性能特性

摘要： 为研究蜗壳截面形状对舰用离心泵性能的影响作为后续研究舰用离心泵噪声振动特性的理论依据,在蜗壳基圆、各断面面积、隔舌螺旋角、隔舌安放角和蜗壳出口面积相同的情况下,改变蜗壳截面形状,分别设计A型、B型和C型蜗壳。对3种蜗壳型式离心泵进行数值计算。结果表明,3种型式蜗壳离心泵的外特性变化趋势基本一致。小流量工况的A型蜗壳离心泵效率略小,大流量工况的B型和C型蜗壳离心泵效率小。随着流量的增大,B型和C型蜗壳离心泵效率下降幅度较大。3种型式蜗壳离心泵在相同工况条件下,压力场、速度场、湍动能和空化现象的变化趋势大致相同。3种型式蜗壳离心泵流场特性在隔舌流道和蜗壳流道处均不相同,表明改变蜗壳截面形状主要影响叶轮靠近隔舌流道和蜗壳流道内的流场。

摘要： 以太阳能光伏冷库系统为研究对象,采用5.4 kW分布式太阳能光伏发电为动力源直接驱动压缩机制冰蓄冷,对系统在市电与光伏协同模式下连续一周的运行特性相关参数进行了实验.在市电—光伏的协同工作模式下,白天平均制冷量为56.48 MJ,平均储冰量为118.56 kg,夜间冷库系统的平均耗冷量为34.77 MJ,对应的平均耗冰量为99.27 kg;光伏直驱连续运行模式下系统平均制冷性能系数(COP ref)达到0.83,系统实现了维持5°C果蔬冷藏温度的连续稳定供冷运行.

摘要： 利用台架试验在某六缸增压中冷、火花点火天然气发动机1400r/min和2000 r/min两种转速下、部分负荷和全负荷上开展了压缩比为11.6、13和14的性能、油耗、燃烧和排放等特性研究。研究结果表明:随着压缩比的提高,发动机的燃油消耗率降低,热效率升高。随着压缩比的提高,发动机燃烧稳定性在1400r/min和2000r/min的中高负荷相对低负荷时更加稳定。压缩比为13时发动机的燃烧滞燃期最短,着火性能较好。发动机燃烧速燃期随着压缩比的增加而增加,尤其在中低负荷时变化较明显。排放方面,氮氧化物(NOx)的排放随着压缩比的增加而增加,且在中大负荷下增加幅度较大,碳氢(HC)的排放在压缩比为13时最低,一氧化碳的排放随着压缩比的增加先升高后降低,而二氧化碳的排放特性和一氧化碳的趋势相反,氧气的排放特性整体上和一氧化碳的排放趋势一致。从发动机燃烧、燃油消耗和排放等综合指标和特性上,发动机在压缩比为13时,整体特性最好。

摘要： 利用台架试验在某六缸增压中冷、火花点火天然气发动机1400 r/min和2000r/min两种转速下、部分负荷和全负荷上开展了压缩比为11.6、13和14的性能、油耗、燃烧和排放等特性研究.研究结果表明:随着压缩比的提高,发动机的燃油消耗率降低,热效率升高.随着压缩比的提高,发动机燃烧稳定性在1400 r/min和2000 r/min的中高负荷相对低负荷时更加稳定.压缩比为13时发动机的燃烧滞燃期最短,着火性能较好.发动机燃烧速燃期随着压缩比的增加而增加,尤其在中低负荷时变化较明显.排放方面,氮氧化物(NOx)的排放随着压缩比的增加而增加,且在中大负荷下增加幅度较大,碳氢(HC)的排放在压缩比为13时最低,一氧化碳的排放随着压缩比的增加先升高后降低,而二氧化碳的排放特性和一氧化碳的趋势相反,氧气的排放特性整体上和一氧化碳的排放趋势一致.从发动机燃烧、燃油消耗和排放等综合指标和特性上,发动机在压缩比为13时,整体特性最好.

摘要： 为适应社会可持续发展的需要,除进一步提高汽车燃油经济性外,汽车轻量化,包括轮胎轻量化,在近几十年也受到了广泛关注。当对轮胎的承载能力、驾驶安全性、耐久性、滚动阻力、操纵性、舒适性、噪音等性能特性的要求作为最高优先级时,对轮胎重量的减少已经从设计和材料两方面进行了探讨。

摘要： 为了描述核主泵惰转性能的变化规律,建立了体积流量与转速随惰转时间变化的数学模型,采用数值计算的方法和无量纲分析法研究了核主泵叶轮内流体的性能特性.结果 表明:体积流量比随着惰转时间的增加迅速下降,在220 s时降至6.5％;弦长为0.1时叶片压力面与吸力面之间的压强比差值随着惰转时间的增加而减小,叶片进口的压强比随着惰转时间的增加而增大,在叶片压力面靠近叶片出口区域存在压强比突降;弦长为0.5时叶片出口压强比和速度比出现了2次震荡;弦长为0.9时叶片出口附近压强比和速度比出现了1次震荡,压力面和吸力面上的压强比和速度比差值均随着惰转时间的增加而减小;压强比和速度比在圆周方向上呈周期性变化,随着惰转时间的增加,压强比增大,压强比幅值降低,而速度比的变化则相反.

摘要： 为了描述核主泵惰转性能的变化规律,建立了体积流量与转速随惰转时间变化的数学模型,采用数值计算的方法和无量纲分析法研究了核主泵叶轮内流体的性能特性。结果表明:体积流量比随着惰转时间的增加迅速下降,在220 s时降至6.5%;弦长为0.1时叶片压力面与吸力面之间的压强比差值随着惰转时间的增加而减小,叶片进口的压强比随着惰转时间的增加而增大,在叶片压力面靠近叶片出口区域存在压强比突降;弦长为0.5时叶片出口压强比和速度比出现了2次震荡;弦长为0.9时叶片出口附近压强比和速度比出现了1次震荡,压力面和吸力面上的压强比和速度比差值均随着惰转时间的增加而减小;压强比和速度比在圆周方向上呈周期性变化,随着惰转时间的增加,压强比增大,压强比幅值降低,而速度比的变化则相反。

摘要： 基于超级电容的古伊-查普曼-斯特恩(CGS)双电层模型,本文建立一类不可逆热容热电转换装置循环的新模型.应用热力学理论和系统的能量平衡方程,导出该热容循环的回热量、输出功率和能量效率的表达式.通过数值计算,揭示热容循环的一般性能特性,分析循环的电量比、充电截止电压、回热过程的时间、双层距离、电解液浓度等重要性能参数对热容热电转换系统优化性能的影响.对于一些给定的参数,确定系统运行于最大功率下循环的电量比、双层距离、充放电过程的温度的优化值,给出循环的一些重要性能参数的优化范围.结果表明,为了获得循环的最优性能,采用CGS模型除了对充放电过程的温度和循环的电量比进行优化外,还可对电容的多孔电极的孔径进行优化,当充电截止电压为2 V时,优化的最大功率密度约为4.9 kW/m^2,相应的效率可达18.5%.本文所获得的结果可为实际热容热电转换装置优化设计和运行提供理论依据.

摘要： ADI公司的ADUM4221是4A输出隔离的半桥栅极驱动器,采用了该公司的i Coupler®技术,提供独立和隔离的高边和低边输出.它的隔离电压为5700V rms.器件组合了高速CMOS和单片变压器技术,这些隔离元件提供了比通常的脉冲变压器和栅极驱动器组合体更加优异的性能特性.

摘要： 基于分子场理论,获得钆基合金Gd0.86Ho0.14、Gd0.93Ho0.07和Gd在确定磁场下的磁熵变-温度特性曲线,将这三种材料按一定质量比构成新型复合磁制冷材料,同时求得在不同外磁场时Gd0.86Ho0.14、Gd0.93Ho0.07和Gd三种组元材料的最优质量分数。进一步建立以该复合磁材料为工质的回热式Ericsson制冷循环,应用热力学分析和数值计算方法,揭示回热对该制冷循环性能的影响,通过与三种组元材料相关性能的比较,发现以上述复合磁材料为工质的回热Ericsson制冷循环具有最理想的回热性能特性。此外,还探索了外磁场对以该新型复合磁材料为工质的回热Ericsson制冷循环性能的影响。研究结果可为室温磁制冷机循环工质的选取和参数优化设计提供参考。

摘要： 传统的磷酸根离子检测方法虽然操作简单、线性范围宽，但是灵敏度比较低、操作时间长、稳定性差，给测定工作带来诸多不便。为了解决这些问题，研究了基于金属钻作为敏感材料制成的磷酸根离子选择电极。这种电化学传感器具有设备简单、灵敏度高、响应速度快、仪器价廉等优点，在化学化工、环境保护等领域内有着很广泛的应用前景。介绍了磷酸盐传感器的响应机理，阐述了磷酸根离子选择电极一些主要性能特性如选择性、响应时间和稳定性、线性范围和检测下限等，并根据实验数据得出相应的结论。

摘要： 本文利用简化的聚光硅电池模型，对晶体硅聚光电池的性能特性进行了数值模拟计算，得出了影响聚光电池效率的主要因素及其影响规律。在此基础上提出了串联电阻的温度特性对电池效率的影响不可忽视的观点，修正了聚光电池性能参数半经验计算模型，并利用实验数据进行了验证。

摘要： 探索以室温磁制冷材料Gd0.94Er0.06 为工质的回热式Brayton制冷循环的性能特性,基于Gd0.94Er0.06的熵温实验曲线,建立在0-1T和0-2T 两种情况的回热式磁Brayton制冷循环.应用热力学分析和数值计算方法,分析计算制冷循环的非平衡回热、净制冷量、性能系数及热力学完善度等主要热力学量,并揭示冷热源温度和外加磁场对这些热力学量的影响.研究结果可为实际室温磁制冷机循环的参数设计提供参考.

摘要： 吸附制冷作为一种无运动部件的制冷方式,是未来空间任务极可能采用的制冷技术之一.本文介绍了一种液氮温区吸附制冷机,通过对吸附参数(温度和压力)、预冷温度和换热器效率等影响的分析,得出:吸附温度每降低10K,制冷机性能提升30%～40%;等结论,从理论角度揭示了吸附制冷机的性能特性,为了解该温区吸附制冷技术性能和进一步研制概念样机的设计提供了参考.

摘要： 以阳台平板太阳能热水器和全玻璃真空管太阳能热水器为对象,研究太阳能集热器南立面横排和竖排放置,自然循环和强制循环对系统热性能和水箱分层的影响。结果表明,对于立面阳台式全玻璃真空管人阳能热水器,集热器横排放置比竖排放置系统循环快,热效率提高12%。对于立面阳台式平板太阳能热水器,自然循环时无论是横排放置还是竖排放置,液体循环不流畅,系统热效率均小于30%;采用强制循环能有效改善循环状况,平均进出口温差稳定,系统热效率约为63%。

摘要： 本文通过充气压力、推移活塞固有频率、运行频率等参数的组合,研究了气动分置式斯特林制冷机的相位特性和性能特性.样机获得的最低制冷温度为51K,88K制冷温度下的制冷量为632mw、制冷效率为2.31％.

摘要： 本公司引进瑞士立达公司的二台目前世界上最先进的R20型气流纺纱机.通过一年的使用实践,本文就该机型的各项性能特性以及具体的实践应用作一简单的介绍.

摘要： R32冷媒相对于R410A具有高性能、低GWP的特点，是一种理想的替代制冷剂。本文对比分析了R32和R410A的冷媒物性，对R32变频压缩机的特性进行实验研究，试验结果表明，相同条件下，R32变频压缩机的制冷量比R410A提高7.5%-10%，COP提高2%-5%。

摘要： R32冷媒相对于R410A具有高性能、低GWP的特点，是一种理想的替代制冷剂。本文对比分析了R32和R410A的冷媒物性，对R32变频压缩机的特性进行实验研究，试验结果表明，相同条件下，R32变频压缩机的制冷量比R410A提高7.5%-10%，COP提高2%-5%。

摘要： 本发明公开了一种用于测量使吊钩扣件组件的样本脱离与套环组件的接合所需力的方法。该方法包括以下步骤：沿接合平面来接合吊钩材料和套环材料的相应样本；使它们在平行于接合平面的剪切方向上移位；在张力检验器上在正交于接合平面的方向上将它们拉开直到脱离；以及测量在拉伸步骤期间所施加的拉力。本发明还公开了一种可穿着制品，其具有吊钩扣件和套环材料着陆区的组合，其中吊钩扣件和套环材料是使用所述公开的方法来选择的。

摘要： 本发明公开了一种用于测量使吊钩扣件组件的样本脱离与套环组件的接合所需力的方法。该方法包括以下步骤：沿接合平面来接合吊钩材料和套环材料的相应样本；使它们在平行于接合平面的剪切方向上移位；在张力检验器上在正交于接合平面的方向上将它们拉开直到脱离；以及测量在拉伸步骤期间所施加的拉力。本发明还公开了一种可穿着制品，其具有吊钩扣件和套环材料着陆区的组合，其中吊钩扣件和套环材料是使用所述公开的方法来选择的。

摘要： 本发明公开了一种射频连接器无源互调与散射特性综合性能分析方法，该方法首先选取一种射频连接器作为待测件以及性能评估对象，然后依次建立射频连接器的传输性能等效模型、射频连接器接触表面的非线性等效模型、射频连接器完整的接触表面等效模型、完整的射频连接器等效模型，再通过参数设置对完整的射频连接器等效模型进行散射性能和互调性能的仿真，最后对得到的散射性能和互调性能的仿真结果进行分析。本发明操作简便，能够利用便捷的测试，有效地建立起完整的射频连接器等效模型，获得不同信号激励下的射频连接器性能预测，对射频连接器的实际应用提供了一个良好的分析途径，具有工程实用价值。

摘要： 本发明公开了一种基于阻抗特性的光伏组件性能失效预判方法，属于光伏系统的优化设计与智能告警技术领域，包括：获取光伏组件的阻抗图谱，建立运行中的光伏组件的等效电路；结合等效电路对阻抗图谱进行解析，得到电容、少子寿命和理想因子；将光伏组件的阻抗图谱、电容、少子寿命、理想因子和预测得的失效光伏组件阻抗图谱进行对比，得到预判的光伏组件失效类型；根据预判的光伏组件失效类型，结合预定义的告警合理指标偏离和变化指标区分故障级别，和预建立的失效光伏组件阻抗图谱数据库对比得到失效原因，输出带有故障级别和失效原因的告警信号；实现对潜在失效风险的预判和智能告警，针对不同故障级别和失效原因采取措施，防止光伏组件失效。

摘要： 本发明的基于核心机特性试验数据修正核心机性能数学模型的方法，属于航空发动机试验和设计技术领域，解决现有技术中的方法使核心机理论模型计算结果难以与实际核心机特性试验结果吻合的技术问题。包括：S101：确定部件参数和核心机换算流量、压比和温比与核心机换算转速的二维曲线图，即为，特性图；S102：部件参数修正部件特征；S103:根据所述部件参数确定核心机理论模型的应变量结果；S104：确定理论模型并与核心机特性图相同或一致，确定出核心机理论模型自变量修正系数；S105:通过所述自变量修正系数确定部件性能偏离所述理论模型的偏差量。本发明的方法优化发动机的设计。

摘要： 本发明涉及一种线激光非标性能检测平台及线激光特性参数检测方法，检测平台包括：滑轨、伺服电机、上位机、激光器固定工装和线阵相机；上电后，上位机通过伺服电机控制激光器固定工装在滑轨上移动，进而带动待检测线激光器在所述滑轨上移动，线阵相机采集待检测线激光器移动过程中的线激光获得多张图像，并将多张图像发送至上位机，以使上位机根据多张图像分析计算非标准特性参数，以实现利用非标准特性参数对以大尺度三维空间定位仪为代表的激光扫描交会测量系统的信号基准源质量进行评估。

摘要： 本发明公开了一种抗干扰性能改进的力学特性测试装置，包括落球以及安装在落球正面上的支架和加速度传感器，所述加速度传感器安装于落球正面中点上，所述落球与加速度传感器连接处设置有云母片，所述支架包括第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件的下端分别设置在远离加速度传感器的一侧，所述加速度传感器到第一连接件和第二连接件的距离分别为L，所述加速度传感器到落球边缘的距离为R，L大于或等于所述第一连接件和第二连接件的上端搭接有第三连接件，使支架的连接件避让中心传播区域，减少支架对波形的影响，同时添加云母片减少测试装置撞击混凝土时加速度传感器与落球之间的横向摩擦，同时减少因摩擦所带来的信号干扰。

摘要： 本发明公开了一种新型的光响应配位化合物，在其配位配体上具有至少一个光致变色单元。该光响应配位化合物被证明能够用作制造有机存储器件的电活性材料以及光控电子传输材料。

摘要： 本实用新型涉及一种具有特性曲线和性能参数显示伺服阀静态性能测试仪，包括处理器和与处理器连接的数字输入模块、触摸屏、模拟量输入模块、伺服阀驱动电路和电磁阀驱动电路，所述处理器上设置有I/O模块和AD转换模块，所述I/O模块通过数字输入模块与触摸屏连接，所述AD转换模块与模拟量输入模块连接，所述模拟量输入模块与采集伺服阀流量信号和压力信号的传感器连接。本实用新型满足多种电液伺服阀的静态性能测试，提高伺服阀测试精度，有效降低了伺服阀测试仪的成本，提高了测试效率。

摘要： 本文介绍了泵操作中体积流量、扬程与运动粘度之间的无量纲关系以及使用所述无量纲关系根据水性能特性预测泵的粘性性能的方法。使用所介绍的被称为Ketan粘性扬程数的无量纲关系，所介绍的方法确定了粘性扬程相关性，所述粘性扬程相关性允许在任何给定速度、流量和粘度下对泵性能进行准确预测。因此，所介绍的Ketan粘性扬程数和方法允许在无需在粘性应用中对所述泵进行物理测试的情况下根据水性能特性预测所述粘性应用中的泵性能。