锚固体系
锚固体系的相关文献在1992年到2022年内共计248篇,主要集中在公路运输、建筑科学、水利工程
等领域,其中期刊论文108篇、会议论文11篇、专利文献124074篇;相关期刊71种,包括测试技术学报、施工技术、山西建筑等;
相关会议9种,包括2011金属制品行业技术信息交流会、2009年全国公路工程地质科技情报网学术研讨会、二零零九年两省两区特大桥梁技术学术交流会等;锚固体系的相关文献由585位作者贡献,包括谢正元、李国平、蒋业东等。
锚固体系—发文量
专利文献>
论文:124074篇
占比:99.90%
总计:124193篇
锚固体系
-研究学者
- 谢正元
- 李国平
- 蒋业东
- 朱万旭
- 苏强
- 曾诚
- 罗春林
- 黄颖
- 赵靖钊
- 邓昱
- 周良
- 王强
- 白石
- 丁一
- 付委
- 周红梅
- 左海宁
- 李荣
- 欧进萍
- 经凤明
- 莫鲤木
- 阳涛
- 陈小兵
- 陈文永
- 孙振宇
- 庞忠华
- 张杰
- 张顶立
- 徐召
- 甘国荣
- 白光耀
- 陈伟康
- 严登山
- 刘建忠
- 刘志如
- 刘明虎
- 刘荣华
- 刘进
- 刘金生
- 区锡祥
- 吴东明
- 吴士民
- 吴顺川
- 周振兴
- 周智
- 唐彰丽
- 席晓卿
- 张俊兵
- 张宇宁
- 徐常泽
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孙振宇;
张顶立;
刘道平;
侯艳娟;
李奥
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摘要:
隧道锚固体系是围岩变形控制的重要手段,而对其作用机理的准确认识则是其科学设计的关键。为了探究隧道锚固体系作用下围岩响应的全过程演化规律,该文基于隧道开挖面空间效应,考虑隧道锚杆与锚索先后施作时围岩位移释放情况以及二者相对长度的影响效应,并根据锚固体系与围岩相互作用过程中锚固区与塑性区的空间位态关系,建立了锚固体系全过程演化机制的6种工况分析模型并分别进行了解析,得到了锚固体系作用下围岩变形、塑性区半径以及应力场的全过程解答。通过典型算例与数值模拟进行对比,验证了所提出模型的合理性和可靠性。进一步分析了锚固体系的变形控制效果及其影响因素,阐明了锚杆与锚索支护各自的任务和目标,明确了锚索的安全储备作用,对锚固体系的变形控制原理给出了全新的认识。研究成果为隧道锚固体系的定量化设计奠定了一定的理论基础,可为隧道围岩大变形控制提供思路。
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刘宇辉
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摘要:
预应力锚固技术是通过将钢筋、锚杆等材料通过施加预应力形成的一种具有高强度张拉特性的特殊结构,对边坡防护加固,提高岩体受力状态,提升岩体结构稳定性具有十分重要的作用。近年来,随着工程技术的发展和革新,预应力锚固技术已经在多个工程项目中使用并取得了良好的成效,结合实际工程案例,通过研究分析预应力锚固技术在岩土工程施工中的效果和作用机制,探索该技术的适用性和优势。
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石龙;
马林;
陈胜利;
苏永华
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摘要:
基于预应力钢绞线向2000 MPa级高强度发展的要求,开展了配套的高强度预应力锚固体系的设计、有限元计算和试验研究.结果表明:通过采用合理的材料、结构形式和结构尺寸,高强度锚板的残余变形挠跨比小于1/1000,von Mises应力小于500 MPa;钢锚垫板锚固区传力构件的计算裂缝宽度和强度满足规范要求,夹片和锚板的硬度试验、静载锚固性能试验、疲劳性能试验、锚板强度试验等均满足规范限值.钢锚垫板锚固区传力性能试验中,0.8Fptk(Fptk为锚垫板设计荷载)作用下传力构件混凝土裂缝宽度不大于0.14 mm,1.2Fptk作用下传力构件未破坏、钢锚垫板未开裂.
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陈胜利;
石龙;
马林;
李长乐
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摘要:
为提高铁路预应力混凝土桥梁结构技术先进性和经济合理性,采用有限元计算与试验验证的方法,研发设计了铁路桥梁用2000 MPa级高强度预应力钢绞线配套的19孔锚具,分析材料本构模型和锚板厚度对计算结果的影响.结果表明:2000 MPa级钢绞线用19孔锚板力学性能能够满足规范要求;基于实测数据和规范指标线性变换的45号钢强化模型用于锚板强度及变形的有限元计算结果是可靠的,可用于锚板设计;建议国铁集团企业标准《铁路预应力钢绞线用夹片式锚具、夹具和连接器》中规定的2000 MPa级钢绞线用19孔锚板最小厚度取75 mm.
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杨健新;
曾涛
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摘要:
在概述大位移模数式桥梁伸缩缝结构受力特性及构成情况的基础上,以具体桥梁工程为例,进行了大位移模数式桥梁伸缩缝设计及应用过程的分析探讨,并系统分析了伸缩缝构件在车轮摩擦力作用下的传递路径、支撑梁及支撑元件受力模式等,最后从结构整体性能及局部性能两个角度对大位移模数式伸缩缝进行分析评估.分析结果表明,大跨径模数式伸缩缝结构在运营过程中因受到温度、行车及风力荷载等的作用,发生错位、拉压及扭转变形的可能性很大,进而使其滑动支承橡胶或钢板反复摩擦而造成破损,为此,必须从伸缩缝累计伸缩行程及纵向变形成因等角度分析评估伸缩缝整体性能,从而提升大位移模数式桥梁伸缩缝设计的科学性与适用性.
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苏强;
吴东明
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摘要:
成品索式锚固体系已在悬索桥锚碇工程中得到越来越多的应用.针对有弯曲预应力线段的锚碇工程,分析弯曲线段对锚固体系的影响,创新设计和试验研究一种含分丝管结构的多股成品索式锚碇锚固体系.经试验与工程应用表明,该新型锚固体系解决了预应力锚索在隧道锚体中弯曲锚固和更换难题,适用于有弯曲预应力线段的锚碇工程.
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李绍华;
李茜
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摘要:
分组集聚式索塔锚固体系是一种斜拉索锚固在塔柱间钢横梁上的新型斜拉索锚固方式,目前对其力学性能研究较少。本文以池州长江大桥为研究对象,运用有限元软件Abaqus建立空间模型,考察结构在不同荷载组合下受力性能及1.7倍最不利设计荷载下安全储备情况,着重分析锚杆和钢横梁处应力,结果均在规范要求之内。鉴于分组集聚式索塔锚固区受力状态较为复杂,本文对索塔锚固区进行了缩尺模型试验,试验结果与有限元分析结果基本一致。比较试验结果与有限元分析结果更加明确了索塔锚固区的实际受力和变形情况,验证了本结构的稳定性,为分组集聚式锚固体系广泛应用提供参考。
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苏强;
吴东明
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摘要:
当前我国桥墩预制拼装工法应用越来越多,通过分析桥墩预制拼装工法中各种常用竖向预应力锚固体系的优缺点,提出了一种新型的、具有自锁功能的竖向预应力锚固体系.主要从该预应力锚固体系的研究背景、结构设计、试验研究、施工工艺研究和工程应用等方面进行阐述.研究和应用表明该新型预应力锚固体系锚固性能可靠、施工工艺简单、质量易保证、成本较低,能很好满足预制构件竖向拼装的需要,值得在工程中推广应用.
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苏强;
吴东明
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摘要:
当前我国对预制桥墩拼装工法应用越来越多,通过分析该工法中各种常用竖向预应力锚固体系的优缺点,提出了一种具有自锁功能的新型预应力锚固体系.主要从该新型预应力锚固体系的研究背景、结构设计、试验研究、施工工艺和工程应用等方面进行了阐述.研究结果表明,该新型预应力锚固体系锚固性能可靠、施工工艺简单、质量易保证、成本较低,能很好满足预制构件竖向拼装的需要,值得在类似工程中推广应用.
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朱万旭;
唐小萍;
黄颖;
郑晓龙;
苏均
- 《第十一届全国混凝土及预应力混凝土学术交流会》
| 2001年
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摘要:
HVM型锚固体系锚具是采用计算机有限元技术等先进方法研制开发的一种新型预应力锚具,该锚具能可靠夹持实际强度超过2000MPa的钢绞线,克服了目前1860级钢绞线材质实际强度普遍偏高造成预应力锚具锚固不可靠的问题.HVM锚具锚固性能在涂或不涂润滑剂的情况下均能符合FIP1993《后张预应力体系验收建议》和国标GB/T14370-2000标准,更好地满足预应力工程张拉施工方面的要求.本文介绍了HVM型锚固体系锚具的研制情况.
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