张拉设备

摘要： 张弦结构是大跨度钢结构和钢索相结合的结构形式,其中对钢索施加张拉力是整体工程的关键步骤之一.通常大跨度钢结构利用施加在钢索上的张拉力解决支座的水平推力,同时使其产生反向挠度,减小结构在荷载作用下的最终挠度.预应力张拉设备的选用和设计是施工的重要环节,不同的张拉施工设备决定着不同的施工方法,为此在分析研究结构形式、施工方法和施工难易度等因素基础上设计了叉耳式张拉施工设备,以满足施工要求.

摘要： 在市政桥梁工程中,后张法预应力施工对桥梁工程的安全性和稳定性有着直接的影响,基于此,文章阐述了后张法预应力施工技术的特点,分析了市政桥梁工程中后张法预应力施工技术的作用,探究了市政桥梁工程中后张法预应力施工的要点,提出了市政桥梁工程后张法预应力施工的质量控制措施。

摘要： 针对传统张拉设备施工效率低、工艺参数设定不便、张拉过程监管不便、施工过程无法追溯、工程相关方难以获取施工信息等问题,提出构建一套预应力张拉设备智能管理平台解决上述问题.系统以云技术为基础,在工艺设计、数据采集、数据传输与分析、决策等环节进行智能化控制,从而提高施工效率、把控施工精度.

摘要： 近几年,我国市政桥梁工程发展如火如荼,工程数量不断增多,后张法预应力施工技术也得到了广泛应用。在实际应用过程中,后张法预应力施工技术具有张拉设备简单、适用于曲线配筋的特点,有助于工程质量控制。但根据目前应用效果,后张法预应力施工技术应用在诸多环节存在问题,有待进一步优化,相关单位应对该种施工技术进行详细分析论证。后张法指的是先浇筑混凝土后张拉预应力筋的预应力混凝土形式,通过预留孔道与专业锚具,张拉锚固的预应力筋实施孔道灌浆。后张法适合应用到较大性的预应力混凝土结构中。

摘要： 后张法预应力钢筋混凝土箱梁已广泛应用于高速公路及城市道路桥梁的梁体结构中,由于其设计技术成熟、造价低廉、使用寿命长且施工方面等因素,是普通钢筋混凝土和先张法预应力无法比拟的,但其预应力张拉的质量控制是预应力桥梁结构成败的关键点,将直接影响到桥梁安全性能及使用寿命.本文以厦沙高速德化枢纽互通主线桥为例浅谈一下连续钢构箱梁后张法预应力张拉的施工质量控制.

摘要： 预应力技术广泛应用于公路桥梁工程施工建设中,从锚具的选用、张拉设备准备、钢绞线安装、孔道压降及预应力施加等方面阐述预应力施工中应注意的一些问题.

摘要： 经过多月的磨合、调试、改进和实验,在柳州欧维姆机械股份有限公司与越南交通科学工艺院共同推动下,7月12日,欧维姆SPT系列智能张拉设备成功运用于越南海防市BachDang桥丨24梁.目前,欧维姆智能张拉系统已广泛应用于国内甚至国外众多公路、铁路、桥梁建设工程中,实现了预制梁预应力张拉施工控制及管理过程的自动化、精细化、信息化、远程化、可视化,为物联网技术在交通领域的推广奠定了基础.

摘要： 1工程概况新加坡大士南船坞工程一期顺、驳岸码头前沿为钢板桩胸墙，后方为锚定钢板桩加拉杆张拉体系构成。本工程共4个顺岸和2个驳岸（1号、2号、3号、4号顺岸；1号及2A／2B／2C／2D驳岸），共计长约2400m。拉杆分为水平拉杆和斜拉杆，拉杆间距1．4m左右。

摘要： 通过研制的一套张拉锚固设备对碳纤维板施加预应力后加固试验梁对其进行抗弯静载试验.试验表明未施加预应力CFRP板梁开裂荷载没有影响,而预应力CFRP板加固梁的开裂荷载有明显提高,可以延缓梁的开裂;所有加固梁的屈服荷载、极限荷载都有所提高,同时增加了构件的刚度;试验时粘贴CFRP板加固梁超过了CFRP板极限抗拉强度的25％,而预应力CFRP板加固梁接近粘贴CFRP板的二倍,充分发挥了材料的强度;试验所用的锚具在梁加载过程中没有出现滑移,锚固效果艮好.

摘要： 本文介绍作者七年来研制的三种岩土锚固的张拉设备,主要用于岩土锚固工程中的高强度预应力钢绞线和螺纹钢的张拉和砂浆锚杆拉拔力检验,该项目几年来,经过了大量的现场试用,于2000年12月通过了总参的成果鉴定,已批量投产.

摘要： 预应力技术的发展,除了设计、材料、施工工艺等因素外,张拉设备的性能也起到重要作用.因为张拉质量是预应力施工中实现设计的最重要一环,对预应力张拉设备的发展,应引起足够的重视.目前,从标准、规范等方面,一些与预应力技术发展,特别是张拉设备的发展不相适应的还不少.本文就笔者多年从事张拉设备研制中遇到的问题,对后张群锚张拉设备的发展提出个人的一些看法,并对我国预应力张拉设备发展提出几点建议.

摘要： 最近几年来,现代预应力技术与钢结构相结合,创造出多种空间钢结构新体系.其中,施加预应力方式、预应力钢索与锚固体系、预应力张拉设备等都得到较大的发展与创新.

摘要： 本发明公开了一种梁场的张拉千斤顶安装设备及预制梁的预应力索张拉方法，该设备包括：电动台车，安装有定位装置且可升降地安装有平台板；支承架，包括相对设置的两立柱和连接于两立柱之间横梁，立柱竖设于平台板，横梁安装有可沿横梁的长度方向移动的电动行走小车；张拉千斤顶，通过高度可调的提升件吊设于电动行走小车；接线机构，包括沿水平方向设置且长度可调的顶推件和吊杆，所述顶推件安装于提升件，吊杆的上端连接于顶推件，所吊杆的下端与张拉千斤顶的端部相对设置；以及控制器，架设于平台板上且连接于电动台车、定位装置和电动行走小车。本发明解决了现有的预制梁的预应力索张拉千斤顶的安装费人费力，安装效率低，人工成本高的问题。

摘要： 本发明涉及一种拉索步进张拉施工方法及张拉设备，张拉设备包括一个或至少两个沿轴向顺次布置的设备主体，设备主体为中空环形结构，设备主体包括内外布置的内波纹管和外波纹管，内波纹管、外波纹管的上端之间密封固连有环形结构的上端盖，内波纹管、外波纹管的下端之间密封固连有环形结构的下端盖，内波纹管、外波纹管、上端盖和下端盖之间围成环形的液压腔，设备主体上设置有与所述液压腔相通的油口。本发明提供了一种可以减少拉索张拉过程中工作螺母旋拧阻力的拉索步进张拉施工方法及该拉索步进张拉施工方法中使用的张拉设备。

摘要： 本发明公开了一种预应力自动张拉锚固设备及张拉方法，包括：容置筒，具有自由端和封闭端，封闭端开设有第一穿孔，容置筒的内部形成有支承隔板，支承隔板开设有与第一穿孔同轴设置的第二穿孔，支承隔板与封闭端、自由端之间形成对接仓及安装仓；牵引结构，包括可轴向移动地穿设于第二穿孔中的提拉螺杆、电动夹具和限位件，提拉螺杆伸至对接仓中且连接于电动夹具，限位件开设有螺纹贯孔，提拉螺杆伸至安装仓中且螺合于限位件的螺纹贯孔；用于扭转限位件的驱动装置，安装于安装仓内；以及控制器，安装于安装仓内，控制器连接于电动夹具和驱动装置。本发明解决了传统的液压式预应力张拉设备体积大，受施工环境限制影响大，施工效率低的问题。

摘要： 本发明涉及一种拉索步进张拉施工方法及张拉设备，张拉设备包括一个或至少两个沿轴向顺次布置的设备主体，设备主体为中空环形结构，设备主体包括内外布置的内波纹管和外波纹管，内波纹管、外波纹管的上端之间密封固连有环形结构的上端盖，内波纹管、外波纹管的下端之间密封固连有环形结构的下端盖，内波纹管、外波纹管、上端盖和下端盖之间围成环形的液压腔，设备主体上设置有与所述液压腔相通的油口。本发明提供了一种可以减少拉索张拉过程中工作螺母旋拧阻力的拉索步进张拉施工方法及该拉索步进张拉施工方法中使用的张拉设备。

摘要： 本发明公开了一种预应力自动张拉锚固设备及张拉方法，包括：容置筒，具有自由端和封闭端，封闭端开设有第一穿孔，容置筒的内部形成有支承隔板，支承隔板开设有与第一穿孔同轴设置的第二穿孔，支承隔板与封闭端、自由端之间形成对接仓及安装仓；牵引结构，包括可轴向移动地穿设于第二穿孔中的提拉螺杆、电动夹具和限位件，提拉螺杆伸至对接仓中且连接于电动夹具，限位件开设有螺纹贯孔，提拉螺杆伸至安装仓中且螺合于限位件的螺纹贯孔；用于扭转限位件的驱动装置，安装于安装仓内；以及控制器，安装于安装仓内，控制器连接于电动夹具和驱动装置。本发明解决了传统的液压式预应力张拉设备体积大，受施工环境限制影响大，施工效率低的问题。

摘要： 一种预应力智能张拉设备用液压系统及其同步张拉方法，所述方法依次包括如下步骤：1）首先进行系统设置；2）开始张拉，根据张拉速度PID调节法以调节主控出油量，从而使得各阶段张拉力与主控部分张拉力差值小于最大张拉力差值；同时采集各千斤顶的张拉力及位移信息，首先进行同步张拉力调节；3）进入二倍初应力至终张结束阶段，进行同步位移调节，使得各千斤顶之间的张拉力差小于最大张拉力偏差；4）终张保压完成，千斤顶缓慢泄压，锚固钢绞线，锚固完成后，千斤顶退顶；5）结束张拉。本发明所述的同步张拉方法可以实现两个千斤顶的同时张拉，提高了工作效率，控制方式简单、控制精度高、适用性强。

摘要： 本实用新型涉及一种预应力张拉设备及包括该设备的预应力张拉系统，预应力张拉设备用于张拉构件，包括：机身；张拉装置，设于所述机身，用于对所述构件施加作用力；激光对准装置，所述激光对准装置可拆卸地安装于所述机身，所述激光对准装置可发射与所述张拉装置的作用力中心重合的对准光线。上述预应力张拉设备，通过激光对准装置进行位置调节，操作方便快捷的同时，可精确地使张拉装置与被张拉构件对中，使张拉装置提供的作用力方向与构件延伸方向完全相同，从而使张拉力达到设计要求。

摘要： 本实用新型涉及一种整体预张拉设备及设有该设备的整体预张拉系统，整体预张拉设备包括：机架；张拉装置，包括可相对所述机架转动的主动轴及设于主动轴的多个过载保护机构；张拉绳，多根张拉绳一端通过过载保护机构连接于所述主动轴，另一端设有夹紧装置；当张拉绳受到的拉力大小小于预设值时，过载保护机构可跟随主动轴转动以缠绕张拉绳；当张拉绳受到的拉力大小达到预设值时，过载保护机构与主动轴分离而相对机架静止。上述整体预张拉设备，当其中一根张拉绳受到的拉力达到预设拉力大小时，对应的过载保护机构可与主动轴分离以避免继续跟随主动轴转动而继续张拉连接于该张拉绳的张拉钢筋，从而保证多条被张拉的钢筋受到的张拉力相同。

摘要： 本实用新型涉及一种整体预张拉设备及设有该设备的整体预张拉系统，整体预张拉设备，包括：机架；张拉装置，包括可相对机架转动的主动轴；张拉软索，设有用于测量拉力的测力装置，多根张拉软索一端分别绕设于主动轴，另一端分别设有夹紧装置。上述整体预张拉设备，当多根张拉软索上的测力装置测量的拉力大小均达到预设范围时，张拉装置则停止张拉。如此，该整体预张拉设备可通过测力装置分别实时测量多根预应力钢筋是否达到预张拉要求，并根据拉力大小及时停止对预应力钢筋的张拉。夹紧装置与张拉装置通过张拉软索连接，张拉软索具有较小的弹性系数，从而可实现不同预应力钢筋张拉行程不同情况下，施加在每根预应力钢筋上的拉力具有较小的变化。

摘要： 本实用新型涉及轨枕加工设备技术领域，具体涉及一种用于轨枕张拉的张拉锁紧机构及张拉设备，其中张拉锁紧机构包括：张拉杆，张拉杆用于贯穿轨枕模具端部并用于张拉模具内的预应力钢筋，张拉杆包括螺栓和锁紧螺母，锁紧螺母与螺栓螺纹连接；锁紧卡爪，锁紧卡爪能够与锁紧螺母卡接；张拉头，张拉头能够在第一动力源的驱动下带动张拉杆作直线运动；锁紧卡爪与张拉头之间设有弹性部件，锁紧卡爪能够在弹性部件的作用下运动至与锁紧螺母处实现卡接；转动部，转动部在第三动力源的作用下驱动锁紧卡爪旋转。本实用新型优化了张拉锁紧机构，结构简单，更易维护，且同样可以实现自动对模具的预应力钢筋进行张拉锁紧，节约人力，提高施工效率。