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能源效率

能源效率的相关文献在1980年到2022年内共计3290篇,主要集中在工业经济、能源与动力工程、经济计划与管理 等领域,其中期刊论文3060篇、会议论文188篇、专利文献135253篇;相关期刊1315种,包括中国人口·资源与环境、节能与环保、中国能源等; 相关会议161种,包括2016中国环境科学学会学术年会、格力—华中科技大学第六届制冷空调研究生学术年会暨湖北省第二届制冷空调研究生学术年会、河北省能源经济与可持续发展高层论坛等;能源效率的相关文献由3638位作者贡献,包括王庆一、周德群、朱成章等。

能源效率—发文量

期刊论文>

论文:3060 占比:2.21%

会议论文>

论文:188 占比:0.14%

专利文献>

论文:135253 占比:97.65%

总计:138501篇

能源效率—发文趋势图

能源效率

-研究学者

  • 王庆一
  • 周德群
  • 朱成章
  • 宋马林
  • 成金华
  • 周鹏
  • 史丹
  • 周四军
  • 杨杰
  • 武春友
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 耿立艳; 张楠; 张占福
    • 摘要: 通过对京津冀地区物流业碳排放与能源消费之间的关系进行研究,旨在反映物流业碳排放强度与能源结构和能源效率之间的关系,为京津冀地区科学制定物流业碳减排政策提供参考依据.构建碳排放强度与能源结构和能源效率关联测度的模型,对2008-2018年京津冀地区的相关数据进行静态和动态特征分析.结果表明,京津冀地区物流业碳排放强度与能源结构的关联度排序为:煤类比重>热能比重>油品比重>电能比重>燃气比重;京津冀地区物流业碳排放强度与能源效率的关联度排序为:油品>电能>煤类>热能>燃气;这期间京津冀地区物流业碳排放强度与能源结构和能源效率的关联系数呈现出波动下降的趋势.为此,京津冀地区要联合起来加强环境规制,改善能源结构,提高能源效率.
    • Hans-Jürgen Bittermann
    • 摘要: 泵在提高其自身能效和产品标准化之间存在着矛盾冲突--缩短泵的设计周期并减少其制造时间,通过快速扩充以实现泵的多样性功能,并做到尽可能节约能效。Enpro的倡议(其主旨是提高化学工业的能源效率和增加流程效率)为流程工业及其相关项目中,提供了积极的优化方案。正如模块化1.0概念的出现和Hector项目所显示的那样,泵的新设计也将带来意想不到的机会。本文将讲述泵如何实现模块化功能,并提高泵的节能性。
    • 张云辉; 李少芳
    • 摘要: 基于2011—2019年30个省份面板数据,采用双固定效应模型考察了数字金融发展对能源效率的总效应、中介效应以及门槛效应。结果表明:数字金融发展能有效提升能源效率,但区域异质性分析发现提升效应只在东部和西部地区显著,中部地区不显著;数字金融发展通过提高创新水平和创业水平提升能源效率;随着创新水平和创业水平的提高,数字金融发展对能源效率的提升效应增强。
    • 刘信恒
    • 摘要: 在以全要素法测算企业能源效率的基础上,本文利用1998—2012年的中国工业企业污染数据,从微观企业层面考察贸易自由化对企业能源效率的影响及其作用机制。研究结果表明,贸易自由化对企业的能源效率具有显著的促进作用,在考虑样本选择性偏误、贸易自由化的内生性及使用不同的估计方法和衡量指标后,本文的核心结论依然成立。在非出口企业、外资企业、低能耗企业及东部地区企业,贸易自由化引起的节能效应更强。作用机制的检验结果发现,贸易自由化引发的企业规模扩大和企业全要素生产率提高是促进企业能源效率提升的两个渠道。行业能源效率的动态分解结果显示,行业能源效率提升的50.47%归因于结构调整,且是贸易自由化影响能源效率提升的又一个重要渠道。
    • 雷盟; 陈焰; 王艺
    • 摘要: 基于2003-2017年我国30个省(市、区)的面板数据,通过SBM模型和Malmquist指数,从静态和动态两个视角分析我国物流业能源效率。研究发现,就静态角度而言,我国物流业能源总体效率为0.62,还处于较低的水平,各地区之间差异明显,在观测期内东部沿海地区一直处于全国领先水平,西南地区效率最低。从动态角度来看,我国Malmquist指数均值为0.988,说明物流能源全要素生产率下降了1.2%,下降的原因是技术效率与技术进步共同作用的结果;全国八大区域中除北部沿海、东部沿海和南部沿海的Malmquist指数呈上升趋势外,其余地区均呈现不同程度的下降,技术进步是导致区域差异的主要原因。为此,提出优化物流产业结构、提高物流技术水平、因地制宜出台相关物流政策等措施,可进一步提升我国物流业能源效率
    • 李朋林; 王小丹
    • 摘要: 从分析能源互联网建设对高耗能行业能源效率影响机制的视角出发,利用DEA-BBC模型和Malmquist指数测算2014—2018年东中西三大地区高耗能行业能源效率值及其动态变化趋势,同时通过构建30个省级行政单位的省际面板数据模型,分析能源互联网建设和其他因素对高耗能行业能源效率的影响,并进一步比较三大地区这种影响的差异。结论表明,在现阶段,全国和地区间的能源互联网建设对高耗能行业的能源效率均存在负向影响,能源互联网的正向影响机制尚未显现。根据上述结论,最后给出政策建议。
    • 袁燚
    • 摘要: 通过手工整理2010—2019年沪深非金融类A股上市公司社会责任报告披露的能源消耗数据,基于数据包络分析法(DEA)评价上市公司能源效率,探究企业大股东持股因素对其能源效率的影响。研究发现,大股东持股能够显著提升企业能源效率,降低其能源消耗强度,且这种影响在高两权分离度与国有企业中表现得相对较弱。该研究基于大股东持股的视角打开企业“暗箱”,揭示大股东行为对企业能源效率的影响,拓展了企业能源效率的影响因素研究,同时还从能源效率的视角丰富了大股东持股经济后果的经验研究。
    • 刘自敏; 朱朋虎; 邓明艳; 杨丹
    • 摘要: 能源回弹效应是能源与环境政策目标的重要威胁。通过构建附加回弹效应的能源需求随机前沿模型,利用2006—2017年中国100个城市电力消费数据,分别测算了工业及居民用电的能源效率与回弹效应,并分析了电价调整政策的影响及电力行业潜在的节能减排贡献。研究发现,中国工业与居民用电的能源效率均为非有效,均存在较高程度的部分回弹效应。居民用电的回弹效应存在价格非对称性,而工业用电的回弹效应是对称的。工业电价下降10%时会使其回弹效应增加15.55%,电力消费增加9.47%;实施居民阶梯电价会使其回弹效应降低20.15%,电力消费下降1.15%。电力行业通过提高用电效率可实现23.77%的节能减排量,但回弹效应会抵消13.19%的贡献。政府对工业与居民用户应使用差异化、精准化的能源价格与环境规制手段,从而更有效地实现能源效率和减排目标。
    • 本刊编辑部
    • 摘要: 电机和变频器尽管很少出现在公众的视野中,但它们几乎无处不在。从制造业的工业泵、风机和传送带、以及交通运输工具中的推进系统,到电气设备中的压缩机和建筑中的暖通空调系统,电机和变频器为现代生活中的大量基础应用和场景提供了动力来源。在过去十多年间,电机和变频器技术突飞猛进,通过创新设计实现了惊人的能源效率。然而,目前依然有大量运行中的电机驱动系统(全球总计约3亿台)出现效率低下或耗能过高的问题,导致严重的能源浪费。
    • 范丽伟; 张露平; 张慧; 王甜甜
    • 摘要: 城市作为社会生产力高度集聚的一种空间组合形态,是能源消费和二氧化碳排放的集中区。我国各个城市在能源利用、经济产出和污染物排放等多方面存在显著差异,由此导致不同城市形成了异质性生产技术。为了改进传统前沿分析方法在异质性生产技术下测度能源效率,该研究提出了一种基于异质性环境生产技术的城市能源效率测度框架。具体而言,首先从多维度刻画生产技术的异质性,并据此将城市进行聚类分组;随后结合环境生产技术与共同前沿思想,构建了异质性环境生产技术的城市能源效率测度模型;最后,在组前沿和共同前沿两种情景下对我国87个城市的能源效率进行实证分析。同时,通过分解能源无效率,从管理无效率和技术无效率两方面探究了不同群组城市能源无效率成因。
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