公差设计

摘要： 基于车门装配强度及关门品质提升,分体式铰链应用逐渐增多。重点介绍了分体式铰链同轴度的影响因素。通过分析公差设计、工装定位以及零件精度等方面对分体式铰链同轴度的影响,识别关键影响因素并确保分体式铰链同轴度达标。

摘要： 汽车结构件设计除了考虑结构、材料之外,结构件的工艺设计也是非常重要的,在保证结构件整体强度及性能要求外,还需考虑零件的制造工艺、加工精度及制造成本等因素。汽车零件的工艺设计包括零件制造工艺,如冲压、铸造、机加、热处理等,还包括加工过程中基准的选择、公差的设计等过程。本文对结构件的主要制造工艺进行了介绍,并对制造过程中的基准选择、常用工艺关重点进行了探讨。

摘要： 该文介绍了尺寸链仿真技术在相控阵天线装配中的应用,对装配对象进行尺寸链仿真分析,以满足装配要求和保证加工效益为目标,指导公差设计。设计典型样件,通过尺寸链仿真制定合理的公差,并开展装配试验。装配精度检测结果表明,该技术对于相控阵天线装配有着积极作用。

摘要： 为减少微流控芯片流道中的试剂残留,避免因微阀转动将残留试剂带入到其他生物化学反应中,对影响微阀流道端口对准精度的关键特征进行公差设计。首先,利用实效边界法,建立微阀流道端口重合面积与微阀各关键特征公差值之间的数学模型;然后,利用COMSOL仿真软件,得到满足实验要求的最小流道端口重合面积,进而求得公差值;最后,通过实验验证,该公差设计下的微阀可以减少试剂残留,实效边界法的可行性得到证明,提出一种不依赖人工经验的公差设计方法,对通用性微阀的公差设计提供了一种参考。

摘要： 结合我国轮胎行业发展现状及其质量提升与成本控制矛盾,以轮胎质量控制为例,使用统计过程控制工具,通过制造过程与公差设计的优化,将设计过程与制造过程进行关联,进而实现轮胎质量与成本的最优平衡,同时结合互联网发展中的新技术应用,得到进一步的突破.

摘要： 新型7系铝合金前防撞梁端板与吸能盒连接结构,提升连接强度及稳定性的同时,带来了装配间隙对焊缝质量影响的问题.旨在研究插接结构的铝合金前防撞梁端板与吸能盒装配公差设计,探讨如何制定名义尺寸及设计公差以获得满足焊接工艺要求的装配间隙.通过运用计算机辅助公差设计(CA T)技术,对依靠经验获得的零件制造公差进行分析,仿真结果输出装配公差贡献因子及贡献率,以此为依据制定零件合理的精度提升方案.依照方案对原有零件制造公差通过工艺手段进行加严,再次通过仿真分析获得优化后的装配间隙公差范围.修改吸能盒宽度名义尺寸,使得装配间隙的名义值覆盖公差值,达到实际装配既保证间隙公差符合目标范围又不产生装配干涉的效果.通过运用CA T技术,解决了插接结构的铝合金前防撞梁端板与吸能盒装配,几何公差、尺寸公差和定位公差非线性叠加的问题,最终零件设计公差满足装配公差要求.

摘要： 电机气隙是检验电机公差设计方法是否科学合理的重要依据.建立三维公差模型,对模型进行响应动态分析.提出通过基于MATLAB图像识别技术,全面真实地反应电机气隙值的变化,继而对比公差优化前后的电机装配气隙,完成误差虚拟检测结果的数据处理和计算,使得误差虚拟检测技术得以实现.提高电机生产的合格率,从而规避电机制造成本的不必要浪费.

摘要： 面向加工精度指标提出机床关键几何误差元素辨识及其公差设计方法.以某型立式加工中心为对象,基于螺旋理论对机床空间误差进行建模;结合所得机床空间误差模型及加工精度指标定义,推导建立加工精度评估模型,同时提出间接试验验证策略及实施技术;通过正交实验、统计学对影响加工精度的关键几何误差元素进行辨识,并利用数值试验对辨识结果进行验证,并基于响应面法构建加工精度与关键几何误差元素的映射关系,由此将后者的公差设计转换为一类优化问题;利用遗传算法获取各关键几何误差元素最优公差,在加工精度指标满足要求的同时,机床产品成本达到最低,表明所提方法有利于实现机床精度稳健设计.

摘要： 尺寸工程是产品开发过程中的关键技术之一,该项技术对于整车感官质量和制造质量的提升起到了重要的推进作用。本文重点介绍了尺寸工程的核心工作内容,包括造型尺寸审查、定位策略制定、公差设计、尺寸链验算及尺寸控制方案设计等。

摘要： 公差设计是汽车零部件装配尺寸控制方法分析中的重要环节。本文介绍了汽车零部件装配尺寸常用的公差设计方法,包括极值法与统计公差法,并基于公差设计对其控制方法进行分析,阐述了适当的控制方法。

摘要： 航空机械零件广泛采用局部圆弧结构，但局部圆弧的准确测量问题是工程制造中一大难题，了解局部圆弧的测量机理以及造成误差的主要原因，考虑合理的公差设计，有助于缩短测量周期，提高生产效率，降低航空零部件生产成本。本文通过对局部圆弧的测量误差分析，主要探讨局部圆弧的测量不确定度，并举例说明如何进行合理的公差设计。

摘要： 公差设计是产品设计的重要组成部分并直接影响到产品的实际生产成本.在传统的公差设计中,很少同时考虑质量损失和统计公差,因而采用传统的设计方法很难得到公差的最优解.基于产品的质量损失,利用公差-成本关系和统计公差的方法,建立了公差设计的优化模型,并应用遗传算法进行装配公差的分配.该模型以制造成本与质量损失成本之和为目标函数,以加工能力和功能要求为约束条件.最后通过齿轮装配体公差分配的一个例子来说明所提出方法和模型的优点.

摘要： 在虚拟装配技术中充分考虑公差约束的影响是目前国际学术界尚未解决的难题之一,也是虚拟装配技术实用化的瓶颈问题.探讨了计算机辅助公差设计技术以及所涉及的一些新方法和新技术,在对后桥轴承预紧问题的分析基础上,进行了面向虚拟装配的尺寸公差建模与优化的研究,并采用蒙特卡罗仿真法,对后桥主动轴进行公差设计,并开发了虚拟装配公差设计系统,解决了后桥轴承的预紧问题.

摘要： 采用选择装配技术可以提高零部件的可加工性,特别对高精度要求的产品,选配方法应用更为重要,相比较完全互换法,选配法在保证相同的装配质量同时降低了加工成本.在设计初始阶段,有效的公差分析技术是非常重要的,本文提出一个基于选配方法的公差设计新的方法,采用统计模型技术来评估装配质量.应用方法对采用选择装配技术的公差设计有参考价值.应用事例验证了方法的可行性.

摘要： 提出了一种基于DELMIA的水平测量装配容差分析技术,介绍了面向装配的容差分析系统的原理、功能和结构,并列出了该系统的关键技术,对于飞机水平测量公差设计具有一定借鉴意义.

摘要： 采用ANSYS软件中接触问题有限元分析方法，依据涡轮叶片三对榫齿的公差极限，选取了涵盖所有公差极限的七种公差配合情况对某重型燃机第四级涡轮盘/叶片进行了二维接触分析，主要分析了榫头和榫槽公差对榫头与榫槽接触情况的影响。给出了计算结果、结论及建议，对涡轮盘/片榫头榫槽接触面公差设计具有一定的参考价值。

摘要： 该文在建立公差--成本模型的基础上，提出了以制造成本最低为目标的机械产品零部件公差优化设计方法，并进行了实例分析计算，采用该方法在产品大批量生产条件下将会产生明显的经济效益。

摘要： 本文研究了1.5L增压直喷汽油机的燃烧特性以及增压系统、喷油正时、喷油压力、进排气相位和点火提前角对发动机动力性能、燃烧特性和经济特性的影响，研究结果显示,发动机的动力性满足了设计目标，在2000r／min 2bar BME工况,发动机的比油耗可以达到375g/kWh,达到了国际先进水平．

摘要： 本文研究了1.5L增压直喷汽油机的燃烧特性以及增压系统、喷油正时、喷油压力、进排气相位和点火提前角对发动机动力性能、燃烧特性和经济特性的影响，研究结果显示,发动机的动力性满足了设计目标，在2000r／min 2bar BME工况,发动机的比油耗可以达到375g/kWh,达到了国际先进水平．

摘要： 本文研究了1.5L增压直喷汽油机的燃烧特性以及增压系统、喷油正时、喷油压力、进排气相位和点火提前角对发动机动力性能、燃烧特性和经济特性的影响，研究结果显示,发动机的动力性满足了设计目标，在2000r／min 2bar BME工况,发动机的比油耗可以达到375g/kWh,达到了国际先进水平．

摘要： 本发明提供一种几何产品智能公差规范设计方法和可视化公差标注系统，包括以下步骤：a、将公差规范设计标注分为多个具有不同完整度的知识层级，每个层级对应完整产品生命周期的一个阶段；b、从GPS标准体系提取出公差标注信息，该公差标注块需要依据不同的公差规范设计完整度被安置在不同的层级上形成多层级公差知识模式，并将多层级公差知识模式存储至数据库中；c、根据多层级公差知识模式生成所述多个层级的公差规范设计标注。本发明能自动生成多个层级上拥有不同完整度的公差规范设计标注，用户可以根据需要动态地查看不同完整度的公差规范设计标注，解决了公差规范设计标注的图样简洁性与公差规范设计标注的不确定度之间的矛盾。

摘要： 本发明属于铣削加工领域，并公开了一种基于加工公差反推刀位点公差和刀轴矢量公差的方法。该方法包括下列步骤：(a)预设刀具半径，刀具圆角半径及刀具轨迹加工公差；(b)建立刀触点、刀位点与刀轴单位矢量的关系方程；(c)假设刀具前倾角固定为30°、加工误差由刀具沿刀触点法矢方向偏移产生,建立加工误差与刀位点误差、刀轴矢量误差之间的关系式；(d)求解刀位点公差和刀轴矢量公差。本发明根据已知的加工公差，自动计算出刀位点和刀轴矢量合理的公差；实现经由五轴轨迹的精度控制，严格保证零件的加工精度。

摘要： 本发明公开了一种消除设计版图公差的缺陷检测方法及装置，方法中包含：采集待测物体的图像，对设计版图的与图像相对应的区域的矢量图进行多边形合并，得到多边形矢量图，根据待测物体与设计版图的公差值对多边形矢量图进行整体缩放，并填充多边形矢量图和背景，生成位图，对比图像和位图，检测出待测物体的缺陷，以及重复此过程，直至检测出待测物体整个检测区域的缺陷。本发明可以消除待测物体与设计版图的公差，进而提高检测精度，同时减少伪缺陷的发生。

摘要： 本发明提供一种几何产品智能公差规范设计方法和可视化公差标注系统，包括以下步骤：a、将公差规范设计标注分为多个具有不同完整度的知识层级，每个层级对应完整产品生命周期的一个阶段；b、从GPS标准体系提取出公差标注信息，该公差标注块需要依据不同的公差规范设计完整度被安置在不同的层级上形成多层级公差知识模式，并将多层级公差知识模式存储至数据库中；c、根据多层级公差知识模式生成所述多个层级的公差规范设计标注。本发明能自动生成多个层级上拥有不同完整度的公差规范设计标注，用户可以根据需要动态地查看不同完整度的公差规范设计标注，解决了公差规范设计标注的图样简洁性与公差规范设计标注的不确定度之间的矛盾。

摘要： 本发明属于铣削加工领域，并公开了一种基于加工公差反推刀位点公差和刀轴矢量公差的方法。该方法包括下列步骤：(a)预设刀具半径，刀具圆角半径及刀具轨迹加工公差；(b)建立刀触点、刀位点与刀轴单位矢量的关系方程；(c)假设刀具前倾角固定为30°、加工误差由刀具沿刀触点法矢方向偏移产生,建立加工误差与刀位点误差、刀轴矢量误差之间的关系式；(d)求解刀位点公差和刀轴矢量公差。本发明根据已知的加工公差，自动计算出刀位点和刀轴矢量合理的公差；实现经由五轴轨迹的精度控制，严格保证零件的加工精度。

摘要： 一种多轴数控机床关键零部件公差优化设计方法，属于机床精度优化设计技术领域。具体涉及到基于多体系统理论的多轴数控机床空间误差建模方法，多轴数控机床关键零部件公差参数的优化设计方法。本发明建立了多轴数控机床空间误差模型以及多轴数控机床关键零部件公差参数的多目标优化分配模型。在机床初始设计阶段，通过对多轴数控机床关键零部件的公差参数进行优化分配，不仅可以使大部分公差参数得到不同程度的放松，间接地降低了数控机床的整机制造成本，而且可以使公差参数优化分配后的机床获得更高的加工精度。

摘要： 本发明公开了一种高转速低电流公差环防脱结构设计，包含轴承，公差环及主壳体，公差环与轴承紧配合，主壳体本身突出结构与公差环连接；本发明能够实现在高转速低电流时公差环不发生脱落；能够实现在高速运转的同时公差环起到减少运行时噪音的作用；能够有效提升轴承与外壳之间的距离，从而使得在适配过程中不会因摩擦而产生损坏；公差环与轴承紧密结合具有安全性。

摘要： 本发明公开了一种种行星滚柱丝杠公差优化设计方法，包括步骤：基于行星滚柱丝杠的结构及传动原理，确定在传动过程中影响行星滚柱丝杠传动精度的主要误差因素；基于主要误差因素，构建以行程精度和轴向间隙为目标函数的数学模型，并确定优化目标的约束条件；针对零件设计参数对行星滚柱丝杠行程精度及轴向间隙影响进行敏感性分析，利用基于三角模糊数的层次分析法确定各零件的加工难易度；利用几何平均数构造权系数，建立各设计参数的权重表达式，对行星滚柱丝杆进行公差分配；采用fmincon算法对轴向间隙的适应度函数进行优化求解，并输出结果。本发明提供的行星滚柱丝杠公差优化设计方法，可在满足相应技术指标的前提下，设计出合理的零件尺寸公差值。

摘要： 本发明涉及照明灯具光学设计技术领域，尤其涉及一种基于尺寸公差Monte‑Carlo分析的灯具配光设计方法，包括：步骤一、通过光学设计模拟建立关键间距与光束角的关联关系；步骤二、确定与关键间距相关的多个零件参数及多个零件参数的尺寸；步骤三、对多个零件参数的尺寸公差工艺控制能力进行评估，确定每个零件参数的尺寸公差分布；步骤四、在多个零件参数的尺寸公差分布范围内，通过Monte‑Carlo统计方法计算获得关键间距的概率分布；步骤五、根据关键间距与光束角的关联关系和关键间距的概率分布，推算光束角是否满足配光性能设计要求。可预测零件生产工艺及工艺控制能力能否达到配光性能设计要求，为零件尺寸调整提供理论分析指导。

摘要： 本发明涉及P2级角接触球轴承滚道精度控制技术领域，特别是涉及一种P2级角接触轴承滚道公差设计方法，包括以下步骤，a、测量P2级角接触轴承滚道误差并建立滚道误差模型；b、将步骤a中建立的滚道误差模型引入轴承跳动模型；c、通过实验测量获取P2级角接触轴承实测跳动，并将获得的轴承实测跳动与轴承跳动模型对比，验证轴承跳动模型的正确性；d、步骤c中验证轴承跳动模型结论为正确后，通过轴承跳动模型反推得到滚道误差；e、定义滚道误差和轴承跳动之比为误差均化系数；通过误差系数设计计算滚道公差。本发明具有方法步骤更加简单合理，能够更好的给出P2级滚动轴承滚道在理论上的制造公差的优点。