预应力张拉
预应力张拉的相关文献在1987年到2023年内共计1656篇,主要集中在公路运输、建筑科学、水利工程
等领域,其中期刊论文769篇、会议论文45篇、专利文献167844篇;相关期刊299种,包括城市建设理论研究(电子版)、城市建设、建材与装饰等;
相关会议39种,包括第四届“全国建筑材料测试技术”交流会暨中国(深圳)建设工程测试及质量大会、第十六届全国混凝土及预应力混凝土学术会议暨第十二届预应力学术交流会、第二届全国高校土木工程专业大学生论坛等;预应力张拉的相关文献由3883位作者贡献,包括陈国民、周兆弟、刘军等。
预应力张拉—发文量
专利文献>
论文:167844篇
占比:99.52%
总计:168658篇
预应力张拉
-研究学者
- 陈国民
- 周兆弟
- 刘军
- 廖强
- 罗斌
- 梁晓东
- 李珠
- 吴涛
- 王军
- 王勇
- 刘德坤
- 刘长松
- 娄霓
- 张兰英
- 徐福泉
- 易国辉
- 朱友武
- 王从凯
- 王正宇
- 王继成
- 蔡玉龙
- 贾敏智
- 刘波
- 卓静
- 周宇
- 宁宝宽
- 廖志伟
- 廖春生
- 张永超
- 方宗平
- 方正
- 易爱军
- 朱焕章
- 李伟
- 李典计
- 杨峰
- 杨晓阳
- 毛健伟
- 王文昌
- 谭庆华
- 陈强
- 丁煜倩
- 万吉祥
- 付平
- 付敏华
- 刘庆柱
- 刘强
- 孟祥宝
- 张凯东
- 张朝根
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孙朝晔
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摘要:
在标准层装修施工中,地砖施工多为楼层整体施工,即单一楼层、单一施工队、同一批工人和同一批施工建材。在同一建筑、不同楼层、不同施工队伍、相同施工建材的前提下,对瓷砖整体隆起的产生原因和预防整治措施进行浅析。结合相关理论和施工经验,从垫层含水率、建材线性膨胀系数、楼板不均匀沉降、房间应力扩散和预应力张拉回弹等多方面进行讨论,以加强细节把控和交底,减小不必要的返工,节省项目成本。
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肖飞
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摘要:
对于道路桥梁工程来说,其在正式施工阶段必须要重视对于施工质量的管理。施工质量与整体工程效益密切相关,是增加道路桥梁使用寿命的关键因素,决定其能否最大程度地发挥出自身性能。文章阐述了预应力钢绞线张拉程序及相关的计算方法,并从预应力的施工要点、孔道灌浆、钢绞线的选取以及保存等方面探讨了预应力张拉施工的注意事项,旨在为相关工作人员提供参考。
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姚炜;
涂冯俊;
周春娟;
董成
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摘要:
当代中国经济飞速发展,对建造大跨度建筑提出了更高的要求,作为一种新型空间结构体系,弦支穹顶结构常作为大跨度公共建筑屋盖的结构形式。弦支穹顶结构一般由上部刚性的单层球面网壳和下部柔性的张拉整体体系组合而成。对于下部的索撑体系结构而言,张拉过程中力与形的控制是预应力施工的核心内容。本文依托于工程实例,研究了当前弦支穹顶结构三种主要的预应力施加方法,并结合工程实际应用中数值分析的结果,总结了三种张拉方法的优缺点,为以后弦支穹顶预应力施工提供有意义的参考资料。
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王子云
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摘要:
以某桥梁工程为例,对该桥梁的预应力技术优势及质量控制要点进行深入研究。首先对该工程的工程概况进行简要介绍,然后从成本控制,技术特点等方面概括了预应力技术的相关优势,最后对锚具及钢绞线选择、预应力筋铺设、预应力张拉施工、桥梁孔道压浆等方面的技术及质量控制要点进行了深入分析,望能为同类工程提供借鉴。
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张韶辉;
肖伟华;
张卓洋
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摘要:
为了防止普通预应力薄壁混凝土渡槽出现混凝土干缩裂缝,减少水资源浪费,提高建筑物使用寿命,在石家庄冶河灌区引冶总干渠小作河渡槽工程中尝试采用全断面补偿收缩预应力混凝土方式解决一些技术难题,项目顺利实施并达到了预期效果。该工程是鲜有的实施全断面补偿收缩预应力混凝土的成功案例,本文对其技术措施加以总结,包括合理的配合比、过程控制、温控养护、预应力张拉工艺等,可为水工混凝土结构向节约、薄壁、高强、大跨度等方向发展提供借鉴。
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谢建波
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摘要:
结合某地铁车站建设工程,介绍了预制装配式地铁车站整体及专项施工工艺流程,对施工技术进行了深入阐述,主要包括预制装配式构件生产、吊装、水平运输、拼装、管节张拉、后浇湿接、肥槽回填等方面,阐明了地铁车站装配式施工技术的关键点及方法,通过此项研究总结推动预制装配式地铁车站施工技术的进一步发展。
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范振军
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摘要:
我国公路桥梁建设规模不断扩大,公路桥梁施工的各项施工技术也得到了深入发展,其中后张法预应力张拉技术作为桥梁施工中的一项关键技术,直接影响桥梁工程的施工质量。本文结合珠海南湾大道改造工程主线桥现浇连续箱梁预应力张拉施工经验,对后张法预应力张拉施工工艺、质量控制及常见问题处理措施进行了阐述,以期与同行分享。
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袁东杰
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摘要:
结合某桥梁工程实例,对桥梁挂篮施工技术进行分析,包括桥梁挂篮的结构组成和施工工艺。其中结构组成为主桁架系统、悬吊系统、行走系统、模板系统等;施工工艺主要包括施工准备、挂篮安装、钢筋及预应力孔道施工、混凝土浇筑、挂篮滑移、合龙段施工、预应力张拉、挂篮拆除等,供同类工程参考。
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许立军
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摘要:
为解决桥梁工程建设中预应力张拉施工问题,对预应力过程中的技术要点和注意事项进行分析,内容包括波纹管铺设、锚垫板安装、钢绞线下料、编束与穿束、预应力张拉等,以期为相关人员提供参考,保证预应力施工质量。
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官必忠
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摘要:
预应力简支T梁是桥梁中较为常见的结构形式,其施工精度要求高,细节较多,如何安全施工并保证简支T梁的质量至关重要。以某境外铁路工程为例,从施工准备、钢绞线张拉、预应力施工技术要点等方面切入,系统性地探讨预应力简支T梁的关键施工技术,最终取得了良好的施工效果。
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郝冬妮
- 《第四届“全国建筑材料测试技术”交流会暨中国(深圳)建设工程测试及质量大会》
| 2017年
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摘要:
随着中国预应力桥梁建设的迅速发展,施工质量控制尤为重要.桥梁预应力张拉施工是桥梁施工的关键环节,它直接影响到桥梁的安全性能和使用寿命.本文着眼于如何有效评估桥梁预应力张拉施工质量进行研究并给出应用实例,证明该研究可以有效检测出锚下有效应力值,并利用实例介绍它在实际工程质量检测中的应用效果.该检测方法和配套设备可以成为合理评定预应力张拉施工质量的有效依据之一,可以在铁路、市政、水利等行业的桥梁预应力张拉质量检测和验收环节推广使用.
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ZHU Yu;
朱钰;
DU Yong;
杜咏;
SUN Shu Hua;
孙树华
- 《第九届全国结构抗火技术研讨会》
| 2017年
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摘要:
通过试验测得预应力张拉结构中钢索体热铸锚填料锌铜合金和冷铸锚填料环氧树脂钢丸混合物的比热容、导热系数;基于试验数据,建议了锚固节点填料的热物理参数指标.采用热传导理论分析和ABAQUS数值传热模拟平台,进行了ISO834标准升温条件下锚固节点截面瞬态温度分布的参数分析.研究结果表明:随着热铸锚外轮廓几何尺寸增加,锚杯壁截面温度分布非均匀性逐渐明显;锌铜合金填料部分的升温速率显著低于锚杯壁,基于上述研究,提出了热铸锚截面升温计算公式.研究同时表明,冷铸锚锚杯壁截面温度分布较均匀;包裹钢丝的填料区域较填料其它区域温度分布均匀;沿冷铸锚纵向中心轴温度分布非均匀性显著.总体上,锚固节点升温明显滞后于环境温度,上述研究成果可为预应力张拉钢结构锚固节点抗火承载力验算提供理论依据.
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苏小东;
陈宝其;
梁新利;
马百存;
丁罡;
申汉卿
- 《2017年全国建筑钢结构行业大会》
| 2017年
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摘要:
沁水县全民健身中心屋盖结构体系采用了张弦梁新型结构,最大跨度77.7m.施工中采用了“高空对接,预应力张拉”的施工方案.同时运用有限元分析法,确定张弦梁的零状态即放样状态.通过对拉索施张过程监控,保证了张弦梁初始态的几何尺寸.通过施工仿真计算,确保了张弦梁在拼装、张拉和吊装过程中的安全和精度.
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卜良桃;
刘勇;
肖喜平
- 《第十三届全国建筑物鉴定与加固改造学术会议》
| 2016年
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摘要:
预应力碳纤维板加固RC梁的试验大多建立在结构一次受力的基础上,本文从加固工程中结构大多为二次受力的实际情况出发,试验研究预应力碳纤维板加固二次受力钢筋混凝土受弯结构.本试验制作2根加固梁和1根对比梁,构件长度均为4.2m,截面尺寸均为200mm×400mm.对比梁未做加固处理,2根加固梁在初次受力后卸载,再采用碳纤维板进行预应力张拉,最后对3根试验梁进行双点同等竖向力加载的受弯性能试验.在分级加载的过程中对3根试验RC梁的跨中挠度、底部受拉钢筋应变以及碳纤维板应变等参数进行数据记录.试验结果表明:二次受力后对采用该方法加固能够明显缩减裂缝宽度,同时减小了RC梁跨中挠度,在后续的加载过程中能够较好地约束裂缝的发展.同时,该加固措施有效地提高了梁的受弯承载力能力,具有良好的加固效果.
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廖春生
- 《第三届能源论坛》
| 2015年
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摘要:
本文主要分为两个部分,一部分为台山核电安全壳预应力数字化张拉技术基本原理的介绍,对于组成数字化系统的各个原件进行了分别说明;另一部分则对该数字化张拉系统如何在现场实际应用进行了阐述,说明了应用的可行性与优越性;同时在论文的结语中总结了该数字化系统的特点和优点,并对在后续核电预应力施工中的应用进行了展望.
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WUZhiyong;
吴志勇
- 《2020第九届国际桥梁与隧道技术大会》
| 2020年
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摘要:
大悬臂盖梁在城市高架中应用非常普遍,因其整体吊装重量大,预制装配式盖梁一般采用分段预制湿接缝连接、倒T盖梁叠合后浇等工艺,虽然在一定程度上提高了装配化水平,但临时措施较多,快速化水平不高,施工较为复杂.目前,国内规范仅对水平和竖向叠合后浇构件进行规定.结合船式结构,提出一种适用于大盖梁整体预制拼装的船式叠合盖梁结构.主要有底板、阶梯形腹板和横隔板组成并相互围合形成空心舱结构,腹板设有预应力钢束,预留空心舱对应墩顶处设置有承力板,腹板内壁上设置有剪力键,并利用空心舱内预留的钢筋接头,在预制厂将空心舱内的钢筋绑扎完成,整体吊装、现场叠合后浇空心舱内混凝土.该技术具有预制结构简单、运输和吊装重量轻、无需临时支架和模板、无需现场绑扎钢筋、节约造价、缩短工期.由于整体受力性能与现浇盖梁一致的特点,为大盖梁的工业化预制装配技术提供一种新型方案,并具有一定的实践意义和参考价值.
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WUZhiyong;
吴志勇
- 《2020第九届国际桥梁与隧道技术大会》
| 2020年
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摘要:
大悬臂盖梁在城市高架中应用非常普遍,因其整体吊装重量大,预制装配式盖梁一般采用分段预制湿接缝连接、倒T盖梁叠合后浇等工艺,虽然在一定程度上提高了装配化水平,但临时措施较多,快速化水平不高,施工较为复杂.目前,国内规范仅对水平和竖向叠合后浇构件进行规定.结合船式结构,提出一种适用于大盖梁整体预制拼装的船式叠合盖梁结构.主要有底板、阶梯形腹板和横隔板组成并相互围合形成空心舱结构,腹板设有预应力钢束,预留空心舱对应墩顶处设置有承力板,腹板内壁上设置有剪力键,并利用空心舱内预留的钢筋接头,在预制厂将空心舱内的钢筋绑扎完成,整体吊装、现场叠合后浇空心舱内混凝土.该技术具有预制结构简单、运输和吊装重量轻、无需临时支架和模板、无需现场绑扎钢筋、节约造价、缩短工期.由于整体受力性能与现浇盖梁一致的特点,为大盖梁的工业化预制装配技术提供一种新型方案,并具有一定的实践意义和参考价值.