辨识
辨识的相关文献在1975年到2023年内共计13923篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、电工技术、安全科学
等领域,其中期刊论文2619篇、会议论文67篇、专利文献11237篇;相关期刊1423种,包括城市建设理论研究(电子版)、科学技术与工程、计算机仿真等;
相关会议54种,包括第四届世界中医心理学术大会、第十二届全国空气弹性学术交流会、2010年LMS中国用户大会等;辨识的相关文献由27206位作者贡献,包括李鹏、金上、李强等。
辨识—发文量
专利文献>
论文:11237篇
占比:80.71%
总计:13923篇
辨识
-研究学者
- 李鹏
- 金上
- 李强
- 李祥宇
- 林丙村
- 鞠平
- 王炯翰
- 李俊红
- 刘刚
- 刘辉
- 李刚
- 不公告发明人
- 张兴
- 王磊
- 李勇
- 邓士伟
- 薛安成
- 刘洋
- 李斌
- 盛万兴
- 周赣
- 张华军
- 王伟
- 王勇
- 傅萌
- 张磊
- 金宇清
- 陆超
- 张懿
- 张承慧
- 宋晓辉
- 张涛
- 李伟
- 李波
- 王帅
- 任艳华
- 张瑜
- 彭芳瑜
- 李杰
- 李磊
- 王辉
- 王鹏
- 贾利民
- 陈刚
- 陈强
- 姜涛
- 孙国强
- 曾捷
- 丁锋
- 唐婷婷
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冒鸿岚
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摘要:
EPC工程总承包是一种包含了设计、采购、施工等各个环节的承包模式。工程建设方根据法律法规,采用招投标的方式确定承包方,签署合同后承包单位对工程各个流程实行总承包,并全权负责工程的设计、采购、施工与维护。在这种总承包模式下,建设方与承包方之间存在利益诉求的差异,并由此引出一系列风险。本文首先介绍了EPC模式的概念、特点和优势,继而分析了EPC总承包工程的主要风险,并探讨了风险控制措施。
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蒋建刚;
王成
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摘要:
安全管理工作的核心是预防,而主动预防的重要手段是将风险管控关口前移,实质就是做好危险源辨识与控制。抽水蓄能电站由于设备繁多,运行过程比较复杂,易产生严重的事故后果。在整个电站安全管理工作中,如何做好危险源辨识与控制工作,就成为了安全工作的重要内容。文章以抽水蓄能电站运行人员在工作过程中涉及的风险源,提出相应的管控措施建议。
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石李胜;
魏水州
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摘要:
基于近年来我国对重大事故风险管理日益重视的现状,介绍了目前国外高危行业普遍使用的重大事故危险源辨析方法—HAZID分析。不仅介绍了HAZID分析在国内外的应用现状以及具体应用过程,而且还把HAZID分析和国内近年来推广的HAZOP分析做了对比,展示了HAZID分析在项目的风险控制和安全管理中独特且不可替代的作用以及潜在的经济效益。通过介绍在中海油番禺10-2井口平台无人化改造项目上的应用,证明了HAZID分析值得国内项目风险管理以及生产安全管理借鉴和应用。
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刘磊
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摘要:
我国相关部门对建筑工程项目中的深基坑作业做出明确指示,开挖深度只要超过5 m,便属于深基坑作业。除此之外,对深基坑性质的判别还存在一种情况,即便开挖深度没有超过5 m,但是如果施工所处环境,其地质条件以及地下管线与深基坑作业标准相符,也可以将其视作深基坑作业。该文主要以深基坑开挖的重大危险源辨识为主要探讨对象,从基坑工程设计、专项方案、土方开挖、排水降水、坑边堆载、变形监测、应急措施等方面辨识危险源,分析其可能导致的事故和采取的对策措施,阐述危险源监测预警在基坑施工安全起到指导的作用。
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曾耀祥;
何巍;
王檑;
刘晖;
朱礼文
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摘要:
火箭起飞和跨声速段脉动压力外载荷,是影响卫星及火箭设计的重要因素,基于卫星与火箭界面实测加速度响应,研究了外载荷辨识方法,系统给出了响应、动力学模型对外载荷辨识结果的影响规律,最终形成了一种工程适应的外载荷辨识方法,为星箭动力学载荷及响应分析提供了重要依据,具有重要的应用价值。
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王月;
凌鹤;
姚旭朝
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摘要:
本文主要对车身焊点尺寸模式识别方法进行研究,利用COMSOL仿真工具,建立电涡流传感器检测焊点的简化模型,分析焊点对涡流检测电压的影响,通过实验验证仿真结果。得到结论如下:激励频率越大,涡流趋肤深度越小,检测灵敏度越大。提离高度越大,钢板表面电涡流密度越小,检测灵敏度越低,焊点更难测量。焊点会引起检测线圈的输出电压呈凸起状态,有明显的波峰信号,焊点的尺寸越大,输出电压幅值越大。本文将检测电压曲线的时域积分和电压幅值梯度的波长宽度作为特征值,与焊点尺寸进行回归分析来辨识焊点尺寸信息,通过不同深度焊点相轨迹的频率响应来辨识焊点的深度信息。
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曾小清;
林海香;
王奕曾;
袁腾飞;
何乔;
黄继成
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摘要:
针对轨道交通运行信号系统安全风险定量化辨识问题,首先将原始的信号事故按照海因里希法则分为不同类型事故数据,再考虑事故多因素影响,在一般统计法、统计识别法基础上,提出Management‒Machine‒Man‒Media‒Mission factor,即管理‒设备‒人员‒环境‒功能5M要素模型的因子分析安全风险辨识方法,分别辨识254件较大伤亡事故和220件较小伤亡事故的主因素。实验结果表明,自然灾害、材质不良、施工管理不善、防护不力造成电务人员伤亡是导致轨道交通信号系统事故的最主要因素。基于5M的因子分析法可在多尺度综合计量下计算得到事故因素重要性排序,与一般统计法和统计识别法相比,基于5M的因子分析法辨识效果最优,覆盖率适中,影响率提高了106%。
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许家忠;
赵辉;
付天宇;
张成东
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摘要:
为了解决在电磁感应加热碳纤维增强复合材料(carbon fiber reinforced polymer, CFRP)过程中,因系统抗干扰性弱、响应速度慢导致的CFRP成型质量差的问题,提出了一种基于改进粒子群优化的模糊PID(improved particle swarm optimization fuzzy PID,IPF-PID)控制算法,利用IPF对PID三个参数进行寻优和自调整.该算法结合PSO和Fuzzy-PID算法的优点,在避免了陷入局部最优的同时,保证控制精度和最佳的寻优性能.结果表明,该算法在增强控制器的自适应能力和减小调整时间方面效果显著.比传统的PID算法具有更小超调和稳态误差,更适用电磁感应加热CFRP温度控制系统.
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孙燕平;
常永亮;
李振林
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摘要:
火电机组热工被控对象数学模型辨识,在热工自动控制系统控制参数整定中起到至关重要作用。随着机组运行时间变长,热工控制对象静态、动态特性逐渐发生变化,相应控制参数已不在适应原自动控制回路。常规控制参数整定方法为解除自动,进行阶跃扰动实验,重新进行参数修正。上述整定方法不但干扰现场生产,还存在一定的安全风险,同时辨识精度不高。随着工业信息化、自动化的不断发展,基于大数据等智能辨识算法不断成熟且广泛应用于工业现场中。基于此,本文依托于DCS单向隔离的SIS平台,采用粒子群智能算法辨识相应热工被控对象数学模型。该方法既保证了现场的安全性,同时充分利用大量生产历史数据,充分挖掘不同变量之间的相关性,从而使热工被控对象的数学模型精度更高、更准确。
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张润涛
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摘要:
利用作业条件危险性评价法对白洞矿井进行安全风险辨识评估,共辨识出7类69项安全风险,并有针对性地采取了应对策略,使得各类安全风险可防、可控,提升了矿井安全管理水平,促进了矿井安全生产,取得了明显的安全效果,对于其他矿井的安全管理工作具有借鉴意义。
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俞斌;
庄德军;
明新国
- 《2010年LMS中国用户大会》
| 2010年
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摘要:
本文以某动力总成为研究对象,基于试验模态分析方法进行了动力总成惯性参数辨识。首先给出了动力总成的频响函数及其拟合方法,并推导了动力总成表面响应和激励与坐标原点之间的关系,建立了动力总成运动学方程,进而得到了刚体惯性参数的表达式;然后以矩阵条件数的方法对动力总成模态试验过程中混入的干扰噪声进行了误差分析;基于测试点的矩阵条件数对响应点的位置进行了推导,并将其表达成与动力总成表面物理参数(如长度、面积等) 有关的形式,从而得到了响应点的最好和最差布置形式以及最少的测试点数目;采用捶击法进行了动力总成模态试验,并以最小矩阵条件数原则进行了动力总成惯性参数的辨识。最后,本文也给出了关于进一步消除模态试验测量误差的一些措施。
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林德福;
祁载康
- 《中国系统仿真学会2006年学术年会》
| 2006年
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摘要:
提出了利用韦布尔雷达测量的速度及弹道参数来辨识非常规弹丸飞行的阻力系数和攻角的方法.采用多段样条方法提取阻力系数,可以保证阻力曲线的一阶连续性,且能准确地辨识出从亚音速到超音速下的阻力系数.将辨识得到的阻力系数与吹风得到的阻力系数进行对比,从而验证了该方法的正确性.根据建立的弹丸飞行运动学方程,推导出攻角与弹丸物理参数、气动力参数及飞行参数的关系,并根据雷达测试数据辨识了弹丸飞行的不同阶段攻角随时间的变化规律.结果表明利用雷达数据对非常规弹丸飞行的阻力系数与攻角进行辨识的方法是可行的.
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高鹏;
胡剑波;
辛海良;
李亮
- 《中国航空学会控制与应用第十三届学术年会》
| 2008年
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摘要:
对于飞机自动控制系统的多回路控制系统,采用标准系数法,可以使得飞机自动控制系统研究的工作量大为简化,而且比较直观。基于标准系数法应用研究结果,对某型飞机的纵向通道俯仰角稳定系统进行了标准系数法应用研究。计算结果表明应用标准系数法对飞机俯仰角稳定系统进行分析、设计及模型辨识是有效的。
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