上市规格

摘要： 白棘三列海胆(Tripneustes gratilla Linnaeus)属棘皮动物门(Echinodermate),海胆纲(Echinoidea),拱齿目(Camrodonta),毒棘海胆科(Toxopeustidae),是为数不多的热带可食用海胆之一。其生活在海草较为丰富的浅海砂质底环境中,以大型藻类和海草为食。该海胆成体壳径15 cm,体质量1 kg,1龄个体壳径7~8 cm,达到上市规格。白棘三列海胆广泛分布于印度洋至西太平洋热带海域,在我国仅见于海南、广东和台湾沿海^([1])。

摘要： 长吻隶属鲿科,是我国重要的水产养殖品种之一,广泛分布在淡水水域中,包括辽河、岷江、淮河、长江和珠江等,以长江水系为主。2020年,我国长吻年产量已达到21195吨。与鲤鱼和鲫鱼相比,长吻拥有更高浓度的不饱和脂肪酸和油酸,并且肉质细嫩,无肌间刺,因此广受消费者喜爱。在池塘养殖条件下,2龄长吻可达到上市规格,3龄达到初次性成熟。

摘要： 水库鏈鱒鱼养殖是在天然水库中适当放养鏈鱼、鳍鱼鱼种,当它们生长达到上市规格时,进行捕捞收货的一种养殖方式。这种养殖方式的特点是鱼类生长所需的饵料全部或主要依靠水体中的天然生物资源,投入相对较低。

摘要： 加州鲈,学名大口黑鲈,我国南方从1983年引进以来,因适温范围广(1~36.4°C时都能生存)、耐低氧能力强(溶氧>1.5mg/L)、生长速度快(当年鱼苗可养成上市规格)和肉质细腻、口感好、无肌间刺等优点,逐渐受到城乡居民的普遍认可,近年来养殖规模不断扩大,已成为我国重要的淡水养殖品种之一。笔者在调查中总结了以下六个健康养殖关键要点,供参考。

摘要： 小龙虾,学名克氏原螯虾,它喜欢在浅水环境中生长,是比较适合在藕田中养殖的水产品种之一。随着藕田套养小龙虾技术的不断普及,近几年这种综合种养模式推广力度很大,现已成为生态循环农业的成功模式。笔者在调查中发现目前藕田套养小龙虾模式存在着小龙虾上市规格偏小、时间衔接不当和药物使用隐患等问题,为实现藕田的荷藕种植增产、小龙虾养殖增收,达到生态、经济效益同步提升的目的,提出以下五点改进措施,供广大养殖户参考。

摘要： 美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2019年12月2日报道如下。优科豪马轮胎有限公司生产的RS02子午线雪地轮胎(见图1)在冬季赋予G-2平土机更好的性能。该轮胎的上市规格为14.00R24。RS02轮胎具有以下2个优势。

摘要： 湘云鲫是用四倍体鱼作父本与二倍体鲫鱼母体通过人工杂交生产出来的三倍体鲫鱼。该品种肉质鲜美,池塘养殖7个月条重达到0.5公斤上市规格,养殖2年最大个体可达1.5公斤,市场畅销。湘云鲫耐低温、低氧,抗病力强,生长快,饲料来源易,食性杂,生长优于双亲,起捕率高,易运输,不易脱鳞,耐暂养,适合在全国各地大力推广养殖。

摘要： 受新冠肺炎疫情和虾苗滞销双重影响,今年小龙虾存塘量明显增多,有的甚至是正常放养量的几倍,使养殖风险成倍增加。可以预见,如果不采取有效措施,今年的小龙虾“五月瘟”将比往年更加突出,上市规格将比往年普遍偏小。加上疫情给市场消费带来的影响,农户养殖信心普遍不足,盲目控制投喂、人为控制成本的现象突出,必将对小龙虾养成规格和品质产生影响。

摘要： 在苗种投入这方面,缺乏一个科学的方法,大多数养殖户都是想当然地在投放。有的养殖时间长,积累了一定经验,那么投放会相对科学些,而一些刚入行的养殖户,有的投苗就一点章法都没有,有的听卖苗人的建议,有的听其他水库老板的建议。其最终结果是,每年都会遇到一些水库不是在养花白鲢成鱼,而是在为别人培育苗种,有的一年、两年,甚至三年都长不到上市规格,最终不得不低价销售。我们常遇到一些养殖户,在投苗时理想化,假定生长速度与亩产病鱼鳃上黏液增多,鳃丝末端膨大水肿、苍白、呼吸困难焦躁不安,在水体表层打转或狂游,尾鳍常露出水面,俗称“翘尾病”,最后消瘦,窒息而死。

摘要： 近年来小龙虾已成为餐桌上宠物,身价倍增,据预测几年内不会出现饱和现象,各地小龙虾养殖迅速展开。但随着养殖规模的扩大,产量提高的同时,出现了小龙虾种质退化,上市规格小、发病率高等情况,影响了小龙虾产业的发展。笔者根据生产实践认为要从以下几方面采取措施,来重视小龙虾品种的提纯复壮工作,以保证小龙虾产业的健康发展。

摘要： 本发明提供了一种含易偏析元素的大规格金属坯料、超大规格金属坯料及其制备方法和应用，属于金属加工技术领域。将金属坯料的待贴合面进行铣削，得到预处理金属坯料；所述金属坯料为含易偏析元素的金属坯料或者不含易偏析元素的金属坯料；将不少于两块的所述预处理金属坯料进行叠层，然后在真空条件下，将所得叠层四周进行电子束焊接，得到预制坯；将所述预制坯进行热等静压处理，得到坯料。本发明通过热等静压处理，实现坯料之间结合的同时，可使含易偏析元素的金属材料成分更加均匀，还可以消除局部小孔洞、疏松缺陷，得到含易偏析元素的大规格金属坯料和超大规格金属坯料。

摘要： 本发明公开了一种薄规格热镀锌钢板的制备工艺及其薄规格热镀锌钢板，对钢板进行表面清洗、张力纠偏处理工序、前热处理工序、热镀锌工序以及后热处理工艺，通过卧式退火炉进行自控控制的前热处理工序，通过喷冷风机进行后热处理工艺；其中，前热处理工序包括400‑450°C预热段且其出段带温为400‑450°C、800‑1100°C直燃加热段且其出段带温为700‑720°C、800‑850°C辐射管保温段且其出段带温为700‑720°C以及400‑450°C冷却段且其出段带温为400‑450°C；热镀锌工序中的锌液温度大于钢板经冷却段后的出段带温；后热处理工艺用于确保钢板带温小于锌的凝固点；本发明可以明显消除因加热退火曲线和冷却曲线之间温度差而产生的热褶皱缺陷，镀锌防护效果好且表面强度高。

摘要： 本发明公开了一种用于使容器转向的规格部件、调整规格部件的方法以及包括规格部件的储运机，所述规格部件包括肘杆，所述肘杆包括肘接和两个踝关节件，其中，所述规格部件包括固定于所述肘杆的所述肘接的栏杆，所述踝关节件能够在与所述栏杆的运转方向平行的平面内移动，所述栏杆能够通过所述踝关节件的位移平行于所述平面移动，所述规格部件通过所述栏杆的位移能适用于不同的容器规格。

摘要： 本发明提供了一种消除厚规格厚镀层涂覆钢板表面黑点缺陷的生产方法、一种厚规格厚镀层涂覆钢板；本发明控制锌锅温度400‑420°C，钢板入锌锅温度380‑400°C；气刀气源为惰性气体；控制气刀刀唇间隙1.0‑1.3mm，刀唇距带钢距离14‑25mm，气刀高度180‑210mm，气刀压力120‑150mbar；控制固定式冷却风机一的冷却速率为15‑25°C/s；冷却风机二的冷却速率为18‑26°C/s；冷却风机三的风机功率为大于等于30°C/s；控制至塔顶辊时带钢板温温度小于200°C；本发明通过控制浸镀工艺、气刀参数、镀后冷却工艺制度等，实现消除厚规格厚镀层锌铝镁涂覆钢板表面黑点缺陷的目的。

摘要： 本发明公开了一种规格件转换成非规格件的判断方法、设备及介质，所述方法包括以下步骤：获取待判断模型；对待判断模型进行尺寸对比；当尺寸对比结果符合标准时，对待判断模型进行形状对比；当形状对比结果不相同时，判断待判断模型转换成非规格件；当尺寸对比结果不符合标准时，判断待判断模型转换成非规格件。本发明能够通过尺寸对比和形状对比，在保证判断的精确性和可靠性的前提下，尽可能地减少判断时间，提高判断效率。

摘要： 本发明公开了一种使用中规格异型坯生产大规格H型钢的方法，属于钢铁生产领域，生产工艺包括异型坯BD轧制、多道次连轧、冷却，其中：(1)异型坯BD轧制：采用扩腰轧制；(2)多道次连轧：采用X‑H轧法；(3)冷却：采用分段冷却；总冷却时间的前三分之一阶段采用自然冷却，冷却速度在12～14°C/min；总冷却时间的后三分之二阶段采用强风冷却，冷却速度在25～30°C/min。与现有技术相比较，本工艺可以和中规格通用异型坯，减少了前期作业难度和成本，并且能够实现高尺寸精度控制。

摘要： 本发明提供了一种大规格圆棒拔长用V型砧，包括：上砧和下砧；所述上砧和下砧是上下对称的V型砧；所述V型砧的V型夹角为146～150°，边长为100mm，压砧高度为800mm，压砧长度为1500mm，压砧宽度为800mm。本发明提供了一种采用V型砧拔长直径规格为800～1000mm的圆棒的工艺方法，本发明中的V型砧专门用于直径为800～1000mm的大规格圆棒的拔长工艺，并提出了与压砧相匹配的拔长方法，解决了莱氏体型工具钢心部共晶碳化物粗大以及所引起的探伤问题。本发明还提供了一种大规格圆棒拔长的方法。

摘要： 有小规格和大规格组合式扁管及小规格和大规格组合式翅片的汽车空调冷凝器，属于汽车空调冷凝器技术领域。所要解决的技术问题是提供一种有小规格和大规格组合式扁管及小规格和大规格组合式翅片的汽车空调冷凝器。解决其技术问题的技术方案，包含集流管、小规格扁管、大规格扁管、小规格翅片和大规格翅片；在集流管相对应的一部分扁管孔上装内孔截面积小的小规格扁管，在冷凝器出口段的扁管孔上装内孔截面积大的大规格扁管；在一部分扁管之间装高度小的小规格翅片，在与汽车上通风空气阻力大的部位相应的扁管之间装高度大的大规格翅片。应用于汽车空调冷凝器。有益效果是可以减小冷凝器中的流体阻力和通风空气阻力，提高制冷效率。

摘要： 本实用新型公开一种小规格高速航空轮胎的补强结构及小规格高速航空轮胎，涉及轮胎结构技术领域，包括第一补强层、第二补强层、第三补强层和第四补强层，第二补强层位于第一补强层上方，第二补强层与第一补强层相连接，第一补强层和第二补强层用于设置于轮胎的胎体层中间，第三补强层位于第二补强层上方，第三补强层用于设置于轮胎的胎体层与胎面胶之间，第三补强层的两端沿轮胎的外轮廓延伸至胎踵，第四补强层位于第三补强层上方，第四补强层用于设置于胎面胶的外表面上，第四补强层上形成花纹沟，解决了小规格、高速度的航空轮胎容易因为生热大和转速高导致失效的问题，防止胎面因为高速离心力掉块。

摘要： 本实用新型公开了一种叉车堆高式AGV多规格及超规格货物自动检测系统，包括叉车，叉车包括相连接的叉车主体和货叉；叉车主体内部设置有控制模块，控制模块连接有报警模块；叉车主体两侧对称设置有宽度感应装置与高度感应装置。本发明通过宽度感应装置和高度感应装置实现了对货物规格的自动检测，通过控制模块和报警模块实现了根据货物尺寸的路径规划以及对超规格货物的报警，保证了无人化货物搬运的准确性与安全性。