工程滑坡

摘要： 工程滑坡灾害对工程建设和生产生活等都带来极大危害,本文对福建省高速公路改扩建工程龙岩段某工程滑坡进行详细勘察,分析滑坡段工程地质特征、滑坡形成及滑动机理,对滑坡稳定性进行计算分析,查明滑坡稳定性及其对道路的影响程度,得出不同状态下滑坡体的稳定系数及剩余滑动力,并根据滑坡体与设计路线的关系,提出了滑坡体内和周界外设置截排水沟,拦截地表水、疏导地下水、清除坡体裂隙岩土体,放坡减载、在坡体中下部路基外侧设置抗滑挡土墙等综合防治方案,通过工程滑坡治理方案实施和现场监测成果,证明工程滑坡的稳定性分析与地质灾害防治方案合理有效,将为今后类似工程滑坡的稳定性分析与灾害防治提供借鉴。

摘要： 本文以G108线狮子坪滑坡为例,在分析了滑坡地质环境条件的基础上,阐述了滑坡的基本特征,分析了滑坡产生的原因。并根据滑坡稳定性计算结果,针对滑坡的特点,提出了合理的工程治理措施。

摘要： 文章运用多种勘察手段对某高铁车站的工程滑坡的产生原因进行分析研究,查明了导致滑坡的具体原因及滑坡特征,为今后的工程施工如何避免发生工程滑坡提供必要的参考.

摘要： 某路段由于在路堑开挖过程中导致古滑坡复活,从而使滑坡处于蠕动变形阶段.通过对滑坡的机理分析,稳定性分析,提出了治理该工程滑坡的措施,以及施工时的注意事项建议.

摘要： 本文基于云桂线现场工程滑坡,在分析研究该工程滑坡地形地貌、特征的基础上,得出了滑坡形成的机制,明确了古老采空区导致工程滑坡的成因.滑坡整治针对该成因开展设计,采取大平台、缓边坡清方减载,采空区注浆、坡面框架锚索(杆)结合抗滑桩等综合措施确保滑坡长期稳定.为以后同类工点提供了一定的教训和工程经验.

摘要： 本文阐述了平缓斜坡上的工程滑坡产生原因,对滑坡的勘察及治理进行了全面的介绍.工程滑坡的成因复杂,但一般均与地形 、地貌 、水等地质条件相关联.本滑坡虽处于膨胀岩土地段,但地形平缓(地面横坡约1:6),本没有形成滑坡的条件,但中石油在边坡顶部挖沟埋置输油管,回填后没有夯实,在雨季形成积水沟,地表雨水渗入地下,软化了边坡岩土体,导致原为硬塑膨胀土和泥岩夹泥质砂岩全 、 强风化层,受水浸泡后呈软塑 ～流塑状,最终形成工程滑坡,经济损失巨大.地表雨水不受控制的渗入岩土体是导致本工程滑坡的主要原因,因此在山区或斜坡地段兴建大型工程,一定要注意地表水的合理防 、排保证工程安全使用.

摘要： 新城区的建设常伴随着大面积的土地开发,通常都会进行整片区的地质勘查评估,但由于地区广袤,加上建设过程常伴随大量的土方挖填,原始地貌及地质条件很可能发生极大变化,因此各项目必须进行专项的地质勘测。本工程的滑坡发生在土方大量堆填区域,通过补充勘察、探井、数值分析等手段,对滑坡原因进行了分析,同时采用了抗滑桩加上部桩板挡墙的支护形式进行治理,取得了良好的效果。

摘要： 公路滑坡治理防治工作对保护人们的生命财产安全,保障交通畅通有着重要的意义,对公路滑坡的治理必要要一次根除、不留祸患.由于公路滑坡的成因复杂、影响因素诸多,因此需要对滑坡体现场进行详细的勘查,确定滑坡形成的主要原因,采取合理有效的防治方案,综合治理,才能确保滑坡防治达到目的.

摘要： 新寨工程滑坡位于贵州省三凯(三穗-凯里)高速公路新寨隧道进口处。由于隧道进口前段路堑边坡和隧道明洞段挖槽施工，导致位于线路左侧的强风化变质岩斜坡失稳，发生大范围工程滑坡，公路施工一度暂停。经滑坡专项勘察后，采用预应力抗滑桩和预应力锚索框架对滑坡进行治理，才使该段公路建设得以顺利完成。

摘要： 本文分析了水城—柏果线鸡场斜坡的地质特征、变形特性和施工因素,得出在斜坡地段施工开挖将导致工程滑坡的结论,由此,设计采纳了改线方案,取得了显著的社会和经济效益.

摘要： 新城区的建设常伴随着大面积的土地开发,通常都会进行整片区的地质勘查评估,但由于地区广袤,加上建设过程常伴随大量的土方挖填,原始地貌及地质条件很可能发生极大变化,因此各项目必须进行专项的地质勘测.本工程的滑坡发生在土方大量堆填区域,通过补充勘察、探井、数值分析等手段,对滑坡原因进行了分析,同时采用了抗滑桩加上部桩板挡墙的支护形式进行治理,取得了良好的效果.

摘要： 通过分析叶舞高速公路K32+350～K32+720段挖方工程滑坡多种勘察手段成果，对该滑坡的形态特征、岩土特征、影响因素等及进行了评价，并运用sufer，anasys，flac3D等数值模拟计算工具对滑坡体进行了验算，为同类型滑坡的勘察与分析评价提供了有益的工作方法示例。

摘要： 针对杭州至兰州高速公路巫山—奉节段A20标K54+010～+150段开挖路堑边坡引起的工程滑坡，在对滑坡的发展过程及变形破坏特征等进行调查研究的基础上，对产生滑坡的原因进行了深入分析，并提出了清方卸载、排水和抗滑桩等综合治理措施，从根本上限制或消除了滑坡的进一步发展，无论从技术上还是从经济上都是可行的，值得类似工程借鉴。

摘要： 西南山区地形困难,地质条件复杂,铁路、公路、市政等工程建设中,顺层切坡是常见的地质病害,处理不当易产生工程滑坡.根据农业园区道路顺层高切坡治理设计,分析了顺层切坡的破坏模式、滑带抗剪强度和长度的确定,并经过治理工程竣工后多年的检验,效果良好,对类似顺层切坡的治理有一定的借鉴和参考价值.

摘要： 陕北环境地质条件脆弱区某330kV变电站在大面积挖填方施工过程中，填方区内出现了多条拉张与剪切裂缝，工程被迫停工，需查明原因。本文通过大范围工程地质测绘、钻探、井探、槽探与多种方法的抗剪强度试验以及稳定性分析计算，查明该场地选在了一个稳定性程度不高、滑面呈直线形的大型古滑体上，滑面为黄土与砂泥岩接触面，滑面倾角与滑动方向同单斜构造的岩层产状(300°～310。∠8°～12°)，场地前缘出露的砂泥岩非原状基岩而为滑坡堆积物。堆积物的存在阻断了坡体降水的排泄通道，致使滑面以上形成大范围的软弱土层，且工程施工时的大面积挖填方破坏了古滑坡的原有力学平衡，导致局部复活，形成了3个不稳的工程滑坡。得出了在环境地质条件脆弱区进行工程建设时应重视选址勘察，单斜构造上滑面呈直线形的黄土与砂泥岩接触面滑坡稳定性计算采用饱和残剪的抗剪强度参数(c=6.6kPa，ψ=5.6°)是可行的，对剪出口在沟谷中的黄土滑坡采用既能增加耕地又能改善当地生态环境的淤地坝与局部支挡等综合治理方案有广阔的前景。

摘要： FLAC是广泛应用的岩土工程软件。本文介绍了其基本原理，并利用FLAC程序,以Mohr-Coulomb本构模型对一边坡稳定性进行了数值模拟和分析。以模型中出现的应力应变图分析边坡的稳定性,分析了边坡的稳定性。

摘要： FLAC是广泛应用的岩土工程软件。本文介绍了其基本原理，并利用FLAC程序,以Mohr-Coulomb本构模型对一边坡稳定性进行了数值模拟和分析。以模型中出现的应力应变图分析边坡的稳定性,分析了边坡的稳定性。

摘要： FLAC是广泛应用的岩土工程软件。本文介绍了其基本原理，并利用FLAC程序,以Mohr-Coulomb本构模型对一边坡稳定性进行了数值模拟和分析。以模型中出现的应力应变图分析边坡的稳定性,分析了边坡的稳定性。

摘要： 通过靠纵索(钢索)(1)羁留木材、石料之类来防止溪流、河川的侵蚀、滑坡。通过靠纵索(1)把木材、石料等羁留物(3)以大体上阶梯状或平行地配置于山腰的侵蚀、滑坡部位附近的地上，来防止山腰滑坡。

摘要： 通过靠纵索(钢索)(1)羁留木材、石料之类来防止溪流、河川的侵蚀、滑坡。通过靠纵索(1)把木材、石料等羁留物(3)以大体上阶梯状或平行地配置于山腰的侵蚀、滑坡部位附近的地上,来防止山腰滑坡。

摘要： 本发明涉及采矿工程领域，尤其涉及一种采矿工程用防滑件退出时的防滑坡用采矿装置，包括有底板、斜面板、底部导条、斜度调节组件等；底板上铰接有斜面板，底板顶面固定连接有两根底部导条，底板与斜面板上共同固接有斜度调节组件。通过设置的磁条，磁条能够将采矿装置上的磁铁吸附，对采矿装置产生牵引力，避免采矿装置由于惯性快速向下滑落，使得采矿装置向下运输作业时更加稳定。

摘要： 本发明涉及岩土工程领域，尤其涉及一种岩土工程治理用防滑坡的边坡加固装置。技术问题：现有边坡加固方式及装置难以实现稳定的完成钻孔和锚杆的预埋，且无法对边坡裂缝进行预加固。技术方案是：一种岩土工程治理用防滑坡的边坡加固装置，包括有工作台、直滑轨和稳定系统等；工作台上表面前部固接有两个直滑轨；工作台左侧和右侧各连接有一个稳定系统。本发明可直接搭接在升降机上，有效地解决了无法搭建操作架的问题，摈弃传统的贴壁推挤的方式，减小锚杆预埋的阻力，加速锚杆的预埋速度，精准地将锚杆对齐预埋孔；同时对边坡的裂缝进行监测，避免裂缝中间的植株阻挡混凝土的浇筑，利用高压喷浆将预埋孔填充完毕，实现边坡裂缝的初加固。

摘要： 本发明涉及岩土工程领域，尤其涉及一种岩土工程治理用防滑坡的边坡加固装置。技术问题为：部分营养土会从相邻网孔管的间隙中流失，严重影响加固层的结构稳定性，同时铺设营养土的过程中会出现滑坡现象，导致边坡下侧的泥土过多而上侧的泥土过少，严重影响后续喷播工序。技术方案为：一种岩土工程治理用防滑坡的边坡加固装置，包括有第一支撑架和填土组件等；支撑板下侧中部安装有填土组件。使用时实现了自动对相邻网孔管的间隙进行封堵，避免后续营养土从间隙中流失，同时预先将营养土填满至相邻网孔管的间隙中再均匀向网孔管上侧喷填营养土，避免营养土层出现空包现象，同时自动将下滑的营养土向上抹平，避免了营养土层不平整的现象。

摘要： 本发明公开了一种适用于滑坡区管道工程支护结构的施工方法，支护结构包括沟渠、管道和支护结构；沟渠埋设于地表之下，管道放置于沟渠中，所述管道与沟渠的两内壁之间设有减震件，所述减震件包括多个且间隔设置；支护结构包括位于沟渠两侧的抗滑桩，所述抗滑桩的顶部浇筑有连接梁；靠近山体一侧的抗滑桩上还连接有预应力锚杆，所述锚杆的锚固段穿过滑面固定于滑坡基岩层。施工方法包括以下步骤：1）抗滑桩施工；2）预应力锚杆施工；3）管沟施工；4）管道安装；5）管道回填；6）连接梁施工；7）锚杆张拉锁定；管道两侧的微型抗滑桩群不仅可以平衡山侧滑体推力，也可以承担河侧荷载作用，在滑坡变形过程中有效保护管道，防止其变形破坏。

摘要： 本发明涉及一种水利工程设备，具体地说，涉及一种带有阻碍滑坡结构的堤坝用水利工程设备。其包括固定装置和设置于固定装置底部的清理装置；固定装置包括固定机构，固定机构的一侧设有缓冲机构；固定机构包括固定块，固定块内部靠近低端的位置开设有呈扇形的转动槽，转动槽的一侧设有贯穿固定块的移动槽，移动槽的底部设有堆积槽。本发明中能够实现对固定块进行保护的效果，对波浪的冲击进行有效的缓冲，能够有效降低波浪对固定块的损伤，大大延长固定块的使用寿命，节省资源，同时能够对河床的泥沙进行清理，避免水流拍打到泥沙上导致波浪冲击到缓冲板和固定块上。

摘要： 本发明公开了一种公路工程易滑坡基坑安全防护装置，涉及公路工程技术领域。包括基座和设置在基座顶部的防护板，所述基座的顶部开设有滑槽，所述防护板的右侧与基座的顶部之间设置有限位组件，所述基座的底部设置有固定组件，所述基座的内部设置有从动控制组件，所述限位组件包括套杆，所述套杆的一端与基座的顶部铰接。通过设置的防护板、限位组件和固定组件，当大雨，基坑被雨水冲刷泥土变得松软，很容易发生滑坡时，与支板和套板板接触的基坑位置变得松散，不足与继续抵住支板和套板，在弹簧D的作用下，移动板带着支板和套板向靠近基坑的一端移动，实现套板和支板可以一直抵住基座，有效的避免基坑发生滑坡，造成危险。

摘要： 本申请涉及岩土工程地质灾害技术领域，特别涉及一种岩土工程滑坡的加固方法及装置，其中，方法包括：采集岩土工程滑坡的边坡数据，并获取岩土工程滑坡的测取数据；利用测取数据重构岩土工程滑坡的边坡三维模型，并结合边坡数据建立边坡的三维地质模型；基于三维地质模型确定潜在的危岩体及重点关注区域；采取预设的加固方式生成潜在的危岩体及重点关注区域的滑坡加固策略。由此，解决了相关技术中难以精准加固边坡的危险区域，且无法对边坡变形及滑坡灾害防治进行有效遏制，从而增加加固成本，降低了施工及防治的经济性和实用性，降低了边坡变形调控的精准度，无法满足边坡精准加固的需求等问题。

摘要： 本实用新型公开了一种公路工程滑坡监测装置，包括固定底座，所述固定底座的上端开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部安装有固定柱，所述固定柱的外端设置有升降柱，所述升降柱的内侧安装有防滑垫，所述固定柱与升降柱的侧端安装有固定螺栓，所述升降柱的侧端安装有检测箱，所述检测箱的上端安装有散热箱，所述检测箱的侧端安装有进气扇，所述固定柱的侧端安装有蓄电池，所述固定柱的顶端安装有光伏电板，所述光伏电板的上端安装有固定盖。该公路工程滑坡监测装置，拆装简单，省时省力，检测角度可根据滑坡高度调节，无需更改安装位置，而且可以及时对内部运行环境进行除湿降温，保证电子元件的正常运行，延长使用寿命，提高了适用性。