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造船技术

北大核心

Marine Technology

推广交流新技术，加速科技成果向生产力转化，推动造船技术进步，提高造船经济效益。主要内容是船舶和海洋工程建造工业，以及与其相关的生产技术、管理技术。主要报导国内外造船工业发展概况，船体建造、船舶舾装、涂装防护、焊接切害学的工业和装备。

发文量：1915
被引量：354
H指数：1
开始收录时间：1989(1)
CNKI综合因子：0.206
维普期刊影响因子： 0.32
万方期刊影响因子：0.32
创刊时间：1973

国内刊号/CN：31-1247/U

国际刊号/ISSN：1000-3878
发行周期：双月刊

邮发代号：4-916
主管单位：中国船舶工业集团公司

主办单位：中国船舶工业集团公司第十一研究所

造船技术-联系信息

主编：谢新
电话：021-64285076
邮箱：zcjs1973@163.com
地址：上海市中山南二路851号
邮编：200032

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造船技术 >2023年第5期

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共4384条结果

1.基于微信平台的船厂安全巡检系统设计与应用
- 王大伟;姚飚;刘林志;周红;
- 《造船技术》 | 2019年第3期
摘要：针对船厂安全巡检工作现状的弊端,基于企业微信平台,利用二维码技术、C#语言开发与中心数据库服务器协同管理技术,设计一套集记录、巡检、分析于一体的船厂安全巡检系统,改善目前的安全巡检流程,从而实现数字化管理,保证船舶安全生产.
2.小型双体休闲船结构总强度计算
- 周俊霖;夏小浩;邵汉东;
- 《造船技术》 | 2019年第3期
摘要：以34.7 m双体休闲船为研究对象,建立整船结构有限元模型,施加约束和载荷进行总强度分析,探究船体各部位的应力分布特点,为双体船的设计和建造提供参考,为推广发展双体休闲船提供技术支撑.
3.中山舰陈列安全性在线监测与预警系统
- 陶韬;向祖权;郭荣;茅云生;
- 《造船技术》 | 2019年第3期
摘要：中山舰作为中国近代国民革命史和抗日战争史的重要见证被永久陈列于博物馆中,经专家现场考察与评估,其现有陈列方式存在巨大的安全隐患.针对这一隐患,提出一套陈列安全性在线监测与预警系统.系统基于光纤光栅应力测量技术实时监测舰体承台和侧面支撑的受力情况,基于激光测量技术实时监测舰体陈列姿态变化,经数据处理和分析后,可为博物馆管理人员提供科学而准确的现场数据,同时可对存在的安全隐患进行预警,从而在应对文物的安全隐患时赢得抢救时间.
4.4500m3C型独立液货舱LPG船货舱结构型式
- 陈炯;方晓勤;徐海波;
- 《造船技术》 | 2019年第3期
摘要：从规范角度出发,借助工程实例,研发一种新型C型独立液货舱LPG船货舱结构型式,解决大直径C型独立液货舱LPG船破舱稳性问题,并通过船型对比得出该货舱结构型式对于提高货罐容积和船舶破舱稳性有明显促进作用的结论.
5.柴油发电机组浮筏隔振装置性能分析
- 李志远;温华兵;吴俊杰;李兵;王春勇;
- 《造船技术》 | 2019年第3期
摘要：机舱内的柴油发电机组是船舶主要振动噪声源之一,为了控制柴油发电机组振动并同时降低其辐射噪声,对其采用浮筏隔振技术措施.通过有限元分析软件建立浮筏隔振系统力学模型,开展浮筏系统的模态分析,探讨主要参数对浮筏隔振装置隔振性能的影响,并对浮筏隔振装置的抗冲击性能进行校核计算,结果表明柴油发电机组浮筏隔振装置隔振及抗冲击性能良好.
6.基于CAD二次开发的Ⅴ型无压载水船
- 张明霞;李岗;赵正彬;秦帅帅;
- 《造船技术》 | 2019年第3期
摘要：基于现有的Ⅴ型无压载水船型线设计理论,提出一种改进的型线设计变换方法,即基于母型船的横剖面面积不变,保证船长、设计吃水和排水量基本不变,增大船宽,生成船底倾角,并考虑在倾斜的船底上生成平板龙骨.利用AutoCAD软件的二次开发实现设计船型线的快速生成,并在此基础上快速提取三维型值点导入CATIA软件中生成点和型线,最后利用CATIA进程内VBA脚本编程方法实现快速建模.结果表明,改进的型线变换设计方法可靠,通过二次开发软件可生成光顺的型线和实体模型,为后续的性能分析提供基础.
7.阶梯型舱壁次要支撑构件的弯矩因数取值改进
- 黄晓丰;
- 《造船技术》 | 2019年第3期
摘要：现行IACS《油船和散货船共同结构规范》中次要支撑构件的有效剖面模数的计算公式适用于平直舱壁上的支撑构件的设计,并对在不同边界条件下的弯矩因数作出规定,但对于阶梯型舱壁上的次要支撑构件的弯矩因数未作任何规定,给设计和工程实践带来不便.对阶梯型舱壁次要支撑构件进行有限元计算,提出一种阶梯型舱壁次要支撑构件弯矩因数取值的改进方法.该取值的改进方法对解决相关工程设计问题具有一定的参考价值.
8.超大型集装箱船货舱箱角结构优化
- 陆明锋;周广喜;
- 《造船技术》 | 2019年第3期
摘要：针对超大型集装箱船货舱台阶中间设置角隅的情况,选择两种典型的箱角结构设计方案,以某两万箱级超大型集装箱船为例,通过结构强度有限元分析方法计算两种方案箱角结构的屈服强度,以谱分析疲劳评估方法计算平台角隅的疲劳寿命,分析两种方案的优缺点,为超大型集装箱船的结构设计提供合理的参考.
9.极地航行船舶锚绞机设计
- 余威;王恒智;李艳春;张彪;
- 《造船技术》 | 2019年第3期
摘要：针对极地低温环境对船用锚绞机带来的各种影响进行分析,以此为基础梳理适用于极地环境的锚绞机在设计过程中需要注意的问题并提出相应的解决方案.选用抗低温材料、改善机构配合尺寸、采取防寒措施可以解决锚绞机在极地海域航行所面临的问题.
10.现代造船理念对船舶涂装的促进
- 苏娟娟;张俊杰;赵德斌;
- 《造船技术》 | 2019年第3期
摘要：介绍中国涂装工业发展经历的3个阶段,现代造船理念也随第3阶段到来而兴起.阐述“绿色造船”“数字造船”和“标准化造船”理念,这些理念正在并将对船舶涂装技术及分段涂装房的发展产生更为重大的意义和深远的影响.
11.自行式模块化运输车运输分载梁设计
- 吕超;杨风艳;单吉华;张子良;陈洪昌;
- 《造船技术》 | 2019年第3期
摘要：从分载梁构造、模型简化、设计参数确定、截面组合校核方法和曲率半径相等校核方法对比分析等几个方面对自行式模块化运输车(Self-Propelled Modular Transporter,SPMT)运输分载梁设计主要内容进行论述,对后续类似设计具有一定的参考意义.
12.高强度铰制螺栓断裂分析及工艺优化
- 黄雷;施方乐;
- 《造船技术》 | 2019年第3期
摘要：某批量船在交船后1～2年内,先后有两艘船共3个中间轴承地脚安装用高强度铰制螺栓发生断裂情况.通过强度校核计算、断口分析、化学成分及机械性能检测、图纸及工艺符合性检查等手段,对断裂原因进行分析,并针对其制造和安装工艺提出优化措施,以杜绝类似故障的再次发生,实践证明该措施合理有效.
13.某型船船体曲面外板加工成型工艺实践
- 赵鹏;
- 《造船技术》 | 2019年第3期
摘要：针对某船船体外板的特点,通过水火弯板外板加工、特殊胎具热压加工、机器设备冷弯加工等不同外板加工方法的实际应用,对该船船体EH36高强钢曲面外板的加工成型进行工艺实践,为同类型船或相似船曲面外板的加工成型与技术交流提供参考.
14.直流电网在大型船舶中的发展趋势
- 乐春阳;
- 《造船技术》 | 2019年第4期
摘要：目前直流电网在船舶电力系统中应用广泛,工程技术人员需对其专业知识有所了解.介绍直流电网的基本概念和特点,并分析其在船舶特别是电力推进船中的配置和应用趋势,同时提到直流电网中的一些关键技术和设备,为今后接触和了解船舶直流电网提供开阔的思路.
15.桩土作用计算方法在系缆墩桩基设计中的应用
- 竺奇乐;
- 《造船技术》 | 2019年第4期
摘要：停靠VLCC的系缆墩结构须承受较大的水平系缆力,分别基于假想嵌固点法和m法模拟桩土的相互作用,并运用Autodesk Robot空间有限元软件计算桩基的内力及变形.通过对比研究发现:以m法计算的桩力及以假想嵌固点法计算的桩弯矩及变形作为设计依据是偏危险的.为满足安全性及经济性的要求,在实际工程设计中,应对不同的桩土作用方法的计算结果作综合考虑.
16.船体分段外场物流实时综合监控系统
- 张恒;向祖权;王冲;姜春光;
- 《造船技术》 | 2019年第4期
摘要：针对船体分段外场物流实时监控问题,提出船体分段外场物流实时综合监控系统方案.构建船厂外场区域地址编码体系,提出分段、平板运输车和船厂外场关键区域的监控解决方案,并基于移动智能终端技术初步研究分段外场物流在线指示方案.研究表明,该系统对管理者及时掌握分段外场物流过程状态、提高物流水平具有一定意义,也为船厂分段外场物流实时监控提供了一种有效的思路和办法.
17.轴带发电机在二冲程主机上的发展介绍及应用
- 郝广君;
- 《造船技术》 | 2019年第4期
摘要：介绍二冲程主机船舶上轴带发电机的发展及种类,着重分析3种轴带发电机及其电源特性与优缺点.结合实际项目介绍抱轴式轴带发电机在散货船上的应用.可对其运行特点有一定了解,为船舶设计人员和船舶所有人在新船开发设计建造时提供帮助.
18.船体型材智能加工生产线工艺需求分析
- 马月胜;顾胜;林光裕;
- 《造船技术》 | 2019年第4期
摘要：对型材智能加工生产线的国内外现状进行研究,分析型材智能加工特点,结合相应的箱船、散货船和重吊船等主要船型,分析并提出型材智能加工生产线在型材切割、送料系统和下料系统以及船体型材冷弯等3方面的工艺需求,期望型材智能加工生产线能够得以推广应用,对同类型加工生产线的实施起到参考作用.
19.VR技术在船舶消防培训中的应用
- 朱苏;周卫平;李酬;陈极;
- 《造船技术》 | 2019年第4期
摘要：为了加强船舶高级消防技能专业化训练,基于当前船舶消防培训的现状,提出基于VR技术的船舶消防模拟实训模式.结合工程应用,详细介绍基于VR技术的消防基础知识实训、船舶结构认知实训、船舶高级消防分布式仿真实训等系统的功能和特点.系统已得到初步应用,可为船舶高级消防培训提供一种新思路.
- VR;
- 船舶;
- 消防;
- 培训;
20.基于MSC.Marc的船体薄板脉冲激光切割有限元模拟
- 黄震宇;邱宇舟;
- 《造船技术》 | 2019年第4期
摘要：为方便分析船体AH36薄板脉冲激光熔化切割过程的温度场及切割残余边缘变形量,采用非线性有限元软件MSC.Mare建立AH36薄板脉冲激光切割有限元模型,并利用Fortran进行二次开发,编写脉冲激光热源函数程序,模拟AH36薄板的切割过程,分析比较激光离焦量、功率、切割速度、频率与脉冲宽度对激光切割温度历程和切割边缘残余变形量的影响.经计算发现:离焦量对切割温度历程和切割残余边缘变形量影响相对较小;在一定范围内,随着功率、频率、脉冲宽度增大和切割速度降低,切割过程中温度升高,切割残余边缘变形量减小.
21.自航式绞吸挖泥船耳轴堆焊工艺性能试验
- 周弋琳;夏胜登;包孔;赵建忠;杜渝;
- 《造船技术》 | 2019年第4期
摘要：采用熔化极气体保护焊,在5 000 kW铰刀功率自航式绞吸挖泥船耳轴端外衬套内壁进行镍基合金堆焊,并对堆焊接头进行焊接工艺性能试验.结果显示:采用CHM-NiCrMo-3焊丝并选取适当试验参数焊接的堆焊接头其焊缝成形、硬度、宏观腐蚀形貌、探伤等均满足客户及相关技术规范的要求.此镍基焊材及堆焊工艺已应用于自航式绞吸挖泥船的生产制造中,效果良好.
22.螺旋桨液压螺母拧紧力计算与止动技术
- 陈燕飞;顾黎军;曹伟;张忠笑;
- 《造船技术》 | 2019年第4期
摘要：对船舶螺旋桨液压螺母的紧固力(力矩)和止动技术进行研究,提出一种新的计算螺旋桨液压螺母紧固力(力矩)的方法与一些新的螺旋桨液压螺母止动方案.将新方法与新方案结合起来应用后,可以解决船舶设计、建造过程中遇到的螺旋桨液压螺母的常见问题.这可为相关研发、设计、建造提供有益的参考和信息,促进船舶螺旋桨液压螺母研发、设计、建造工艺等方面的技术创新.
23.船用LNG带冷箱燃料罐强度仿真分析
- 孙坚;王嘉明;季少伟;谢仁杰;
- 《造船技术》 | 2019年第4期
摘要：运用有限元软件建立某船用LNG带冷箱燃料罐有限元模型,并对燃料罐在运输过程中受货物载荷、惯性载荷作用下的筒体、封头、内外容器间的支撑结构以及鞍座等结构的应力水平进行具体强度分析,并与规范进行比较分析,对其是否满足行业规范进行确定,同时为后续研究提供标准.
24.6520 TEU集装箱船船体温度变形
- 纪玮;陈震;杜金纬;
- 《造船技术》 | 2019年第4期
摘要：以6 520 TEU集装箱船为研究对象,分析大连、上海和广州等3个地区夏季和冬季多种环境温度下的船体变形,讨论日照因素对船体变形的影响.将船体简化为变剖面阶梯型薄壁梁,采用热传导理论求解船体剖面结构温度分布,并将温度载荷等效为船体粱弯矩和轴向力,计算船体温度变形.计算结果表明,船体温度变形在夏季呈中拱、冬季呈中垂,日照因素显著增加船体变形,船体左右舷不均匀日照将引起水平弯曲变形.
25.基于BLS的载重量38000t散货船尾部总段整体吊装优化设计
- 翟高进;卢蓉芝;张开;
- 《造船技术》 | 2019年第4期
摘要：泰州口岸船舶有限公司采用整体吊装工艺对散货船尾部总段进行吊装,考虑其结构的复杂性,应用有限元法计算整体吊装时的结构强度.采用BLS软件构建船体有限元模型,计算整体吊装时的结构响应,校核结构薄弱部位,有针对性地提出加强方案并对方案的可行性进行评估.实船尾部总段的顺利吊装表明该整体吊装工艺设计合理,对后续船体尾部总段吊装具有指导和借鉴意义.
26.铜镍合金海水管路牺牲阳极加装设计
- 施方乐;黄雷;
- 《造船技术》 | 2019年第4期
摘要：为了解决铜镍合金海水管路腐蚀问题,对舰船用铜镍合金海水管的腐蚀机理进行分析,参照船体水下附件牺牲阳极加装设计方法,通过在铜镍合金海水管路进行加装牺牲阳极的防腐防漏设计,以达到对管路及管系内铜合金材质的阀件和附件进行全面保护的目的.
27.挖泥船泥泵驱动技术及其应用
- 李铭志;何炎平;刘亚东;
- 《造船技术》 | 2019年第4期
摘要：对配置不同驱动形式泥泵挖泥船的经济性和施工能力展开研究,基于泥泵及其驱动装置的调速特性和效率特性,比较分析各种传统驱动方式的优缺点,提出基于整个疏浚公司船队建设和主要业务特点的方案决策方法,为船舶方案设计中泥泵驱动设备的选型以及施工管理中不同类型船舶的调度提供参考.
28.基于Smart 3D软件邮船设计的二次开发应用
- 田榴敏;张世超;王德禹;崔进举;
- 《造船技术》 | 2019年第4期
摘要：分析鹰图船舶设计软件Smart 3D(简称S3D)客户化开发的技术手段,结合邮船目标3D生产设计系统功能模块测试分析结果,采用Microsoft.NET框架并参考经典的三层架构模型,提出基于.NET的S3D邮船二次开发总体架构,通过二次开发实例进行说明.利用S3D开发符合邮船设计特点并贴合船厂生产组织的应用软件,可提高邮船生产设计信息化水平和自动化水平,提升邮船设计效率,具有较高的工程应用及参考价值.
29.横向液货补给系统软管静力学分析
- 李健康;任爱娣;何学军;
- 《造船技术》 | 2019年第4期
摘要：基于悬链线理论建立横向液货补给系统补给软管的力学模型,得到软管在补给作业过程中的线型函数式,采用数值计算方法对补给软管线型函数进行分析,得到补给软管的曲率半径变化曲线和张力分布曲线.同时,探讨补给软管曲率半径最小值和张力最大值的影响因素,得出的结论能够为补给装备的工业设计和实际补给操作提供一定的参考.
30.漂浮状态下自升式风电安装平台桩腿对接建造技术
- 王宏;
- 《造船技术》 | 2019年第4期
摘要：现有的自升式平台均在船坞内完成桩腿拼接,但受大桥限高以及码头海域地基承载力不足等影响,自升式海上风电安装平台可能需要在漂浮状态下完成桩腿对接.针对此,开展自升式风电安装平台在浮态下的桩腿对接建造技术研究,给出相应的总体建造方案,在此基础上建立浮态桩腿对接建造工艺,以对后续平台和其他类似的平台建造提供参考.

造船技术的期刊信息

创刊时间：1973
地区：CN
语言：中文
热门主题：中国船舶工业集团公司第十一研究所
学科分类：

造船技术的获奖情况

• 《CAJ-CD规范》执行优秀期刊

造船技术的收录情况

• 北大核心期刊（2000版）
• 北大核心期刊（2004版）

造船技术的投稿信息

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