旁通阀

摘要： 根据柴油发电机房的环境需求,总结了柴油发电机组的冷却方式和柴油发电机房的环境温度控制方式。结合具体工程案例,分析了严寒地区典型柴油发电机房的环境温度保证措施,并提出了相应的环境控制策略。

摘要： 随着油气勘探钻井作业的逐步推进,普通实心螺杆钻具无法满足现场投球作业的需求,本文针对这一问题,对万向轴的水帽接头、转子接头以及球铰连杆等关键零部件结构设计,完成了中空万向轴的结构设计。利用有限分析进行受力分析结果表明,万向轴的关键零件的强度满足要求。1前言螺杆钻具主要由旁通阀总成、防掉总成、马达总成、万向轴总成、传动轴总成等组成。

摘要： 小松470-6装载机主控制阀漏油,拆卸清洗更换密封,组装安装后试车出现举升和翻转无动作现象。经过排除液压油箱滤芯、旁通阀、液压工作泵、主溢流阀、负载感应油路(LS油路)后,找到故障点,为液压故障系统故障诊断提供判断新思路、新办法。

摘要： 利用计算流体力学软件(CFD)对反应堆冷却剂系统中的泵-旁通阀开展动态特性耦合分析,获得自然来流条件和泵启动来流条件下旁通阀阀瓣的动态特性,掌握瞬变流场时流体对阀瓣作用力矩的变化规律。通过改换阀瓣的材料来优化其质量,使得旁通阀在自然来流条件下可靠开启,有效提高旁通阀的运行稳定性。

摘要： 为了分析旁通阀不同开度对清管器泄流流场的影响,以可控速清管器为例,建立了清管器的流体区域泄流流场模型,利用ANSYS Fluent软件对清管器进行网格划分及流场特性的仿真分析,获得不同开度下清管器流场压力云图,并以清管器旁通阀开度作为优化对象,对上下游压差的数值模拟结果建立了Fluent拟合曲线图.分析结果表明,旁通阀的开度与压差呈明显的非线性关系.该仿真结果与实际工程经验相符合,研究结果可为利用旁通阀开度来调节清管器速度及流场分析提供参考.

摘要： 随着现代建筑功能越来越复杂,高度越来越高,火灾危险性也越来越大,防火要求也越来越高,建筑防火最重要的任务是保证人员安全.而疏散楼梯间是保证人员安全撤离的最重要通道,《建筑设计防火规范》(2018年版)GB50016-2014中8.5.1条规定"防烟楼梯间及其前室应设置防烟设施",《建筑防烟排烟系统技术标准》GB51251-2017中提出防烟楼梯间及其前室防烟设施可采用自然通风或机械加压送风系统.其中自然通风是利用设置在外墙的可开启自然通风窗快速的排出防烟楼梯间及前室内存在的烟气,以保证楼梯间及前室的疏散安全;而机械加压送风系统是通过向楼梯间及前室送入空气,使楼梯间及前室的压力大于走道,以防止其他区域的烟气进入楼梯间及前室.

摘要： 根据现行防排烟标准中关于加压送风量的计算公式,对地铁车站楼梯间/前室加压送风量计算方法进行了分析并举例说明.从余压阀、旁通阀式余压控制系统、变速风机及压力传感器控制系统3个方面对加压送风系统超压控制进行了分析总结,结合工程实践给出了优化设计思路和对策.建议可将旁通阀式余压控制系统用于地铁工程的楼梯间和前室的超压控制.

摘要： 长输供热系统中,水锤现象是客观存在的,为了确保管网的安全运行,管网应采取必要的预防措施,尽量减小水锤带来的破坏。本文通过对管网水锤工况的模拟计算,根据计算结果,对供热管网采取相应的防护措施,确保管网安全。

摘要： 旁通阀是内检测器实现速度控制的关键部件,其直接决定内检测器的运行安全及检测精度.为实现旁通阀结构最优化,进而制定合理的速度调节策略,通过数值模拟的方法研究了流体介质通过不同结构旁通阀时所具有的流场特性.仿真结果表明:当流体介质通过厚孔式旁通阀时,旁通孔前后压差、压力损失系数与泄流面积均成反比,且与理论计算值趋势一致且误差逐渐递减;当流体介质通过厚孔圆盘式旁通阀时,旁通孔前后压差与泄流面积成反比,而压力损失系数与泄流面积成正比;当流体介质通过转动式旁通阀时,旁通泄流尺寸越大,前后压差和压力损失系数均减小,与厚孔式旁通阀规律一致.可见,旁通阀前后压差与泄流面积呈绝对反比关系,而压力损失系数不仅受泄流面积影响,还与旁通阀自身结构有关.

摘要： 目前国内井下随钻堵漏旁通阀通常是通过井口投球方式控制旁通孔的打开和关闭,该工艺受工具结构限制,存在开关次数有限,对堵漏排量和泵压要求高,以及内径小影响其他工具通过等缺点.鉴于此,研制了基于射频识别(RFID)技术的井下智能随钻堵漏旁通阀.该旁通阀利用RFID识别系统接收信标携带的信号,判定识别结果,并将识别结果传递给中央处理器,由中央处理器指挥液压控制系统完成旁通孔的打开和关闭.井下智能随钻堵漏旁通阀可以实现无限次堵漏作业,开关孔动作对泵压变化不敏感,只需在信标通过旁通阀时适当降低排量,开阀开启后,后续作业对排量无要求,另外工具在开启和关闭状态下均能保证较大的内通径,不影响井下复杂条件下昂贵仪器打捞作业.该旁通阀在室内试验中,在排量2 m3/min清水条件下,开关孔识别卡高速通过环形天线时读取效果良好,旁通阀开关正常,验证了识别效果和开关作业的可靠性.井下智能随钻堵漏旁通阀的研制成功为RFID技术在石油钻井领域的应用奠定了基础.

摘要： 燃气采暖热水炉在运行过程中,水路部分组件会产生一定的不良故障现象,其中内置旁通阀作为一个小部件,也起着至关重要的作用,发生故障后对用户使用的舒适性、安全性以及整机的使用寿命都会造成一定程度的损害.本文将结合壁挂炉的运行机制原理,分析内置旁通阀产生的故障原因,对原因进行分析探讨,为新产品的开发和售后维护提供相关帮助与指导.

摘要： 随着汽车业的飞速发展,环境污染和资源紧缺的问题随之产生.而天然气包括资源丰富、排放污染低廉等优点,日益受到重视,被认为是一种非常具有发展前景的燃料.涡轮增压已成为发展内燃机节能减排的关键技术之一,它是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术.采用GT-Power仿真软件建立的增压天然气发动机仿真模型，根据匹配要求，匹配了压缩机的型号。结果表明天然气发动机匹配小涡轮时，通过优化旁通阀的开度可以使进气压力和涡前压力平衡;并提高中高速扭矩，改善经济性。

摘要： 8L46C型柴油机废气增压系统旁通阀分为废气旁通阀和增压空气旁通阀,以此来提高增压器的效率同时提高主机的工作状态.若在狭窄水道航行、大风浪航行或任务实施阶段,旁通阀异常开启将会严重影响主机工况,进而对任务保障和船舶安全带来巨大影响.本文介绍了增压空气旁通阀和废气旁通阀结构原理，分析了旁通阀异常开启的故障现象，研究了旁通阀对工况的影响，从平时操作使用时的维护保养和突发故障时的排除两方面提出对策。

摘要： 在两级增压气路系统中,排气背压大于进气压力的情况下,提高进气压力能促使重型柴油机排放得到改善,但往往伴随着柴油机有效热效率的下降.本文通过对进气门晚关装置(IVCA)的合理使用,以及对涡轮端旁通阀开度的灵活控制,力图在满足重型柴油机排放的基础上,提高其热效率.研究表明:根据目前已匹配的两级增压器,柴油机在中高转速下,随着涡轮端旁通阀的开启,能找到一些排放基本不恶化,但有效热效率提高的工况点.

摘要： 对采用旁通阀定压差控制的某办公楼变流量空调冷水泵功耗进行了研究。首先建立了一次泵的功耗模型，计算了旁通阀压差设定值对变速水泵瞬时功耗和全年功耗的影响，并与实验数据进行了对比。结果表明，旁通阀的定压差平衡状态存在一个上限流量，其值随压差设定值单调增加，同时其工作压力可划分3个特性区：欠压区、定压区和超压区;旁通阀的压差设定值对变速水泵的运行有显著影响，当旁通阀压差设定值取最远端用户的供回水压差时，变速水泵的功耗最小。

摘要： TRT是高炉煤气余压能量回收透平发电装置的简称，是现代钢铁厂回收能量的最新技术之一，它是利用高炉出口煤气中所蕴含的压力能和热能使透平膨胀机作功，驱动发电机发电的一种能量回收装置。从而达到节能、降噪、环保的目的，具有很好的经济效益和社会效益。本文针对水钢3#高炉TRT发电机运行过程中，旁通阀发生故障的现象、原因进行分析，并制定解决办法及措施。

摘要： 文章通过分析水泥窑尾旁通阀常年存在不能关严的特点,结合困扰水泥生产和余热发电发电量的问题,探讨水泥窑尾旁通阀和高效截止阀的优缺点,为广大水泥行业在节能减排提高发电量提供参考数据.

摘要： 以12V-AT27GL型燃气发动机驱动的压缩机在开机加载后,当前期工作准备不充分或后期处理不当,发动机会出现严重的喘振现象,造成自动停机。为避免这种现象的发生,通过现场调研,在开机前必须做好相应的准备工作,当出现喘振现象时采取相应措施,取得了良好的效果。

摘要： 以12V-AT27GL型燃气发动机驱动的压缩机在开机加载后,当前期工作准备不充分或后期处理不当,发动机会出现严重的喘振现象,造成自动停机。为避免这种现象的发生,通过现场调研,在开机前必须做好相应的准备工作,当出现喘振现象时采取相应措施,取得了良好的效果。

摘要： 以12V-AT27GL型燃气发动机驱动的压缩机在开机加载后,当前期工作准备不充分或后期处理不当,发动机会出现严重的喘振现象,造成自动停机。为避免这种现象的发生,通过现场调研,在开机前必须做好相应的准备工作,当出现喘振现象时采取相应措施,取得了良好的效果。

摘要： 本发明涉及一种用于废气涡轮增压机的旁通阀，旁通阀具有构造在旁通通道（50）的端部上的阀盖座（51）和阀盖（55），其中阀盖（55）在其关闭面（56）的外边缘上具有盖裙（57），盖裙在旁通阀的关闭状态下从关闭面（56）出发主要沿阀座轴线（53）的方向延伸超过阀盖座（51），并且至少在阀盖外周（59）的一部分上延伸，从而盖裙（57）至少部分包围阀盖座（51）的阀座外周（54a），并且在重叠区域中以裙高度（58）为幅度搭接该阀盖座。

摘要： 本发明涉及一种单流式旁通阀，包括外管和内管，所述外管套设于所述内管外，所述内管通过固定架与所述外管连接；所述内管的外表面和所述外管的内表面间形成环空；所述外管壁上开设有通孔，所述通孔用以连通所述环空和外部井筒环空；所述环空内设置有单向阀，所述单向阀通过固定架与所述内管和所述外管连接。在旁通阀上设置单向阀，压井时控制压井液的流通路径，使压井液混合充分、均匀，旁通阀以下位置的压井液得到有效循环，大大改善压井效果，从而旁通阀平衡地层压力的能力得到提升，油气井生产效率提高。实现全井筒压井，大大降低了井控风险。

摘要： 本发明属于增压器废气旁通阀技术领域，提供一种增压器废气旁通阀结构和增压器废气旁通阀。所述增压器废气旁通阀结构包括泄压口和阀片，所述阀片能够横切于所述泄压口运动以改变所述泄压口的开口面积大小，且所述阀片能够密封所述泄压口，由于阀片能够横切于泄压口运动来改变泄压口的开口面积大小，从而能够有效地降低或彻底消除阀片和泄压口之间的敲击噪声，同时，由于阀片运动中能够调整泄压口的开口大小，从而实现废气泄压的线性化控制，在提升车辆NVH性能的前提下可以更精确地进行废气泄压。

摘要： 本发明的旁通阀致动器包括：直流电动机；对涡轮增压器的旁通阀进行开闭的轴；以及将直流电动机的旋转运动转换为轴的直线运动的螺钉机构，螺钉机构的导程角是与保持轴的位置所需要的直流电动机的电流相对应的角度。

摘要： 本发明公开了一种发动机增压器旁通阀的阀体组件、旁通阀总成及发动机，阀体组件包括阀体和阀杆，阀杆的一端与阀体连接；阀体组件还包括用于连接阀体和阀杆的铆接销。铆接销的外壁面与阀体的连接孔的内壁面间隙配合；阀体的连接孔沿其内壁面的周向间隔地设置有多个空腔，铆接销靠近阀体的一端设置有通气孔，通气孔分别与各个空腔连通。通过这种结构的设置可使得铆接销的通气孔流入的具有一定压力的气体，储存于空腔并向阀体和铆接销两者之间的间隙对流扩散，使两者间隙经常处于“气体”润滑状态，以避免卡滞和碰撞导致噪声和磨损，可进一步提高本申请中的发动机进气系统的工作性能。

摘要： 本发明涉及一种用于废气涡轮增压机的旁通阀，旁通阀具有构造在旁通通道（50）的端部上的阀盖座（51）和阀盖（55），其中阀盖（55）在其关闭面（56）的外边缘上具有盖裙（57），盖裙在旁通阀的关闭状态下从关闭面（56）出发主要沿阀座轴线（53）的方向延伸超过阀盖座（51），并且至少在阀盖外周（59）的一部分上延伸，从而盖裙（57）至少部分包围阀盖座（51）的阀座外周（54a），并且在重叠区域中以裙高度（58）为幅度搭接该阀盖座。

摘要： 本实用新型公开了一种增压器旁通阀推杆结构、增压器旁通阀总成及车辆，包括推杆本体，所述推杆本体一端与执行器连接，另一端与摇臂铰接，所述推杆本体与执行器连接的端部设有与执行器上的销体对应配合的通孔，所述通孔内壁与衬套外壁过盈配合，所述衬套为注塑件，衬套内孔与销体铰接配合。其能够有效解决推杆与执行器输出端连接位置的摩擦异响问题。

摘要： 本实用新型实施例提供一种旁通阀的检测电路、旁通阀系统及机油滤清器系统，该检测电路包括：设置在旁通阀表面的导电部、电压传感器，以及报警装置；检测电路为开合检测电路；电压传感器用于检测旁通阀两端的电压，以使报警装置根据该电压对机油滤清器进行堵塞报警。本实用新型实施例能够实时有效地检测机油滤清器是否堵塞严重，并在机油滤清器堵塞严重时及时进行堵塞报警提示。

摘要： 本实用新型公开了一种旁通阀盖与旁通阀弹簧组合装置，在底座中心开有卡槽，旁通阀盖振动盘出口对接有旁通阀盖流出轨道，旁通阀盖流出轨道的下端与底座中心的卡槽对接，从旁通阀盖流出轨道下端出来的旁通阀盖落在底座中心的卡槽上，所述的弹簧振动盘出口对接有弹簧流出管道，所述的弹簧流出管道的下端位于底座的左端正上方，从弹簧流出管道下端出来的弹簧落在底座的左端，所述的推出气缸位于底座的左侧，推出气缸将底座左端的弹簧推到卡槽上的旁通阀盖内，所述的下压气缸位于底座中心的正上方，下压气缸下压卡槽上的弹簧，使弹簧与旁通阀盖组合安装。本实用新型全程都是机器操作，不需浪费人力，效率高，报废率低。

摘要： 本实用新型公开了旁通阀和包括该旁通阀的汽轮机，旁通阀包括阀体和阀芯，阀体包括：一个入口通道，具有至少一个入口；一个出口通道，出口通道包括限定第一出口的第一出口通道部分和限定第二出口的第二出口通道部分；以及一个连接通道，位于入口通道与出口通道之间并具有阀口；其中，阀芯设置在连接通道与入口通道相交的位置中，以打开或关闭阀口；并且其中，第一出口通道部分、第二出口通道部分和连接通道三者的相交区域具有朝向连接通道的方向突出的导向部，以将来自连接通道的流体分别朝向第一出口通道部分和第二出口通道部分引导。本实用新型的旁通阀通过设置导向部而能够减少阀体中的涡流，并由此减小阀体中的噪声和振动。