静叶

摘要： 高炉鼓风静叶伺服控制器频繁失电导致送风中断,经排查确定3个主要因素,信号电缆未使用屏蔽电缆,同时UPS电源电压波动大,信号电缆与动力电缆敷设于同一电缆桥架内.经过更换屏蔽电缆并与动力电缆隔离,更换滤波UPS电源,PLC程序优化,未再出现误动作现象,避免了突发性事故,挽回经济损失22.6万元.

摘要： LM2500+燃气发生器可变静叶(VSV)调节系统由较多部件组成,包括VSV伺服阀、执行器、增压泵、扭矩轴、静叶执行环、转动臂、连接杆等.经过多年的运行,发现上述部件规律性的故障,根据零部件的图纸资料、现场检修经验,实现了关键零部件的维护,对站场开展燃气发生器VSV系统健康体检、维护检修具有一定的借鉴意义.

摘要： 针对宁钢2号2500m3高炉TRT机组顶压不稳,静叶开度不灵敏进行分析,采取更换连接板,改装单侧伺服油缸控制为双侧电液油缸控制系统.对策实施后机组运行平稳,静叶开关灵活,顶压波动控制在设定值±4kPa范围内,发电量有明显提升.

摘要： 本文阐述了通过调整TRT静叶和减压阀组的PID调节参数,遏制煤气流的动态损失,自动判定TRT工况选择不同的减压阀组PID调节参数,从而达到更好地稳定顶压的同时,提高TRT发电能力的目的。

摘要： 针对宁钢2号2500m^3高炉TRT机组顶压不稳,静叶开度不灵敏进行分析,采取更换连接板,改装单侧伺服油缸控制为双侧电液油缸控制系统。对策实施后机组运行平稳,静叶开关灵活,顶压波动控制在设定值±4kPa范围内,发电量有明显提升。

摘要： 针对某一典型的油气混输泵,以设计工况下泵的增压和效率提升为优化目标,设计了不同进口安放角的静叶,基于FLUENT软件,采用RNG k-ε模型、SIMPLEC算法对装配不同静叶的单级油气混输泵模型进行数值模拟,得出静叶区域内的压力分布,并分析出不同含气率下不同进口安放角的静叶叶型和混输泵增压及效率之间的关系.结果表明:随着静叶进口安放角的增大,混输泵的增压能力和气液混合能力呈现出先增大后减小的趋势,叶片背面产生低速脱流区的起始点逐渐向进口方向移动;较小的进口安放角使得动静叶交界处流速和压力的不均匀性增加.研究结果对混输泵静叶设计及优化提供了理论参考依据.

摘要： 为研究扇形叶栅中导叶和静叶相对周向位置对扇形叶栅流动的影响,以导叶-静叶结构的扇形叶栅实验件为研究对象,通过数值模拟的方法,调整导叶与静叶的周向相对位置,研究不同周向位置时导叶尾迹对下游流场的冲击对叶栅周期性及损失的影响并分析其机理.研究结果表明:可以通过改变导叶-静叶相对周向位置的方法获得周期性好于原型的实验叶栅;在扇形叶栅中若想获得较好的周期性,应使导叶尾迹直接撞击在静叶叶顶前缘.

摘要： 我国首件自主化300兆瓦级F级重型燃气轮机涡轮第一级静叶铸件12月25日通过鉴定。这是我国在重型燃机热端核心部件上取得的第一个重要突破,也是国家科技重大专项“航空发动机和燃气轮机”迄今最重要的里程碑式的成果。

摘要： 为了考核发动机静叶的疲劳强度，针对静叶的结构特点，通过计算与试验结合，研究比较了多种试验方法，确定采用双端装夹试验方法实施于某发动机，完成静叶疲劳强度考核，通过考核试验，促进了静叶结构设计、加工工艺的改进，达到了装机要求，为静叶产品疲劳性能质量考核提供了试验数据和试验依据。

摘要： 本文对冷气喷射时激波受到的影响进行了多方案数值研究。在高压级静叶吸力面反射激波生成点前后5个不同位置上采用相同背压及相同温度的冷气喷射，分析了不同位置的冷气喷射对激波强度和方向影响。结果表明，冷气喷射对局部压力场的影响可以改变激波传播区域内的压力梯度，对激波强度和传播方向有影响。

摘要： 耐久喷嘴静叶包括：前缘(50)，在此热燃烧气体冲击在静叶上；压力侧(52)，其从前缘延伸至后缘(58)；吸力侧(54)，其从前缘延伸至后缘；钝区域(74)，其沿着吸力侧在前缘与高曲率区域(72)之间，钝区域在前缘与高曲率区域之间的长度中具有小曲率，从而允许至少两排冷却开孔(66)。

摘要： 一种导叶或静叶及具有该导叶或静叶的空气处理装置，导叶或静叶，包括轮毂、叶片、轮盖，叶片沿圆周方向按一定间隔分布在轮毂和/或轮盖上，其结构特征是叶片包括第一组叶片和第二组叶片，该两组叶片都具有导电特性，第一组叶片和第二组叶片相互交错分布，第一组叶片和第二组叶片相互绝缘，不导通；第一组叶片和第二组叶片分别施加有高电位和低电位，在相互交错的第一组叶片和第二组叶片之间形成了充电的高电压场所，该高电压场所构成除尘通道，该除尘通道能够有效吸附流经除尘通道的气流中的尘埃颗粒。本发明具有结构简单合理、吸尘效率高，阻力小、耗电低、噪声小、没有压力损失的特点，同时也能有效地提高风机的风量、风压和效率。

摘要： 静叶的护罩具有：背侧通道(73n)、腹侧通道(73p)以及多个后端通道(76)。多个后端通道(76)在沿背侧端面(63n)的背侧通道(73n)与沿腹侧端面(63p)的腹侧通道(73p)之间，沿侧方向(Dc)排列配置，在后端面(62b)开口。多个后端通道(76)中，最靠近背侧通道(73n)的背侧第一后端通道(76n1)随着朝向下游侧而逐渐向靠近背侧通道(73n)侧延伸。多个后端通道(76)中，最靠近腹侧通道(73p)的腹侧第一后端通道(76p1)随着朝向下游侧而逐渐向靠近腹侧通道(73p)侧延伸。

摘要： 本发明公开了一种轴流压缩机的静叶调节机构、静叶控制方法及装置，涉及工业自动控制技术领域，为解决现有技术中静叶调节结构复杂，且不能实现精准地控制静叶的角度的问题。该静叶调节结构主要包括：执行器；与所述执行器的一端通过曲轴连接的伺服电机；与所述伺服电机电连接的控制器；与所述执行器另一端连接的外筒；安装在外筒内侧的静叶；与所述执行器连接的支撑架；与所述控制器电连接的角度传感器。该装置主要应用于具有静叶结构的轴流压缩机中。

摘要： 本发明属于燃气轮机领域，公开了一种用于燃气轮机静叶内部冷却的通道结构及燃气轮机静叶，包括若干直通道及若干弯曲通道；若干直通道并行排列，相邻两直通道通过弯曲通道连接；定义直通道内位于主流方向上侧的壁面为吸力面；位于主流方向下侧的壁面为压力面；吸力面和压力面上均设置若干斜置肋；直通道内与斜置肋的下游端连接的壁面上设置若干横置肋，斜置肋的下游端为斜置肋在主流方向上的投影中位于下游的一端；横置肋的一端连接吸力面上的斜置肋，另一端连接压力面上的斜置肋。能够有效改善肋片下游低雷诺数区域的传热，使得温度分布更加均匀，消除燃气轮机静叶的局部热斑，改善热应力，使燃气轮机静叶的稳定性得到了提高，延长使用寿命。

摘要： 本发明提供了静叶扇形体(30)，该静叶扇形体(30)具备叶片环(70)、多个静叶(33)以及敛缝构件(90)。叶片环(70)具有叶片环槽(73)和收纳空间形成部(81)。叶片环槽(73)具有从叶片环槽(73)的第二槽侧面(74d)向第一侧(Dau)突出的凸部(76)。收纳空间形成部(81)与外侧覆环(50)共同形成供敛缝构件(90)进入的收纳空间(87)。敛缝构件(90)收纳于收纳空间(87)内，与叶片环槽(73)和外侧覆环(50)相接，从收纳空间(87)的内侧开口(88i)露出。

摘要： 一种导叶或静叶及具有该导叶或静叶的空气处理装置，导叶或静叶，包括括轮毂、叶片、轮盖，叶片沿圆周方向按一定间隔分布在轮毂和/或轮盖上，其结构特征是叶片包括第一组叶片和第二组叶片，该两组叶片都具有导电特性，第一组叶片和第二组叶片相互交错分布，第一组叶片和第二组叶片相互绝缘，不导通；第一组叶片和第二组叶片分别施加有高电位和低电位，在相互交错的第一组叶片和第二组叶片之间形成了充电的高电压场所，该高电压场所构成除尘通道，该除尘通道能够有效吸附流经除尘通道的气流中的的尘埃颗粒。本发明具有结构简单合理、吸尘效率高，阻力小、耗电低、噪声小、没有压力损失的特点，同时也能有效地提高风机的风量、风压和效率。

摘要： 本发明提供了一种静叶抗畸变轴流压气机及轴流压气机静叶抗畸变方法，所述压气机静叶畸变区的叶栅稠度大于非畸变区叶栅稠度，非畸变区叶栅稠度为原始稠度。本设计中，静叶轴流压气机的静叶非均匀分布，在受进气畸变流体影响的静叶区域增加叶栅稠度，而不改变其他区域的原始静叶叶片稠度，实现利用非均匀布置静叶调控非均匀流场的目的，保证了压气机在均匀来流情况下性能(流量、压比、效率等)不发生变化，同时提高了进气畸变条件下的气动性能和稳定裕度。

摘要： 涡轮静叶具备：翼形部；护罩，其设置于翼形部的前端部侧和基端部侧中的至少一方；突出部，其朝向隔着气体通路面而与翼形部相反的一侧突出。护罩包括：周向通路，其配置于后缘侧且沿周向延伸；以及后缘端部通路，其在后缘侧的周向上排列有多个，第一端部与该周向通路连接，第二端部在护罩的后缘端面开口。周向通路包括倾斜通路，在周向剖视下，该倾斜通路第三端部接近气体通路面并且向前缘侧突出，第四端部形成在比第三端部靠后缘侧的位置，在突出部的后缘侧端面具有被盖部封闭的开口部。后缘端部通路与周向通路连接的第一端部的轴向位置配置于比突出部与护罩连接的位置处的突出部的后缘侧端面的位置靠前缘侧处。

摘要： 本发明公开了一种轴流压缩机的静叶调节机构、静叶控制方法及装置，涉及工业自动控制技术领域，为解决现有技术中静叶调节结构复杂，且不能实现精准地控制静叶的角度的问题。该静叶调节结构主要包括：执行器；与所述执行器的一端通过曲轴连接的伺服电机；与所述伺服电机电连接的控制器；与所述执行器另一端连接的外筒；安装在外筒内侧的静叶；与所述执行器连接的支撑架；与所述控制器电连接的角度传感器。该装置主要应用于具有静叶结构的轴流压缩机中。