制冷系数

摘要： 基于有限时间热力学理论,设计了一种冷却空气的通道结构,建立了基于热管散热的变温热源热电制冷器有限时间热力学模型.通过数值模拟方法对装置冷、热端热阻进行了分析,得到了沿管道流动方向制冷模块冷、热端温度和冷空气温度的变化规律;以制冷率密度和制冷系数为性能指标,分析了输入电流、入口温度、空气流速等关键运行参数和模块填充系数、热电单元长度、管道宽度和吸液芯厚度等设计参数对装置性能的影响,并讨论了空气间隙热漏影响.结果表明:入口温度为290 K时,0.2 m宽的管道管内冷空气温度每米流程下降约14 K;与同工况下不考虑空气间隙热漏情形相比,考虑空气间隙热漏时最大制冷率密度和最大制冷系数分别为0.48 W/cm^(2)和1.11,分别降低了4.00%和5.13%.

摘要： 基于一维弹道导体,建立了三端纳米线制冷机模型.该模型是由一个中间空腔和左右电子库组成,中间空腔和两电子库通过一维纳米线导体进行连接.利用朗道方程和基本热力学公式推导出两电子库之间电荷流和能量流的表达式,进而得出该制冷机模型的工作区间,然后分析其性能特征并讨论制冷机性能优化.研究表明:不同的参数下该制冷机会有不同的制冷区间,但每个制冷区间都存在一个温差上限,超过该温差,此装置将不能进行制冷.制冷率随制冷系数变化的特征曲线为回原点扭叶型曲线,这为衡量该制冷机性能提供了重要指标.尽可能减小纳米线的能级宽度会提高该制冷机的工作性能.

摘要： 通过能量及[火用]对比分析探究了使用制冷剂2,3,3,3-四氟丙烯(HFO-1234yf)时,使用三种气液热交换器布置方式的双级压缩制冷系统的制冷性能的提升情况。结果显示,三种气液热交换器布置形式都可提高系统性能,其中高/低压级支路都布置气液热交换器对系统性能提升最多,COP可提升5.77%,[火用]效率可提升5.78%;其次为仅高压级支路布置气液热交换器时,COP可提升4.84%,[火用]效率提升4.85%;仅低压级支路布置气液热交换器时,系统COP和[火用]效率提升最少,分别可提升3.67%、3.65%。

摘要： 本文提出了一种具有三个电容耦合量子点的四端混合驱动制冷机模型,该模型可以通过最高温的热库注入的热能和偏置电压输入的功率共同驱动来实现对低温库的制冷.基于主方程理论,分别导出了弱电容耦合和强电容耦合情况下三个量子点与四个库之间的电荷流和热流的表达式.数值模拟了制冷率与制冷系数之间的热力学性能特征曲线,在最大制冷率条件下对制冷机的主要性能参数进行了优化.最后,比较了该制冷机在强电容耦合和弱电容耦合情况下的性能.

摘要： 针对多年冻土区广泛面临的冻土退化和路基融沉问题,基于制冷技术提出一种新的多年冻土保护方法。首先,从传热学角度分析多年冻土退化原因和现有冻土保护措施的局限性。然后,结合中国多年冻土区新能源分布条件,分析各类制冷方法面向路基工程的适用性。基于压缩式制冷原理,设计制作一款路基专用制冷装置,通过模型试验和数值计算研究其制冷性能和多年冻土地基降温效果。结果表明:太阳能光伏压缩式制冷方法在多年冻土区具有良好的技术性和资源性条件。装置制冷温度可达-20°C以下,可以有效保护多年冻土,土体降温幅度随着与装置距离的增大而减小。装置制冷系数(COP)随运行时间呈逐渐减小的规律,试验期间平均COP为0.41。面向单线铁路路基快速降温抢险时,建议装置布置间距取2.0~4.0 m,制冷容量宜设计为0.1~0.2 kW。

摘要： 针对热管良好的散热能力和两级热电制冷器能达到更大的制冷温差的特性,提出了一种基于热管散热的两级热电冷水机模型.基于有限时间热力学和非平衡热力学,考虑包括汤姆逊效应在内的各种热电效应,用数值模拟的方法分析了恒温热源下工作电流、热电单元分配比以及热管几何参数(热管外径、蒸发段长度和吸液芯厚度)对装置制冷率、制冷系数和极限制冷温差的影响.在热电单元总对数一定的约束条件下,分别以制冷率和制冷系数最大为目标,以电流和热电单元分配比为优化变量,优化了装置性能,并分析了关键参数对最优变量和最优性能的影响,得到了协调制冷率和制冷系数的最优区间.通过优化热电单元分配比和电流,装置制冷率和制冷系数有了较大的提升.当ΔT=20 K,x=0.6,I=2.5 A时,优化后的制冷率和制冷系数分别达到23.42 W和1.53,较优化前分别提高了12.11%和218.75%.

摘要： 为了减小污垢对中央空调冷水机组效率的影响,提高城市能源系统效率,提出了一种特殊的在线水处理技术(special online water treatment technology,SOWTT)。通过追踪和计算厦门数台冷水机组的趋近温度、运行效率、年耗电量和二氧化碳减排量来评估SOWTT的效果。结果表明采用SOWTT的冷水机组的趋近温度基本与新机组趋近温度数值相当,能够有效防止污垢生成。另外SOWTT能使冷水机组制冷系数(coefficient of performance,COP)值基本保持在新机COP的90%以上。如果将中国所有冷水机组都采用SOWTT,相比于每半年一次的机械式清理,能够节约50.07%的电能,经济效益显著,同时可减排大量二氧化碳,实现节能减排的目标。因此SOWTT综合效益显著,其广泛使用将会大幅提升城市能源系统效率。

摘要： 为了减小污垢对中央空调冷水机组效率的影响,提高城市能源系统效率,提出了一种特殊的在线水处理技术(special online water treatment technology,SOWTT).通过追踪和计算厦门数台冷水机组的趋近温度、运行效率、年耗电量和二氧化碳减排量来评估SOWTT的效果.结果表明采用SOWTT的冷水机组的趋近温度基本与新机组趋近温度数值相当,能够有效防止污垢生成.另外SOWTT能使冷水机组制冷系数(coefficient of performance,COP)值基本保持在新机COP的90%以上.如果将中国所有冷水机组都采用SOWTT,相比于每半年一次的机械式清理,能够节约50.07%的电能,经济效益显著,同时可减排大量二氧化碳,实现节能减排的目标.因此SOWTT综合效益显著,其广泛使用将会大幅提升城市能源系统效率.

摘要： 自由活塞斯特林制冷机具有环保、制冷温区广、制冷量易控等优势.针对一台普冷温区小型自由活塞斯特林制冷机展开了试验研究.试验中分别使用层叠丝网和卷绕丝网作为回热器,考察了不同温度下的制冷特征.其中,当使用层叠丝网时,制冷机在235 K制冷温度、100 W制冷量下,制冷系数为0.94,在200 K制冷温度、80 W制冷量下,制冷系数为0.49;当使用卷绕丝网时,制冷机在235 K制冷温度、100 W制冷量下,制冷系数为0.8,在200 K制冷温度、55 W制冷量下,制冷系数为0.32.最后对各部件损失进行理论分析,为后期优化提供方向.

摘要： 家用空调冷凝器的冷却效果直接关系到空调的工作效率,利用空调产生的冷凝水对冷凝器冷却,不但能提高制冷系数,还能减少冷凝水的随意排放.研制的空调冷凝水回收装置提升了冷凝器的换热效果,减少了空调开机次数,以家用空调为例每年可节约电费220元左右,安装方便,价格低廉,具有广阔的应用前景.

摘要： 基于热电制冷效应的光伏热水系统,主要由太阳能光伏电池板、太阳能数字控制器、温度监控及开关转换控制器、热电制冷模块组成.本文通过采用国产应用较为成熟的三元碲化铋—碲化锑固溶体合金作为材料来设计热电制冷模块并计算出系统的制冷系数和供热系数,得出系统供热功率是传统电加热功率的1.98倍,与传统热泵一样,系统供热系数可达3.03,都具有较高的性价比.最后通过CFD软件进行简单模拟校核,结果表明:添加热电制冷模块后,温度明显下降,光电转化效率提高8％左右,运行更加稳定,为热电制冷技术在太阳能热水系统后续研究提供必要的理论依据.

摘要： 通过模拟计算,分别研究分析了冷冻水、冷却水变流量系统对定频及变频离心式冷水机组的制冷系数的影响,并结合理论分析究其原因.从整个空调系统节能的角度出发,综合考虑冷水机组和水泵的能耗.对如何在实际工程应用中设计变流量系统方案、选择并使用离心式冷水机组、水泵提出了指导.

摘要： 基于热电制冷效应的光伏热水系统,主要由太阳能光伏电池板、太阳能数字控制器、温度监控及开关转换控制器、热电制冷模块组成.本文通过采用国产应用较为成熟的三元碲化铋—碲化锑固溶体合金作为材料来设计热电制冷模块并计算出系统的制冷系数和供热系数,得出系统供热功率是传统电加热功率的2倍多,与传统热泵一样,系统供热系数可达3.X,都具有较高的性价比.最后通过CFD软件进行简单模拟校核,结果表明:添加热电制冷模块后,温度明显下降,光电转化效率提高8％左右,运行更加稳定,为热电制冷技术在太阳能热水系统后续研究提供必要的理论依据.

摘要： 两级节流循环的理论制冷系数要高,是小型低温热泵机型理想选择.对两级压缩循环二级节流中间不完全冷却系统,通过对其进行实际回油性能实验研究表明,小型两级压缩二级节流系统及压缩机的回油性能良好,冷媒迁移不会对压缩机启动产生不良影响,系统回液正常,运行中闪蒸器无积存润滑油,该系统可适应超低温制热的要求.对于小型两级压缩热泵系统,即使在零下30度的环境中运行,压缩机回油良好,运转可靠,对实现热泵空调器的超低温制热的意义重大.

摘要： 为研究以R410A为工质的两级压缩制冷循环性能,模拟计算出两级压缩制冷循环制冷系数随工况和高低压容积比的变化情况,以及不同工况下容积比与中间温度变化的关系.得出结论,在蒸发温度3～9°C、冷凝温度35～50°C之间,相同蒸发温度和冷凝温度下,容积比越大对应的中间温度越低,当容积比ζ在3/4～4/5之间时,循环制冷系数更为接近最大制冷系数.为合理选择两级压缩高低压容积比,确定最佳运行工况提供指导.

摘要： 本文建立了以无相互作用1/2 自旋系统为工质的不可逆量子布雷顿制冷循环模型,循环由两个等磁场过程和两个不可逆绝热过程组成.模型考虑了热阻、内摩擦、旁通热漏三种不可逆损失.应用有限时间热力学理论、量子主方程和量子半群方法,本文导出了不可逆量子布雷顿制冷机的循环周期、制冷率和制冷系数.应用数值计算和图例,给出了量子布雷顿制冷机的制冷率和制冷系数最优性能,并分析了量子摩擦和旁通热漏对其最优性能的影响.

摘要： 本文主要探讨蒸发温度、喷射器几何尺寸对于喷射式制冷系统性能的实验研究.蒸汽喷射式制冷系统主要由发生器、蒸发器、喷射器、冷凝器、储液器、循环泵等设备组成,以超纯水为工作介质完成制冷循环.通过发生器温度为100°C、110°C、120°C,蒸发器温度为5°C、10°C、15°C的条件下的实验,研究蒸汽喷射式制冷系统性能.实验结果表明:(1)在发生器温度相同的条件下,蒸发器温度越高,系统制冷系数越高;(2)在工作条件相同时,喷射器等截面部分长度为90 mm的系统制冷系数较高.

摘要： 研究了将微通道换热器应用于CO2循环中作为蒸发器的性能和其对CO2系统性能的影响.实验结果表明,在系统中微通道换热器运行平稳,其在CO2系统中作为蒸发器换热量可达3.75kW,热量体积比为6.35×104kW/m3,微通道换热器制冷剂侧的换热系数最高可以达到8.5kW/m2·K,微通道蒸发器换热效能达到90％以上,同时蒸发器制冷剂侧的压降在40kPa以内,相对于CO2跨临界循环的高运行压力,压力损失很小.

摘要： 研究了将微通道换热器应用于CO2循环中作为蒸发器的性能和其对CO2系统性能的影响.实验结果表明,在系统中微通道换热器运行平稳,其在CO2系统中作为蒸发器换热量可达3.75kW,热量体积比为6.35×104kW/m3,微通道换热器制冷剂侧的换热系数最高可以达到8.5kW/m2·K,微通道蒸发器换热效能达到90％以上,同时蒸发器制冷剂侧的压降在40kPa以内,相对于CO2跨临界循环的高运行压力,压力损失很小.

摘要： 研究了将微通道换热器应用于CO2循环中作为蒸发器的性能和其对CO2系统性能的影响.实验结果表明,在系统中微通道换热器运行平稳,其在CO2系统中作为蒸发器换热量可达3.75kW,热量体积比为6.35×104kW/m3,微通道换热器制冷剂侧的换热系数最高可以达到8.5kW/m2·K,微通道蒸发器换热效能达到90％以上,同时蒸发器制冷剂侧的压降在40kPa以内,相对于CO2跨临界循环的高运行压力,压力损失很小.

摘要： 提供了一种用于执行针对制冷系统的动态性能系数计算的系统及方法。控制器基于室外温度数据、制冷箱温度数据、制冷箱的箱负载以及制冷箱的箱除霜状态来计算制冷箱的加权卡诺效率。控制器基于制冷剂类型、制冷箱的箱负载、制冷箱的箱除霜状态、以及制冷箱温度数据和压力数据中的至少之一，来计算加权性能系数。控制器基于制冷箱的加权卡诺效率和加权实际卡诺效率来计算针对制冷箱的系统性能指标(SPI)。控制器响应于SPI在阈值以下来生成指示制冷箱正在阈值效率以下操作的输出。

摘要： 本发明提供一种制冷系统压缩机组性能系数检测方法，包括以下步骤：检测开关信号和热力性能系数；计算压缩机组性能系数；计算压缩机组理论性能系数；计算任意一台处于开机状态的压缩机的性能系数。本发明还提供了一种采用上述检测方法的制冷系统压缩机组性能系数检测系统。采用本发明所提供的制冷系统性能系数检测方法和检测系统，可以在线检测由不同匹数多台压缩机组成的压缩机组的性能系数，同时监测每一台处于开机状态的压缩机的性能系数，不受压缩机种类和匹数以及环境温度的限制。具有检测结果准确、使用便捷且成本低廉的优点。

摘要： 本申请涉及能源规划技术领域，公开一种用于预测水冷冷水机组空调系统的制冷负载系数的方法，包括：获取冷却塔的能耗预估值、获取冷水机组的能耗预估值、获取水泵的能耗预估值、获取空调末端风机的能耗预估值和获取水处理设备的能耗预估值；根据冷却塔的能耗预估值、冷水机组的能耗预估值、水泵的能耗预估值、空调末端风机的能耗预估值和水处理设备的能耗预估值预测水冷冷水机组空调系统的制冷负载系数；根据制冷负载系数预测水冷冷水机组空调系统的制冷负载系数。这样，能够评估水冷冷水机组空调系统在数据中心中的能源使用效率。本申请还公开一种用于预测水冷冷水机组空调系统的制冷负载系数的装置及电子设备。

摘要： 一种制冷压缩机性能测试装置的调节阀流量系数计算方法，包括：针对制冷压缩机的性能设计参数，在以蒸发压力为横坐标，以冷凝压力为纵坐标的二维坐标系内建立压缩机的工况运行图，获得工况运行图上的工况拐点；获得各工况拐点对应的变量参数和固定参数；获得待计算调节阀在不同工况拐点下的流量系数初选上限值中的最大值作为该待计算调节阀的流量系数上限值，获得待计算调节阀在不同工况拐点下的流量系数初选下限值中的最小值作为该待计算调节阀的流量系数下限值。本发明中，最终获得的待计算调节阀的流量系数调节范围可满足任意工况拐点的需求，为制冷压缩机性能测试装置的调节阀的参数选择提供支持。

摘要： 提供了一种用于执行针对制冷系统的动态性能系数计算的系统及方法。控制器基于室外温度数据、制冷箱温度数据、制冷箱的箱负载以及制冷箱的箱除霜状态来计算制冷箱的加权卡诺效率。控制器基于制冷剂类型、制冷箱的箱负载、制冷箱的箱除霜状态、以及制冷箱温度数据和压力数据中的至少之一，来计算加权性能系数。控制器基于制冷箱的加权卡诺效率和加权实际卡诺效率来计算针对制冷箱的系统性能指标(SPI)。控制器响应于SPI在阈值以下来生成指示制冷箱正在阈值效率以下操作的输出。

摘要： 本发明涉及空调技术领域，提供一种冷水机组制冷性能系数测量方法及冷水机组，测量方法包括：根据机组的冷机蒸发器制冷剂饱和温度Tsat、饱和压力Psat，计算制冷剂饱和气焓值hv与饱和液焓值hl，然后计算制冷剂焓差Δh＝hv‑hl，根据采集上来的制冷剂冷凝温度tc、蒸发温度te，计算压缩机制冷剂流量F，根据所述制冷剂焓差Δh＝hv‑hl和压缩机制冷剂流量F，计算出制冷剂提供的冷量Q＝Δh*F，并根据采集的冷机功率W，计算出冷机的性能系数COP＝Q/W。本发明最初的参数是通过传感器采集，最终通过函数运算得出性能系数，解决了现有技术中计算性能系数COP只能用于事后统计分析，不能对机组的能效做出实时监测和预测，以及无法安装冷热量计，无法对冷机系能系数进行测量和计算的技术问题。

摘要： 本实用新型涉及导热系数测定仪技术领域，具体提供一种复叠式制冷循环的导热系数测定仪双面低温冷却结构，包括左冷板组件、右冷板组件和复叠式制冷循环组件，左冷板组件包括左冷却板，右冷板组件包括右冷却板，左冷板组件和右冷板组件均包括外壳和隔板，左冷却板和右冷却板均固定在外壳的开口侧上，2个隔板分别与左冷却板和右冷却板间隔一定距离平行设置在外壳内部，复叠式制冷循环组件的蒸发器Ⅰ设置在左冷板组件的左冷却板与隔板之间，蒸发器Ⅱ设置在右冷板组件的右冷却板与隔板之间，左冷板组件和右冷板组件还分别包括进气管和回气管。本新型使左冷却板和右冷却板可以分别均匀、恒定保持不同的冷却温度，并且能够有效防止介质的泄露。

摘要： 本实用新型公开了一种安全系数高的工业制冷设备，包括底板，所述底板两侧均固定连接有防撞板，所述底板顶部于两个防撞板之间安装有制冷柜，所述制冷柜底部开设有凹槽，所述凹槽内壁两侧均固定连接有散热网架，所述凹槽内壁顶部于两个散热网架之间固定连接有制冷组件，两个所述散热网架相向的一侧水平开设有若干个通风孔，所述散热网架内壁底部固定连接有静音风机，所述制冷柜内壁底部固定连接有与制冷组件相连的冷凝管，所述制冷柜内壁水平固定连接有置物架，所述制冷柜顶部两侧均铰接有柜门，两个所述防撞板相向的一侧均活动连接有缓冲减震板。本实用新型防撞能力好，避免柜门误开，提升安全系数高，制冷组件使用寿命长。

摘要： 本发明适用于制冷系统预测分析技术领域，提供了一种制冷系统制冷系数预测方法及装置，方法包括：获取制冷系统的特征数据；对所述特征数据进行数据清洗，得到合理特征数据；将所述合理特征数据输入预先构建的联立组合回归预测模型，得到制冷系数预测结果。本发明通过多种回归模型融合的方式对制冷系统的制冷系数进行准确预测，减少了各种单一模型的偏差，增加了模型的鲁棒性，并为制冷系统的节能改造提供了改造前后的数据预测，为改造项目提供有效的数据分析支持。

摘要： 本发明公开了一种以空气为介质的高制冷系数制冷机，该制冷机采用零污染的空气作为制冷剂。其所遵循的理论及实现机构与传统空气制冷机大不相同。在理论方面将传统制冷循环改为三角循环，在机构方面采用全低副式三角活塞变容机构。研究计算结果表明，该制冷机的理论制冷系数在6.0以上，由于三角活塞变容机构使其拥有较高的机械效率，使其实际制冷系数为3.5左右（此时压比为3），且不随工况的改变而改变，其制冷能力大于蒸汽压缩制冷机。