围垦

摘要： 本文基于MIKE3平台建立宁波、舟山及其附近海域三维水动力模型,通过与实测数据进行潮流验证的基础上,对比了三维模型与二维模型的区别,并主要对舟山绿色石化三期围垦工程实施前后周边潮流场的变化影响进行了预测分析。结果表明:(1)同样的初始条件下,二维模型和三维模型的潮位和潮流验证结果都是良好的,而在某些情况下二维数值结果更接近于实测值;(2)三维垂向上的流速分布呈现出随水深增加而减小的趋势,总体上潮流拟合效果较好,其中0.6H水深以下的流速相对误差结果在10%~15%之间,考虑模型可能受未考虑风场和波浪影响的缘故,局部测站表层计算流速较实测值稍大;而垂向上的流向分布近乎一致;(3)围垦工程前后并未对工程周边潮流场有明显影响,仅在大鱼山岛东北侧、东南侧和西北角受“截弯取直”和小岛屿间水道围堵的影响,有局部潮流形态的改变。整体上看,以顺应岸线方向上的围垦工程布置方案会对局部近岸潮流产生影响,对外海大范围潮流场的影响几乎不计。

摘要： 以长江口为研究区,采集崇明东滩潮滩湿地与不同围垦年限菜地(20年、28年和52年)土壤,测定了其沉积物有机碳(TOC)、全氮(TN)和全磷(TP)含量并对其进行了生态风险评估,分析了不同围垦年限菜地对土壤TOC、TN和TP等生源要素的影响。结果表明:①相比天然潮滩湿地,围垦菜地土壤TOC、TN和TP含量相对较高,且总体上随着围垦年限的延长而增加;②土壤TOC与pH值、电导率、容重、含水率和Fe^(2+)/Fe^(3+)值呈显著负相关,土壤TN仅与pH值、电导率、容重和Fe^(2+)/Fe^(3+)值密切相关,而TP与pH值、电导率、含水率和Fe^(2+)/Fe^(3+)值显著相关;③单因子指数评估结果:长江口天然潮滩湿地和围垦菜地土壤TOC、TN和TP的生态风险指数均大于1,表明其均具有一定的污染风险,且围垦菜地一定程度增加了TOC、TN和TP潜在生态风险。

摘要： 针对瓯飞一期围垦工程的面积大,工程设备数量多、种类多、管理难等难点,施工期布设考虑不周,工程正式投入运行后,监测重点已发生变化,以及国家对物业化管理质量、进度、安全、文明作业等提出的新需求,需要探索和实践一种物业化精细化管理机制及模式。该模式以“儈理规范化、维养专业化、环卫精细化”为目标,通过优化物业化儈理组织、合理调配资源,强化现场管理以及探索管理模式和机制,在物业化管理模式上采用精细化和流程相结合的管理机制,结合实践,日常检查、定期检查、特别检查等层层落实。在运行期监测方式上,采用现代化的监测、监督和考核模式,通过监测月报、监测报警和及时成果总结的方式,在实践中取得了很好的效果,对确保温州市瓯飞一期围垦工程整体安全运行、环境整洁美观方面发挥了积极作用。

摘要： 1 “老总”与城西湖农场1966年1月,为了贯彻“备战、备荒、为人民”的指示,与省、地、县,经多次会商和实地勘察,南京部队将商定的“根治西湖、军民两利、勤俭办场”的方案上报中央。根据指示精神,部队2个师,霍邱民工10万人,围垦建城西湖农场。到1972年11月,共围垦造田18万亩,其中军用12万亩,民用5万亩,自建场至1981年,共产粮6亿斤。1986年9月,上级指示围垦部队撤出垦区。

摘要： 滨海湿地位于海陆交错带,具有很高的生态价值;近百年来的人类活动深刻改变了湿地土壤的N_(2)O排放通量。为探明外源氮对滨海围垦稻田土壤N_(2)O还原潜力的影响,选取长江口崇明岛东滩芦苇湿地和围垦区不同围垦年限(19、27、51、86年)的稻田土壤为研究对象,添加不同形态外源氮后研究湿地土壤N_(2)O还原速率的变化情况。结果表明,无氮添加条件下芦苇湿地土壤N_(2)O还原速率最高,为36.6μg·g^(-1)·d^(-1),相比围垦19年稻田土壤提高了103%;添加硝态氮条件下围垦86年稻田土壤N_(2)O还原速率最高,是围垦19年稻田土壤的3.9倍,添加铵态氮和硝态氮条件下稻田土壤N_(2)O还原速率年增长率分别为0.37和0.69μg·g^(-1)·d^(-1)·年^(-1),比无氮处理分别高出140%和343%。对于同一样地土壤而言,外源氮输入对其N_(2)O还原速率的影响效应各异。其中,与无氮对照相比,添加铵态氮条件下芦苇湿地土壤的N_(2)O还原速率降低了32%,而添加硝态氮条件下围垦86年稻田土壤的N_(2)O还原速率增加了91%。相关性分析发现,稻田N_(2)O还原速率与土壤有机碳、总氮呈显著正相关,而与电导率、SO_(4)^(2-)呈显著负相关。因此,在围垦区水稻生产中,不同形态氮肥施用对稻田土壤的N_(2)O还原过程产生重要的影响效应。

摘要： 以宁海三山涂围垦海塘与浙江省沿海高速三门湾大桥交叉段为研究对象,介绍了工程采用的新型框架-土石组合海堤,并对交叉段进行了弹塑性空间有限元分析。分析表明,框架-土石组合海堤自重轻、挤土效应小,框架段长度取150m,施工3个月后施工桥梁桩基,跨径40m的桥梁桩基水平位移为1 cm,受力满足要求;经对比,理论计算与实测的成果基本相符。

摘要： 综合采用RS、GIS技术和野外调查方法研究1987-2018年盐城海岸线和滨海湿地变化.结果 表明,1987-2018年人类活动对盐城海岸线及滨海湿地的影响十分明显.(1)围垦导致自然岸线长度减少30.23％,人工岸线长度占比提高到43.92％,自然湿地面积丧失106 751.6 hm2;围垦主要发生在淤蚀交替岸段(射阳河口-斗龙港口)和淤长岸段(斗龙港以南),改变了盐城岸线的淤蚀规律,导致淤长岸段淤积加快,加速了淤蚀交替岸段的侵蚀,淤蚀交替点不断南迁.(2)另一重要人类活动港口建设对海岸线性质和湿地丧失产生严重影响.射阳港区和大丰港区分别位于淤蚀交替岸段和淤长岸段,港区自然岸线长度缩短,2个港区人工岸线长度占比分别达25.45％和47.53％;建港后射阳港区湿地面积损失速率为18.4 hm2·a-1,低于建港前,而大丰港区湿地面积损失速率为335.3 hm2·a-1,是建港前的近5倍.同时,港口建设形成独特的促淤格局,港口导堤两侧淤积空间格局由双拱形向拱形和S形,再向拱形和斜坡形演变.

摘要： 在舟山绿色石化基地围垦满足绿色石化基地整体开发用地需求的前提下,针对具有高含沙量、大流速特点的大小鱼山海域围垦平面布置问题,在充分掌握海域自然环境条件的基础上,结合潮流泥沙模型研究成果,对舟山绿色石化基地近、中、远期围垦不同平面方案进行分析研究.提出应结合用地需求充分利用岛屿流影区浅滩水域,平面形态宜顺应海区涨落潮主流向,秉持生态优先理念的围垦平面布置要求,可为外海岛礁地区围垦工程建设提供借鉴.

摘要： 以头门港支线头门新区至头门岛段跨海铁路项目为依托,结合头门港区规划填海场地及铁路桥梁桩基工程实际,采用数值仿真技术,研究了海湾淤泥地质条件下后续填海工程施工对建成后的跨海铁路桥梁桩基的影响,着重分析了不同措施条件与不同堆载距离,对桥梁桩基内力及桥梁墩台位移的影响.并根据数值分析结果和相关规范,提出了确保铁路桥梁结构安全的相应措施,这对头门港区填海造陆工程实际具有重要的指导意义,可供类似工程借鉴.

摘要： 为了探究江苏东台条子泥围垦区的水盐分布规律,揭示圆环状植被分布与土壤水盐条件的关系,于2019年9月对围垦区内用作湿地恢复的区域进行测量和采样。在植被环附近测量了二维、三维大地电阻率,采集降水、地表水、土壤、地下水等样品,测试样品的水盐指标和D、~(18)O同位素组成。结果表明:植被圆环下方3 m深度内均存在对应的高电阻率/低盐度区域,且随着植被类型由中心向外环变化,对应的土壤水盐度也逐渐增大;土壤水盐度是不同植被呈现圆环状分布的重要影响因素,其变化受降水入渗和土壤蒸发引起的盐分集结共同作用;土壤盐度直接影响了不同植被种群的分布格局,而植被对入渗和蒸发过程的影响也反作用于土壤盐度分布。

摘要： 本文利用1986年以来12个时间序列的Landsat-5、Landsat-7和CBERS-1等卫星遥感图像,获取了杭州湾钱塘江河口区域的海岸线、围垦、滩涂和潮流流路等信息,对围垦时空分布特征和潮滩时空演化特征进行了分析研究,在此基础上对围垦活动与潮滩演化的时空关系进行了深入讨论.研究取得如下结果:1)研究区围垦活动非常频繁,1986年以来围垦面积达212.31 km2,平均每年围垦形成新的陆地9.97 km2;2)1990年以前围垦区域主要位于钱塘江南岸曹娥江以西的萧山区和绍兴县内,1990-2000年期间,围垦主要位于钱塘江南岸的萧山区、绍兴县和上虞市,2000年以后围垦主要位于钱塘江北岸的海宁市和海盐县和曹娥江以东上虞市;3)1986年以来研究区潮滩面积基本稳定,但受围垦活动的影响,潮滩的空间分布格局上有较大的改变.2000年以前潮滩主要分布于钱塘江南岸,2000年后北岸和南岸的潮滩各占一半;4)研究区潮滩演化受围垦活动影响非常显著,研究提出了研究区围垦活动与潮滩演化的时空关系及其相互作用机制,并据此预测了研究区的潮滩演化趋势.

摘要： 建立了浙江南部某海湾的二维水流一波浪一泥沙一传质综合数学模型，进行了生态围垦堤线布置的数值模拟，从流态分布、海床冲淤、示踪物质输运方面模拟工程周边非生物环境物质基础的变化发展过程.结果表明，数学模型可模拟不同堤线布置对工程区域周边的水流、泥沙、物质输运等非生物生态环境所产生的不同影响，合适的围垦堤线可以降低工程对周边水体环境的生态影响.

摘要： 土地资源的匮乏严重影响了中国沿海城市的经济发展,对河口湿地资源的围垦已经成为当地获得土地资源的一种重要途径,在实现土地占补平衡和推动社会经济发展等方面发挥了重要作用;但河口围垦也带来了许多负面效应:围垦项目实施后改变了地形、地貌、水文和水质条件,对区域环境将产生不同程度的影响;围垦活动使得水体交换能力下降、河口的环境容量减少;更为严重的是围填区生物资源被填埋,鱼、虾、蟹、贝生息繁衍的场所锐减,直接威胁珍稀物种的生存环境,导致河口湿地功能的丧失。为了预测和控制这一变化趋势,本文采用数学模型结合环境、生态和经济等综合研究方法,系统研究了河口围填海项目对河口湿地生态的影响,实现河口土地资源开发和生态环境保护之间的和谐统一。本文以闽江口为实例,从多角度研究了围垦工程对闽江口湿地生态的影响,并对各围垦方案进行了综合评价。

摘要： 钱塘江河口潮强流急，一天之内潮汐两涨两落，潮差大，采用块石和土工充泥袋在深水区围垦难度很大，但最难还在于龙口。由于涂面较低，一般需留龙口促淤。龙口平面位置、断面尺寸、合龙及土方闭气时机等的选择均为围涂的关键技术。

摘要： 围垦是崇明东滩湿地主要的人为干扰之一.本文探讨了围垦对于崇明东滩湿地生态系统服务功能的影响.结果表明,围垦严重影响了潮滩湿地生态系统服务功能.围垦后人工建成的农田生态系统,生态结构发生根本变化,湿地生态系统服务功能丧失.与自然高潮滩相比,农田生态系统服务总价值降低.围垦后进行生态修复,继续保持湿地自然特征,湿地生态系统服务功能没有丧失,反而可以增强.

摘要： 长江口北支是典型的河口潮汐汊道,1915年以来,随着入海径流量的明显减少和人工围垦的影响,水道容积、河宽和平均水深急剧减小,导致北支水道萎缩,水、沙、盐倒灌南支.本文通过实测水文地形资料、遥感资料的综合分析,探讨围垦工程对北支萎缩产生的负面影响.

摘要： 海岸带水利建设有其自身的特点、主要目标与不确定因素。本文在分析当前江苏省海岸带水利建设所面临的形势、不足，以及水利管理部门应重点研究的问题的基础上，提出了江苏海岸带水利建设需要解决的重点问题，对江苏省长远期围垦270万亩的平面设计提出了几点要求，并提出了近期亟需解决的水利建设课题。

摘要： 根据2004年以来长江口生态监控区边滩湿地业务化监测工作，介绍了监测的方法和监测结果，并对长江口生态监控区边滩湿地的变化趋势进行了研究。结果表明：1989～2007年间，长江口生态监控区总共匡围了448．24 km2边滩湿地，围垦规模大，造成长江口生态监控区生境损失明显;1986～2002年间，崇明东滩及其浅滩、横沙东滩及其浅滩、九段沙、南汇边滩及其浅滩的5 m等深线内面积淤涨62．71 km2，2002～2004年间转为侵蚀38．10 km2，长江口边滩湿地资源的增生能力有限，5 m等深线内边滩湿地面积有被侵蚀减少的趋势;近期，长江口生态监控区边滩湿地的保护与开发矛盾突出。

摘要： 在新建的河工模型上,利用多种水文条件对常熟白茆小沙及边滩围垦工程和徐六泾节点整治工程进行了模型试验。分析了工程对长江河势、以及周边的潮位、流速以及流量变化。白茆小沙围垦工程实施后,工程附近高、低潮位变化一般小于7cm;长江南、北支的分流比变化甚小;白茆沙南、北水道分流比变化在1﹪内;徐六泾节点整治工程实施后,长江南、北支分流比变化不大,而南支白茆沙南、北水道分流比分别减小和增加5﹪~6﹪。

摘要： 本文介绍了福建海堤的发展历程、建设现状、建设保障措施及建设技术进展，还介绍了较能代表福建海堤当前建设水平的典型工程实例。

摘要： 本发明公开了一种围垦海涂种养结合快速改良土壤的方法。该方法依次包括：(1)生物质暗沟排盐：按照10‑15m的间距设置排水沟；每条排水沟两端连通周边排水渠,排水沟两端底部各放置一根80‑120cm长、直径为4英寸的双壁波纹管，双壁波纹管一端15‑30％长度伸出排水沟底部至于排水渠中,剩余一段每隔4‑5cm绕管壁沿周长方向设置若干条缝；然后向排水沟中填入经防腐剂处理过的稻壳压实，稻壳表面覆土；(2)围垦海涂人工建植海雀稗草地；(3)当人工草地90％以上的草层高度达到15cm以上时，进行草食畜禽放牧。与暗管排盐相比，排盐速度提高50‑60％，施工成本降低40‑50％,种养结合收益1500元/年以上。

摘要： 本发明公开了一种提高黄海滩涂围垦地饲料用全株大麦质量的方法，包括以下步骤：（1）品种筛选及种子质量；（2）种子处理，播种前种子摊晒2‑3天，并用包衣剂拌种；（3）限深整地，黄海滩涂围垦地盐碱化、贫瘠；（4）防渍抗盐碱沟；（5）播种，播种时间控制在11月10日之前，（6）氮肥提质，在分蘖期施用氮肥，纯N=4kg/亩，促进分蘖增加；麦苗2～3叶期，施氮肥，纯N=7kg/亩；拔节期用氮肥，纯N=8kg/亩；（7）壮杆抗倒，在拔节期，追施K2O=4kg/亩；（8）日常管理，整个生育期搞好清沟培土，确保沟系健全通畅，严防积水渍害，注意防治病害虫害；（9）适期收获，沿海盐碱地饲料用的大麦的收获，须籽实到达乳熟期，茎秆黄叶低于10%，收获控制在5月5日前，避开沿海大风，天气干燥利于调制工作开展。

摘要： 本发明提供了一种缓解复合极端风暴潮洪水的滩涂围垦结构及方法，其结构包括在沿海低地潮间带上构建的内外两条大堤，两条所述大堤围合成封闭围堰结构，两条所述大堤上均布设有闸门，位于外侧的所述大堤通过所述闸门与海洋连接，位于内侧的所述大堤通过所述闸门与内陆排水渠或河道连接。本发明可以提升促淤效率，具有防御复合极端风暴潮洪水的功能，围垦形成的两道堤具有阻挡来自海洋的风暴潮洪水功能。围垦形成的潮间带当放空海水后可以作为排除城市暴雨内涝的蓄水池。形成两道堤之后风浪大幅度减小，同时不影响周期性潮涨潮落，营造出更优质的潮间带湿地环境，有利于盐藻植被定值、存活。

摘要： 本发明提供一种滩涂开发围垦用海堤防浪涌结构设计实验模型装置，包括：模拟台，所述模拟台内部的两侧分别开设有蓄水腔和存沙腔，所述蓄水腔与存沙腔内部的上侧连通；增流机构，所述增流机构安装于所述模拟台上，所述增流机构包括导风盒和安装箱。本发明提供的滩涂开发围垦用海堤防浪涌结构设计实验模型装置，通过设置模拟平台，可以对防浪涌的结构模型进行提前检测，对防浪涌结构的不足进行改进，提高防浪涌结构后续的使用寿命，减小成本；且通过在导风盒的内部设置有导风机构配合传动件以及带动件可以使进入的气流更加均匀的通过出风口排出，使水面可以更加均匀的产生波浪，提高模拟的真实性以及模拟效果。

摘要： 本申请公开了一种建造于围垦滩涂闸口的潮汐发电装置，包括闸口和水力发电机组，闸口内中部设置有水力发电机组，水力发电机组包括水轮机和发电机，水轮机设置在闸口的流通水道内，闸口包括有前导流墙后导流墙，前导流墙和后导流墙分别设置于水轮机的前侧和后侧，将闸口的流通水道构造成依次连通的潮汐流收聚水道A、潮汐流涡流区和潮汐流收聚水道B。本实用新型采用上述结构的潮汐发电装置，将传统的直线型的导流管改造成依次连通连通的潮汐流收聚水道A、潮汐流涡流区和潮汐流收聚水道B，使之在海洋产生潮汐现象的时候，在所述闸口内能够适当地增幅潮差、增加潮量和提高潮速，以提高潮汐能的利用率。

摘要： 本实用新型公开了一种沿海围垦区明挖隧道基坑用围护结构，包括围护板，所述围护板右侧顶端通过第一转轴转动连接有支撑板，所述支撑板内后部转动连接有第二转轴，所述第二转轴底端均匀分布有抓齿，所述围护板和连接板左侧前部均固定连接有两个连接块，所述围护板和连接板内下侧后部均滑动连接有插板。本实用新型中，通过支撑板放置在地表，拉动拉杆带动抓齿转动从而将抓齿深深插入地下，达到固定支撑板的目的，能够有效保护基坑边缘，通过将连接块插入圆槽，可以达到横向拼接的目的，通过将插块插入到方槽内部，达到纵向拼接的目的，此装置横向和纵向可以根据要求多次拼接，操作方便，值得大力推广。

摘要： 本实用新型涉及海涂围垦技术领域，一种海涂围垦区路堤加固用栅格移动装置，包括底板，所述底板的左侧固定安装有推杆，所述底板的底部活动安装有万向轮，所述底板的顶部活动安装有固定装置，所述固定装置包括支撑柱、顶板、电机、升降杆、固定板、限位板和固定底座，所述底板的顶部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有电机。该海涂围垦区路堤加固用栅格移动装置，通过设置电机，在对栅格进行运输时，先将栅格放置在固定底座的内部，然后启动电机，电机控制升降杆逆时针转动，固定板向固定底座靠近，栅格即可被固定在固定底座的内部，避免栅格在移动的过程中，因互相碰撞或者和其他部件摩擦而受损。

摘要： 本实用新型提供了一种沿海围垦区沟道生物碳草皮护坡结构，包括：坡基、排水层、垫层；所述排水层铺设在坡基的底部，且垫层铺设在坡基的上方；所述种植层铺设在垫层的上方，且保护层铺设在种植层的上方；所述保护层与种植层通过地锚固定，且地锚插接安装在种植层内；所述地锚由锚杆、爪钩组成；所述爪钩安装在锚杆的顶端，且爪钩与锚杆通过焊接方式连接；所述草皮护坡层设置在保护层的上方；本实用新型通过对沿海围垦区沟道生物碳草皮护坡结构所述垫层的改进，具有结构设计合理，支撑效果好、分隔效果好，固定牢固性强、稳定性强，护坡效果好，实用性强的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

摘要： 本申请涉及一种海涂围垦区止水结构，应用在海涂围垦的技术领域，其包括沿用于垦殖的海涂围垦区周缘向中心依次围设的阻水层、加固层和隔断层，所述阻水层由若干板桩依次连接而成，所述加固层由若干黏土袋堆叠而成，所述隔断层由若干钢板交错连接而成。本申请具有阻拦海水流至海涂围垦区，保护海涂围垦区内动植物的作用。

摘要： 本实用新型公开了一种海涂围垦区路堤加固用栅格移动装置，包括基板，所述基板底部四角固定连接有万向轮，所述基板顶部一端固定连接有挡板，本实用新型通过拉动支撑板，支撑板在第一导向杆的作用下向外延伸扩张，根据格栅的宽度确认第一导向杆伸出基板的长度，格栅卷依次在基板上堆积，支撑板对格栅两端进行支撑，避免格栅卷两端下塌，方便运输，在格栅卷达到一定量时，逆时针转动转盘，转盘驱动丝杆转动，丝杆带着横板向外移动，并从放置盒中取出挡柱，挡柱通过螺纹柱与横板顶部开设的螺纹孔螺纹连接，并顺时针转动转盘，通过转动的丝杆带着横板移动，挡柱将堆放的格栅卡在挡柱和挡板之间，避免移动时发生掉落，方便转运。