整体结构护脚。桩式丁坝新工艺、新技术在强涌潮作用的海宁段海塘塘脚的成功应用,使海塘防护技术有新的突破。海盐平湖段海塘采用塑料排水板处理软土地基、用混凝土异形块体消浪护面是经济合理的。钱塘江海塘各具特色的建设方案和施工方法,可供其他江河及河口整治提供参考。

摘要： 本文回顾了浙江沿海原土石结合塘的损毁情况,指出不合理的塘顶高程和较弱护面结构是其主要原因。对于新建的海塘,在保证一定的塘顶出水高度和背水坡采用恰当的保护形式基础上,采用允许平均越浪量的方法确定塘顶高程是一种有效合理的方法,使海塘从垂直防浪转化为水平防浪,减轻软土地基对海塘的不利影响。海塘运行以来经受住多次强台风和一次超强台风考验。

摘要： 自2000年钱塘江海塘首次发现白蚁隐患以来,不仅引起了各级政府部门的重视,同时也开始进行了海塘白蚁的治理工作.本文以钱塘江标准海塘的白蚁治理及工程质量管理为研究对象,针对各类标准海塘的建造特点,对"三面光"标准海塘、"二面光"标准海塘及重建标准海塘的白蚁治理进行了探讨;同时,为探求海塘白蚁治理工程适宜的管理方法,针对不同的白蚁治理措施的施工特点,进行了工程质量管理方面的探讨.

摘要： 本文通过对钱塘江省管118.834公里一线海塘的蚁害调查与统计,得出蚁害严重的海塘占23.9﹪,蚁害一般的海塘占30.6﹪,基本无蚁害的海塘占45.5﹪,危害蚁种包括2科3属5种,其中黑翅土白蚁Odontotermesformsanus(Shiraki)为海塘蚁害优势种.同时根据不同海塘的结构类型及蚁害情况,采用不同的治理措施,经过3年多时间的治理实践查明,治理效果良好.

摘要： 介绍了浙江省海塘自然概况及分布,简述了海塘沿线的海洋水文及地质特点,描述了台风灾害特性与危害,并分析探讨了海塘工程遭台风毁坏的主要原因.

摘要： 该文总结了我市海塘加固工程中抗滑动的技术措施，内容包括施工工艺设计计算方法，供同行参考。

摘要： 通过历史资料分析,发现浙江省沿海各测站的历史最高潮位均由台风风暴潮引起,并且近年来严重影响浙江和登陆浙江的台风频次、强度均有增加趋势。利用超强台风和特大风暴潮案例分析了风暴潮的灾害影响。采用天文潮台风增水耦合的风暴潮模型计算分析了超强台风可能风暴潮,比较了超强台风风暴潮水位和海塘塘顶高程的关系,分析沿海海塘发生漫顶的可能性。依照超强台风可能出现的不利风暴潮对浙江沿海可能造成的威胁程度进行淹没风险分析,并提出防御超强台风风暴潮的工程措施和非工程措施。

摘要： 本文介绍了上海风暴潮灾害的情况,分析了风暴潮影响的趋势;按地理位置分析了各岸段海塘风暴潮的主要风险和应对措施;介绍了黄浦江河口建闸的初步研究成果,提出了当前应对黄浦江防汛墙防御能力偏低的思路;介绍并探讨了国外暴雨积水防御的先进理念和做法。

摘要： 本申请涉及一种海塘结构，涉及海塘的领域，其包括桩体、沿桩体由下向上依次设置的碎石层以及基体，所述基体包括底板、顶板以及顶升组件，所述顶板沿竖直方向与所述底板滑动连接，所述顶升组件驱动所述顶板沿底板滑动，所述顶板与所述底板之间设有多组中空的第一伸缩柱，所述顶板上开设有多个填料孔，每一所述填料孔与所述第一伸缩柱内腔连通，穿过所述填料孔可朝向所述第一伸缩柱内腔加入填充料。本申请具有减小新的海塘发生沉降的效果。

摘要： 本发明公开了一种海塘的提升施工方法，包括在现状海塘的内坡上通过铺设土工布和回填闭气土使堤身加宽并加高内坡和放缓内坡的坡度，在拆除现状海塘的防浪墙后采用石渣垫层加高堤顶，并对加宽的堤身内半部的闭气土采用水泥土深层搅拌法固化，在现状海塘的消浪平台上采用灌砌块石加高消浪平台，在现状海塘的外侧滩涂面上通过增加抛石体使镇压平台加宽和在镇压平台的外侧形成外坡，在外坡的外侧通过抛填人工礁石形成外坡护脚；在加宽的镇压平台的底部滩涂面和外坡的底部滩涂面上依次铺设碎石垫层和土工格栅，在外坡护脚的底部滩涂面上依次铺设土工布和土工格栅。本发明有效提高了堤身的承载能力，并大大提高了海塘抵御波浪冲刷的能力。

摘要： 本发明公开了一种适用于分离式海塘悬挑平台的承重架结构，属于承重架结构技术领域，包括底座，所述底座顶部的两侧安装有下限位滑轨组件，所述下限位滑轨组件的顶部铰接有十字型调节架，所述下限位滑轨组件的顶中部安装有液压缸调节组件，通过启动空气压缩组件配合第一单向阀组件和第二单向阀组件的透气方位相反实现排气和吸气的功能，当需要搬运的时候进行排气从而增加防水弹性层体积提高浮力，从而辅助搬运，当不需要搬运的时候进行吸气减少排水。

摘要： 本发明公开了一种海塘淤泥清理结构。本发明包括清理船，安装在清理船上且沿X方向从左到右依次分布的挖掘机、粉碎装置、固化装置、烘干装置、驾驶室。所述粉碎装置包括第一粉碎组件、第二粉碎组件。所述固化装置与粉碎装置通过输送管道连通，固化装置用于搅拌固化剂与淤泥，固化装置包括壳体，安装在壳体上的搅拌组件。所述烘干装置包括用于盛放与固化剂混合后淤泥的放置盒，用于输送放置盒使放置盒循环利用的输送组件，位于输送组件上方的烘干组件，位于烘干组件一侧的储存箱。本发明克服了现有技术的不足，提供了一种海塘淤泥清理结构，该结构解决了现有清淤方式工作强度大、工作效率低，且缺少淤泥后处理装置的问题。

摘要： 本申请涉及一种海塘防浪墙结构，其包括多个固定在堤坝顶壁的立柱、固定设置在相邻两立柱之间的下横梁、以及安装在相邻两立柱之间的预制墙体，所述下横梁的底壁与堤坝的顶壁抵接，所述预制墙体上固定设置有第一插块，所述下横梁的侧壁开设有用于供第一插块插入的第一插接槽；所述立柱的两侧均开设有容置槽内，两所述容置槽内沿靠近或远离立柱的方向均滑动设置有第二插块，所述立柱上分别设置有用于阻止两第二插块滑动的限位件，所述预制墙体的两侧均开设有用于供第二插块插入的第二插接槽。本申请具有防浪墙长期使用后预制墙体的安装不易发生松动的效果。

摘要： 本申请涉及海塘养护技术领域，尤其是涉及一种海塘养护吸物器，其包括车体和设于车体上的收集仓，收集仓顶部设有吸气泵，收集仓的一侧设有连接杆，连接杆上远离收集仓的一端设置有吸除组件，吸除组件包括与吸气泵连接的收集盒，收集盒上开设有收集口。本申请具有便于对海塘坡道以及坡面上杂物进行清理的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种海塘的提升结构，包括堤身、依次设在堤身外侧的消浪平台和镇压平台以及设在堤身内侧的内坡；堤身的外半部为抛石体结构，堤身的内半部为水泥加固土结构；堤顶的高程为8.7m，堤顶的内缘设置内坡挡墙，堤顶的外缘设置高程为9.6m的防浪墙；消浪平台与防浪墙之间设置陡坡，陡坡采用素砼贴坡；镇压平台与消浪平台之间设斜坡；镇压平台采用灌砌块石和第一现浇砼框格护面，镇压平台的外端设置第二现浇砼框格；镇压平台的外端依次设置外坡和外坡护脚；外坡采用干砌块石和扭王字块护坡，外坡的外端设置预制砼框格；外坡护脚由抛填人工礁石形成；内坡采用预制螺母块和绿化土护坡。本实用新型大大提高了海塘抵御波浪冲刷的能力。

摘要： 本实用新型公开了一种海塘无人视频语音巡检装置，包括无人机本体、摄像头、扬声器、远程控制器、无线通信装置和缓冲装置，所述无人机本体内设有安装腔，所述远程控制器和无线通信装置设于安装腔中，所述摄像头通过连接杆转动连接在安装腔底部，所述连接杆上端外侧壁设有外齿环，安装腔顶部设有电机，所述电机输出端向下连接有转轴，所述转轴下端设有连接筒，所述连接筒内侧壁设有与外齿环啮合连接的内齿环，所述扬声器设于安装腔底部外侧，远程控制器分别与无线通信装置、电机、摄像头和扬声器电性连接。本实用新型结构简单，使用方便，通过电机驱动摄像头实现360度灵活转动，非常方便，此外，设置有缓冲装置，使得无人机落地时平稳且减震。

摘要： 海塘防护用智能防汛装置，包括海塘堤、防浪模块和智能防汛警示模块，海塘堤上端设置有U形槽，U形槽右侧贯穿海塘堤，U形槽内部右侧转动连接有第一旋转轴和第二旋转轴，第二旋转轴位于第一旋转轴右侧；本装置U形杆和警报灯位于U形槽内可避免碰撞踩踏，防护性佳，水位上升时，通过浮筒带动防汛杆转动，进而带动U形杆旋转升起，起到安全防护，禁止翻越的作用，同时警报灯进行实地防汛警报，防汛杆升起时，防浪板靠重力自然竖立，防浪效果佳，当U形杆带动滑杆右移触碰开关后，单片机通过通讯模块自动向外部通讯终端发送防汛警报，警报及时可靠，降低人工监控的工作强度。

摘要： 本实用新型提供一种海塘挡墙花岗岩贴面结构，涉及海塘加固领域，设置在海塘挡墙上，包括若干块石，所述块石沿着海塘挡墙斜坡方向以及长度方向间距铺设，相邻两个块石之间形成石缝，相邻两个块石之间通过连接加固件相连，所述块石与海塘挡墙之间形成灌浆缝，所述连接加固件的一端延伸至灌浆缝内，所述石缝与灌浆缝内灌注砂浆。该海塘挡墙花岗岩贴面结构，通过连接加固件固定相邻两个块石，并在相邻两个块石之间预留5cm后的石缝、石块与海塘挡墙之间预留10cm的灌浆缝后，再对其进行注浆，这样能大大提升块石与海塘挡墙的整体结构，能久经潮水的冲击，提升块石护面安全。