预应力技术

摘要： 预应力技术是指在土木工程施工过程中,为结构的施工增加一定的压应力,使结构在施工期间能得到应用部分或完全消除负载产生的压缩应力的技术,广泛应用于混凝土中。随着时代的发展,在现代土木工程建设中,预应力技术以其可靠性高、技术先进、能耗低等优点得到了广泛的应用。随着预应力在建筑工程中的应用越来越广泛,本文对其进行了综合分析有必要进行全面的讨论。它在建筑工程中的应用主要涉及三个方面,即在平面结构中的应用、转换层结构中的应用和框架结构中的应用。本文通过对众多研究者文献的收集和整理,以及对建筑工程的实体调查,分析了建筑工程中可采用的三种结构形式为预应力技术在建筑工程中的应用指明了方向,促进了我国土木工程的发展,建设了社会主义现代化社会社交。

摘要： 随着时代的发展,我国的道路桥梁工程的数量和规模逐渐增加。对于道路桥梁工程而言,需要严格保证工程的质量,从而保证人们的安全。预应力技术的出现可以有效控制混凝土裂缝、增加抗渗能力、增大跨径,提升混凝土结构的整体刚度、强度、抗剪能力,从而提升工程的整体质量。在道路桥梁的施工过程中,相关人员应该合理的制订施工方案,对预应力技术的应用步骤和操作方法进行规范。在施工前对施工场地进行严格勘测,了解地质以及周边居民的情况,从而得到精准的数据,帮助相关人员制订合理的施工方案。在施工过程中还要加强监督,保证施工过程能够遵守施工流程,特别是施工人员的行为应该进行严格的规范,从而保证工程的质量。文章主要对预应力技术在道路桥梁施工中的应用进行分析,希望给相关人士带来一定的帮助。

摘要： 目前,我国交通运输行业呈现出蓬勃的发展态势,道路桥梁各项建设不断完善。作为道路桥梁建设中最重要的预应力施工技术,对建设质量有直接影响。文章结合道路桥梁工程施工中应用预应力技术的相关问题,提出有针对性的解决方案,促使预应力技术在道路桥梁建设中发挥实质性作用,提高道路桥梁工程的整体施工水平和质量,为社会提供更多便利。

摘要： 近年来,在中国政府的引导下,基础建筑建设取得了举世瞩目的成就,各类道路、桥梁等工程项目的建设完善给人们的出行安全带来了极大的便利。同时,各种大型建筑建设施工也是对建设施工方的一种挑战,要求我们不断提高建设工艺和施工技术,以满足新时代高质量桥梁建设要求。回顾我国道路桥梁发展史,我们已经跨过了大干快干的时期,之前由于技术限制或者满足当时条件的桥梁设计已经难以承载现在的运输负荷,有些已经存在极大的安全隐患,一定要引起足够的重视。现阶段,在工程建设方面我们积累了大量的经验,在桥梁建设工艺和施工技术方面已经处于世界先进水平,因此,在进行桥梁建设施工时必须要以高质量高品质作为建设要求。该文针对桥梁施工中预应力技术进行了深入分析,以此为例研究了提高桥梁施工质量的工艺方法。

摘要： 结合实际,对公路桥梁工程项目施工预应力技术应用问题及策略进行研究。首先论述了公路桥梁工程建设中预应力技术应用遇到的难点问题,其次在分析技术难点问题的基础上,对提升预应力施工技术应用水平的策略进行深入解析。希望探析后,可以为此类项目提供一些参考,从而促进我国公路桥梁施工事业的不断发展。

摘要： 近些年我国不断加大基础设施建设力度,城镇化发展进程也在不断加快。作为重要的基础设施,公路桥梁工程建设规模扩大的同时投资额、各种技术投入力度也在持续增加,这对于构建交通网络系统以及社会经济发展都有着重要价值。现如今公路桥梁施工技术正在持续进步发展中,作为当前常用的施工技术之一,预应力施工技术在提升路桥抗裂性能、整体稳定性等方面发挥了良好作用。为了在路桥工程中进一步提高预应力技术的应用价值,需要明确预应力技术的核心内涵和优势,加大对该技术施工方法的研究,全面提高预应力技术的应用水平。

摘要： 随着我国交通行业的不断进步,公路桥梁的施工技术已具有一定水平,其中预应力技术已应用于各种建筑中。应用预应力技术可提升公路桥梁的施工效率,在节约施工成本的同时,人员安全也能得到了较大保障。论文探究了预应力的含义及其在公路桥梁施工中的应用,并给出提高预应力技术施工质量的控制措施。

摘要： 在市政道路桥梁施工的建设上,预应力技术被广泛应用。预应力技术的优点在于可以保障桥梁工程的施工质量,施工效率和施工成本。在桥梁工程施工时,预应力技术不仅可以节约建材,避免混凝土破裂,还能够提升市政道路桥梁的荷载能力,保障结构的稳定。本文主要以市政道路桥梁作为研究对象,对预应力技术在市政道路桥梁施工中的应用作出分析。

摘要： 为解决桥梁加固问题,在介绍预应力结构及预应力加固技术优势特点与不足的基础上,对预应力加固技术应用及前景进行分析,内容包括转向装置、锚固块和原结构之间连接部位受力、加固效果和施工工艺,使预应力技术在桥梁加固中的应用发挥出预期的效果,为相关人员提供参考。

摘要： 高速公路建设中,预应力技术具有抗裂性好、刚度大、节省材料、提高受压力件稳定性等优点,在桥梁工程中得到广泛应用。施工期间,对结构预先施加压应力可抵消荷载导致的拉应力,避免结构发生破坏,提高结构的安全性和稳定性。文章对高速公路桥梁施工中预应力施工技术应用进行研究。结合实例项目从预应力施工技术的优缺点、箱梁结构预应力施工方法等方面进行分析。最后针对预应力施工常见问题提出解决对策。

摘要： 本文介绍了预应力技术在上海市重大工程和城市建设中的应用和发展,应用范围涉及建筑工程、市政和桥梁工程、轨道交通以及特种工程等.应用结果表明:采用预应力技术不仅提高了结构的使用功能和性能,而且取得了良好的经济和社会效益.

摘要： 工业化建筑通过工厂规模化生产预制混凝土构件(PC),施工现场装配搭建,能够提高建筑安全,降低建设成本,节能低碳环保,因此国家在十三五规划中大力推广预制装配式建筑,各地也出台了一系列相关政策推进中国的建筑工业化.目前中国的建筑工业化研究还停留在构件预制,节点现浇,然后采用等同现浇的理论,使用现浇式结构的计算方法进行设计.在实际工程中,后做节点很难做到等同现浇,目前也没有专门针对预制装配式结构的相关计算理论.在普通混凝土结构中,预应力技术可以发挥高强钢材和高强混凝土的作用,减小截面、控制裂缝和挠度.在预制装配式结构中,预应力技术同样可以发挥高强钢材和高强混凝土的材料特性,同时预应力在预制结构中起到连接作用,让预制装配式结构形成预应力预制装配式结构体系,将预制构件连接起来,从而实现干式连接.同样在预制构件中也可以采用先张预应力提高构件承载力,减小截面.总之,基于预应力技术的优良特性,在国家大力推行建筑工业化的背景下,预应力技术在预制装配式结构中必将得到广泛的应用.

摘要： 我国基础设施建设的大力倡导使得近年来我国的路桥工程量不断增长,施工任务逐渐增加,这就体现出预应力技术在路桥工程施工过程中的重要作用.本文主要对路桥施工中预应力技术的应用进行了简要分析.

摘要： 近20年来全球水泥行业迅猛发展,可以预测未来很长一段时间内,全球水泥市场仍需投资.这就需要建设大量采用预应力技术的水泥筒仓.本文简要介绍了国内外水泥筒仓中预应力技术的设计施工现状、技术创新以及探讨了仍然需要进一步解决的问题.

摘要： 某厂房拔除承重柱后,采用预应力技术对大跨度空间桁架梁进行加固.通过理论分析、方案选择以及信息化施工的整个过程的介绍,结合改造前后的监测数据,得到如下结论:采用预应力技术可以有效地减少因拔除承重柱而引起的大跨度空间桁架梁挠度过大的问题,正确地对改造前后的结构进行有限元建模以及分析,针对承重柱拔除后结构的薄弱部位进行加固,结合变形实测数据对施工过程进行监测,是确保结构改造过程安全的有效方法。

摘要： 在大规模的公路基础设施建设中,作为公路交通网络的控制性工程,桥梁建设经历了一个辉煌的发展时期,相继建成了一大批现代化品位和科技含量高的公路桥梁.伴随桥梁工程建设水平的不断提高,桥梁工程预应力技术也在发生质的变化,形成了预应力材料、预应力体系、预应力施工工艺等方面的技术进步.未来应关注高强预应力钢筋的锚固问题，非金属预应力材料，预应力监测、检测技术和预应力技术的标准化。

摘要： 近年来,预应力混凝土在我国应用范围逐步扩大,应用数量也日益增长.预应力混凝土结构在地震区的应用一直是人们关注的问题.济宁市城市规划展示馆办公区为2～6层钢筋混凝土框架结构,总高23.80m,该区按建筑造型需要,设计有大空间、大悬挑,端部悬挑达8.6m.本工程抗震设防烈度6度,设计基本地震加速度值为0.05g,设计地震分组为第二组,抗震设防分类为乙类,水平地震影响系数最大值αmax=0.04.根据《山东省人民政府令》(第207号),应将本工程设计基本地震加速度值提高至0.10g,故按7度设防进行抗震设计,水平地震影响系数最大值取αmax=0.08.在梁截面尺寸受限的条件下,采用预应力技术,提高悬挑梁的抗弯承载力,改善挠度变形。

摘要： 随着结构设计规范对混凝土框架结构的抗震要求越来越高,混凝土框架结构在地震中的破坏形式也由"柱铰机制"和"混合机制"向"梁铰机制"转变.但是,传统混凝土框架结构在地震中构件损伤较大,导致震后残余变形较大,修复成本过高,从而建筑被拆除,造成巨大的经济损失.为克服上述问题,将预应力技术应用于传统混凝土框架结构中,使得结构在地震作用下可以实现自复位效果.该结构在地震过程中将实现结构构件累积损伤低,主体结构不倒塌.地震发生后,该体系残余变形小,建筑内部设备仍能正常运转;而且维修时间短,可以有效防止余震造成的损害.自复位混凝土框架结构体系能够实现结构性能化设计的目标,通过框架节点处预设界面的开合有效耗散地震能量,与传统混凝土框架结构相比,保证了结构主体损伤较低,结构自复位可以实现.对相关研究进展进行了论述,并作出总结.

摘要： 上海某办公楼为增加一大会议室,需将其四层一框架柱拔除并对原结构进行加固改造.本文介绍了该工程加固方案比较、加固技术要求、加固改造设计、构造措施、加固改造施工以及施工测试等内容.测试结果表明:该工程预应力加固设计和施工措施正确,达到了预期目标.

摘要： 选择合理的地道基坑支护方式,不仅能提高地道基坑工程的安全性和可靠性,而且还能带来很好的经济效益.以呼和浩特东二环下穿地道基坑为例,介绍了采用钢支撑支护的地道基坑支护设计方法,并选取典型支护截面建立了有限元模型进行分析,得到了不同开挖过程中支护结构的变形、地表沉降以及基坑地面隆起量随开挖的变化规律;分析了钢支撑预应力对支护结构的影响,分析结果可为类似工程提供借鉴和参考.

摘要： 本发明公开了一种基于压电传感技术的预应力钢筒混凝土管(PCCP)预应力钢丝断裂检测的装置及方法，在PCCP的钢筒和砂浆保护层的外表面设置锆钛酸铅系压电陶瓷片(PZT)，PZT用于发射信号及信号的接收，该信号以机械体波的形式在砂浆内进行传播。发射端的PZT压电陶瓷片被激发振动产生应力波之后在砂浆内部进行传播，当传播至预应力钢丝断裂处时，由于散射、绕射、反射等原因会造成应力波产生能量损失，当其最终传播至PZT压电陶瓷片接收端时，将会引起振动产生电信号。通过对比完好预应力钢丝情况下和预应力钢丝断裂情况下的电信号的幅值、波形、能量等物理量，确定预应力钢丝断裂的存在、位置及数量。本发明装置具备成本低、灵敏度高、稳定性好等优点。

摘要： 本发明涉及一种预应力锚具、预应力张拉装置及预应力张拉方法，其解决了现有预应力水泥柱生产工艺中张拉钢绞线成本高、效率低，钢绞线松弛达不到预应力要求的技术问题，其包括锚座、锚头、锚头定位板、弹簧压板、压缩弹簧、弹簧压帽、方箱和往复运动驱动机构，方箱中连接有钢管，锚座设有圆锥形锚孔，锚座与方箱连接，锚头包括圆柱部、圆锥部和台阶部，圆锥部设有螺纹孔，锚头定位板设有弹簧容纳孔和锚头通孔，弹簧容纳孔和锚头通孔之间设有台阶，弹簧压板与锚头定位板连接，弹簧压帽与弹簧压板连接，锚头穿过锚头定位板，压缩弹簧设于锚头定位板的弹簧容纳孔中，往复运动驱动机构用于驱动锚头定位板做往复运动。本发明广泛用于生产水泥柱子。

摘要： 本发明公开一种现浇预应力混凝土构件预应力钢筋张拉应力的监测方法。其包括下述步骤：（a）被监测预应力钢筋在保护装置的初安装：将被监测预应力钢筋由引导管从保护装置的活动端口封堵中心的透孔穿入，经管体从固定端口封堵中心的透孔穿出；（b）钢索计的安装：将步骤（a）穿出的预应力钢筋一定范围的外包层予以剥离，钢索计直接固定在剥离了外包层的预应力钢筋上，然后将装有钢索计的预应力钢筋装回保护装置的管体内，同时将钢索计导线从管体导线孔引出，最后将另一端活动封口与管体焊接；（c）钢索计的数据采集：将步骤（b）所得的钢索计导线引出并与外部的数据采集设备相连接；数据采集设备与计算机相连接，本发明监测数据稳定可靠。

摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种预制钢混组合预应力梁施工方法及预制钢混组合预应力梁。预制钢混组合预应力梁施工方法，包括以下步骤：在预制钢梁上分段设置预制超高性能混凝土面板，预制钢梁和预制超高性能混凝土面板通过连接件连接，相邻两段预制超高性能混凝土面板之间预留有缝隙；待预制钢梁与预制超高性能混凝土面板的连接达到预定强度后，对组合梁施加外力使其向上弯曲达到预设值；向缝隙中填充连接结构，以将相邻两段预制超高性能混凝土面板连接，并解除外力。本发明提供了一种施工简单，精度要求低的预制钢混组合预应力梁施工方法及预制钢混组合预应力梁。

摘要： 本发明公开了一种预应力砼桥梁湿接缝砼和桥面铺装砼预应力化的方法，包括预应力砼主梁安装后做防撞带、主梁施加静载、连接横隔梁/板、安装湿接缝砼底模板、湿接缝砼下部设置纵向钢筋、桥面铺装砼中设置上层钢筋网、下层钢筋网、湿接缝砼及桥面铺装砼浇筑和养护、卸载。本发明的方法将预应力砼桥梁的湿接缝砼和桥面铺装砼都变为预应力砼，使其能够与预应力砼主梁一起变形而不裂缝，保证桥梁使用品质。

摘要： 本发明涉及建筑施工领域，具体为一种预应力可调节钢筋可回收的部分预应力混凝土支护桩，包括第一导向滑块、传动装置、限位装置、普通钢筋、塑料管、支撑装置、预应力钢筋和金属波纹管，限位装置的内端面转动卡接有用于限位的传动装置，且限位装置的内端面通过传动装置螺纹连接有四组第一导向滑块，第一导向滑块的内端面螺纹连接有预应力钢筋。本发明预应力可调节，根据支护桩受力大小，通过调节预应力钢筋的张拉力，可以调节对桩身的预压应力，调节支护桩的抗弯承载力和开裂弯矩。

摘要： 一种基于预制预应力UHPC外壳的预应力混凝土盖梁及其施工工艺，盖梁包括UHPC外壳、支座、墩柱、钢筋骨架、混凝土肋、工字钢肋及预应力钢筋，UHPC外壳通过支座设在墩柱顶部；UHPC外壳内部浇筑有普通混凝土；UHPC外壳内表面设有混凝土肋和工字钢肋；工字钢肋顶部设有预应力钢筋；UHPC外壳内部还设有预应力筋/索，预应力筋/索与UHPC外壳固定连接。施工工艺为：将预制好的UHPC外壳吊装到墩柱顶部；在UHPC外壳内部安装工字钢肋；在工字钢肋顶部安装预应力钢筋；张拉预应力钢筋后将其固定到工字钢肋上；在UHPC外壳内部布设预应力筋/索；将普通混凝土浇筑到UHPC外壳内部；待普通混凝土达到设计强度后，张拉预应力筋/索，最后通过垫板和锚具将预应力筋/索固定到UHPC外壳上。

摘要： 本申请公开了一种预应力锚索结构及预应力锚索施工方法，属于建筑工程的技术领域，其包括部分位于锚索孔内的锚索本体以及注浆管，其特征在于：所述锚索本体位于所述锚索孔内的端部上设置有固定块，所述固定块上设置有定位盘，所述定位盘外侧壁上穿设有多个插接杆，所述插接杆位于所述定位盘外的端部上固定连接有抵接板，所述抵接板能够与所述锚索孔的内侧壁抵接，所述定位盘上设置有用于驱动所述插接杆移动的调节组件。本申请具有提高锚索在锚索孔内的稳定性的效果。

摘要： 本发明涉及应力测量系统及方法，具体涉及一种预应力橡胶隔震支座的预应力检测系统及方法；所述系统包括测量装置和数据处理装置；所述测量装置包括机架、检测台、施力装置和位移检测装置；所述施力装置包括伸缩缸、用于对预应力橡胶隔震支座施加竖向压力的下压机构以及用于对柔性拉索施加竖向拉力的上拉机构；所述下压机构与伸缩缸的其中一端固定连接，所述上拉机构与伸缩缸的另一端固定连接；所述伸缩缸上连接有压力控制装置；所述数据处理装置与所述压力控制装置以及位移检测装置连接，该数据处理装置用于实时获取压力控制装置中的伸缩缸的工作压力以及位移检测装置的位移参数，并根据所述工作压力及位移参数计算预应力橡胶隔震支座的预应力。

摘要： 本申请涉及一种预应力混凝土梁及预应力混凝土梁预制方法，涉及预应力梁技术领域。其包括钢筋笼，钢筋笼上设置有预应力钢筋，预应力钢筋的端部设置有拉伸机构，拉伸机构带动预应力钢筋向远离钢筋笼中点的方向移动。相较于相关技术，本申请具有预制预应力混凝土梁无需拆卸装置，工作效率高的效果。