支架结构

摘要： 铁路大跨度槽型简支梁多用于受净空限制的跨线桥,一般采用梁柱式支架或满堂式支架现浇施工。宁波港口铁路跨越港区集装箱车辆通行繁忙道路的48m槽型简支梁采用贝雷梁柱式支架,受滨海公路地基淤泥质土层的影响,在对其支架结构进行预压试验过程中出现了混凝土条形基础裂纹和不均匀沉降,为了确保基础稳定,避免对梁体线形产生影响,该文通过现场监测以及扩大支架基础受力面积、消除不均匀沉降等技术研究,确保了支架结构稳定和施工安全,有效控制了梁体线形,总结了滨海软基地段梁柱式支架基础不均匀沉降处理的可靠方法,可为类似工程提供借鉴和参考。

摘要： 屋顶分布式光伏电站按支架结构形式的不同分为固定支架系统、平单轴系统、斜单轴系统和双轴系统。不同系统的太阳能利用效率不同。与光伏电站发电性能密切相关的参数是太阳辐照度。通过对不同系统太阳辐照度的定量研究,得出光伏组件接收到的太阳辐照度的变化规律,为屋顶分布式光伏电站的优化设计提供依据。

摘要： 特大桥预应力悬浇连续梁桥施工过程中,0号块位于支架结构的主墩位置。其质量大、块段长、要求高,施工工艺繁杂,同时也是悬浇各阶段施工和浇筑的基础。0号块的设计是否合理,其设计强度和承载力是否能满足要求就尤为重要。为了对0号块支架结构进行具体的设计与验算,文章以青弋江特大桥预应力悬浇混凝土连续梁施工为例,对支架结构验算采用商业软件MIDASCIVIL进行数值模拟计算,在计算时将模板以外的构件均进行建模。并对支架结构的刚度、支架各梁的受力、支架立柱的受力进行计算,结果表明,各项数据均在设计允许范围之内,能够满足施工要求,并在实际工程中得到较好的实践应用。

摘要： 建立新型悬索光伏支架结构动力分析的向量式有限元模型,分析结构的风致位移和内力响应特点。定义表征结构风致动力响应的单边标准差,指出可采用正态分布函数近似分析动力响应的保证率。考察预应力、索截面面积、结构跨度、光伏板倾角以及基本风压分别对悬索光伏支架结构风致响应的影响规律。强调支架结构的风振响应取决于结构在平均风作用下平衡构型的性质。阐明结构风致准静力响应标准差与动力响应标准差高度相关,并提出了一种准静力响应标准差的计算策略。利用大规模参数分析结果,拟合出采用结构风致准静力响应标准差来估算风致动力响应标准差的公式,并验证了该公式的计算精度。最后建议了悬索光伏支架结构风致位移和内力响应计算的简便方法。

摘要： 以某全混凝土无背索斜拉桥为工程依托,根据桥梁结构施工过程中不确定的控制影响因素,应用有限元软件,探究了施工过程中稳定结构支架的方案优化探索,旨在为斜拉桥塔柱支架的现场施工及施工控制工作提供参考.

摘要： 针对传统地铁支架结构固定时存在的管片螺栓反复拧松、在大坡度隧道及小半径曲线隧道段支架安装不易及支架安装后顺直度不够等问题,在既有支架结构体系的基础上,创新性提出了挂钩式支架结构方案及其相应的安装工艺,并应用于长沙地铁6号线3工区盾构支架固定施工中.现场应用效果表明,该支架结构及固定方案在经济性、稳定性、安全性及安装便携性方面均具有优势,可为后续工程提供参考.

摘要： 竹根挖掘机可以去除土壤中残余竹根,提高土地资源的利用率.支架结构是竹根挖掘机工作机构的主要支撑和工作部件,其结构强度对于竹根挖掘工作的保证至关重要.混合田口法和有限元法对支架结构进行多目标结构优化设计,在保证结构刚度的同时,进一步优化结构的材料分布.优化设计结果表明,优化后的支架最大偏移量比原方案减少了3.22％,同时质量减少了0.33％,优化了支架结构的同时有效提高了支架的性能,最后还制作了支架的物理样机.该研究为竹根挖掘机等农业机械的优化设计提供了参考.

摘要： 本文主要通过研究支挡结构的类型,以及分析不同支挡结构的支护机理,提出选择合适的新型支架结构应用到城市道路工程中,不断强化城市道路工程的质量,促使城市道路工程可以满足城市化进程发展的要求,进而大力推动我国城市道路工程的发展.

摘要： 矿用带式输送机中间段H支架结构件在生产过程中,经常会有管管对接。管管对接是将1根管件垂直焊在另外2件或1件钢管上的结构,为保证焊接美观,通常需要将垂直管的端部设计成圆弧凹槽,便于管管焊接。该类零件称为管类弧形零件。管类弧形零件生产工艺的改进第一代生产工艺最初工艺做法是采用人工氧焊切割,人工切割质量差、不美观、尺寸误差大、弧口质量差、弧形外廓尺寸差、管双面弧形中心尺寸误差大、双面弧形不对称等缺点,严重影响后续焊接,导致生产效率极低。

摘要： 骨缺损面临庞大的临床修复需求,用于修复骨缺损的组织工程骨提倡模拟天然骨组织的仿生形态结构,但目前尚无公认的仿生支架结构。本研究采用参数化建模和3D打印技术设计、制备基于Voronoi结构算法的松质骨仿生支架,该模型设计可以便捷调节支架微孔数、微孔孔径、孔隙率等支架结构参数,并可用于3D打印,仿生支架经体内外实验研究大鼠骨髓间充质干细胞(rBMSCs)富集及颅骨缺损修复效果。

摘要： 某跨河桥为三跨变高度钢-混凝土混合连续钢箱梁桥,受场地限制条件,钢箱梁安装难度较大.基于现场条件分析,提出钢箱梁吊装的较优总体方案及其实施步骤,给出吊装临时支架结构构造.应用midas软件,建立了临时支架和先装梁段整体工作模型,分别进行了先装梁段、临时支撑贝雷梁、立柱的应力和位移的数值模拟分析.结果表明,建议方案能够满足中间大梁段的吊装要求.

摘要： 设计了汽车碰撞安全试验室碰撞壁顶部相机支架一种结构,此支架结构用来实现高速相机固定及角度调节,以实现车辆高速碰撞过程中对正前方角度的画面拍摄.此系统分为三大部分:相机安装部分,角度调节部分,支架固定部分.重点对整个结构设计及安装调试部分进行详细介绍,包括支架部分的设计计算、制造工艺介绍,整体结构安装调试及视频拍摄实际效果验证.通过以上设计制作及安装调试工作完成了顶部相机支架结构的一种整体设计,有效达到标准法规所要求的拍摄效果,能够更好地为整车研发提供整车碰撞过程中的细节画面记录.

摘要： 建立了随机载荷作用下支架结构多点响应优化的数学模型,应用ANSYS程序的APDL语言实现了结构随机振动响应优化方法的程序化.设计了一个有较强工程应用背景的导弹电子学系统支架，并对其进行了基于几何设计变量的动力响应优化设计，取得了满意的结果。

摘要： 汽车零部件的轻量化要求日益强烈,多种优化方被广泛应用,为实现熔模精铸件结构设计轻量化、精细化,本文结合有限元Altair OptiStruct中拓扑优化方法对汽车扭力梁支架结构进行轻量化优化设计,实现优化结构在满足结构各项性能基础上,而完成减重的目标,依据在给定边界条件下,设定约束变量与优化目标,最终依据拓扑优化结果得到的优化结构减重36％,满足要求,本文介绍拓扑优化技术在轻量化设计上的应用方法及效果,结果表明:拓扑优化技术在铸件结构设计中可以有效指导结构轻量化及精细化设计,为结构轻量化设计的合理性提供了系统、科学的依据,同时大大缩短设计周期,对结构优化设计具有重要意义.

摘要： 本文主要讨论了SESRI项目直线加速器低能段RFQ腔体机械结构和水冷方案的设计,及腔体三维可调支架的机械设计,确定了腔体和支架的机械结构、加工组装工艺.使用有限元软件ANSYS对腔体和支架的力学性能进行了仿真分析.仿真分析结果表明:文中所述RFQ腔体和三维可调支架结构设计刚度和强度均满足要求.

摘要： 工艺管道以管段的形式在车间预制,然后运输到模块上连接.管道支架是根据管道系统的整体受力条件而设计,跨距较大,因此在管道安装阶段存在大量单管无支架支撑;同时在一体化建造阶段,需要将管线临时固定在甲板片下方随甲板片一起吊装运输,因此需要安装辅助支架进行临时辅助固定.通过采用可拆卸便携式管线辅助安装支架,采用螺栓连接,分段拆装,重量轻便,可重复多次循环利用,减少钢材的浪费,减少焊接、切割、打磨、补漆等工作,降低工程成本.

摘要： 工艺管道以管段的形式在车间预制,然后运输到模块上连接.管道支架是根据管道系统的整体受力条件而设计,跨距较大,因此在管道安装阶段存在大量单管无支架支撑;同时在一体化建造阶段,需要将管线临时固定在甲板片下方随甲板片一起吊装运输,因此需要安装辅助支架进行临时辅助固定.通过采用可拆卸便携式管线辅助安装支架,采用螺栓连接,分段拆装,重量轻便,可重复多次循环利用,减少钢材的浪费,减少焊接、切割、打磨、补漆等工作,降低工程成本.

摘要： 工艺管道以管段的形式在车间预制,然后运输到模块上连接.管道支架是根据管道系统的整体受力条件而设计,跨距较大,因此在管道安装阶段存在大量单管无支架支撑;同时在一体化建造阶段,需要将管线临时固定在甲板片下方随甲板片一起吊装运输,因此需要安装辅助支架进行临时辅助固定.通过采用可拆卸便携式管线辅助安装支架,采用螺栓连接,分段拆装,重量轻便,可重复多次循环利用,减少钢材的浪费,减少焊接、切割、打磨、补漆等工作,降低工程成本.

摘要： 工艺管道以管段的形式在车间预制,然后运输到模块上连接.管道支架是根据管道系统的整体受力条件而设计,跨距较大,因此在管道安装阶段存在大量单管无支架支撑;同时在一体化建造阶段,需要将管线临时固定在甲板片下方随甲板片一起吊装运输,因此需要安装辅助支架进行临时辅助固定.通过采用可拆卸便携式管线辅助安装支架,采用螺栓连接,分段拆装,重量轻便,可重复多次循环利用,减少钢材的浪费,减少焊接、切割、打磨、补漆等工作,降低工程成本.

摘要： 首先,利用OptiStruct进行接触非线性分析,获得原有方案的承载能力;其次,利用OptiStruct的优化功能,完成水平支架压型和竖直支架局部形状的概念方案设计;最后,借助优化结果,完成新支架方案设计,并实现了不增加成本的前提下,支架承载能力提高36.7％.

摘要： 本实用新型公开了一种支架的快拆连接结构及具有该连接结构的手机支架，包括固定背套及背板主体，固定背套和背板主体之间通过快速拆装结构可拆卸连接，快速拆装结构包括设于固定背套的弹性锁扣、开设于背板主体的锁孔，弹性锁扣与锁孔锁定配合。本实用新型具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，采用弹性锁扣与锁孔锁定配合的方式，并结合防脱限位结构，可实现固定背套相对背板主体快速拆装，具有使用较方便、拆装较迅速、不易脱落的效果。

摘要： 本申请提供一种背墙简易支架结构及基于背墙简易支架结构的施工方法，该结构包括：桥台背墙、钢管、模板、预埋钢板、三角支架、方木、工字钢以及模板斜撑件；钢管的数量为多个，模板通过钢管架设于桥台背墙上，工字钢的一端垂直固定于桥台背墙上，预埋钢板设置于桥台背墙上且位于工字钢的下方；三角支架的一端固定于预埋钢板上，三角支架的另一端固定于工字钢的底部，方木设置于工字钢上，基于该背墙简易支架结构的施工方法不仅加快了施工进度，而且节省了人工、机械投入，提高了工作效率。

摘要： 支架结构包括连接至支柱的不透射线标记物。所述标记物通过在一端或两端的头部而保持在所述支柱内。所述标记物通过包括由不透射线珠粒形成铆钉并将所述铆钉附接至所述标记物的方法，包括使所述铆钉变形以增强在卷曲或气囊扩张期间的抗移位脱落性，从而附接至所述支柱上。所述支柱具有约100微米的厚度。

摘要： 本发明提供了血管自折叠支架结构优化设计方法及血管支架结构。该方法采用形状记忆聚合物作为支架材料，在材料Prony级数的基础上，应用力矩加载方式计算血管支架需要翻折的最小力矩，结合逆向工程技术完成优化支架结构的正向‑逆向设计，得到血管自折叠支架结构。该结构具有多孔洞结构，与未经优化的结构相比较，承载能力高出1.08N，具有相当的血流压力承载能力，而且血流在孔洞结构内的流速更低；在载荷相当条件下，拉伸载荷下最大应力增加4.9％。柔顺度方面测试中应力增加约3MPa，对于血管壁的应力较低，为0.3755MPa，可有效降低血管支架因扩张、稳定而对于血管本身带来的损伤，进而有效抵抗血管再狭窄的发生。

摘要： 本发明公开了基于无附件限位的床支架结构及包括该支架结构的床，包括床架框体，所述床架框体的横向上固定有间隔排列的若干横向支撑杆；与所述横向支撑杆交错设置有至少一纵向支撑杆；还包括限位结构，所述横向支撑杆通过所述限位结构与所述床架框体连接，通过所述限位结构限制所述横向支撑杆在相对于床架框体的横向方向上移动；所述纵向支撑杆通过所述限位结构与所述床架框体连接；通过所述限位结构限制所述纵向支撑杆在相对于床架框体的纵向方向上移动；本申请采用限位结构，将横向支撑杆及纵向支撑杆连接在床架框体上；无需使用其他附件包括螺丝等；安装便捷，拆装方便，安装结构强度高；继而提高产品的市场竞争力。

摘要： 本实用新型揭露一种支架结构及具有此支架结构的发光元件封装结构。支架结构包含一封装壳体、一第一金属支架及一第二金属支架。封装壳体具有一中空功能区；第一金属支架部分埋设于封装壳体中，且露出至少部分上表面于中空功能区内；第二金属支架部分埋设于该封装壳体中，且露出至少部分上表面于中空功能区内。上述的第一金属支架的上表面与第二金属支架的上表面非共平面。

摘要： 本实用新型提供了一种支架结构及应用该支架结构的太阳能折叠板，太阳能折叠板包括光伏板和支架结构，支架结构包括支撑件、第一卡位件、柔性调节带、第一固定件和第二固定件，支撑件为杆件且杆件的轴心线在同一平面内，第一卡位件固定于支撑件的中部，第一卡位件设置卡阻结构，柔性调节带的一端固定于支撑件的一端，柔性调节件穿设于卡阻结构，卡阻结构用于阻挡柔性调节带滑动，第一固定件固定于柔性调节带的另一端，第二固定件转动连接于支撑件的另一端，第一固定件固定连接于光伏板的靠近底部边缘的位置，第二固定件固定连接于光伏板的中线和顶部边缘之间的位置。本方案的支架结构组成简单，便于使用，占用空间小，便于收纳携带。

摘要： 本实用新型涉及LED技术领域，具体公开了一种支架结构，包括安装支架和固定支架，其中，所述安装支架用于固定待安装件，所述安装支架上设置有安装槽，所述安装槽用于安装固定支架，所述固定支架与所述安装支架活动连接，所述固定支架包括连接板和固定板，所述连接板与所述固定板连接，所述连接板活动连接所述安装支架，所述固定板固定在固定结构上，本实用新型提供的车灯支架结构将安装支架用于安装车灯，固定支架用于将车灯固定在车身上，当车身钣金变形，通过调节固定支架在安装支架上的位置，则可以调节车灯相对与车身的位置，进而解决当车身钣金变形，从而改变车身与车灯不匹配的问题。

摘要： 本实用新型公开了基于无附件限位的床支架结构及包括该支架结构的床，包括床架框体，所述床架框体的横向上固定有间隔排列的若干横向支撑杆；与所述横向支撑杆交错设置有至少一纵向支撑杆；还包括限位结构，所述横向支撑杆通过所述限位结构与所述床架框体连接，通过所述限位结构限制所述横向支撑杆在相对于床架框体的横向方向上移动；所述纵向支撑杆通过所述限位结构与所述床架框体连接；通过所述限位结构限制所述纵向支撑杆在相对于床架框体的纵向方向上移动；本申请采用限位结构，将横向支撑杆及纵向支撑杆连接在床架框体上；无需使用其他附件包括螺丝等；安装便捷，拆装方便，安装结构强度高；继而提高产品的市场竞争力。

摘要： 本实用新型涉及可调节椅子配件领域，尤其涉及一种可调节式坐垫支架结构及使用该支架结构的座椅，包括主杆、固定设置于所述主杆上端的移动单元和轨道板、用于控制所述主杆固定位置的定位单元以及固定设置于所述轨道板的顶板上的若干块坐垫连接板，所述移动单元定向移动的设置在所述轨道板内，与所述定位单元配合的若干个第一限位孔开设在所述主杆上；座椅使用上述可调节式坐垫支架结构。本实用新型在方便调节的前提下，同时具备材料节省、加工方便的优点。