尺寸链
尺寸链的相关文献在1982年到2022年内共计900篇,主要集中在金属学与金属工艺、机械、仪表工业、公路运输
等领域,其中期刊论文817篇、会议论文25篇、专利文献130564篇;相关期刊413种,包括机械、机械工程师、机械设计与制造等;
相关会议19种,包括2015中国汽车工程学会年会、第十八届计算机工程与工艺年会暨第四届微处理器技术论坛、2013中国汽车工程学会年会等;尺寸链的相关文献由1520位作者贡献,包括黄美发、张景勘、段明扬等。
尺寸链—发文量
专利文献>
论文:130564篇
占比:99.36%
总计:131406篇
尺寸链
-研究学者
- 黄美发
- 张景勘
- 段明扬
- 刘检华
- 张志强
- 王基生
- 丁晓宇
- 刘涛
- 余美琼
- 刘少丽
- 张平宽
- 李丽芹
- 李原
- 李晋
- 李洪仙
- 林燕清
- 王国新
- 王慧霖
- 王治富
- 葛磊
- 阎艳
- 刘子豪
- 周文
- 喻大伟
- 张学文
- 张少雄
- 张浩
- 朱世和
- 朱光力
- 李凯岭
- 李泽成
- 杜官将
- 杨一帆
- 杨岳
- 杨海成
- 王宇
- 王小海
- 王维模
- 秦国华
- 程相印
- 谭建荣
- 赵之渊
- 赵斐
- 赵玉茹
- 郑相周
- 陈普
- 鲍强伟
- Kan Tianshui
- Xu Mingyang
- 万能
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常义宽;
陈威
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摘要:
该文介绍了尺寸链仿真技术在相控阵天线装配中的应用,对装配对象进行尺寸链仿真分析,以满足装配要求和保证加工效益为目标,指导公差设计。设计典型样件,通过尺寸链仿真制定合理的公差,并开展装配试验。装配精度检测结果表明,该技术对于相控阵天线装配有着积极作用。
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王东峰;
张振强;
李文超;
尹延经;
徐振宇
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摘要:
介绍了经典结构的RV减速器及其专用轴承类型,提出基于轴承特性的RV减速器双尺寸链的序列精密装配技术。以主轴承和圆锥滚子轴承预紧量为封闭环建立尺寸链,确定了修磨环,根据减速器零件类型将整个装配体划分为6类,确定了装配序列,并介绍了装配过程中的配合要求及注意事项。
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潘亮
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摘要:
针对某6缸柴油机在台架耐久性试验时出现的多次齿轮室垫片漏油故障,通过试验数据分析、面压试验、压紧厚度试验及尺寸链计算等方法,系统分析了柴油机齿轮室垫片漏油原因,最终确认是齿轮室垫片橡胶压缩率过高及气缸盖惰齿轮腔尺寸浮动过大,导致齿轮室垫片橡胶局部压空,且沿压空位置发生了破裂。提出了降低齿轮室垫片橡胶压缩率及在气缸盖惰齿轮腔增加刀具修正工序等优化方案。经耐久性试验和热冲击试验,验证了该方案的有效性。
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石培勇;
李建军;
张剑
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摘要:
装载机结构件是一种大型、复杂的工程机械产品结构件,尤其是装载机后车架,其上需要安装装载机的动力系统、液压系统、散热系统和覆盖件系统等,导致后车架需要完成的安装孔系加工量更多,加工难度更大。因此,如何有效、经济地保证此类结构件孔系尺寸链,进而提升结构件质量极具研究价值。目前企业针对这一难题,通常采用购买大型数控加工中心来解决大型、复杂结构件的加工问题,但这样无疑会带来巨额投资,并且采用加工中心的钻孔方式会在加工效率上受到很大限制,仅仅适合用来生产特殊、单一的产品,无法实现批量化生产,严重制约企业产品的交付,从而影响企业产品的市场竞争力。而本文通过对H系列装载机后车架钻孔过程工艺存在的问题进行分析,提出了一种低成本、高效率的解决方案,即采用一体化钻模的钻孔加工工艺方案。此方案经过大量试验与现场批量生产应用后,结果显示:一体化钻模在保证产品质量要求的前提下,提高了产品生产的加工效率,降低了产品制造成本。在成本压力日益严峻的当下,采用一体化钻模的加工方式实现了降本增效,助力企业产品的市场竞争力提升。
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鲁恒飞;
徐兴无;
凌生斌;
申永宽
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摘要:
电池模组是电动汽车电池系统的关键组成部分,为电动汽车提供能量输出。本文推出了一款高能量密度高安全性的磷酸铁锂软包电池模组,指出提高体积利用率和成组效率是提高电池系统能量和整车续驶里程的关键路径之一。对于如何提高体积利用率和成组效率,分别从电池模组外部和电池模组内部两种途径进行了具体阐述。从电池模组外部分析,综合主流整车厂开发的电池包的包络,充分利用电池包络空间布置电池模组,提出增加标准软包电池模组高度的方案。在电池模组内部,利用数学理论公式对电池模组尺寸进行尺寸链分析,得出最大的软包电芯包络尺寸。通过增大软包电芯尺寸,提高软包电芯在电池模组中的体积利用率,达到提高成组效率和增加电池模组容量的效果。同时,对轻量化设计的电池模组进行有限元仿真。仿真强度满足要求后,进行振动和冲击等安全可靠性实验验证,确保电池模组的高安全性。综上,在磷酸铁锂软包电芯能量密度一定的前提下,实现了软包电池模组高能量密度和高安全性的目标,为后续推广应用奠定了基础。
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刘泽涛;
徐庆增;
徐玺涛
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摘要:
基于尺寸链和结合蒙特卡洛法随机取数原理,分析发动机装配关系,建立压缩余隙模型,设计开发计算机程序,计算压缩余隙,并与发动机压缩余隙的VSA仿真、实测结果进行对比验证。结果表明,发动机压缩余隙尺寸链构建方法精确度高;与实测发动机压缩余隙相比,该尺寸链构建体系能够真实反映装配规律,可快速计算发动机冷态下的压缩余隙,提高计算精度,缩短研发周期,并可作为同类一维尺寸链计算的参考。
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钟俊良;
邵家泉;
董玉领;
傅仁浦;
李开盈;
王亚芳
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摘要:
柴油机燃油输送泵是柴油机主油箱与日用油箱之间连接的叶片式泵,在某柴油机系统中该类燃油输送泵发生了叶片两侧严重磨损与叶片弯曲现象。本文通过对该类型叶片式泵现场运行及图纸分析,发现该故障原因为厂家出厂对叶轮两侧端盖与叶轮的间隙设置过小、尺寸链与实际使用状况不匹配,导致叶轮在运行期间由于轴的少量窜动而与两侧端盖发生磨擦,并提出了该类型叶片式泵的合理尺寸链,从而解决了柴油机燃油输送泵的叶片故障。
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曹美文;
王连宏;
李晓霞;
张雪冬;
郭巨寿;
李爱平;
袁官
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摘要:
本文针对喷油泵体Φ6的大长径比断续深孔加工进行了工艺分析与研究,通过尺寸链计算,确定了基本尺寸和公差,实现了设计基准和工艺基准的转换,并研制了适宜性夹具,在工艺试验验证基础上,形成了深孔加工工艺规范,解决了大长径比断续深孔的加工难题,在批量生产中实现了工程化应用。
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张志强
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摘要:
本文针对缸盖加工工艺设计中出现的基准不重合和基准不统一的难题,应用尺寸链原理,在多次定位基准转换中,计算出正确的工艺尺寸和位置公差,在尺寸链建立、尺寸链图设计和封闭环确定等方面,都做了详细论述,这对于提高产品加工质量、降低生产成本具有重要意义。
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刘攀;
贾利涛;
陶吉全;
罗前林;
谢伟成
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摘要:
以850 MW巨型水轮发电机组为例,概述了混流式水轮发电机组整体结构及其装机流程.介绍了下机架预装高程及转子磁极中心线安装高程的控制公式,以及尺寸链和高程差的高程控制方法.同时,重点分析了机组安装过程中在机坑测定、下机架高程和转子磁极中心线高程确定时出现误差的原因及其管控措施.应用结果表明,控制方法及措施取得了较好的效果.研究成果对类似千万兆瓦级水轮发电机组的安装高程控制具有一定的借鉴意义.
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梁明剑
- 《浙江省燃气具和厨具厨电行业协会2018年会》
| 2018年
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摘要:
一台性能优异的灶具,不仅取决于前期的优秀研发设计,还与各零部件的尺寸设计、加工制造精度、正确的装配位置有很重要的关系.为了保证灶具的烟气效率、热效率等性能,锅支架与火盖火孔的高度尺寸必须保持在一定的尺寸范围之内.在完全互换装配法的前提下,针对上述问题构建尺寸链模型,通过正计算对已有设计图纸尺寸进行校核计算,验证设计的合理性;同时通过反计算,得出各零部件实际安装尺寸及上下偏差.验证了利用尺寸链理论解决实际问题的可行性和合理性.
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Xu Yifei;
徐益飞;
Yu Xiangsong;
虞祥松
- 《2015中国汽车工程学会年会》
| 2015年
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摘要:
本文简要介绍了尺寸链校核在动力总成设计中的重要作用,描述了动力总成动力传递路径,详细分析了两种尺寸链计算方法在校核柔性盘设计时可能出现的问题,并结合仿真计算结果提出了一些潜在措施来指导优化零件设计.从仿真分析结果可知,失效位置处于柔性盘的结构突变处及螺栓紧固点内侧,因此,针对柔性盘的问题根源为各零件的尺寸及公差,可对组成环中各零件相关参数进行优化。但是此项目中,发动机总成及变速器总成零件都为应用件,考虑首次应用项目的时间计划及费用成本,更多倾向于对柔性盘进行优化,可以从增加柔性盘厚度、增加加强筋、更换材料等方向入手。从极限值计算法的应力分析可知,其所受应力极限值大大超过了零件自身的屈服极限,同时受周边零件的布置限制,更换零件材料是比较可行的办法。最终采用的方案是将柔性盘的材料从普通碳钢更换为EN10149-2-S420-MC,其屈服极限可达到400MPa,能满足强度要求。
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罗煜峰;
陈旭;
李元山;
祖安
- 《第十八届计算机工程与工艺年会暨第四届微处理器技术论坛》
| 2014年
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摘要:
针对液冷模块快速接头的高装配精度要求,提出了使用计算机辅助公差分析方法来进行装配体的公差分配.利用Pro/E Tolerance Analysis对一款液冷电源的快速接头建立三维装配模型,提取相关零件尺寸,通过公差敏感度分析和贡献度分析,对装配体公差分配进行了优化.生产结果证明,使用Pro/E Tolerance Analysis可以确定装配过程中影响零件关键尺寸公差的敏感度及贡献度,通过调整关键尺寸公差实现最优公差分配.
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