吊装方案

摘要： 为解决传统吊装方案吊装时间长,影响吊装整体效率问题,开展大型塔设备吊装方案的分析与探讨研究。通过确定大型塔设备吊装工序、吊车选择及吊装方法设计、大型塔稳定性计算,提出一种全新的吊装方案。方案实际应用效果表明,新的吊装方案在实际应用中可有效缩短吊装用时,提高吊装效率,为企业带来更加直观的经济效益。

摘要： 柳州白沙大桥主桥采用跨径布置为(200+200)m的双索面独塔斜拉桥,桥塔高106.2 m,采用反对称空间弯扭门型钢塔。针对塔底弯矩和拉应力均相对较大的特点,在承台内设置了钢底座并与钢塔相连,通过增大钢-混结构之间的传剪面来确保钢塔锚固的可靠性。在塔、梁固结区的主梁内增设多道正交隔板,提高其整体刚性以保证固结区内力传递与分配的均匀性,避免因设置斜交横梁而产生的不利影响。采用ANSYS通用有限元软件对桥塔稳定性进行数值仿真计算,结果表明最小稳定安全系数为12.9。桥塔采用龙门架吊装的总体施工方案,配合节段制作、空中对位拼接等关键工序的工艺和措施,施工精度满足要求。

摘要： 2020年年底,随着我国陆上风电“抢装”的结束,各大吊装企业开始将目光投向海上风电。根据国家的新能源政策,2021年必将掀起海上风电的“抢装”。然而,海上风电不同于陆上风电:海工吊机或支腿船的制造周期长,现有存量无法满足“抢装”的需求;一次性投资成本较大;海上风电的安装总量有限,有经验的总承包商不多。在这种情况下,为了开拓海上风电市场,吊装企业除了需要不断积累施工经验之外,还必须制定效率和经济性俱佳的海上风电吊装方案。

摘要： 三桩吸力筒风机基础是当前风电基础中最为先进的一种,现有9台8 MW风机导管架式基础总段结构需进行起吊翻身作业,为了保障吊装方案安全可靠、吊装翻身作业过程安全顺利,保证导管架、过渡段等结构强度满足规范要求,对风机基础总段进行吊装翻身作业过程分析与结构强度校核。结果表明,8 MW风机基础总段翻身吊装作业方案及吊点布置合理,主导管架结构强度和整体刚度良好,整体结构安全;翻身吊装作业过程中,过渡段结构具有足够的结构强度,未发现影响结构安全的应力集中或局部屈服情况,各机位导管架基础总段翻身吊装作业步骤与顺序合理。

摘要： 通过超重型立式高压加热器设备的就位特点,重点介绍利用主厂房行车和自制吊装工具在紧凑型厂房进行高压加热器的卸车、竖立和吊装就位的一体化方案。该技术可广泛应用于施工空间狭小、设备重量大、外形尺寸高的1000MW超超临界机组工程中,对类似工程施工具有指导作用和推广价值。

摘要： 为更高效地利用风能资源,我国风电企业加大了高塔架风电机组的研发力度,塔架高度不断刷新纪录。就2021年而言,我国陆续有165m和170m轮毂中心高度的高塔架风电机组完成吊装。随着塔架高度的不断增加,高塔架风电机组吊装效率和安全性问题凸显。为适应高塔架风电机组的快速发展,研究安全高效的高塔架风电机组吊装方案迫在眉睫。

摘要： 随着现代科技的发展,现代化的火力发电厂逐渐向高参数、大容量方向发展,然而随着机组的单机容量的不断增大,发电机的体积、重量也在不断的增加,这就给发电机定子吊装就位带来一定的困难。本文结合工程实际讨论了工程中常用的四种发电机定子吊装方案的可行性、四种发电机定子吊装方案的设计及计算,并对四种发电机定子吊装方案进行综合对比,从中选择最符合本工程实际的发电机定子吊装方案,既保证了发电机定子安全平稳的吊装就位,又符合本工程实际情况。

摘要： 连续墙工程在现代社会发展中发挥着不可替代的作用,需要加强质量与安全控制.为此,本文主要对地连墙大型钢筋笼吊装安全风险开展分析,明确施工中存在诸多风险,有必要加强控制和管理.在这一基础上,重点探究了地连墙大型钢筋笼吊装安全控制要点,并针对实际现状,提出了几点切实可行的建议,如全力以赴落实施工前的检查工作、加大管理力度、提升专项吊装方案设计水平等,以期有效控制施工各个阶段,实现安全作业,为关注此类话题的人们提供参考.

摘要： 大型电站锅炉钢结构现场安装具有超高超跨结构复杂、高空立体交叉作业安全风险大、技术要求高的特点.本文介绍了某百万机组锅炉钢结构安装施工组织与大型机具配置、主要施工流程工艺及大件吊装方案和质量控制要求,为行业提高电站钢结构安装水平提供参考借鉴.

摘要： 为降低双吊联动吊装超长重大件货的作业风险,根据吊装作业时船舶稳性变化,将整个吊装方案分为货物转动路径规划和船舶稳性调节两个阶段进行设计.采用调拨左右舷压载水的方法调节船舶稳性,通过确定货物的无碰撞转动路径和各步骤所需调拨压载水量设计最终的吊装方案.以实船数据验证了该吊装方案设计方法的可行性.

摘要： 某在建新一代核电站钢制安全壳采用吊索具加米字形吊梁加可调式拉杆的吊装方式进行吊装,该吊装方案存在一定的不足之处.基于此,采用吊索具斜拉式新吊装方案,省去中间的米字形吊梁,并进行了各工况下的有限元分析.分析结果表明,此吊装方案可满足吊装要求.

摘要： 本文结合吊装方案及施工范例，对大型设备吊装施工过程控制进行了归纳和总结，旨在形成大型设备吊装模式化应用,为类似吊装过程控制提供良好的借鉴。

摘要： 某跨河桥为三跨变高度钢-混凝土混合连续钢箱梁桥,受场地限制条件,钢箱梁安装难度较大.基于现场条件分析,提出钢箱梁吊装的较优总体方案及其实施步骤,给出吊装临时支架结构构造.应用midas软件,建立了临时支架和先装梁段整体工作模型,分别进行了先装梁段、临时支撑贝雷梁、立柱的应力和位移的数值模拟分析.结果表明,建议方案能够满足中间大梁段的吊装要求.

摘要： 介绍了现代建筑中近几年较为流行的混凝土主体结构体系外加钢结构外罩体系设计,其中钢结构外罩体系的施工思路,分析了外罩钢结构体系的特点、安装思路以及基本施工方式.总结出合理的吊装方案及其优点.

摘要： 玉树地震遗址玻璃罩雨篷钢结构工程具有高原气候环境恶劣、钢桁架梁结构复杂、现场施工条件不便、格构柱吊装难度大等特点.根据玉树灾后重建的总体规划和工程特点,雨篷钢结构采用构件现场加工、前、后悬臂分段拼装的施工方案.重点介绍了吊装方案、胎膜设计方案、格构柱与桁架的吊装方案.实践证明,选用方案合理保证了雨篷钢结构的安装设计要求.

摘要： 本文通过对华电朔州热电厂一期350MW超临界循环流化床锅炉空气预热器冷热端中间梁吊装方案实施过程的介绍,详细描述了方案选择、应用等内容。方案一:利用63吨塔机和PR90履带吊抬吊。方案二:临时租用或等公司大型履带吊到现场进行吊装。方案三:利用2台1Ot卷扬机抬吊为了选择最佳吊装机械，对三个方案进行了优缺点分析，选用2台10t卷扬机抬吊方案。

摘要： 在对预应力拉索结构单元模拟的通用方法总结及若干问题解析的基础上,结合金昌路跨京杭运河桥主桥缆索吊机系统计算这个项目,采用SAP2000有限元分析软件建立不同工况下主索、扣索、吊塔的模型,分析受力状态,选择合适的截面,验算截面受力性能,对于科学指导投标及工程施工是有很大的意义的.

摘要： 宁夏华电灵武电厂二期建设工程安装的两台1000MW机组是扩建的空冷燃煤机组，7#低加重量为451t,采用平台预利用厂房行车进行穿装的方法安全、省时、省力、省机械,是一种非常实用的施工方法，值得进行广泛的推广和借鉴。

摘要： 1.编制依据rn 依据国家及行业现行相关技术标准和江苏华昌化工股份有限公司提供设备数据。rn 2.工程概况rn 江苏华昌化工股份有限公司三期合成氨工程共有设备16台,其中合成框架内设备8台,立式设备包括合成氨塔、热交换器、冷交换器、氨分离器,卧式设备包括氨冷器和闪蒸槽。透平机房有透平机4台，其余在框架外。框架内最重的设备是氨合成塔,重299．032t(外形尺寸DN2000 x20000mm)。

摘要： 泉厦高速公路朴里服务区跨线服务楼工程主体桁架钢结构横跨高速公路八车道跨度54m，由于工期比较紧，钢结构安装过程中如何保证吊装质量成为了施工的最大难点。本文通过多方案的比较优选决定采用主、次桁架落地拼装后整体吊装法施工，介绍了落地拼装整体吊装的关键施工技术，该技术在朴里服务区跨线服务楼主体桁架钢结构施工中得到了很好的应用，既保证了工程施工质量，也缩短了工期。

摘要： 本发明涉及高炉项目渣处理工程用粒化塔吊装专项施工方案，包括下列工序：吊装前装备工序，做好技术交底工作，了解本工程的结构情况、厂内水平及竖向坐标的控制情况，落实责任作业负责人和操作人员，构件的运输工序，提前进场搭设临时组装平台，避免构件在运输过程中受到损坏。该高炉项目渣处理工程用粒化塔吊装专项施工方案，通过构件运输前的提前规划，按照吊装要求程序进行发货，配套供应，确保现场顺利吊装，达施工现场后，及时组织卸车，能吊运至拼装位置的直接吊运至拼装区域，减少二次搬运，并能够在厂地允许的条件下，保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按顺序放置于吊装，位置附近一并组装后吊装。

摘要： 本发明公开了一种不影响桥面交通的检修车吊装方案，通过在横梁或者桥墩上设置卷扬机平台，在原有小车轨道上设置吊点，通过滑轮组实现将卷扬机钢丝绳与驳船上检修车连接，通过操作卷扬机将小车吊装接近轨道后，利用手拉葫芦将检修车提升，并与轨道接轨。解决了现有方案中桥面交通拥堵情况以及大型车辆撞击吊装车辆的风险，所有施工都在桥下进行，桥面不需要进行交通管制，只需临时封闭应急车道用于设备搬运以及施工人员临时上下班，不会引起桥面大面积堵车；桥下施工完全不受桥面干扰，受天气及外界因素干扰少；不需要交警审批，有效提高了施工的速度、效率，降低了对社会及经济的影响，具有很强的实用性和广泛的适用性。

摘要： 本发明公开了一种臂架式起重机车载控制器内吊装方案实时生成方法及系统，采用吊臂臂头自主探测学习的方法，准确采集作业区障碍物的外形与位置信息，以扇格数据表精确存贮作业区环境数据；采用吊臂臂头采集吊装物体的源位置与目标位置信息，依据吊装作业区环境数据表，再结合起重机吊装性能表，在车载控制器内实时生成包括吊臂长度、旋转方向以及每个转角下仰角等参数的吊装方案，并对生成的吊装方案进行优化与仿真。实际吊装应用表明，该系统能准确采集作业区内的环境数据，并能优化生成的吊装方案。

摘要： 本发明提供一种菱形液罐吊装方案的确定方法，包括以下步骤：S1、获取菱形液罐的重量、重心、尺寸和结构形式；S2、选取合适的龙门吊；S3、确定吊装方案；S4、建立菱形液罐吊装时的有限元模型；S5、进行吊装有限元计算，获取菱形液罐的应力及变形情况；S6、核准菱形液罐的应力及变形情况是否符合要求，若符合要求，确定最终的吊装方案；若不符合要求，根据获得的应力分布及变形情况，优化吊装方案，并对优化后的吊装方案重新进行有限元分析计算、核准，直至其符合要求；本发明通过在工程实际吊装前进行吊装的模拟计算，并不断优化吊装方案，使得吊装时的应力及变形符合要求，为实际工程中的液罐吊装提供理论支撑，保证了工程实际吊装的安全性。

摘要： 本发明涉及一种基于BIM的可交互吊装模拟方案确定方法。适用于工业设备的吊装模拟方法。本发明所采用的技术方案是：一种基于BIM的可交互吊装模拟方案确定方法，其特征在于：获取利用BIM建模软件搭建场景三维模型和汽车吊三维模型，其中场景三维模型表面附加有触碰条件范围，所述汽车吊三维模型根据汽车吊运动能力拆解成多个运动模块；汽车吊三维模型根据汽车吊运动能力在场景三维模型中模拟吊装任务，确定完成该吊装任务的最终吊装方案；在模拟吊装任务时实时获取汽车吊三维模型与触碰条件范围的位置关系，并在汽车吊三维模型进入触碰条件范围后触发预警提示。

摘要： 本发明公开了一种不影响桥面交通的检修车吊装方案，通过在横梁或者桥墩上设置卷扬机平台，在原有小车轨道上设置吊点，通过滑轮组实现将卷扬机钢丝绳与驳船上检修车连接，通过操作卷扬机将小车吊装接近轨道后，利用手拉葫芦将检修车提升，并与轨道接轨。解决了现有方案中桥面交通拥堵情况以及大型车辆撞击吊装车辆的风险，所有施工都在桥下进行，桥面不需要进行交通管制，只需临时封闭应急车道用于设备搬运以及施工人员临时上下班，不会引起桥面大面积堵车；桥下施工完全不受桥面干扰，受天气及外界因素干扰少；不需要交警审批，有效提高了施工的速度、效率，降低了对社会及经济的影响，具有很强的实用性和广泛的适用性。

摘要： 本发明公开了一种确定有限场地内重、大构件吊装方案的方法，包括以下步骤：根据工程实际情况和场地条件进行吊装设备初选型，以及确定初始吊装方案；在三维仿真软件中，建立有限场地的模型、场地中所有构件的模型、以及初选型的吊装设备的模型，并对吊装设备模型进行机构定义；在模型空间中按照初始吊装方案模拟整个吊装过程并进行空间距离分析；根据空间距离分析结果，对初始吊装方案进行优化调整，并重新模拟整个吊装过程及进行空间距离分析，直至获得符合空间距离要求的吊装方案；记录最终吊装方案中的构件安装顺序，吊装设备种类、型号、进场路线、进场顺序、就位位置、动作参数信息，并制作形成施工交底资料。

摘要： 本发明涉及建筑中大型墙体的吊装方案，特别是一种大型墙体的吊装方法及其楼板冷桥处理方案的技术，其特征是大型墙体用起重机起吊垂直安装在楼板上，楼板在吊装的位置处必须留有空隙，以便吊具不会碰到楼板而完成垂直吊装，墙体用连接件与楼板固定连接，楼板外露处的冷桥问题：一是安装具有保温功能的预制件，二是采用在墙体外侧向上延伸保温层的方法，采用这个方法的墙体，从侧面看，墙体外侧上部呈手枪柄状，凸出的部分可以挡住楼板，应用以上的吊装方法及其楼板冷桥的处理方案，可以解决目前大型墙体在安装中无法顺利吊装到位以及无法解决楼板的冷桥问题。从社会效益来讲：建筑上采用大型墙体工厂化生产可以很大程度上的提高生产效率，减少人力和物力的浪费，尤其适合北方室外气候施工期较短的特点，而要实现这个目标，本发明所提供的技术是必不可少的。

摘要： 一种船舶分段吊装方案的自动化设计方法，包括以下步骤：a、选择吊装分段模型；b、选取起吊设备模型；c、分段进行特征位置识别，生成初始化吊装方案；d、对吊点位置的干涉判定、工艺适应性评价及快速动态调整：e、根据各吊点所处的位置特征及吊运形式选择相应类型的眼板，并预估载荷自动选择合适眼板选型；f、对吊装方案进行快速力学分析；g.生成设计图纸并完成输出；本发明不同于常规吊装仿真系统，本发明提出的船舶分段吊装方案自动化设计方法主要用于吊装方案设计初期，相比目前技术设计效率更高、方案可靠性更好，在此方法上开发的软件系统可实现船舶分段吊装方案设计工作的完全自动化，彻底解决吊装方案人工设计上的不足。

摘要： 本发明公开了一种臂架式起重机车载控制器内吊装方案实时生成方法及系统，采用吊臂臂头自主探测学习的方法，准确采集作业区障碍物的外形与位置信息，以扇格数据表精确存贮作业区环境数据；采用吊臂臂头采集吊装物体的源位置与目标位置信息，依据吊装作业区环境数据表，再结合起重机吊装性能表，在车载控制器内实时生成包括吊臂长度、旋转方向以及每个转角下仰角等参数的吊装方案，并对生成的吊装方案进行优化与仿真。实际吊装应用表明，该系统能准确采集作业区内的环境数据，并能优化生成的吊装方案。